미야기

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일반

미야기 - 宮城

행정 구역

미야기현 - 미야기현은 일본 동북 지방 태평양 연안에 위치하며 센다이시를 포함하는 현으로, 과거 무쓰국의 일부였고 다테 마사무네가 센다이 번을 건설했으며, 동일본대지진 이후 복구와 재건에 힘쓰고 있고, 마쓰시마 만과 센다이시를 중심으로 경제, 농업, 수산업이 활발하다.
미야기군 - 미야기군은 8세기 설치가 추정되는 일본 미야기현의 옛 군으로, 센다이 번 영지를 거쳐 센다이시를 포함한 넓은 지역을 관할했으나 1987년 미야기정이 센다이시에 편입되며 소멸되었다.
가와사키정 (미야기현) - 미야기현 남부에 위치한 가와사키정은 자오 연봉 기슭의 구릉과 분지로 이루어진 곳으로 농업, 임업이 주요 산업이며 자연과 관련된 관광 자원이 풍부하고 아라바키 록 페스티벌로 유명하다.
가미정 (미야기현) - 미야기현 북서부에 위치한 가미정은 2003년 세 개의 정이 합병하여 설치되었으며, 농업이 주요 산업이고 나라 시대 유적과 야쿠라이산 등의 관광 명소가 있는 곳이다.
미사토정 (미야기현) - 미사토정은 미야기현 북중부에 위치하며 쌀농사가 발달한 지역으로, 2006년 고고타정과 난고정의 합병으로 탄생했고 역사 유적지와 다양한 축제가 있으며 여러 국도 및 JR 노선을 통해 교통이 연결된다.
미야기노구 - 미야기노구는 센다이시 북동부에 위치하며 해안, 평야, 구릉 지형과 센다이역 동쪽, 이와키리 지역, 센다이항, 라쿠텐 골든이글스 홈구장 등 다양한 특징과 시설을 가진 구이다.
오히라촌 - 오히라촌은 미야기현 중앙부에 위치하며 완만한 구릉지로 이루어져 있고 자동차 산업을 중심으로 경제 발전을 이루었으며 구석기 시대부터 취락이 존재했고 현재는 촌장과 촌의회를 중심으로 운영되는 시장-의회 제 형태의 정부를 가진 곳이다.

섬

미야기섬

지진

미야기현 해역 지진 - 미야기현 해역 지진은 태평양판이 북아메리카판 아래로 섭입하며 발생하는 지진으로, 평균 38년 주기로 발생하며 때로는 더 큰 규모의 지진으로 이어지기도 한다.
이와테·미야기 내륙지진 - 이와테·미야기 내륙지진은 2008년 이와테현 내륙 남부에서 발생한 규모 7.2의 지진으로, 미야기현과 이와테현에서 최대 진도 6강이 관측되었고, 산사태, 지반 운동, 마츠루베 대교 붕괴 등의 심각한 피해를 야기했으며, 방재과학기술연구소의 이치노세키 관측 지점에서 일본 국내 관측 사상 최대 가속도를 기록하여 기네스 세계 기록에 등재되었다.
2011년 미야기현 해역 지진 - 2011년 미야기현 해역 지진은 2011년 4월 7일 미야기현 해역에서 발생한 모멘트 규모 7.2의 지진으로, 도호쿠 대지진의 여진이며, 일본 동북 지방에 강한 흔들림을 일으키고 사망자와 부상자를 발생시켰으며, 정전과 원자력 발전소에 영향을 주었다.

경기장

미야기 스타디움 - 미야기현에 위치한 미야기 스타디움은 49,000명 수용 규모와 다테 마사무네 투구 장식 모티브의 지붕을 가진 육상 경기장 겸 구기장으로, 월드컵, 올림픽 등 국제 대회 개최 및 J리그 준 홈 경기장으로 활용되며, 2020년부터 큐앤에이 스타디움 미야기로 불린다.

