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먼로군 (미시간주)

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목차

1. 개요

먼로군은 미시간주에 위치한 군으로, 1817년 웨인군의 남부 지역에서 형성되었다. 초기에는 농업 지역이었으나, 20세기 중반 이후 공업화가 진행되었다. 주요 산업으로는 자동차 부품, 에너지, 가구 등이 있으며, 먼로 시에는 La-Z-Boy 본사가 위치해 있다. 톨레도 전쟁으로 인해 오하이오주와의 경계 분쟁이 있었으며, 현재는 이리호를 접하고 있다. 인구는 2020년 기준 154,809명이며, 백인이 다수를 차지한다. 교육 시설로는 여러 공립 및 사립 학교와 먼로 카운티 커뮤니티 칼리지가 있다. 정치적으로는 경합 지역이며, 교통은 I-75, I-275, US 23, US 24 등의 고속도로와 레이크 이리 교통 버스 시스템을 이용한다.

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먼로군 (미시간주) - [지명]에 관한 문서
일반 정보
이름먼로군 (미시간주)
원어 이름Monroe County
국가미국
주미시간주
군청 소재지먼로
가장 큰 도시먼로
설립 년도1817년
설립일7월 14일
명칭 유래제임스 먼로
웹사이트먼로군 공식 웹사이트
지리
총 면적1,761.25 제곱킬로미터 (680.03 제곱마일)
육지 면적1,427.86 제곱킬로미터 (551.10 제곱마일)
수역 면적333.91 제곱킬로미터 (128.93 제곱마일)
수역 비율18.96%
인구
2020년 인구 조사154,809명
2023년 추정 인구155,045명 (증가)
인구 밀도자동 계산
정치
하원 의원 선거구5번 선거구, 6번 선거구
시간대
시간대동부 시간대 (UTC-5)
서머타임(UTC-4)
기타 정보
먼로군 청사

2. 역사

미시간주 먼로군이 형성되기 전인 1784년경, 레이즌 강 유역에 프렌치타운이 정착되었다.[58] 이 땅은 초기 프랑스 정착민들에게 포타와토미 원주민들이 제공했으며, 뉴 프랑스에 귀속되었다.[58] 미시간주 프렌치타운과 그 북쪽의 샌디 크릭 정착지에는 약 100명의 주민이 거주했다.[58] 1812년 전쟁 동안, 이곳에서 프렌치타운 전투가 벌어졌는데, 이는 미국이 겪은 최악의 패배이자 미시간주에서 가장 치명적인 분쟁이었다.[58] 전투 장소는 현재 레이즌 강 국립 전장 공원의 일부이다.[58]

1817년, 웨인군의 남부 지역에서 먼로군이 형성되었다.[59] 당시 미시간 준주에는 디트로이트만이 1,000명 이상의 비원주민 인구를 가지고 있었다.[57] 인구 증가에 따라 웨인군의 남부 지역이 분리되어 먼로군이 되었고, 프렌치타운 정착지는 "먼로"라는 이름으로 플랫되었다.[57]

이 정착지는 1817년에 마을로 통합되었고 먼로군의 군청 소재지가 되었다.[57] 군과 군청 소재지는 당시 대통령이었던 제임스 먼로의 이름을 따서 명명되었으며, 곧 이 도시를 방문할 예정이었다.[57] 먼로군 형성 직후 1820년 미국 인구 조사에서 인구는 336명으로 기록되었다.[60] 먼로군은 처음 형성되었을 때 내륙으로 97킬로미터 뻗어 있었지만, 1826년 서쪽 절반이 분리되어 레나위군을 형성했다.[61]

먼로군의 유명한 거주자였던 조지 암스트롱 커스터 (1839–1876)는 어린 시절 먼로로 이사하여 이부 누이, 매형과 함께 살았다.[62] 먼로에서 학교를 다녔고, 나중에 미국 육군사관학교에 진학했다.[62] 그는 남북 전쟁 중이던 1864년, 엘리자베스 베이컨 (1842–1933)과 결혼하기 위해 먼로로 돌아왔다.[62] 커스터의 가족 중에는 엘리자베스 베이컨, 헨리 암스트롱 리드 (1858–1876), 보스턴 커스터 (1848–1876) 등이 먼로에 거주했다.[62] 리틀 빅혼 전투에서 사망한 헨리와 보스턴은 먼로의 우드랜드 묘지에 안장되었고, 베이컨 가족도 그곳에 묻혔다.[62] 조지 커스터는 웨스트 포인트 묘지에 안장되었고, 엘리자베스 베이컨은 수십 년 후 사망하여 그의 옆에 묻혔다.[62] 1910년, 윌리엄 하워드 태프트 대통령과 엘리자베스 베이컨은 커스터의 기마상을 공개했는데, 이 기마상은 현재 먼로 시내 중심부의 엘름 스트리트와 먼로 스트리트가 만나는 모퉁이에 있다.[63]

오하이오주가 주장한 미시간 준주의 일부, 즉 톨레도 스트립


1833년 현재의 오하이오주 톨레도 시가 법인화되었을 때, 미시간 준주의 몬로군에 속해 있었으며, 이것이 톨레도 전쟁과 그 후의 주 경계 변경으로 이어졌다


1833년 현재의 오하이오주 톨레도 시가 법인화되었을 때, 마우미 강 하구 주변의 작은 땅은 1787년 북서부 조례에 따라 미시간 준주 관할 하에 있었는데, 당시 영토 경계가 미시간 호의 최남단으로 설정되었기 때문이다. 1803년 오하이오가 북서부 영토에서 최초로 주가 되었을 때, 주의 북쪽 경계는 이 중요한 지역을 포함하도록 주장했지만, 1805년 미시간 준주가 공식적으로 조직되었을 때의 경계 역시 이 지역을 포함했다.

1833년부터 1836년까지 톨레도는 먼로군에 속했는데, 이로 인해 미시간 준주와 오하이오 주 사이의 톨레도 전쟁으로 알려진 지역, 즉 톨레도 스트립을 둘러싼 국경 분쟁이 매우 격렬하게 일어났다. 1836년 말, 앤드루 잭슨 대통령이 이 분쟁을 해결하기 위해 개입했다. 연방 정부는 톨레도 스트립을 오하이오에 넘겨주는 대신, 1837년 1월 26일 미시간이 주가 되었을 때, 당시 황무지로 여겨졌던 상반도를 받도록 했다.[12] 톨레도가 먼로군의 일부였을 때, 톨레도는 규모와 인구 면에서 먼로를 능가했다. 1915년, 미시간 주지사 우드브리지 N. 페리스와 오하이오 주지사 프랭크 B. 윌리스는 새로운 주 경계 표지가 세워지면서 국경 분쟁에 대한 의례적인 휴전을 선언했다.

톨레도 전쟁의 결과로 새로운 주 경계는 마우미 강 하구 바로 북쪽의 북위 41°44' 선으로 설정되었다. 이로 인해 강과 톨레도 시는 오하이오 주에 속하게 되었지만, 미시간의 특정 지역에 예상치 못한 결과가 발생했다. 주 경계가 더 작은 오타와 강을 통과하면서 의도치 않게 먼로군의 작은 구역을 잘라내 월경지인 "로스트 페닌슐라"()를 만들었다. 작은 반도에 거주하는 소수의 미시간 주민들은 미시간의 나머지 지역으로 돌아가기 전에 남쪽으로 10분 거리에 있는 루카스군, 오하이오로 이동해야 한다. 로스트 페닌슐라는 이리 타운십이 관리하며, 반도 대부분은 마리나를 포함하고 있다.[13]

먼로군의 경계는 1837년부터 1973년까지 변경되지 않았으며, 톨레도 전쟁에서 발생한 마지막 미해결 분쟁이 136년 만에 해결되었다. 이리호의 외딴 지역에 있는 매우 작고 사람이 살지 않는 터틀 아일랜드의 소유권은 섬의 등대가 폐쇄된 후 수십 년 동안 분쟁의 대상이었다. 이 섬은 오랫동안 미시간이 관리했지만 여전히 오하이오의 분쟁 대상이었다. 1973년 2월 22일 합의가 이루어져 주 경계가 마지막으로 재조정되어 작은 섬을 정확히 통과하도록 나누어 먼로군과 루카스군으로 분할했다. 이리 타운십은 터틀 아일랜드의 미시간 쪽을 관할하고, 톨레도시는 다른 쪽을 관리한다. 양측이 합의에 도달할 수 없기 때문에 섬을 어떻게 처리할 것인지는 여전히 논쟁의 대상이다. 오늘날 섬에는 여러 버려진 구조물이 있으며, 최근에 새로운 구조물 건설은 법원 명령으로 중단되었다.[14][15]

2. 1. 초기 역사

미시간주 먼로군이 형성되기 전인 1784년경, 레이즌 강 유역에 프렌치타운이 정착되었다. 이 땅은 초기 프랑스 정착민들에게 포타와토미 원주민들이 제공했으며, 뉴 프랑스에 귀속되었다. 미시간주 프렌치타운과 그 북쪽의 샌디 크릭 정착지에는 약 100명의 주민이 거주했다. 1812년 전쟁 동안, 이곳에서 프렌치타운 전투가 벌어졌는데, 이는 미국이 겪은 최악의 패배이자 미시간주에서 가장 치명적인 분쟁이었다. 전투 장소는 현재 레이즌 강 국립 전장 공원의 일부이다.

1817년, 웨인군의 남부 지역에서 먼로군이 형성되었다. 당시 미시간 준주에는 디트로이트만이 1,000명 이상의 비원주민 인구를 가지고 있었다. 인구 증가에 따라 웨인군의 남부 지역이 분리되어 먼로군이 되었고, 프렌치타운 정착지는 "먼로"라는 이름으로 플랫되었다.

