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메트로젯 9268편 추락 사고

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목차

1. 개요

메트로젯 9268편 추락 사고는 2015년 10월 31일, 승객 217명과 승무원 7명을 태우고 이집트 샤름 엘 셰이크를 출발하여 러시아 상트페테르부르크로 향하던 메트로젯 소속 에어버스 A321-231 여객기가 이륙 23분 만에 추락한 사고이다. 사고기는 1997년에 제작되었으며, 이전에는 미들 이스트 항공, 오누르 에어, 사우디아 항공에서 운용되었다. 사고 직후 ISIL 시나이 지부가 격추를 주장했으나, 조사 결과 기내 폭탄에 의한 테러 가능성이 제기되었고, 러시아 정부는 이를 테러로 규정했다. 사고로 탑승자 224명 전원이 사망했으며, 사고 이후 영국을 비롯한 여러 국가에서 샤름 엘 셰이크행 항공편 운항을 중단하고, 메트로젯은 파산했다.

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메트로젯 9268편 추락 사고 - [전쟁]에 관한 문서
기본 정보
2015년 6월에 촬영된 EI-ETJ 항공기
사고 항공기 (2015년 6월 촬영)
사고 유형폭탄 테러
원인이슬람 국가 시나이 지부의 폭탄 테러
발생 위치북시나이 주 하스나 (Housna) 인근
좌표30°10′9″N 34°10′22″E
항공기 종류에어버스 A321-231
운영 주체코갈리마비아 (메트로젯)
IATA 코드7K9268
ICAO 코드KGL9268
콜사인KOGALYM 9268
등록 번호EI-ETJ
출발지샤름 엘 셰이크 국제공항, 시나이 반도, 이집트
경유지해당사항 없음
목적지풀코보 공항, 상트페테르부르크, 러시아
탑승 인원224명
승객217명
승무원7명
사망자224명
생존자0명
사고 일시
날짜2015년 10월 31일
기타 정보
관련 캠페인시나이 반도 반란
관련 테러러시아 테러

2. 항공기 정보

사고기는 1997년에 제작된 에어버스 A321-231 기종으로, 일련 번호는 663, 항공기 등록 번호는 EI-ETJ였다. 중동 항공 소속으로 운항하던 2001년 11월 16일, 카이로에서 착륙 중 테일 스트라이크 사고가 발생했으나 3개월 이내에 수리되어 운항에 복귀했다.[147]

이후 Onur Air영어, 사우디아 항공을 거쳐 2012년부터 콜라비아(메트로젯)에서 운용되었다.[143] 엔진은 IAE제 V2533 2기를 탑재했으며, 좌석은 220석(모두 이코노미 클래스)이었다.[144] 사고 당시 소유주는 더블린에 본사를 둔 에어캡(AerCap)이었으며, 콜라비아에 항공기를 임대해주었다.[145]

2015년에 촬영된 사고기


2000년 중동 항공 운용 당시 촬영된 사고기 (등록번호 F-OHMP)

2. 1. 기체 결함 및 정비 이력

사고기는 1997년에 제작된 에어버스 A321-231 기종으로, 일련 번호는 663, 항공기 등록 번호는 EI-ETJ였다. 사고 당시 기체는 약 56,000 비행 시간과 21,000번의 이착륙 사이클을 기록했다.[146]

2001년 11월 16일, 중동 항공 304편으로 운항하던 중 이집트 카이로에서 착륙 과정에서 테일 스트라이크 사고를 일으켰다.[147] 승객과 승무원은 부상을 입지 않았지만, 기체는 심각하게 손상되어 3개월 이내에 수리 후 운항에 복귀했다.

부조종사 세르게이 트루하체프의 전 부인 나탈리아 트루하체바는 NTV와의 인터뷰에서 전 남편이 딸에게 항공기의 기술적 상태에 대해 불만을 토로했다고 증언했다.[77][78]

2015년 11월 2일, 메트로젯 대변인 알렉산더 스미르노프는 항공기가 100% 비행 가능하다고 주장하며, 2014년 항공사가 받은 증명서를 제시했다. 또한 카이로에서의 테일스트라이크 사고는 완전히 수리되었으며, 엔진은 사고 5일 전인 10월 26일에 점검했다고 덧붙였다.[80][81]

