모리타역
1. 개요
모리타역은 일본 후쿠이현 후쿠이시에 있는 해피라인 후쿠이선의 지상역이다. 1897년 9월 20일 호쿠리쿠 본선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 상대식 2면 2선 구조의 정류소로 운영된다. 2000년 간이 위탁역이 되었고, 2024년 호쿠리쿠 신칸센 쓰루가 연장 개통에 따라 해피라인 후쿠이로 이관되었다. 2019년 하루 평균 933명이 승차했다. 역 주변에는 진아이 여자대학 등이 있으며, 게이후쿠 버스 노선이 운행된다.
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| 주소 | 일본 후쿠이현 후쿠이시 사카에초 10-46 (〒910-0151) |
|---|
| 운영사 | 해피라인 후쿠이 |
|---|---|
| 노선 | 해피라인 후쿠이선 |
| 플랫폼 | 2면 2선 |
| 승강장 구조 | 지상역 |
| 거리 | 쓰루가역 기점 59.9 km |
| 개업일 | 1897년 9월 20일 |
| 역 번호 | 없음 |
| 상태 | 유인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 일일 승차 인원 | 840명 (FY2016) |
|---|---|
| 2019년 일일 승차 인원 | 933명 |
| 노선 | 해피라인 후쿠이선 |
|---|---|
| 이전 역 | 후쿠이 |
| 역간 거리 | 5.9 km |
| 다음 역 | 하루에 |
| 역간 거리 | 2.3 km |
| 전보 약호 | 모타 |
| 기점 | 쓰루가 기점 59.9 km 마이바라에서 105.8 km |
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후쿠이시의 철도역 -
후쿠이역 (후쿠이현)
후쿠이역은 후쿠이현 후쿠이시에 위치한 철도역으로, JR 서일본의 호쿠리쿠 신칸센, 해피라인 후쿠이, 에치젠 철도, 후쿠이 철도가 운행하며, 1896년 호쿠리쿠 본선 개통과 함께 개업하여 후쿠이현의 주요 교통 거점 역할을 수행하고 있다. -
후쿠이시의 철도역 -
미야마역
후쿠이현 후쿠이시에 있는 미야마역은 서일본 여객철도 에쓰미호쿠선의 철도역으로, 섬식 승강장 1면 2선의 지상역이며 미야마 관광 터미널과 합축된 간이 역사를 사용하고 있다. -
해피라인 후쿠이 -
쓰루가역
쓰루가역은 후쿠이현 쓰루가시에 위치한 JR 서일본과 하피라인 후쿠이 소속의 철도역으로, 호쿠리쿠 본선, 고세이 선, 오바마 선, 호쿠리쿠 신칸센 4개 노선이 교차하는 환승역이며 신칸센 개통에 따라 승강장이 신설되었으나, 신오사카역을 잇는 신선 계획은 착공 미정이고 과거 쓰루가항 선은 폐선되었다. -
해피라인 후쿠이 -
후쿠이역 (후쿠이현)
후쿠이역은 후쿠이현 후쿠이시에 위치한 철도역으로, JR 서일본의 호쿠리쿠 신칸센, 해피라인 후쿠이, 에치젠 철도, 후쿠이 철도가 운행하며, 1896년 호쿠리쿠 본선 개통과 함께 개업하여 후쿠이현의 주요 교통 거점 역할을 수행하고 있다. -
해피라인 후쿠이의 철도역 -
쓰루가역
쓰루가역은 후쿠이현 쓰루가시에 위치한 JR 서일본과 하피라인 후쿠이 소속의 철도역으로, 호쿠리쿠 본선, 고세이 선, 오바마 선, 호쿠리쿠 신칸센 4개 노선이 교차하는 환승역이며 신칸센 개통에 따라 승강장이 신설되었으나, 신오사카역을 잇는 신선 계획은 착공 미정이고 과거 쓰루가항 선은 폐선되었다. -
해피라인 후쿠이의 철도역 -
후쿠이역 (후쿠이현)
후쿠이역은 후쿠이현 후쿠이시에 위치한 철도역으로, JR 서일본의 호쿠리쿠 신칸센, 해피라인 후쿠이, 에치젠 철도, 후쿠이 철도가 운행하며, 1896년 호쿠리쿠 본선 개통과 함께 개업하여 후쿠이현의 주요 교통 거점 역할을 수행하고 있다.
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역이며, 정류소로 취급되고 있다. 역사는 상행선 승강장 쪽에 있으며, 승강장과는 구름다리로 이어져 있다. 후쿠이 지역 철도부가 관리하는 간이 위탁역이다.
역사는 목조로, 개업 당시부터 개수를 거쳐 사용되고 있다. 역사의 높이를 승강장에 맞추었기 때문에, 역사와 마주하는 도로(현도 125호 모리타 정차장선)와의 단차가 크다.