이 정착지는 1817년에 마을로 통합되었고 먼로군의 군청 소재지가 되었다. 군과 군청 소재지는 당시 대통령이었던 제임스 먼로의 이름을 따서 명명되었으며, 곧 이 도시를 방문할 예정이었다. 먼로군 형성 직후 1820년 미국 인구 조사에서 인구는 336명으로 기록되었다. 먼로군은 처음 형성되었을 때 내륙으로 60마일 (97킬로미터) 뻗어 있었지만, 1826년 서쪽 절반이 분리되어 레나위군을 형성했다.

먼로군의 유명한 거주자였던 조지 암스트롱 커스터 (1839–1876)는 어린 시절 먼로로 이사하여 이부 누이, 매형과 함께 살았다. 먼로에서 학교를 다녔고, 나중에 미국 육군사관학교에 진학했다. 그는 남북 전쟁 중이던 1864년, 엘리자베스 베이컨 (1842–1933)과 결혼하기 위해 먼로로 돌아왔다. 커스터의 가족 중에는 엘리자베스 베이컨, 헨리 암스트롱 리드 (1858–1876), 보스턴 커스터 (1848–1876) 등이 먼로에 거주했다. 리틀 빅혼 전투에서 사망한 헨리와 보스턴은 먼로의 우드랜드 묘지에 안장되었고, 베이컨 가족도 그곳에 묻혔다. 조지 커스터는 웨스트 포인트 묘지에 안장되었고, 엘리자베스 베이컨은 수십 년 후 사망하여 그의 옆에 묻혔다. 1910년, 윌리엄 하워드 태프트 대통령과 엘리자베스 베이컨은 커스터의 기마상을 공개했는데, 이 기마상은 현재 먼로 시내 중심부의 엘름 스트리트와 먼로 스트리트가 만나는 모퉁이에 있다.

2. 2. 1812년 전쟁

레이즌 강 유역에 위치한 프렌치타운은 먼로군이 형성되기 전 주요 정착지였다. 1812년 전쟁 동안, 이 지역은 프렌치타운 전투가 벌어진 곳으로, 이 전투는 미국이 전쟁에서 겪은 최악의 패배이자 미시간주에서 발생한 가장 치명적인 분쟁이었다. 전투 장소는 현재 레이즌 강 국립 전장 공원의 일부로 보존되고 있다.

2. 3. 군의 설립

미시간주 먼로군이 형성되기 전인 1784년경, 레이즌 강 유역에 프렌치타운이 뉴 프랑스의 초기 프랑스 정착민들에 의해 건설되었다. 이 정착지는 포타와토미 원주민들이 제공한 것이다. 1812년 전쟁 동안, 이 지역은 프렌치타운 전투가 벌어진 곳으로, 이 전투는 미국이 전쟁에서 겪은 최악의 패배이자 미시간주에서 일어난 가장 치명적인 분쟁이었다. 현재 이 장소는 레이즌 강 국립 전장 공원의 일부이다.

1817년, 미시간 준주 웨인군의 남부 지역에서 먼로군이 형성되었다. 프렌치타운 정착지는 "먼로"라는 이름으로 플랫되었고, 같은 해 마을로 통합되어 먼로군의 군청 소재지가 되었다. 군과 군청 소재지는 당시 대통령이었던 제임스 먼로의 이름을 따서 명명되었는데, 이는 그가 곧 이 도시를 방문할 것을 예상했기 때문이다. 1820년 미국 인구 조사에서 먼로군의 인구는 336명으로 기록되었다. 먼로군은 처음 형성되었을 때 내륙으로 60마일(96km) 뻗어 있었지만, 1826년에 서쪽 절반이 분리되어 레나위군을 형성했다.

먼로군에서 가장 유명한 거주자는 조지 암스트롱 커스터 (1839–1876)였다. 그는 어린 시절 먼로로 이사하여 이부 누이, 매형과 함께 살았으며, 먼로에서 학교를 다녔다. 미국 육군사관학교를 졸업하고 남북 전쟁 중이던 1864년, 엘리자베스 베이컨 (1842–1933)과 결혼하기 위해 먼로로 돌아왔다. 리틀 빅혼 전투에서 사망한 커스터의 가족 중 헨리 암스트롱 리드 (1858–1876)와 보스턴 커스터 (1848–1876)는 먼로의 우드랜드 묘지에 안장되었고, 베이컨 가족의 많은 구성원들도 그곳에 묻혔다. 조지 커스터는 웨스트 포인트 묘지에 안장되었고, 엘리자베스 베이컨은 수십 년 후 사망했을 때 그의 옆에 묻혔다. 1910년, 당시 대통령 윌리엄 하워드 태프트와 엘리자베스 베이컨은 커스터의 기마상을 공개했다. 이 기마상은 현재 먼로 시내 중심부의 엘름 스트리트와 먼로 스트리트가 만나는 모퉁이에 있다.

2. 4. 초기 영역 변화

미시간주 먼로군이 형성되기 전, 주요 정착지는 1784년경 레이즌 강 유역에 정착한 프렌치타운이었다. 이 작은 땅은 초기 프랑스 정착민들에게 포타와토미 원주민들이 제공했으며, 이 지역은 뉴 프랑스에 귀속되었다. 미시간주 프렌치타운과 약간 북쪽에 위치한 샌디 크릭 정착지에는 총 100명 정도의 주민이 거주했다. 1812년 전쟁 동안, 이 지역은 전쟁에서 미국이 겪은 최악의 패배이자 미시간주에서 일어난 가장 치명적인 분쟁인 프렌치타운 전투가 벌어진 곳이었다. 전투가 벌어졌던 장소는 현재 레이즌 강 국립 전장 공원의 일부이다.

먼로군은 1817년 웨인군의 남부 지역에서 형성되었다. 당시 아직 주가 되지 않은 미시간 준주는 디트로이트만이 1,000명 이상의 비원주민 인구를 가지고 있었기 때문에 웨인군만 존재했다. 이 지역의 인구가 증가하면서 웨인군의 남부 지역이 분리되어 먼로군이 형성되었고, 프렌치타운 정착지는 "먼로"라는 이름으로 플랫되었다.

이 정착지는 또한 1817년에 마을로 통합되었고 먼로군의 군청 소재지가 되었다. 군과 군청 소재지는 당시 대통령이었던 제임스 먼로가 곧 이 도시를 방문할 것을 예상하여 그의 이름을 따서 명명되었다. 먼로군이 형성된 직후 1820년 미국 인구 조사에서 인구는 336명으로 기록되었다. 먼로군이 처음 형성되었을 때, 그 면적은 내륙으로 96.5km 뻗어 있었지만 (현재 크기의 두 배), 서쪽 절반은 1826년에 분리되어 레나위군을 형성했다.

2. 5. 조지 암스트롱 커스터

조지 암스트롱 커스터 (1839–1876)는 어린 시절 미시간주 먼로로 이사하여 이부 누이 및 매형과 함께 살았다. 먼로에서 태어나지는 않았지만 먼로에서 학교를 다녔고, 나중에 미국 육군사관학교에 진학했다. 그는 미국 남북 전쟁 중이던 1864년, 이전에 먼로에서 만났던 엘리자베스 베이컨 (1842–1933)과 결혼하기 위해 먼로로 돌아왔다. 커스터의 가족 중 많은 사람들이 엘리자베스 베이컨, 헨리 암스트롱 리드 (1858–1876), 보스턴 커스터 (1848–1876)를 포함하여 먼로에 거주했다. 리틀 빅혼 전투에서 그들이 사망한 후, 헨리와 보스턴은 먼로의 역사적인 우드랜드 묘지에 안장되었고 기념되었으며, 베이컨 가족의 많은 구성원들도 그곳에 묻혔다. 조지 커스터는 같은 전투에서 사망했지만, 웨스트 포인트 묘지에 안장되었고, 엘리자베스 베이컨은 수십 년 후에 사망했을 때 그의 옆에 묻혔다. 1910년, 당시 대통령 윌리엄 하워드 태프트와 미망인 엘리자베스 베이컨은 커스터의 기마상을 공개했는데, 이 기마상은 현재 먼로 시내 중심부의 엘름 스트리트와 먼로 스트리트가 만나는 모퉁이에 서 있다.

2. 6. 톨레도 전쟁과 경계 분쟁



1833년 현재의 오하이오주 톨레도 시가 통합되었을 때, 마우미 강 하구 주변의 작은 땅은 1787년 북서부 조례에 따라 미시간 준주 관할 하에 있었는데, 당시 영토 경계가 미시간 호의 최남단으로 설정되었기 때문이다.[12] 1803년 오하이오가 북서부 영토에서 최초로 주가 되었을 때, 주의 북쪽 경계는 이 중요한 지역을 주장했지만, 1805년 미시간 준주가 공식적으로 조직되었을 때의 경계 역시 이 지역을 포함했다. 1833년부터 1836년까지 톨레도는 먼로군에 속했는데, 이로 인해 미시간 준주와 오하이오 주 사이의 톨레도 전쟁으로 알려진 지역, 즉 톨레도 스트립을 둘러싼 국경 분쟁이 매우 격렬하게 일어났다. 1836년 말, 앤드루 잭슨 대통령이 이 분쟁을 해결하기 위해 개입했다. 연방 정부는 톨레도 스트립을 오하이오에 넘겨주는 대신, 1837년 1월 26일 미시간이 주가 되었을 때, 당시 황무지로 여겨졌던 상반도를 받도록 했다. 톨레도가 먼로군의 일부였을 때, 톨레도는 규모와 인구 면에서 먼로를 능가했다. 1915년, 미시간 주지사 우드브리지 N. 페리스와 오하이오 주지사 프랭크 B. 윌리스는 새로운 주 경계 표지가 세워지면서 국경 분쟁에 대한 의례적인 휴전을 선언했다.