3. 탑승객 및 승무원

9268편에는 승객 217명(어린이 25명 포함)과 승무원 7명이 탑승하고 있었다.[11][27] 승객 대부분은 홍해 리조트에서 돌아오는 러시아인 관광객이었으며, 우크라이나인 4명과 벨라루스인 1명도 탑승했다.[165][166][167][29]

해당 항공편의 기장은 발레리 유리예비치 네모프(47세)였고, 부기장은 세르게이 스타니슬라보비치 트루하체프였다.[77] 항공사에 따르면, 네모프 기장은 총 12,000시간 이상의 비행시간을 기록했으며, 사고 기종으로 3,800시간을 비행했다. 트루하체프 부기장은 총 5,641시간의 비행시간을 기록했으며, 사고 기종으로 1,300시간 이상을 비행했다.[3]

국적승객승무원합계
러시아2127219
우크라이나404
벨라루스101
합계2177224


3. 1. 탑승자 명단

러시아 관광 사업자 협회는 탑승자 명단을 공개했다.[30] 탑승객 대다수는 상트페테르부르크와 주변의 레닌그라드주, 노브고로드주, 프스코프주 등 러시아 북서부 출신이었다.[11] 9268편에는 승객 217명(어린이 25명 포함)과 승무원 7명이 탑승하고 있었다.[11][27]

국적승객승무원합계
러시아2127219
우크라이나404
벨라루스101[165]
합계2177224


4. 추락 경위

9268편은 2015년 10월 31일 EGY 오전 5시 50분 (UTC 03:50)에 승객 217명과 승무원 7명을 태우고 샤름 엘 셰이크를 출발하여 러시아 상트페테르부르크의 풀코보 공항으로 향했다.[2] 이륙 23분 후, 항공기는 키프로스 항공 교통 관제소와 연락이 두절되었다.[31]

항공기의 경로. 검은 점은 비행 시작 지점을 나타내고, 빨간 점은 항공기가 마지막으로 추적된 위치를 나타냅니다.


이집트 민간 항공부는 비행기가 1분 만에 약 1524.00m 급강하 후 레이더에서 사라졌을 때 약 9448.80m 고도에 있었다고 발표했다. Flightradar24는 항공기가 네켈에서 북동쪽으로 약 50km 떨어진 지점에서 404knot 속도로 약 10210.80m까지 상승한 후 갑자기 62knot 속도로 약 8648.70m까지 하강했고, 그 이후에는 위치가 더 이상 추적되지 않았음을 보여준다.[34] 항공기에서 폭탄이 폭발하여 제어 불가능한 감압이 발생했고, 항공기는 공중에서 분해되었다.[35] 승객과 승무원 224명 전원이 사망했다.[33]



04:12:00 UTC 이후 FlightRadar24.com 수신기가 수신한 비행 데이터


추락 후 파괴된 항공기의 꼬리 부분


잔해는 20km2에 걸쳐 흩어졌으며, 전방 부분은 꼬리에서 약 5km 떨어져 있어, 항공기가 비행 중 분해되었음을 나타낸다.[37] 잔해 패턴은 항공기의 갑작스러운 고도 및 속도 변화에 대한 초기 해석과 결합되어, 항공기의 꼬리가 비행 중 분리되어 별도로 추락했다는 추정을 강화했다.[38]

5. 사고 원인 조사

사고 원인 조사는 이집트 중앙 항공 사고 당국이 주도했으며, 프랑스 (BEA), 독일 (BFU), 아일랜드 (AAIU)도 항공기 설계, 제조, 등록 국가 자격으로 조사에 참여했다.[51][52] 러시아 역시 국가간 항공 위원회 조사관 4명을 파견하여 조사에 합류했다.[51]

조종실 음성 기록 장치(CVR)와 비행 기록 장치(FDR)는 사고 발생 다음 날인 11월 1일 추락 현장에서 회수되었다.[53] 이집트 민간 항공부 조사관들은 CVR이 부분적으로 손상되어 데이터 추출에 많은 작업이 필요하다고 보고했지만,[54] CVR 기록은 갑작스러운 사고 발생 전까지 모든 것이 정상적이었음을 나타냈다.[55]