야구장

미야기 구장 - 미야기 구장은 일본 미야기현 센다이시에 위치한 야구장으로, 라쿠텐 골든이글스의 홈구장이며, 과거 압사 사고와 시설 부족 등의 어려움을 겪었으나 라쿠텐 인수 후 개보수를 통해 다양한 편의시설을 갖춘 종합 엔터테인먼트 공간으로 변화하여 도호쿠 지방 야구의 중심지 역할을 하고 있다.

방송국

미야기 TV 방송 - 미야기 TV 방송은 1970년 설립되어 미야기현 센다이시에 본사를 둔 일본TV 계열의 풀넷 방송국으로, 지역 뉴스 및 다양한 프로그램을 방송하며 높은 시청률을 기록하고 있다.

선거구

미야기현 선거구 - 미야기현 선거구는 미야기현 전역을 관할하는 일본 참의원의 선거구로, 의원 정수는 2명이며 역사적으로 진보적 성향을 보였으나 최근에는 자유민주당과 입헌민주당이 경쟁하고 있다.
미야기현 제1구 - 미야기현 제1구는 센다이시의 아오바구와 다이하쿠구를 포함하는 중의원 선거구로, 선거구 획정 변화를 거쳐 2022년부터는 2017년 이전 구역으로 복귀했으며, 과거 자민당과 사회당 간 경쟁이 치열했고 소선거구제 도입 후 다양한 인물들이 당선되었으며 2014년 선거관리위원회의 집계 오류 은폐 사건이 있었다.
미야기현 제2구 - 미야기현 제2구는 센다이시의 3개 구로 이루어진 중의원 선거구로, 무당파 유권자가 많아 주요 정당 후보가 난립하며, 소선거구제 도입 후 자유민주당, 민주당, 입헌민주당 후보가 번갈아 당선되었다.
미야기현 제3구 - 미야기현 제3구는 시로이시시, 나토리시 등을 관할하는 중의원 의원 선거구로, 전통적으로 자유민주당 지지세가 강했지만, 2009년과 2024년 총선에서 민주당과 입헌민주당 후보가 당선되면서 변화를 겪고 있다.
미야기현 제4구 - 미야기현 제4구는 일본 중의원 의원 선거구로, 시대에 따라 구역이 바뀌었으며, 이토 소이치로의 지역 기반이었으나 민주당 후보에게 패배한 적도 있고, 이토 신타로가 의석을 유지하다가 2024년 구획 변경 후 아즈미 준에게 패배했다.
미야기현 제5구 - 미야기현 제5구는 게센누마시, 토메시, 쿠리하라시 등을 포함하는 일본 중의원 선거구로, 선거구 획정 변천을 거쳐 관할 구역이 조정되었으며, 아즈미 준의 장기 당선으로 '민주 왕국'으로 불렸으나 2024년 오노데라 이쓰노리가 당선되면서 변화를 맞이했다.
미야기현 제6구 - 미야기현 제6구는 1996년 소선거구제 도입 후 2022년 선거구 폐지될 때까지 존속했던 일본 중의원의 소선거구로, 기쿠치 후쿠지로와 오이시 마사미쓰의 경쟁, 오노데라 이쓰노리의 장기 당선, 그리고 두 번의 재보궐 선거가 치러진 특징을 가지며, 공직선거법 개정으로 폐지되어 미야기현 제5구에 통합되었다.

인물

미야기 마이 - 미야기 마이는 일본의 패션 모델, 배우, 방송인으로, 잡지 모델 활동을 시작해 패션 브랜드 디렉터, 방송 출연, 연극 무대 등 다방면에서 활약했다.
미야기 겐타로 - 미야기 겐타로는 드라마 출연, 광고 모델 활동, 연극 및 뮤지컬 출연, 잡지 활동 등 다방면에서 활동한 인물이다.
미야기 료타 - 이노우에 다케히코의 만화 작품 및 그것을 원작으로 하는 애니메이션 「슬램 덩크」에 등장하는 가공의 인물이다.