톨레도 전쟁의 결과로 새로운 주 경계는 마우미 강 하구 바로 북쪽의 북위 41°44' 선으로 설정되었다. 이로 인해 강과 톨레도 시는 오하이오 주에 속하게 되었지만, 미시간의 특정 지역에 예상치 못한 결과가 발생했다. 주 경계가 더 작은 오타와 강을 통과하면서 의도치 않게 먼로군의 작은 구역을 잘라내 월경지인 "로스트 페닌슐라"를 만들었다.[13] 작은 반도에 거주하는 소수의 미시간 주민들은 미시간의 나머지 지역으로 돌아가기 전에 남쪽으로 10분 거리에 있는 루카스군, 오하이오로 이동해야 한다. 로스트 페닌슐라는 이리 타운십이 관리하며, 반도 대부분은 마리나를 포함하고 있다.

이리호의 외딴 지역에 있는 매우 작고 사람이 살지 않는 터틀 아일랜드의 소유권은 섬의 등대가 폐쇄된 후 수십 년 동안 분쟁의 대상이었다. 이 섬은 오랫동안 미시간이 관리했지만 여전히 오하이오의 분쟁 대상이었다. 1973년 2월 22일 합의가 이루어져 주 경계가 마지막으로 재조정되어 작은 섬을 정확히 통과하도록 나누어 먼로군과 루카스군으로 분할했다. 이리 타운십은 터틀 아일랜드의 미시간 쪽을 관할하고, 톨레도시는 다른 쪽을 관리한다. 양측이 합의에 도달할 수 없기 때문에 섬을 어떻게 처리할 것인지는 여전히 논쟁의 대상이다. 오늘날 섬에는 여러 버려진 구조물이 있으며, 최근에 새로운 구조물 건설은 법원 명령으로 중단되었다.[14][15]

2. 6. 1. 로스트 페닌슐라



오하이오 주가 아닌 먼로군에 톨레도 시가 1833년에 통합되었을 때[12] 마우미 강의 하구 주변의 작은 땅 조각은 1787년 북서부 조례에 따라 미시간 준주 관할하에 있었는데, 당시 영토 경계가 미시간 호의 최남단으로 설정되었기 때문이다. 1803년 오하이오가 북서부 영토에서 최초로 주가 되었을 때, 주의 북쪽 경계는 이 중요한 지역을 주장했지만, 1805년 미시간 준주가 공식적으로 조직되었을 때의 경계 역시 이 지역을 포함했다. 1833년부터 1836년까지 톨레도는 먼로군에 속했는데, 이로 인해 미시간 준주와 오하이오 주 사이의 톨레도 전쟁으로 알려진 지역, 즉 톨레도 스트립을 둘러싼 국경 분쟁이 매우 격렬하게 일어났다. 1836년 말, 이전에 자신의 젊고 유능한 보좌관 스티븐스 T. 메이슨을 미시간 준주의 "어린 주지사"로 임명했던 앤드루 잭슨 대통령이 이 분쟁을 해결하기 위해 개입했다. 연방 정부는 톨레도 스트립을 오하이오에 넘겨주는 대신, 1837년 1월 26일 미시간이 주가 되었을 때, 당시 황무지로 여겨졌던 상반도를 받도록 했다. 톨레도가 먼로군의 일부였을 때, 톨레도는 규모와 인구 면에서 먼로를 능가했다. 1915년, 미시간 주지사 우드브리지 N. 페리스와 오하이오 주지사 프랭크 B. 윌리스는 새로운 주 경계 표지가 세워지면서 국경 분쟁에 대한 의례적인 휴전을 선언했다.

톨레도 전쟁의 결과로 새로운 주 경계는 마우미 강 하구 바로 북쪽의 북위 41°44' 선으로 설정되었다. 이로 인해 강과 톨레도 시는 오하이오 주에 속하게 되었지만, 미시간의 특정 지역에 예상치 못한 결과가 발생했다. 주 경계가 더 작은 오타와 강을 통과하면서 의도치 않게 먼로군의 작은 구역을 잘라내 월경지인 "로스트 페닌슐라"를 만들었다. 작은 반도에 거주하는 소수의 미시간 주민들은 미시간의 나머지 지역으로 돌아가기 전에 남쪽으로 10분 거리에 있는 루카스군, 오하이오로 이동해야 한다. 로스트 페닌슐라는 이리 타운십이 관리하며, 반도 대부분은 마리나를 포함하고 있다.[13]

먼로군의 경계는 1837년부터 1973년까지 변경되지 않았으며, 톨레도 전쟁에서 발생한 마지막 미해결 분쟁이 136년 만에 해결되었다. 이리호의 외딴 지역에 있는 매우 작고 사람이 살지 않는 터틀 아일랜드의 소유권은 섬의 등대가 폐쇄된 후 수십 년 동안 분쟁의 대상이었다. 이 섬은 오랫동안 미시간이 관리했지만 여전히 오하이오의 분쟁 대상이었다. 1973년 2월 22일 합의가 이루어져 주 경계가 마지막으로 재조정되어 작은 섬을 정확히 통과하도록 나누어 먼로군과 루카스군으로 분할했다. 이리 타운십은 터틀 아일랜드의 미시간 쪽을 관할하고, 톨레도시는 다른 쪽을 관리한다. 양측이 합의에 도달할 수 없기 때문에 섬을 어떻게 처리할 것인지는 여전히 논쟁의 대상이다. 오늘날 섬에는 여러 버려진 구조물이 있으며, 최근에 새로운 구조물 건설은 법원 명령으로 중단되었다.[14][15]

2. 6. 2. 터틀 아일랜드 분쟁



1833년 현재의 오하이오주 톨레도 시가 법인화되었을 때, 마우미 강 하구 주변의 작은 땅은 1787년 북서부 조례에 따라 미시간 준주 관할 하에 있었는데, 당시 영토 경계가 미시간 호의 최남단으로 설정되었기 때문이다. 1803년 오하이오가 북서부 영토에서 최초로 주가 되었을 때, 주의 북쪽 경계는 이 중요한 지역을 포함하도록 주장했지만, 1805년 미시간 준주가 공식적으로 조직되었을 때의 경계 역시 이 지역을 포함했다.

1833년부터 1836년까지 톨레도는 먼로군에 속했는데, 이로 인해 미시간 준주와 오하이오 주 사이의 톨레도 전쟁으로 알려진 지역, 즉 톨레도 스트립을 둘러싼 국경 분쟁이 매우 격렬하게 일어났다. 1836년 말, 앤드루 잭슨 대통령이 이 분쟁을 해결하기 위해 개입했다. 연방 정부는 톨레도 스트립을 오하이오에 넘겨주는 대신, 1837년 1월 26일 미시간이 주가 되었을 때, 당시 황무지로 여겨졌던 상반도를 받도록 했다.[12] 톨레도가 먼로군의 일부였을 때, 톨레도는 규모와 인구 면에서 먼로를 능가했다. 1915년, 미시간 주지사 우드브리지 N. 페리스와 오하이오 주지사 프랭크 B. 윌리스는 새로운 주 경계 표지가 세워지면서 국경 분쟁에 대한 의례적인 휴전을 선언했다.

톨레도 전쟁의 결과로 새로운 주 경계는 마우미 강 하구 바로 북쪽의 북위 41°44' 선으로 설정되었다. 이로 인해 강과 톨레도 시는 오하이오 주에 속하게 되었지만, 미시간의 특정 지역에 예상치 못한 결과가 발생했다. 주 경계가 더 작은 오타와 강을 통과하면서 의도치 않게 먼로군의 작은 구역을 잘라내 월경지인 "로스트 페닌슐라"()를 만들었다. 작은 반도에 거주하는 소수의 미시간 주민들은 미시간의 나머지 지역으로 돌아가기 전에 남쪽으로 10분 거리에 있는 루카스군, 오하이오로 이동해야 한다. 로스트 페닌슐라는 이리 타운십이 관리하며, 반도 대부분은 마리나를 포함하고 있다.[13]

먼로군의 경계는 1837년부터 1973년까지 변경되지 않았으며, 톨레도 전쟁에서 발생한 마지막 미해결 분쟁이 136년 만에 해결되었다. 이리호의 외딴 지역에 있는 매우 작고 사람이 살지 않는 터틀 아일랜드의 소유권은 섬의 등대가 폐쇄된 후 수십 년 동안 분쟁의 대상이었다. 이 섬은 오랫동안 미시간이 관리했지만 여전히 오하이오의 분쟁 대상이었다. 1973년 2월 22일 합의가 이루어져 주 경계가 마지막으로 재조정되어 작은 섬을 정확히 통과하도록 나누어 먼로군과 루카스군으로 분할했다. 이리 타운십은 터틀 아일랜드의 미시간 쪽을 관할하고, 톨레도시는 다른 쪽을 관리한다. 양측이 합의에 도달할 수 없기 때문에 섬을 어떻게 처리할 것인지는 여전히 논쟁의 대상이다. 오늘날 섬에는 여러 버려진 구조물이 있으며, 최근에 새로운 구조물 건설은 법원 명령으로 중단되었다.[14][15]

3. 경제

20세기 중반 이전까지 먼로 군은 주로 농업 지역으로 남아 있었으며, 1834년에 최초로 설립된 제지 공장들로 유명했다.[68] 1916년, 어거스트 마이어가 브리스크 블라스트를 설립했다. 이 회사는 자전거 공기 주입기 제조 업체였으며, 1919년에는 몬로 오토 이큅먼트사로 확장하여 자동차 충격 완충기를 생산했다. 1977년, 이 회사는 국제적인 기업인 테네코와 합병했다. 오늘날, 그 세계 본사가 미시간주 먼로 차터 타운십(Monroe Charter Township, Michigan)에 있으며, 몬로 쇽스와 스트러츠를 계속 생산하고 있다.[68] 1927년, 에드워드 크나부쉬와 에드윈 슈메이커 사촌 지간이 집 차고에서 작은 가구 제조 회사를 설립했다. 이 회사가 후에 세계적인 "La-Z-Boy"사가 되었으며, 그 세계 본사는 먼로 시의 노스 텔레그래프 로드에 있다.[69]

디트로이트 에디슨(Detroit Edison) 소유의 먼로 발전소는 먼로 군에서 가장 높은 구조물을 가지고 있다.