사고 초기에는 여러 가지 가능성이 제기되었다. 익명의 관계자는 9268편의 꼬리 부분이 기체에서 분리되어 불타고 있었으며, 이는 폭발을 나타낼 수 있다고 말했다.[82] 미국 국방부 고위 관계자는 미국 적외선 위성이 사고 당시 열 섬광을 감지했으며, 연료 탱크나 폭탄에 의한 기내 폭발 가능성을 제기했다.[56]

사고 발생 일주일 후, 영국 정부는 "폭발 장치에 의해 발생했을 가능성이 높다"고 발표하며 테러 가능성에 무게를 실었다.[90] 영국은 이집트 샤름 엘 셰이크를 오가는 항공편을 중단하기도 했다.[59]

2015년 11월 17일, 러시아 보안국장 알렉산더 보르트니코프는 잔해에서 폭발물 흔적이 발견된 후 "테러 행위"로 인해 추락했다고 발표했다.[63] 러시아는 최대 1kg의 TNT에 해당하는 급조 폭발물이 비행기를 격추시켰다고 밝혔다.[64][65][66]

2016년 2월 24일, 압델 파타 엘시시 이집트 대통령은 테러가 추락을 유발했다고 인정하며, 관광 산업뿐만 아니라 러시아와의 관계를 타격하려는 목적이었다고 말했다.[17]

5. 1. 테러 가능성

사고 직후, ISIL(이슬람 국가) 시나이 지부가 자신들의 소행이라고 주장했다.[84] 초기 조사 결과, 폭발 장치에 의한 테러 가능성이 제기되었다. 영국, 미국 등은 폭탄 테러 가능성에 무게를 실었다.[86][158] 러시아는 잔해에서 폭발물 흔적을 발견하고, 테러 행위로 결론지었다.[162]

더 가디언의 보도에 따르면 미사일 공격은 "있을 것 같지 않다"고 판단되었지만, 사고 조사가 진행되는 동안 여러 항공사가 시나이 반도 상공 비행을 피할 것이라고 밝혔다.[82] 11월 2일, 메트로젯 대변인은 기술적 결함과 조종사의 과실을 사고 원인으로 배제하고 "외부 요인"을 탓했다.[83] 미국 국가정보국장 제임스 클래퍼는 11월 2일 현재 테러 연루에 대한 증거는 없지만 이를 배제하지는 않겠다고 밝혔다.[86]

러시아 교통부 장관은 이집트 민간 항공, 보안 관계자 및 항공 교통 데이터에서 증거가 부족하다는 이유로 ISIL의 주장을 "날조"라고 일축했다.[85] 같은 날, 비행 기록 장치를 분석하는 위원회 소식통은 항공기가 외부에서 공격받지 않았으며 조종사가 조난 신호를 보내지 않고 레이더에서 사라졌다고 말했다.[86]

11월 8일, 로이터는 조종석 음성 녹음 장치에 기록된 음성의 마지막 몇 초간의 초기 분석 결과에서 제트기는 폭탄에 의해 추락했다고 90% 확신한다는 이집트인 조사관의 익명 발언을 인용했다.[158] 한편 수석 조사관 아이만 알 무카담은 제트 연료의 폭발이나 기체의 금속 피로, 리튬 전지의 과열 등 기타 요인도 고려할 수 있다고 말했다.[158]

5. 1. 1. ISIL의 주장

ISIL(이슬람 국가) 산하 "이슬람 국가(ISIL) 시나이주"(영어판 기사, 구 명칭 안사르 바이트 알 마크디스)는 시나이 반란이 일어난 지역에서 발생한 본 사건에 대해, 자신들이 항공기를 추락시켰다고 주장했지만, 이집트 당국은 격추나 폭파된 흔적은 없다고 밝혔다[154][155]。ISIL은 트위터 및 비디오, 조직의 지도자 아부 오사마 알 마스리의 이름으로 발표한 성명에서, 자신들이 항공기를 추락시켰다고 주장했다[156]。하지만 이 범행 성명은 신빙성이 부족하다고 여겨졌다[157]。

이후 조사에서 기내 폭발이 일어난 테러 사건이라는 혐의가 유력해졌다[161]。2015년 11월 17일, 러시아 대통령 블라디미르 푸틴은 이 추락을 테러 공격으로 단정했다[162]。