호쿠리쿠 신칸센 쓰루가 연장 전까지는 JR 서일본 가나자와 지사의 후쿠이 지역 철도부가 관리하는 무인역이었다. IC 카드 전용 간이 개찰기와 발권기가 설치되어 있다.
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2.1. 승강장
이 역은 풋 브릿지로 연결된 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 역에는 역무원이 없다.
3. 역사
* 1897년 9월 20일 - 관설철도(뒷날의 일본국유철도) 후쿠이역 ~ 고마쓰역 구간 개통과 동시에 개업하였다.
* 1909년 10월 12일 - 노선 명칭 제정, 호쿠리쿠 본선 소속역이 되었다.
* 1948년 6월 28일 - 후쿠이 지진으로 역 시설이 무너졌다. 역원 1명이 부상했지만, 지진 발생 당시 여객은 역에 없었다. 후쿠이역 - 당역 간 구즈류강 철교도 붕괴되었다.
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* 1949년 4월 - 역사가 개축되었다(현재의 것).
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* 1973년 4월 10일 - 화물 취급을 폐지하였다.
* 1984년 2월 1일 - 짐 취급을 폐지하였다.
* 1987년 4월 1일 - 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본) 소속이 되었다.
* 2000년 7월 1일 - 역무원 미배치역이 됨과 동시에 간이 위탁역이 되었다.
* 2018년 9월 15일 - IC 카드 ‘ICOCA’ 이용이 가능하게 되었다.
* 2022년 3월 31일 - 간이 위탁을 해제하고, 무인화하였다.
* 2024년 3월 16일 - 호쿠리쿠 신칸센 가나자와역 ~ 쓰루가역 연장 개통에 따라, 해피라인 후쿠이로 이관되었다.
4. 이용 현황
2016 회계 연도에 이 역은 하루 평균 840명의 승객이 이용했다(승차 승객 기준). 「후쿠이현 통계 연감」에 따르면, 2019년(레이와 원년)도의 1일 평균 승차 인원은 933명이다.
최근 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1997년 | 783 |
| 1998년 | 757 |
| 1999년 | 729 |
| 2000년 | 733 |
| 2001년 | 787 |
| 2002년 | 796 |
| 2003년 | 789 |
| 2004년 | 773 |
| 2005년 | 788 |
| 2006년 | 784 |
| 2007년 | 812 |
| 2008년 | 844 |
| 2009년 | 801 |
| 2010년 | 778 |
| 2011년 | 787 |
| 2012년 | 765 |
| 2013년 | 791 |
| 2014년 | 783 |
| 2015년 | 811 |
| 2016년 | 840 |
| 2017년 | 875 |
| 2018년 | 901 |
| 2019년 | 933 |
5. 역 주변
진아이 여자대학과 자인 여자 단기 대학이 근처에 있다.
후쿠이 시 시가지 안에 있으며, 1967년에 후쿠이 시로 편입된 구 요시다군 모리타 정의 중심부이다. 현재의 후쿠이 시 모리타 지구 및 지구명을 관하는 시설·조직의 읽는 법은 대개 역명과 같은 "모리타"이지만, 같은 지구 내에서 "모리타"가 붙는 지명(시모모리타·카미모리타·히가시모리타 등)의 읽는 법은 모두 "모리다"가 되어 있다.
* 후쿠이 시청 모리타 연락소
* 후쿠이 시 아마이케 하천공원
* 모리타 우체국
* 슈퍼마켓 바로 모리타점
* 허니 신선관 츠쿠시노점
6. 버스 노선
게이후쿠 버스의 노선 버스가 발착한다.
; 모리타역
동쪽 약 30m 후쿠이현도 125호 모리타 정거장선을 따라 위치한다.
* 40 모리타선: 하차 전용 (※토요일·일요일·공휴일·연말연시는 운휴)
; 모리타 에이초
동쪽 약 200m 후쿠이현도 30호 후쿠이 마루오카선(피닉스 거리)을 따라 위치한다.
* 북행 승강장
31 마루오카선: 마루오카성(사카이시)
32 마루오카선: 마루오카 고등학교(사카이시) (※토요일·일요일·공휴일·연말연시는 운휴, 학교 방학 기간에는 마루오카 버스 터미널 종착)
* 남행 승강장
31 마루오카선: 후쿠이역
32 마루오카선: 후쿠이역 (※토요일·일요일·공휴일·연말연시는 운휴)
7. 기타
* 2000년, JR 서일본의 기업 합리화 정책에 따라 역이 무인화될 예정이었으나, JR 서일본과 후쿠이시 및 현지 모리타 지구 자치회가 공동으로 사업비를 부담하는 간이 위탁 판매 사업 역으로 전환되었다. JR 측 지출액은 창구 판매액(자동 발권기 제외)으로 산정되는 수수료로 충당되기 때문에, 모리타 지구 자치회에서는 창구에서 표를 구입하도록 권장하고 있다.
* 2011년 12월 4일, 이 역명과 같은 성을 가진 일반 여성이 결혼하면서, 이 역에서 "시집" 행사를 진행했다.