1957년, 이리 호 근처의 미시간주 프렌치타운 차터 타운십(Frenchtown Charter Township, Michigan)에서 엔리코 페르미 원자력 발전소가 처음 개설되었다. 현재는 디트로이트 에디슨(Detroit Edison)이 운영하고 있지만, 모회사인 DTE 에너지에서 소유하고 있다. 1974년, 북미에서 4번째로 큰 석탄 화력 발전소인 먼로 발전소가 개설되었다. 높이 245m의 두 개의 굴뚝은 40km 밖에서도 볼 수 있으며, 주 내에서도 높은 구조물이다. 환경 규제를 충족하기 위해 다른 두 굴뚝보다 짧고 넓은 세 번째 굴뚝이 건설되었다.[71] 1929년, 몬로 시의 이리 호변에 뉴턴 스틸이 제강소를 개설했으며, 1942년에는 알코아사에, 1947년에는 켈지 헤이즈사에, 1949년에는 포드 자동차사에 인수되었으며, 이후 2000년에는 비스테온(Visteon) 사업부로, 2005년에는 오토모티브 컴포넌츠 홀딩스 산하로 들어갔다. 이 공장은 군내에서도 유명한 제조업체이며, 포드 자동차사의 자동차 부품을 생산하고 있다. 또한 이리 호와 레이즌 강을 오염시킨 고농도 화학 물질로도 알려져 있다. 폐쇄될 가능성도 있었지만, 현재도 1,200명의 고용을 유지하고 있다.[70][72]

오늘날, 먼로 항구는 현저하게 산업화되었으며, 최근에는 많은 제조업이 먼로 군으로 이전해 왔다. 2001년, Cabela's가 미시간주 던디(Dundee, Michigan)에 점포를 건설했다. 이 종류의 점포로서는 최대 규모이며, 많은 관광객을 불러 모아 던디의 경제를 크게 개선하고 있다.[73] 2002년에는 글로벌 엔진 제조 얼라이언스도 던디에 설립되었다.

3. 1. 농업과 초기 산업

20세기 중반 이전까지 먼로 군은 주로 농업 지역으로 남아 있었으며, 1834년에 최초로 설립된 제지 공장들로 유명했다.[16] 1916년, 어거스트 마이어는 자전거 펌프 제조업체인 브리스크 블라스트를 설립했고, 1919년 쇼크 업소버를 생산하는 먼로 자동차 장비 회사로 확장되었다. 1977년, 이 회사는 국제적인 테네코(Tenneco) 회사와 합병했다. 오늘날, 먼로 쇼크 및 스트럿을 계속 제조하고 있는 이 회사의 세계 본사는 미시간주 먼로 차터 타운십(Monroe Charter Township, Michigan)에 있다.[16] 1927년, 사촌 에드워드 크나부쉬와 에드윈 슈메이커는 차고에서 작은 가구 제조 회사를 설립했다. 이 회사는 나중에 전 세계적인 La-Z-Boy사(Incorporated)로 발전했으며, 세계 본사는 먼로의 노스 텔레그래프 로드에 있다.[17]

1957년, 엔리코 페르미 원자력 발전소가 미시간주 프렌치타운 차터 타운십(Frenchtown Charter Township, Michigan)의 이리 호 근처에서 처음 문을 열었다. 이 발전소는 디트로이트 에디슨(Detroit Edison)이 운영하지만, 모회사인 DTE 에너지가 완전히 소유하고 있다. 1974년에는 북미에서 네 번째로 큰 석탄 화력 발전소인 먼로 발전소가 문을 열었다. 높이 245미터인 이중 굴뚝은 40킬로미터 이상 떨어진 곳에서도 보이며, 주에서 가장 높은 구조물 중 하나이다. 환경 규제를 충족하기 위해 다른 두 굴뚝보다 짧고 넓은 세 번째 굴뚝이 건설되었다.[18] 1929년, 뉴턴 스틸은 먼로의 이리 호에 제조 공장을 열었고, 이 공장은 나중에 여러 회사를 거쳐 2005년 자동차 부품 홀딩스로 인수되었다. 이 공장은 군에서 가장 중요한 제조업 일자리 중 하나이며, 포드 자동차 회사(Ford Motor Company)를 위한 다양한 자동차 부품을 생산한다. 이 공장은 한때 이리 호와 레이즌 강을 오염시켰던 높은 수준의 화학 물질로도 잘 알려져 있다. 폐쇄 위협에도 불구하고, 이 공장은 1,200명의 직원을 고용하며 운영되고 있다.[19][20] 오늘날 먼로 항구는 여전히 산업화가 활발하며, 최근 몇 년 동안 다양한 다른 산업들이 먼로 군으로 이전해 왔다. 2001년, Cabela's가 미시간주 던디(Dundee, Michigan)에 매장을 건설했다. 이 종류의 가장 큰 매장 중 하나인 이곳은 주요 관광 명소이며, 던디의 경제를 크게 향상시켰다.[21] 글로벌 엔진 제조 얼라이언스도 2002년 던디에서 설립되었다.

3. 2. 먼로 오토 이큅먼트 (Monroe Auto Equipment)

1916년, 어거스트 마이어는 자전거 펌프 제조업체인 브리스크 블라스트를 설립했으며, 이 회사는 1919년 쇼크 업소버를 생산하는 먼로 자동차 장비 회사로 확장되었다.[16] 1977년, 이 회사는 국제적인 테네코(Tenneco) 회사와 합병했다.[16] 오늘날, 먼로 쇼크 및 스트럿을 계속 제조하고 있는 먼로 오토 이큅먼트의 세계 본사는 미시간주 먼로 차터 타운십(Monroe Charter Township, Michigan)에 위치해 있다.[16]

3. 3. La-Z-Boy

1927년, 사촌 에드워드 크나부쉬와 에드윈 슈메이커는 차고에서 작은 가구 제조 회사를 설립하였다. 이 회사는 나중에 전 세계적인 La-Z-Boy사(Incorporated)로 발전했으며, 세계 본사는 먼로의 노스 텔레그래프 로드에 위치해 있다.[17]

3. 4. 에너지 산업

20세기 중반 이전까지 먼로 군은 주로 농업 지역이었으며, 1834년에 설립된 최초의 공장을 포함하여 수많은 제지 공장으로 유명했다.[16] 1916년, 어거스트 마이어는 자전거 펌프 제조업체인 브리스크 블라스트를 설립했으며, 이 회사는 1919년 쇼크 업소버를 생산하는 먼로 자동차 장비 회사로 확장되었다. 1977년, 이 회사는 국제적인 테네코(Tenneco) 회사와 합병했다.[16] 1927년, 에드워드 크나부쉬와 에드윈 슈메이커는 전 세계적인 La-Z-Boy사를 설립했다.[17]

1957년, 엔리코 페르미 원자력 발전소가 이리 호 근처에서 처음 문을 열었다.[18] 1974년에는 북미에서 네 번째로 큰 석탄 화력 발전소인 먼로 발전소가 문을 열었다. 높이 245m인 이중 굴뚝은 주에서 가장 높은 구조물 중 하나이다.[18] 1929년, 뉴턴 스틸은 먼로의 이리 호에 제조 공장을 열었고, 이 공장은 나중에 여러 회사를 거쳐 자동차 부품을 생산하고 있다.[19][20] 이 공장은 한때 이리 호와 레이즌 강을 오염시켰던 높은 수준의 화학 물질로도 잘 알려져 있다.[19][20] 2001년에는 Cabela's가 미시간주 던디(Dundee, Michigan)에 매장을 건설하여 주요 관광 명소가 되었으며, 글로벌 엔진 제조 얼라이언스도 2002년 던디에서 설립되었다.[21]

3. 5. 자동차 산업

20세기 중반 이전까지 먼로 군은 주로 농업 지역이었으며, 1834년에 최초로 설립된 수많은 제지 공장으로 유명했다.[16] 1916년, 어거스트 마이어는 자전거 펌프 제조업체인 브리스크 블라스트를 설립했으며, 이 회사는 1919년 쇼크 업소버를 생산하는 먼로 자동차 장비 회사로 확장되었다. 1977년, 이 회사는 국제적인 테네코(Tenneco) 회사와 합병했다. 오늘날, 그들의 세계 본사는 미시간주 먼로 차터 타운십(Monroe Charter Township, Michigan)에 있으며, 먼로 쇼크 및 스트럿을 계속 제조하고 있다.[16] La-Z-Boy사(Incorporated)는 1927년 에드워드 크나부쉬와 에드윈 슈메이커가 설립한 회사로, 세계 본사는 먼로의 노스 텔레그래프 로드에 있다.[17]

1957년, 엔리코 페르미 원자력 발전소가 미시간주 프렌치타운 차터 타운십(Frenchtown Charter Township, Michigan)의 이리 호 근처에서 처음 문을 열었다. 이 발전소는 디트로이트 에디슨(Detroit Edison)이 운영하지만, 모회사인 DTE 에너지가 완전히 소유하고 있다. 1974년에는 북미에서 네 번째로 큰 석탄 화력 발전소인 먼로 발전소가 문을 열었다. 높이 245m인 이중 굴뚝은 주에서 가장 높은 구조물 중 하나이다.[18] 1929년, 뉴턴 스틸은 먼로의 이리 호에 제조 공장을 열었고, 이 공장은 나중에 여러 회사를 거쳐 자동차 부품 홀딩스로 인수되었다. 이 공장은 군에서 가장 중요한 제조업 일자리 중 하나이며, 포드 자동차 회사(Ford Motor Company)를 위한 다양한 자동차 부품을 생산한다. 이 공장은 한때 이리 호와 레이즌 강을 오염시켰던 높은 수준의 화학 물질로도 잘 알려져 있다.[19][20] 글로벌 엔진 제조 얼라이언스는 2002년 던디에서 설립되었다.