이집트 당국은 초기에는 테러 가능성을 부정하는 견해를 보였으나, 2016년 2월 24일 엘시시 대통령이 본 사건을 테러로 언급했다[163]。

5. 2. 기타 가설

영국 신문인 ''더 가디언''은 미사일 공격 가능성은 "있을 것 같지 않다"고 판단했다. 그러나 보고서는 사고 조사가 진행되는 동안 여러 항공사가 시나이 반도 상공 비행을 피할 것이라고 밝혔다.[82] 메트로젯 대변인은 기술적 결함과 조종사의 과실을 사고 원인으로 배제하고 "외부 요인"을 탓했다.[83]

ISIL(이슬람 국가) 시나이 지부는 러시아의 시리아 내 무장 세력 공습에 대한 보복으로 자신들이 공격했다고 주장했다. 시나이 지부는 지대공 미사일, 그중에서도 휴대용 대공 미사일 (MANPADS)로는 여객기의 순항 고도에 도달하기 어렵기 때문에 고고도에서 항공기를 공격할 능력이 없는 것으로 알려졌지만, 분석가들은 기내 폭탄 가능성을 배제할 수 없다고 밝혔다.[84] 러시아 교통부 장관은 이집트 민간 항공, 보안 관계자 및 항공 교통 데이터에서 증거가 부족하다는 이유로 이러한 주장을 "날조"라고 일축했다.[85] 미국 국가정보국장 제임스 클래퍼는 테러 연루 증거는 없지만 배제하지는 않겠다고 밝혔다.[86] 비행 기록 장치 분석 위원회 소식통은 항공기가 외부에서 공격받지 않았으며 조종사가 조난 신호를 보내지 않고 레이더에서 사라졌다고 말했다.[86]

사고 직후, ISIL 산하 "이슬람 국가(ISIL) 시나이주"(영어판 기사, 구 명칭 안사르 바이트 알 마크디스)는 자신들이 항공기를 추락시켰다고 주장했지만, 이집트 당국은 격추나 폭파된 흔적은 없다고 밝혔다.[154][155] ISIL은 트위터 및 비디오, 조직 지도자 아부 오사마 알 마스리의 이름으로 발표한 성명에서 자신들이 항공기를 추락시켰다고 주장했다.[156] 이 범행 성명은 신빙성이 부족하다고 여겨졌다.[157]

사고기는 미들 이스트 항공에서 운용 중 테일 스트라이크를 일으킨 경력이 있었고, 출발 전 부조종사가 가족에게 전화한 내용으로 미루어 부조종사 유족은 기체 결함 가능성을 주장했다.

로이터는 조종석 음성 녹음 장치 기록된 음성의 마지막 몇 초간 초기 분석 결과에서 제트기는 폭탄에 의해 추락했다고 90% 확신한다는 이집트인 조사관 발언을 익명으로 인용했다.[158] 한편 수석 조사관 아이만 알 무카담은 제트 연료 폭발이나 기체 금속 피로, 리튬 전지 과열 등 다른 요인도 고려할 수 있다고 말했다.[158] 기체 고장이 원인이라는 보도도 있었다.[159] 운항 회사는 기체 고장이나 인적 미스가 아닌 외부적 요인이라고 주장했다.[160]

이후 조사에서 기내 폭발이 일어난 테러 사건 혐의가 유력해졌다.[161] 2015년 11월 17일, 러시아 대통령 블라디미르 푸틴은 이 추락을 테러 공격에 의한 것으로 단정했다.[162] 이집트 당국은 테러 가능성에 대해 처음에는 부정적 견해를 보였지만, 2016년 2월 24일 엘시시 대통령이 테러로 언급했다.[163]

6. 여파

이 사건으로 인해 에미레이트 항공, 루프트한자, 에어 프랑스-KLM, 에어 아라비아, 플라이두바이, 영국항공 등 전 세계 여러 항공사가 시나이반도 상공 비행을 중단하거나 우회했다.[3][53] 영국과 아일랜드는 샤름 엘 셰이크를 오가거나 시나이 반도 상공을 비행하지 말라는 명령을 내렸고,[87][88][89][90][91] 러시아는 블라디미르 푸틴 대통령이 직접 이집트를 오가는 모든 러시아 항공편을 취소했다.[98][99][100] 이로 인해 각국은 자국민의 이집트 여행을 제한하거나 금지했으며, 각국 공항은 보안 검색을 강화했다.