역

미야기노하라역 - 미야기노하라역은 JR 동일본 센세키선 상의 역으로 아오바도리역에서 2.4km 떨어져 있으며 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 1929년 개업하여 센다이 시립 병원, 미야기 현립 도서관 등 주변 시설과 함께 주택가 및 상업 시설이 혼재된 지역에 위치한다.
미야기노도리역 - 미야기노도리역은 센다이 시영 지하철 도자이선의 역으로, 상대식 승강장과 지하 4층 승강장, 지하 1층 개찰구를 갖추고 2015년 개업하여 아라이 및 센다이·야기야마도부쓰코엔 방면 열차가 정차하며, 신테라도리, 미야기노도리, 펜팔 시티 센다이, 요도바시 카메라 멀티미디어 센다이 등 주변 시설이 위치한다.
아사히가오카역 (미야기현) - 1987년에 개업한 아사히가오카역은 센다이 시 지하철 난보쿠 선의 역으로, 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지하역이며 아사히가오카 버스 터미널과 연계되어 지역 교통의 중심지 역할을 하고, 주변에는 다이노하라 숲 공원과 센다이 시 과학관 등의 시설이 위치해 있다.
구로마쓰역 (미야기현) - 구로마쓰역은 미야기현 센다이시 이즈미구에 위치한 센다이 시영 지하철 난보쿠선의 지상역으로, 섬식 승강장 1면 2선을 갖추고 있으며 센다이역, 도미자와역, 이즈미추오역 방면으로 운행되고 2022년 1일 평균 승차 인원은 4,002명이다.
기타야마역 (미야기현) - 기타야마역은 JR 동일본의 도호쿠 본선 및 센잔선 철도역으로, 미야기현 센다이시 아오바구 기타야마에 위치하며, 유인화, 자동 발권기 및 개찰기 도입, IC 카드 Suica 사용, 쾌속 열차 포함 모든 열차 정차 등의 변화를 거쳤다.
아라이역 (미야기현) - 아라이역은 2015년 개통된 센다이 지하철 도자이선의 역으로, 동일본 대지진의 교훈을 되새기는 "센다이 3.11 메모리얼 교류관"이 위치하며, 역 앞 광장에는 "센다이 나미와케 벚꽃"이 심어져 있다.
구니미역 (미야기현) - 일본 미야기현 센다이시 아오바구에 위치한 동일본 여객철도 센잔 선의 철도역이다.
야나이즈역 (미야기현) - 미야기현 도메시에 위치한 야나이즈역은 JR 동일본 게센누마선의 철도역이자 게센누마선 BRT의 역으로, 과거 야나이즈선 종착역이었으나 BRT 전환 후 게센누마선 BRT의 종착역을 거쳐 현재는 철도와 BRT 승강장이 함께 운영되는 중간역이다.
기타우라역 (미야기현) - 기타우라역은 미야기현 도메시에 있는 JR 동일본 게센누마선의 철도역으로, 1914년 개업하여 무인역이 되었고, JR 동일본으로 이관되었으며, IC 카드 사용이 가능하고, 주변에 배밭과 여러 편의시설이 위치해 있다.
요코쿠라역 (미야기현) - 미야기현 가쿠다시에 위치한 요코쿠라역은 아부쿠마 급행선에 있는 단선 승강장의 무인 지상역으로, 1986년 개통과 함께 문을 열었으며 주변은 국도와 농촌 지역으로 이루어져 있다.
오로시마치역 (미야기현) - 미야기현 센다이시에 위치한 오로시마치역은 센다이 시 지하철 도자이선의 지하역으로, 2015년 개통되었으며 2면 2선의 상대식 승강장과 센다이 시영 버스 노선을 갖추고 주변에 도매 시장과 상업 시설이 있다.
오카역 (미야기현) - 오카역은 미야기현 가쿠다시에 위치한 아부쿠마 급행선의 역으로, 2면 3선의 지상역이자 무인역이며, 주변은 논과 주택이 혼재된 비교적 한적한 지역이다.