3. 6. 기타 산업

20세기 중반 이전까지 먼로 군은 주로 농업 지역으로 남아 있었으며 수많은 제지 공장으로 유명했는데, 그중 첫 번째 공장은 1834년에 설립되었다.[16] 1916년, 어거스트 마이어는 자전거 펌프 제조업체인 브리스크 블라스트를 설립했으며, 이 회사는 1919년 쇼크 업소버를 생산하는 먼로 자동차 장비 회사로 확장되었다. 1977년, 이 회사는 국제적인 테네코(Tenneco) 회사와 합병했다. 오늘날, 그들의 세계 본사는 미시간주 먼로 차터 타운십(Monroe Charter Township, Michigan)에 위치해 있으며, 먼로 쇼크 및 스트럿을 계속 제조하고 있다.[16] 1927년, 사촌 에드워드 크나부쉬와 에드윈 슈메이커는 차고에서 작은 가구 제조 회사를 설립했다. 이 회사는 나중에 전 세계적인 La-Z-Boy사(Incorporated)로 발전했으며, 세계 본사는 먼로의 노스 텔레그래프 로드에 위치해 있다.[17]

1957년, 엔리코 페르미 원자력 발전소가 미시간주 프렌치타운 차터 타운십(Frenchtown Charter Township, Michigan)의 이리 호 근처에서 처음 문을 열었다. 오늘날, 이 발전소는 디트로이트 에디슨(Detroit Edison)이 운영하지만, 모회사인 DTE 에너지가 완전히 소유하고 있다. 1974년, 현재 북미에서 네 번째로 큰 석탄 화력 발전소인 먼로 발전소가 문을 열었다. 높이 245미터인 이중 굴뚝은 40킬로미터 이상 떨어진 곳에서도 보이며, 주에서 가장 높은 구조물 중 하나이다. 환경 규제를 충족하기 위해 다른 두 굴뚝보다 짧고 넓은 세 번째 굴뚝이 건설되었다.[18]

1929년, 뉴턴 스틸은 먼로의 이리 호에 제조 공장을 열었고, 이 공장은 나중에 1942년 알코아(Alcoa), 1947년 켈시-헤이즈, 1949년 포드 자동차 회사(Ford Motor Company)에 인수되었으며, 2000년에는 비스테온(Visteon) 부서로, 2005년에는 자동차 부품 홀딩스로 인수되었다. 이 공장은 군에서 가장 중요한 제조업 일자리 중 하나이며, 포드를 위한 다양한 자동차 부품을 생산한다. 이 공장은 또한 한때 이리 호와 레이즌 강을 오염시켰던 높은 수준의 화학 물질로도 잘 알려져 있다. 폐쇄 위협에도 불구하고, 이 공장은 1,200명의 직원을 고용하며 운영되고 있다.[19][20] 오늘날 먼로 항구는 여전히 산업화가 활발하며, 최근 몇 년 동안 다양한 다른 산업들이 먼로 군으로 이전해 왔다. 2001년, Cabela's가 미시간주 던디(Dundee, Michigan)에 매장을 건설했다. 이 종류의 가장 큰 매장 중 하나인 이곳은 주요 관광 명소이며, 던디의 경제를 크게 향상시켰다.[21] 글로벌 엔진 제조 얼라이언스도 2002년 던디에서 설립되었다.

4. 지리

미국 인구조사국에 따르면, 군의 총 면적은 1,761.3 km2이며, 이 중 1,427.3 km2는 육지이고 333.9 km2 (18.96%)는 수역이다.[74] 먼로군은 이리호에 접한 미시간 주 유일의 군이다. 레이즌 강과 샌디 크릭이 군을 관통한다. 스터링 주립 공원은 이 군의 유일한 주립 공원이며, 미시간 주의 98개 주립 공원 중 이리 호에 위치한 유일한 공원이다. 디트로이트 강 국제 야생동물 보호구역은 남쪽으로 먼로 군까지 뻗어 있으며, 노스 마우미 베이 고고학 지구의 일부를 포함한다.[75] 먼로 군은 미시간 주에서 가장 낮은 고도에 위치하며, 이는 174m의 이리 호 해안이다.[76]


  • 북동쪽으로 웨인 군이 있다.
  • 북서쪽으로 워시트노 군이 있다.
  • 동쪽으로 캐나다 온타리오 주 에식스 군이 있다.
  • 서쪽으로 레나위 군이 있다.
  • 남쪽으로 루카스 군이 있다.

4. 1. 인접 카운티


  • 북동쪽으로 웨인 군이 있다.
  • 북서쪽으로 워시트노 군이 있다.
  • 동쪽으로 캐나다 온타리오 주 에식스 군이 있다.
  • 서쪽으로 레나위 군이 있다.
  • 남쪽으로 루카스 군이 있다.

5. 기후

먼로군은 습윤 대륙성 기후 지역에 위치한다.[25] 미시간주 먼로시는 연평균 72.4cm의 강설량을 기록하여, 미시간주 내 대도시 중 가장 적은 평균 강설량을 보인다.[25] 7월은 평균 최고 기온이 29°C로 가장 따뜻하고, 1월은 평균 최저 기온이 -9°C로 가장 춥다.[25] 먼로군은 일반적으로 극심한 고온이나 저온을 보이지 않는다.[25] 평균적으로 겨울철에 기온이 -18°C 이하로 떨어지는 경우는 몇 차례에 불과하며, 여름철에 기온이 38°C 이상으로 올라가는 경우는 더욱 드물다.[25] 역대 최저 기온은 1918년 2월 5일에 기록된 -29°C였으며, 역대 최고 기온은 1934년 7월 24일에 기록된 41°C였고, 그보다 여러 해 전에 동일한 온도가 한 차례 더 기록되었다.[25]

심각한 기상 이변은 매우 드물다.[26] 먼로군은 1950년 이후 총 30개 정도의 토네이도를 겪었다.[26] 드물게 용오름이 이리호에서 관측되기도 한다.[26] 많은 토네이도가 대규모 토네이도 발생의 일부였으며, 인구 밀집 지역에 직접적인 영향을 미친 경우는 없었다.[26] 3차례의 F4 토네이도는 1965년 팜 선데이 토네이도(1965년 4월 11일) 당시 13명의 사망자를 냈다.[26] 1974년 슈퍼 아웃브레이크(1974년 4월 3일~4일)에서는 2개의 토네이도(F2 1개, F3 1개)로 인해 5명이 사망했다.[26] 한 차례의 폭풍으로 가장 많은 토네이도가 발생한 것은 1979년 8월 29일로, 먼로시 안팎에서 4개의 토네이도가 발생했다.[26] 그러나 토네이도의 강도는 약했고(F1 3개, F0 1개), 사망자는 없었다.[26] 먼로군에서 상당한 피해를 입힌 가장 최근의 토네이도는 2010년 6월 5–6일 토네이도(2010년 6월 6일) 아침, 미시간 남부 지역에 여러 개의 토네이도를 발생시킨 소규모 폭풍의 일환으로 던디 타운십을 강타했다.[27]

먼로는 북쪽으로 너무 멀리 떨어져 있고 내륙에 위치해 있기 때문에, 허리케인이 먼로군을 직접 강타한 적은 없다.[28] 그러나 일부 강력한 허리케인이 몇 인치의 불규칙적인 강우량을 동반하며 먼로군에 영향을 미쳤지만, 저기압보다 더 강력한 위력을 발휘한 적은 없었다.[28] 열대 폭풍 캔디(1968년)는 이례적으로 내륙 깊숙이 이동하여 64mm의 비를 뿌렸다.[28] 허리케인 휴고(1989년) 및 허리케인 이자벨(2003년)과 같은 다른 폭풍우도 허리케인 상태를 잃은 지 오래된 시점에 50km/h 이상의 바람과 함께 적은 양의 비를 뿌렸다.[28]

5. 1. 기상 이변

먼로군은 습윤 대륙성 기후 지역에 위치한다.[25] 미시간주 먼로시는 연평균 72.4cm의 강설량을 기록하여, 미시간주 내 대도시 중 가장 적은 평균 강설량을 보인다.[25] 7월은 평균 최고 기온이 29°C로 가장 따뜻하고, 1월은 평균 최저 기온이 -9°C로 가장 춥다.[25] 먼로군은 일반적으로 극심한 고온이나 저온을 보이지 않는다.[25] 평균적으로 겨울철에 기온이 -18°C 이하로 떨어지는 경우는 몇 차례에 불과하며, 여름철에 기온이 38°C 이상으로 올라가는 경우는 더욱 드물다.[25] 역대 최저 기온은 1918년 2월 5일에 기록된 -29°C였으며, 역대 최고 기온은 1934년 7월 24일에 기록된 41°C였고, 그보다 여러 해 전에 동일한 온도가 한 차례 더 기록되었다.[25]