사고 여파로 코갈림아비아 항공은 승객 수가 감소하면서 2016년 3월 파산 신청을 했다.[110]

6. 1. 항공 교통 중단

영국은 샤름 엘 셰이크로 출발하는 모든 항공편을 "예방 조치"로 지연시켰다. 에미레이트 항공, 루프트한자, 에어 프랑스-KLM은 사고 원인이 밝혀질 때까지 시나이반도 상공을 비행하지 않겠다고 발표했다.[3] 에어 아라비아, 플라이두바이, 영국항공 역시 시나이 반도 상공 운항을 중단했다.[53]

11월 4일, 영국 외무 연방 사무국은 긴급한 경우를 제외하고는 샤름 엘 셰이크행 항공 여행을 자제하라는 권고를 내렸다.[87] 그 결과, 같은 날부터 리조트를 오가는 모든 영국 항공편이 취소되었다.[88][89] 아일랜드 항공청도 모든 아일랜드 항공사에 추가 통지가 있을 때까지 샤름 엘 셰이크를 오가거나 시나이 반도 상공을 비행하지 말라는 명령을 내렸다.[90][91]

11월 5일, 에어 프랑스-KLM은 카이로에서 출발하는 항공편에 위탁 수하물을 허용하지 않겠다고 발표했다.[94] 11월 6일, 블라디미르 푸틴 러시아 대통령은 이집트를 오가는 모든 러시아 항공편이 취소되었다고 발표했다.[98][99][100]

11월 8일까지 약 11,000명의 러시아 관광객과 약 5,300명의 영국 관광객이 귀국했다.[103][104][105] 11월 9일, 영국 항공사들은 최소 11월 25일까지 리조트행 모든 항공편이 취소되었다고 발표했다.[106][107]

6. 2. 항공사 파산

코갈림아비아 항공은 2016년 3월, 9268편 폭탄 테러와 이집트의 보안 상황 악화로 승객 수가 감소하면서 파산 신청을 했다.[110]

7. 국제 사회의 반응

국제 사회는 이 사건에 대해 다양한 반응을 보였다.

이스라엘은 시나이반도와 국경을 접하고 있어, 필요할 경우 러시아와 이집트를 감시하는 데 도움을 제공했다.[119] 2018년 4월 카이로를 방문한 우크라이나 외무부 장관 파블로 클림킨은 폭탄 테러와 그 영향에 대해 논의했다.[120]

영국 정보기관은 수사에 참여했다.[87] 영국 정부는 추가 영사 직원과 군 기획자 6명을 이집트로 보냈다.[121] 압델 파타 엘 시시 이집트 대통령은 당시 영국 총리 데이비드 캐머런과 런던에서 만났으며,[122] 공동 기자 회견에서 샤름 엘 셰이크 국제공항의 보안 조치를 개선하기 위해 협력할 것이라고 말했다.[121] 데이비드 캐머런과 블라디미르 푸틴 러시아 대통령은 사고 조사에 대해서도 논의했다.[121] 5일, 영국 정부는 영국 대사관 직원과 FCO 신속 배치팀을 포함한 외교관들을 샤름 엘 셰이크 공항으로 보내 영국 국민의 귀국을 도왔다.[123] 사고 발생 일주일도 채 되지 않아 영국은 샤름 엘 셰이크 공항으로의 항공편을 금지했으며, 이 제한은 2019년 10월까지 지속되었다.[124][125]

버락 오바마 미국 대통령은 미국 정부가 이번 사고를 "매우 심각하게" 받아들이고 있으며, 항공기에 폭탄이 실렸을 가능성을 인지하고 있다고 밝혔다.[127]

프랑스의 풍자 주간지 샤를리 에브도는 이 사건과 관련하여 ISIL(다에시) 전사 위에 항공기 잔해가 떨어지는 그림과 함께 "러시아 공군이 폭격을 강화한다"는 문구가 적힌 만평을 게재했다. 이 만평은 러시아에서 모욕적인 것으로 간주되었고, 블라디미르 푸틴 대통령의 대변인은 이를 "신성 모독"이라고 비판했다. 러시아 국가 두마 의원들은 이 잡지를 극단주의 문학으로 규정하고 금지할 것을 요구하며 프랑스 정부에 사과를 요구했다.[128][129][130]