심각한 기상 이변은 매우 드물다.[26] 먼로군은 1950년 이후 총 30개 정도의 토네이도를 겪었다.[26] 드물게 용오름이 이리호에서 관측되기도 한다.[26] 많은 토네이도가 대규모 토네이도 발생의 일부였으며, 인구 밀집 지역에 직접적인 영향을 미친 경우는 없었다.[26] 3차례의 F4 토네이도는 1965년 팜 선데이 토네이도(1965년 4월 11일) 당시 13명의 사망자를 냈다.[26] 1974년 슈퍼 아웃브레이크(1974년 4월 3일~4일)에서는 2개의 토네이도(F2 1개, F3 1개)로 인해 5명이 사망했다.[26] 한 차례의 폭풍으로 가장 많은 토네이도가 발생한 것은 1979년 8월 29일로, 먼로시 안팎에서 4개의 토네이도가 발생했다.[26] 그러나 토네이도의 강도는 약했고(F1 3개, F0 1개), 사망자는 없었다.[26] 먼로군에서 상당한 피해를 입힌 가장 최근의 토네이도는 2010년 6월 5–6일 토네이도(2010년 6월 6일) 아침, 미시간 남부 지역에 여러 개의 토네이도를 발생시킨 소규모 폭풍의 일환으로 던디 타운십을 강타했다.[27]

먼로는 북쪽으로 너무 멀리 떨어져 있고 내륙에 위치해 있기 때문에, 허리케인이 먼로군을 직접 강타한 적은 없다.[28] 그러나 일부 강력한 허리케인이 몇 인치의 불규칙적인 강우량을 동반하며 먼로군에 영향을 미쳤지만, 저기압보다 더 강력한 위력을 발휘한 적은 없었다.[28] 열대 폭풍 캔디(1968년)는 이례적으로 내륙 깊숙이 이동하여 64mm의 비를 뿌렸다.[28] 허리케인 휴고(1989년) 및 허리케인 이자벨(2003년)과 같은 다른 폭풍우도 허리케인 상태를 잃은 지 오래된 시점에 50km/h 이상의 바람과 함께 적은 양의 비를 뿌렸다.[28]

6. 인구

몬로 군의 인구 변화[29]
연도인구±%
18303,187-
18409,922+211.3%
185014,698+48.1%
186021,593+46.9%
187027,483+27.3%
188033,624+22.3%
189032,337-3.8%
190032,754+1.3%
191032,917+0.5%
192037,115+12.8%
193052,485+41.4%
194058,620+11.7%
195075,666+29.1%
1960101,120+33.6%
1970118,479+17.2%
1980134,659+13.7%
1990133,600-0.8%
2000145,945+9.2%
2010152,021+4.2%
2020154,809+1.8%
2023 (추정)155,045+0.2%



U.S. Decennial Census[30]

1790-1960[31] 1900-1990[32]

1990-2000[33] 2010-2019[2]

2000년 인구 조사[34]에 따르면, 몬로군에는 145,945명의 인구, 53,772가구, 39,952가족이 거주했다. 인구 밀도는 265명/mi2 (102명/km2)였다. 56,471개의 주택이 있었고 평균 밀도는 102/sqmi (40/km2)였다.

'''인종 및 민족 구성 (2008년)'''

2000년 인구 조사[34]에 따르면 몬로군의 인종 구성은 백인 95.42%, 흑인 또는 아프리카계 미국인 1.90%, 아메리카 원주민 0.28%, 아시아인 0.47%, 태평양 섬 주민 0.01%, 기타 인종 0.62%, 둘 이상의 인종 1.31%였다. 인구의 2.13%는 모든 인종의 히스패닉 또는 라틴계였다.[34] 2008년 인구 조사 보고서에 따르면, 몬로군의 인구는 152,949명으로 추산되었다. 2008년 몬로군에서 보고된 가장 높은 민족은 백인으로 95.3%였다. 흑인은 2.4%를 차지했고, 다른 민족 그룹에는 아시아인 0.7%와 아메리카 원주민 및 알래스카 원주민의 총 0.3%가 포함되었다. 히스패닉 및 라틴 아메리카인은 2.7%를 차지했다.[36]

주된 민족은 독일계(34.9%), 아일랜드계(15.2%), 프랑스계(11.1%)였다. 다른 민족 출신으로는 폴란드계(10.5%)와 영국계(8.9%)가 있다. 미국 내에서 가장 적은 인구를 가진 큰 민족은 몬로군에 덴마크계 조상을 가진 덴마크인 45명에 불과한 덴마크인이다.[35] 2000년 당시, 96.4%는 영어를, 1.5%는 스페인어를 모국어로 사용했다.[34]

'''가구 및 소득 (2000년)'''

2000년 인구 조사[34]에 따르면, 먼로군에는 145,945명의 인구, 53,772가구, 39,952가족이 거주했다. 53,772가구 중 36.00%가 18세 미만의 자녀와 함께 거주했으며, 60.00%는 함께 사는 부부였고, 10.10%는 남편이 없는 여성 가구였으며, 25.70%는 비가족이었다. 전체 가구의 21.70%는 개인으로 구성되었고, 8.50%는 65세 이상인 사람이 혼자 살고 있었다. 가구당 평균 가구 구성원은 2.69명이었고, 평균 가족 구성원은 3.14명이었다.

몬로군의 가구 중간 소득은 51,743 미국 달러였고, 가족 중간 소득은 59,659 미국 달러였다. 남성의 중간 소득은 46,715 미국 달러였고, 여성의 중간 소득은 27,421 미국 달러였다. 몬로군의 1인당 소득은 22,458 미국 달러였다. 약 4.80%의 가족과 7.00%의 인구가 빈곤선 이하에 있었으며, 18세 미만 인구의 8.10%와 65세 이상 인구의 8.30%가 포함되었다.[34]

'''연령별 인구 구성 (2000년)'''

몬로군의 인구 분포는 18세 미만이 27.40%, 18세에서 24세가 8.10%, 25세에서 44세가 29.80%, 45세에서 64세가 23.50%, 65세 이상이 11.10%였다. 몬로군의 중간 연령은 36세였다. 여성 100명당 남성은 98.40명이었다. 18세 이상 여성 100명당 남성은 95.20명이었다.

6. 1. 인종 및 민족 구성 (2008년)

2000년 인구 조사[34]에 따르면 몬로군에는 145,945명의 인구, 53,772가구, 39,952가족이 거주했다. 2008년 인구 조사 보고서에 따르면, 몬로군의 인구는 152,949명으로 추산되었다. 몬로군의 인종 구성은 백인 95.42%, 흑인 또는 아프리카계 미국인 1.90%, 아메리카 원주민 0.28%, 아시아인 0.47%, 태평양 섬 주민 0.01%, 기타 인종 0.62%, 둘 이상의 인종 1.31%였다. 인구의 2.13%는 모든 인종의 히스패닉 또는 라틴계였다.[34] 2008년 몬로군에서 보고된 가장 높은 민족은 백인으로 95.3%였다. 흑인은 2.4%를 차지했고, 다른 민족 그룹에는 아시아인 0.7%와 아메리카 원주민 및 알래스카 원주민의 총 0.3%가 포함되었다. 히스패닉 및 라틴 아메리카인은 2.7%를 차지했다.[36]

주된 민족은 독일계(34.9%), 아일랜드계(15.2%), 프랑스계(11.1%)였다. 다른 민족 출신으로는 폴란드계(10.5%)와 영국계(8.9%)가 있다. 미국 내에서 가장 적은 인구를 가진 큰 민족은 몬로군에 덴마크계 조상을 가진 덴마크인 45명에 불과한 덴마크인이다.[35] 2000년 당시, 96.4%는 영어를, 1.5%는 스페인어를 모국어로 사용했다.[34]

6. 2. 가구 및 소득 (2000년)

2000년 인구 조사[34]에 따르면, 먼로군에는 145,945명의 인구, 53,772가구, 39,952가족이 거주했다. 53,772가구 중 36.00%가 18세 미만의 자녀와 함께 거주했으며, 60.00%는 함께 사는 부부였고, 10.10%는 남편이 없는 여성 가구였으며, 25.70%는 비가족이었다. 전체 가구의 21.70%는 개인으로 구성되었고, 8.50%는 65세 이상인 사람이 혼자 살고 있었다. 가구당 평균 가구 구성원은 2.69명이었고, 평균 가족 구성원은 3.14명이었다.

몬로군의 가구 중간 소득은 51,743 미국 달러였고, 가족 중간 소득은 59,659 미국 달러였다. 남성의 중간 소득은 46,715 미국 달러였고, 여성의 중간 소득은 27,421 미국 달러였다. 몬로군의 1인당 소득은 22,458 미국 달러였다. 약 4.80%의 가족과 7.00%의 인구가 빈곤선 이하에 있었으며, 18세 미만 인구의 8.10%와 65세 이상 인구의 8.30%가 포함되었다.[34]

2008년 인구 조사 보고서에 따르면, 몬로군의 인구는 152,949명으로 추산되었다. 주된 민족은 독일계(34.9%), 아일랜드계(15.2%), 프랑스계(11.1%)였다. 다른 민족 출신으로는 폴란드계(10.5%)와 영국계(8.9%)가 있다. 미국 내에서 가장 적은 인구를 가진 큰 민족은 몬로군에 덴마크계 조상을 가진 덴마크인 45명에 불과한 덴마크인이다.[35] 2008년 몬로군에서 보고된 가장 높은 민족은 백인으로 95.3%였다. 흑인은 2.4%를 차지했고, 다른 민족 그룹에는 아시아인 0.7%와 아메리카 원주민 및 알래스카 원주민의 총 0.3%가 포함되었다. 히스패닉 및 라틴 아메리카인은 2.7%를 차지했다.[36]

7. 교육

먼로군에는 9개의 공립 학교 교육구가 있다. 카운티에는 약 23,000명의 공립 학교 학생들이 있다.[37] 공립 학교 교육구 경계는 카운티 경계나 카운티 내의 어떤 자치체 경계와도 일치하지 않는다. 카운티는 "선택 교육구"이며, 학생들은 특정 교육구에 거주하지 않더라도 카운티 내의 모든 교육구를 선택하여 다닐 수 있다. 특히 밀란, 플랫 록, 밀란 타운십, 런던 타운십과 같은 북부 지역의 카운티 경계 근처에 있는 학생들은 인접한 웨인과 워시토의 교육구에 배정된다. 주로 먼로군에 위치한 공항 커뮤니티 스쿨과 화이트포드 농업 학교는 인접 카운티로 경계가 확장되어 소수의 카운티 외 학생들이 먼로군의 학교에 다닌다.[38]

카운티에는 총 750명의 학생이 다니는 2개의 차터 스쿨이 있다. 또한 사립 부문에는 약 2,200명의 학생이 등록된 15개의 교구 학교가 있다.[37] 카운티에는 또한 먼로 카운티 중등 학교 교육구라는 하나의 독립 학교 교육구가 있으며, 이 교육구는 카운티의 모든 학교에 교육 서비스와 직원 지원을 제공한다. 1964년에 설립되어 1967년에 처음으로 학생들에게 문을 연 먼로 카운티 커뮤니티 칼리지는 카운티 유일의 고등 교육 기관이다. 지역 성모 무염시태 봉사 수녀회 (IHM)가 후원하는 메리그로브 칼리지는 1905년 먼로에서 로마 가톨릭 인문학 대학으로 설립되었다. 이 대학은 1927년 디트로이트의 현재 위치로 이전했다. IHM은 또한 1918년부터 1980년까지 먼로에서 기숙 학교인 홀 오브 더 디바인 차일드를 운영했다. 카운티의 학생들은 홈스쿨링을 할 수 있다.

먼로군(미시간주)에는 9개의 공립 교육구(学区)가 있다. 공립학교에는 약 23,000명의 학생이 재학 중이다.[86] 공립 교육구의 경계는 군(郡)이나 자치체의 경계와 일치하지 않는다. 먼로군은 "지역 선택"이 가능한 군이며, 학생들은 자신이 거주하지 않는 학구(学区)도 선택할 수 있다. 군 경계, 특히 밀란(Milan), 플랫록(Flat Rock), 런던(London) 각 군구(郡区)와 같이 북부에서는 인접한 웨인군(Wayne County)이나 워시트노군(Washtenaw County)의 학구에 할당되어 있다. 주로 먼로군 내에 있는 에어포트 커뮤니티 교육구(Airport Community School District)나 화이트포드 농업 교육구(Whiteford Agricultural School District)는 인접 군까지 확장되어 있으며, 소수의 학생들은 먼로군 내의 학교에 다니고 있다.[87]

군 내에는 2개의 차터 스쿨(Charter school)이 있으며, 750명의 학생이 입학하고 있다. 사립학교에는 15개의 교구 학교가 있으며, 2,200명의 학생이 입학하고 있다.[86] 독립 교육구인 먼로군 중등 교육구(Monroe County Intermediate School District)는 전 군의 학교에서 교육과 직원 지원을 수행하고 있다. 먼로 카운티 커뮤니티 칼리지는 1964년에 설립되었으며, 1967년에 첫 학생을 받았으며 군 내 유일의 고등 교육 기관이다. 현지 시스터스 오브 더 서번츠 오브 더 이매큘레이트 하트 오브 메리(Sisters, Servants of the Immaculate Heart of Mary)가 후원하는 메리그로브 칼리지는 1905년에 먼로시(Monroe)에서 가톨릭 계통의 교양 대학으로 설립되었다. 이 칼리지는 1927년에 디트로이트시(Detroit)의 현재 위치로 이전했다. 1918년부터 1980년까지는 먼로시에서 홀 오브 디바인 차일드라는 기숙 학교도 운영했다. 군 내의 학생들은 가정 내 교육도 인정받고 있다.

7. 1. K-12 교육

먼로군은 14개의 공립 학교 교육구를 관할하며, 그 중 9개는 군 내에 위치해 있다.[37] 이 중 가장 큰 교육구는 먼로 공립 학교로, 먼로 시와 시 경계 외곽 지역에서 약 6,450명의 학생이 재학하고 있다.[37][86] 약 2,100명의 학생이 재학 중인 먼로 고등학교는 미시간 주에서 가장 큰 고등학교 중 하나이다.[37] 먼로 카운티 중간 학군은 군 내의 공립 및 사립 학교에 서비스를 제공하는 독립 학군이다. 먼로 카운티의 학생들은 해당 교육구에 자리가 있는 경우 카운티 내의 모든 공립 학교 교육구에 등록할 수 있다. 학생이 자신의 일반 교육구 밖의 학교에 다니는 경우, 해당 학교는 일반적으로 학생에게 통학 편의를 제공하지 않는다. 교육구 경계 지도는 미시간 정보 기술부에서 제공한다.[38] 모든 교육구의 운동팀은 미시간 고등학교 운동 협회의 관리를 받는다. 소수의 학교가 폐쇄되거나 다른 목적으로 재사용되었으며, 일부 소규모 교육구는 단일 초등학교와 중·고등학교 통합 학교로 구성되어 있다.[86]

7. 2. 교육구 목록

먼로군의 교육구는 다음과 같다.[39]

  • 에어포트 커뮤니티 학군
  • 베드포드 공립학교
  • 블리스필드 커뮤니티 학교
  • 브리튼 디어필드 학군
  • 플랫 록 커뮤니티 학교
  • 던디 커뮤니티 학교
  • 휴런 학군
  • 이다 공립 학군
  • 제퍼슨 학교
  • 메이슨 통합 학교
  • 밀란 지역 학교
  • 먼로 공립학교
  • 서머필드 학군
  • 화이트포드 농업 학교


먼로 공립 교육구는 먼로군 내 9개 교육구 중 가장 규모가 크며, 먼로 시와 주변 지역에서 6,450명의 학생을 유치하고 있다.[86] 먼로 고등학교는 2,100명의 학생을 수용하며, 주 내 최대 규모의 고등학교이다. 소수의 학교는 폐쇄되거나 다른 목적으로 재활용되었다. 작은 교육구에는 초등학교 1곳, 중학교와 고등학교가 통합된 곳도 있다.

7. 3. 사립학교 및 차터 스쿨

먼로군의 사립학교는 다음과 같다.[37]

학교위치학년등록 학생 수
홀리 고스트 루터란 학교레이진빌 타운십유치원~8학년100
메도우 몬테소리 학교레이진빌 타운십유아~12학년180
먼로 가톨릭 초등학교: 세인트 마이클 조기 초등학교, 세인트 존 초등학교, 세인트 메리 중학교먼로N/A유아~8학년531
뉴 베드퍼드 아카데미램버트빌유치원~8학년150
세인트 찰스 학교베를린 타운십유치원~8학년177
세인트 조셉 학교에리 타운십유치원~8학년110
세인트 메리 가톨릭 센트럴 고등학교먼로9~12학년425
세인트 패트릭 가톨릭 학교애시 타운십유치원~8학년134
스테이트 라인 크리스천 학교템퍼런스유치원~12학년275
트리니티 루터란 학교먼로유치원~8학년205
트라이엄프 아카데미프렌치타운 타운십유치원~8학년600
시온 루터란 학교프렌치타운 타운십유치원~8학년94



이 표에는 공립 차터 스쿨과 교구 학교도 포함되어 있다.

7. 4. 고등 교육

먼로 공립 교육구는 먼로군에서 가장 큰 교육구로, 먼로 시와 주변 지역에서 6,450명의 학생을 유치하고 있다.[86] 먼로 고등학교는 2,100명의 학생을 수용하며, 미시간주 내 최대 규모의 고등학교 중 하나이다.[86] 소규모 교육구는 초등학교 1곳, 중학교와 고등학교가 통합된 곳도 있다.

8. 정치

먼로군은 대통령 선거에서 경합 지역으로, 최근 19번의 선거 중 16번에서 승리한 후보에게 투표했다.[40] 예외는 1968년, 2000년, 2020년이다.[40] 2016년 도널드 트럼프는 58%의 득표율로 로널드 레이건 이후 최고 득표율을 기록했고, 2020년에는 60.4%로 득표율을 더 늘렸다.[40] 2024년에는 62.8%를 득표하여 공화당 지지 성향이 강화되고 있음을 보여준다.[40]

이 지역은 태양광 발전소 건설을 금지하고 있다.[41]

8. 1. 태양광 발전소 건설 금지

먼로군은 대통령 선거에서 경합 지역으로, 최근 19번의 선거 중 16번에서 승리한 후보에게 투표했다.[40] 예외는 1968년, 2000년, 2020년이다.[40] 2016년 도널드 트럼프는 58%의 득표율로 로널드 레이건 이후 최고 득표율을 기록했고, 2020년에는 60.4%로 득표율을 더 늘렸다.[40] 2024년에는 62.8%를 득표하여 공화당 지지 성향이 강화되고 있음을 보여준다.[40]

이 지역은 태양광 발전소 건설을 금지하고 있다.[41]

9. 교통

레이크 이리 교통 로고


먼로군의 일부 지역은 레이크 이리 교통 대중교통 버스 시스템의 서비스를 받는다.[51] 1975년에 설립된 레이크 이리 교통은 현재 31대의 버스를 운행하며 매년 약 40만 명의 승객에게 서비스를 제공한다. 2008년에는 이 시스템이 1,222,000km를 운행했다.[51] 이 시스템은 먼로 시내 및 주변 8개의 고정 노선에서 버스를 운행한다. 또한 승객이 미리 전화를 걸어 요청하면 일반 노선 외에도 여러 인접한 타운십에도 서비스를 제공한다. 베드퍼드 타운십에서는 오하이오주 톨레도의 쇼핑몰 두 곳까지 교통편을 제공한다.