7. 1. 러시아

러시아 정부는 코갈리마비아에서 운항하는 모든 A321 항공기의 운항을 중단시켰다. 러시아 교통 규제 기관인 로스트란스나드조르는 사고 원인이 밝혀질 때까지 코갈리마비아에 A321 항공기 운항을 중단할 것을 요청했다.[114]

마리아 자하로바 러시아 외무부 대변인은 러시아 재외공관이 이 사건을 주시하고 있다고 밝혔다.[44] 블라디미르 푸틴 대통령은 11월 1일을 러시아의 국가 애도의 날로 선포했다.[115]

소련 및 러시아 언론인 드미트리 키셀료프는 사고를 미국과 ISIL 간의 비밀 협약으로 인한 것이라고 주장했다.[116]

러시아 정부 대표들은 처음에는 테러 공격의 "아주 작은 증거조차 없다"고 주장하며 특히 사고와 시리아 내전에서의 러시아 군사 개입 사이의 연관성을 부인했다.[117] 11월 17일, 러시아 보안 책임자는 공격 원인이 테러 행위라고 밝혔으며, 러시아 정부는 범인 체포에 결정적인 정보를 제공하는 사람에게 5000만달러의 현상금을 내걸었다.[67]

7. 2. 이집트

사고 발생 몇 시간 후, 이집트 관광부(Tourism Ministry)에 따르면 셰리프 이스마일 이집트 총리는 다른 장관들과 함께 개인 제트기를 타고 사고 현장으로 향했다.[39]

7. 3. 기타 국가

이스라엘은 시나이반도와 국경을 접하고 있어, 필요할 경우 러시아와 이집트를 감시하는 데 도움을 제공했다.[119]

2018년 4월 카이로를 방문한 우크라이나 외무부 장관 파블로 클림킨은 폭탄 테러와 그 영향에 대해 논의했다.[120]

영국 정보기관은 수사에 참여했다.[87] 영국 정부는 추가 영사 직원과 군 기획자 6명을 이집트로 보냈다.[121] 압델 파타 엘 시시 이집트 대통령은 당시 영국 총리 데이비드 캐머런을 런던에서 만났다.[122] 캐머런과의 공동 기자 회견에서 시시 대통령은 샤름 엘 셰이크 국제공항의 보안 조치를 개선하기 위해 협력할 것이라고 말했다.[121] 캐머런과 블라디미르 푸틴 러시아 대통령은 사고 조사에 대해서도 논의했다.[121] 5일, 영국 정부는 영국 대사관 직원과 FCO 신속 배치팀을 포함한 외교관들을 샤름 엘 셰이크 공항으로 보내 영국 국민의 귀국을 도왔다.[123]

사고 발생 일주일도 채 되지 않아 영국은 샤름 엘 셰이크 공항으로의 항공편을 금지했으며, 이 제한은 2019년 10월까지 지속되었다.[124][125] 2017년 11월 5일 기준으로 영국 정부는 샤름 엘 셰이크 경계 구역(공항 및 샤름 엘 마야, 하다바, 나아마 베이, 샤크스 베이, 나바크 지역 포함) 내 지역을 제외하고 남 시나이에 "필수적인 경우를 제외한 모든" 여행을 자제할 것을 권고했다. 다른 국가의 항공편은 계속 운항되었으므로 영국 정부는 샤름 엘 셰이크를 오가는 항공 여행에 대해 필수적인 경우를 제외하고 여행을 자제할 것을 지속적으로 권고했다.[126]

5일, 버락 오바마 미국 대통령은 미국 정부가 이번 사고를 "매우 심각하게" 받아들이고 있으며, 항공기에 폭탄이 실렸을 가능성을 인지하고 있다고 밝혔다.[127]

7. 4. 샤를리 에브도

프랑스의 풍자 주간지 샤를리 에브도는 이 사건과 관련하여 ISIL(다에시) 전사 위에 항공기 잔해가 떨어지는 그림과 함께 "러시아 공군이 폭격을 강화한다"는 문구가 적힌 만평을 게재했다. 이 만평은 러시아에서 모욕적인 것으로 간주되었고, 블라디미르 푸틴 대통령의 대변인은 이를 "신성 모독"이라고 비판했다. 러시아 국가 두마 의원들은 이 잡지를 극단주의 문학으로 규정하고 금지할 것을 요구하며 프랑스 정부에 사과를 요구했다.[128][129][130]

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