'''주요 고속도로'''

  • 주간 고속도로 75번 도로(I-75)는 군의 동쪽 부분을 지나며 남쪽으로 톨레도, 북쪽으로 디트로이트로 가는 접근성을 제공한다. I-75는 사우스 플로리다까지, 북쪽으로는 수세인트마리 국제교까지 중단 없는 노선을 제공한다.
  • 주간 고속도로 275번 도로(I-275)는 먼로 북쪽, 군의 북동쪽 부분에 남쪽 종점을 가지고 있다. I-75에서 분기되는 I-275는 디트로이트 주변의 서쪽 우회로이지만 실제로 I-75와 다시 합류하지 않는다. I-275는 메트로 공항으로 가는 주요 노선 역할을 한다.
  • 미국 국도 23번 도로(US 23)는 군의 서쪽 부분을 따라 달리며, 던디를 지나 앤아버로 북쪽으로 향한다. US 23은 교차로가 아닌 인터체인지를 갖춘 제한된 접근 고속도로이다.
  • 미국 국도 24번 도로(US 24)는 먼로를 지나 톨레도와 디트로이트 서부 지역으로 가는 접근성을 제공한다. 이 도로는 현지에서 노스 텔레그래프(North Telegraph)와 사우스 텔레그래프(South Telegraph)로 알려져 있으며, 레이즌 강에서 나뉜다. US 24는 또한 먼로 북쪽에서 I-275와 연결된다.
  • 미국 국도 25번 도로(US 25)는 신시내티 북쪽의 딕시 하이웨이(Dixie Highway)의 일부로, 먼로를 통과하는 부분을 포함하는 이름으로 지정되었다. 딕시 하이웨이와 마찬가지로 US 25는 대부분 대체되었으며, 기존 고속도로는 신시내티에서 단축되었다.
  • 미국 국도 223번 도로(US 223)은 군의 남서쪽 모퉁이를 짧게 통과하며, 미시간주에서 톨레도를 US 127과 연결한다. 먼로군에서는 세인트 앤서니 로드(St. Anthony Road)로 알려져 있으며, US 223 노선은 US 23과 함께 90° 굽어 남쪽으로 이어진다.
  • 미시간 주도 50번 도로(M-50)은 US 24에서 먼로에 동쪽 종점을 가지고 있으며, 먼로에서 던디로, 그리고 주 내로 직접 연결되는 노선을 제공한다. 먼로에서 M-50은 현지에서 사우스 커스터 로드(South Custer Road)로 알려져 있다. 던디에서는 이스트 먼로 스트리트(East Monroe Street)로 불리며, 레이즌 강 이후에는 테컴세 로드(Tecumseh Road)로 불린다.
  • 미시간 주도 125번 도로(M-125)는 먼로 북쪽의 US 24로 합류하기 전에 먼로 시내를 직접 통과한다. 존스 애비뉴(Jones Avenue) 이후 시내 남쪽에서는 사우스 딕시 하이웨이(South Dixie Highway)라고 불린다. 시내 지역에서는 사우스 먼로 스트리트(South Monroe Street)이다. 레이즌 강 북쪽에서는 노스 먼로 스트리트(North Monroe Street)이다.
  • 미시간 주도 130번 도로(M-130)은 1930년부터 1955년까지 존재했던 주 고속도로였으며 레이즌 강 북쪽 제방을 따라 운행했다. M-130은 US 24에서 동쪽 종점을 가지고 있었고 14km 이상을 운행했다. 1955년에 고속도로의 관리는 군으로 다시 이전되었으며 현재 노스 커스터 로드(North Custer Road)라고 불린다.
  • 미시간 주도 151번 도로(M-151)은 1935년부터 1977년까지 존재했던 주 고속도로였다. 이 도로는 군의 남쪽 부분을 지나 US 23을 현재 폐지된 US 25와 연결했다. 오늘날 이 도로는 사마리아 로드(Samaria Road)라고 불리며, 동쪽 부분은 레이크사이드 로드(Lakeside Road)라고 불린다.
  • 딕시 하이웨이는 1915년 이전에 먼로군을 통과했다. 원래 플로리다와 같은 지역에 도달하는 몇 안 되는 방법 중 하나였던 이 고속도로는 1960년대부터 I-75로 대부분 대체되었다. 오늘날, 이 고속도로의 이름은 서로 연결되지 않은 두 개의 고속도로(하나는 M-125)에 사용되지만, 원래 고속도로의 동일한 노선과 잔재는 오래전에 사라졌다.


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커스터 공항은 1946년에 건설되었으며 먼로 시내 바로 서쪽에 위치해 있다. 상업 또는 여객 서비스가 없는 일반 항공 공항이다. 이 공항에는 주로 소형 개인 항공기가 사용하는 포장 활주로가 하나 있다. 부지에는 작은 항공 학교도 있다.[52]

톨레도 교외 공항은 더 큰 톨레도 익스프레스 공항과 혼동해서는 안 되며, 램버트빌 근처 군의 남서쪽 부분에 위치해 있다. 커스터 공항과 마찬가지로, 이것은 포장 활주로가 하나 있고 정기 항공편이 없는 일반 항공 시설이다. 급유소, 시험 센터 및 비행 교육 센터로 사용된다.[53]

9. 1. 주요 고속도로

먼로군은 레이크 이리 교통 대중교통 버스 시스템의 서비스를 받는다.[51] 1975년에 설립된 레이크 이리 교통은 현재 31대의 버스를 운행하며 매년 약 40만 명의 승객에게 서비스를 제공한다. 2008년에는 이 시스템이 764,000마일을 운행했다.[51]

  • 주간 고속도로 75번 도로(I-75)는 군의 동쪽 부분을 지나며 남쪽으로 톨레도, 북쪽으로 디트로이트로 가는 접근성을 제공한다. I-75는 사우스 플로리다까지, 북쪽으로는 수세인트마리 국제교까지 중단 없는 노선을 제공한다.
  • 주간 고속도로 275번 도로(I-275)는 먼로 북쪽, 군의 북동쪽 부분에 남쪽 종점을 가지고 있다. I-75에서 분기되는 I-275는 디트로이트 주변의 서쪽 우회로이지만 실제로 I-75와 다시 합류하지 않는다. I-275는 메트로 공항으로 가는 주요 노선 역할을 한다.
  • 미국 국도 23번 도로(US 23)는 군의 서쪽 부분을 따라 달리며, 던디를 지나 앤아버로 북쪽으로 향한다. US 23은 교차로가 아닌 인터체인지를 갖춘 제한된 접근 고속도로이다.
  • 미국 국도 24번 도로(US 24)는 먼로를 지나 톨레도와 디트로이트 서부 지역으로 가는 접근성을 제공한다. 이 도로는 현지에서 노스 텔레그래프(North Telegraph)와 사우스 텔레그래프(South Telegraph)로 알려져 있으며, 레이즌 강에서 나뉜다. US 24는 또한 먼로 북쪽에서 I-275와 연결된다.
  • 미국 국도 25번 도로(US 25)는 신시내티 북쪽의 딕시 하이웨이(Dixie Highway)의 일부로, 먼로를 통과하는 부분을 포함하는 이름으로 지정되었다. 딕시 하이웨이와 마찬가지로 US 25는 대부분 대체되었으며, 기존 고속도로는 신시내티에서 단축되었다.
  • 미국 국도 223번 도로(US 223)은 군의 남서쪽 모퉁이를 짧게 통과하며, 미시간주에서 톨레도를 US 127과 연결한다. 먼로군에서는 세인트 앤서니 로드(St. Anthony Road)로 알려져 있으며, US 223 노선은 US 23과 함께 90° 굽어 남쪽으로 이어진다.
  • 미시간 주도 50번 도로(M-50)은 US 24에서 먼로에 동쪽 종점을 가지고 있으며, 먼로에서 던디로, 그리고 주 내로 직접 연결되는 노선을 제공한다. 먼로에서 M-50은 현지에서 사우스 커스터 로드(South Custer Road)로 알려져 있다. 던디에서는 이스트 먼로 스트리트(East Monroe Street)로 불리며, 레이즌 강 이후에는 테컴세 로드(Tecumseh Road)로 불린다.
  • 미시간 주도 125번 도로(M-125)는 먼로 북쪽의 US 24로 합류하기 전에 먼로 시내를 직접 통과한다. 존스 애비뉴(Jones Avenue) 이후 시내 남쪽에서는 사우스 딕시 하이웨이(South Dixie Highway)라고 불린다. 시내 지역에서는 사우스 먼로 스트리트(South Monroe Street)이다. 레이즌 강 북쪽에서는 노스 먼로 스트리트(North Monroe Street)이다.
  • 미시간 주도 130번 도로(M-130)은 1930년부터 1955년까지 존재했던 주 고속도로였으며 레이즌 강 북쪽 제방을 따라 운행했다. M-130은 US 24에서 동쪽 종점을 가지고 있었고 14km 이상을 운행했다. 1955년에 고속도로의 관리는 군으로 다시 이전되었으며 현재 노스 커스터 로드(North Custer Road)라고 불린다.
  • 미시간 주도 151번 도로(M-151)은 1935년부터 1977년까지 존재했던 주 고속도로였다. 이 도로는 군의 남쪽 부분을 지나 US 23을 현재 폐지된 US 25와 연결했다. 오늘날 이 도로는 사마리아 로드(Samaria Road)라고 불리며, 동쪽 부분은 레이크사이드 로드(Lakeside Road)라고 불린다.
  • 딕시 하이웨이는 1915년 이전에 먼로군을 통과했다. 원래 플로리다와 같은 지역에 도달하는 몇 안 되는 방법 중 하나였던 이 고속도로는 1960년대부터 I-75로 대부분 대체되었다. 오늘날, 이 고속도로의 이름은 서로 연결되지 않은 두 개의 고속도로(하나는 M-125)에 사용되지만, 원래 고속도로의 동일한 노선과 잔재는 오래전에 사라졌다.

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