이즈미추오역 (미야기현) - 이즈미추오역은 미야기현 센다이시 이즈미구에 있는 센다이 지하철 난보쿠선의 역으로, 1992년 개업 이후 센다이역 다음으로 이용객이 많으며, 주변 지역의 교통 중심지 역할을 한다.
마쓰야마마치역 (미야기현) - 마쓰야마마치역은 미야기현 오사키시에 있는 JR 동일본 도호쿠 본선의 철도역으로, 1908년 개업 후 여객 및 화물 운송을 담당했으며 Suica 및 제휴 교통카드를 사용할 수 있는 간이 개찰기가 설치된 2면 2선의 지상역이다.
닛타역 (미야기현) - 미야기현 도메시에 위치한 닛타역은 도쿄역에서 416.2km 떨어진 도호쿠 본선의 철도역으로, 국유화를 거쳐 JR 동일본에 속하게 되었으며 고고타역 관리의 무인역으로 1면 2선의 섬식 승강장과 1면 1선의 단선 승강장을 갖추고 있다.
시로이시역 (미야기현) - 미야기현 시로이시시에 있는 시로이시역은 1887년 개업한 JR 동일본 도호쿠 본선의 주요 역으로, 2면 3선의 승강장과 미도리의 창구 등의 편의 시설을 갖춘 지상역이며, 센다이 방면 열차의 일부 시발역 기능과 더불어 시청, 시로이시성 터 등의 주변 시설을 갖추고 2002년 도호쿠의 역 백선에 선정되었다.
와타리역 (미야기현) - 와타리역은 미야기현 와타리정에 위치한 JR 동일본 조반선의 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며 동일본 대지진 피해 복구 후 현재에 이르고 2002년 "도호쿠의 역 100선"에 선정되었다.
가와라마치역 (미야기현) - 가와라마치역은 미야기현 센다이시에 있는 센다이 시 지하철 난보쿠 선의 역으로, 1987년 개통 이후 시설 개선을 거쳤으며 지하역 구조로 편의 시설과 장애인 편의 시설을 갖추고 있다.
야마시타역 (미야기현) - 미야기현 야마모토정에 위치한 야마시타역은 1949년 개업했으나 2011년 동일본 대지진으로 유실, 내륙으로 이전 및 고가화되어 2016년 재개업한 조반선 역으로, 2023년 기준 하루 평균 547명이 이용하며 이와누마역이 관리하는 업무 위탁역이다.
가와우치역 (미야기현) - 센다이시 아오바구에 위치한 가와우치역은 센다이 시영 지하철 도자이선의 역으로, 도호쿠 대학 가와우치 캠퍼스와 여러 문화 시설 및 교육 기관이 주변에 위치하고 있으며 2015년 개통된 섬식 승강장 1면 2선 구조를 갖추고 있다.
사카모토역 (미야기현) - 미야기현 와타리정에 위치한 사카모토역은 조반선의 철도역으로, 1897년 개업 후 2011년 동일본 대지진으로 유실되었다가 내륙으로 이전하여 2016년 고가역으로 재개업했으며, 현재는 단선 승강장으로 운영되고 이와누마역이 관리하고 JR 동일본 도호쿠 종합 서비스가 위탁 운영한다.
국제센터역 (미야기현) - 일본 미야기현 센다이시 아오바구 아오바야마에 있는 센다이 시 지하철 도자이 선의 역이다.
야쿠시도역 (미야기현) - 야쿠시도역은 미야기현 센다이시 와카바야시구에 위치한 센다이 지하철 도자이선의 역으로, 2015년 개업하여 섬식 승강장 1면 2선 구조를 갖추고 있으며 와카바야시 구청, 도서관, 병원 등과 인접해 있다.
후나오카역 (미야기현) - 후나오카역은 1929년 개업한 미야기현 시바타정 소재 JR 동일본 도호쿠 본선의 철도역으로, 센다이 도시권의 베드타운이자 일목천본벚나무와 후나오카 성터 공원 등 관광 명소가 위치하며, 후나오카 성을 본떠 건설되어 "동북의 역 100선"에 선정되었다.
쓰쓰지가오카역 (미야기현) - 쓰쓰지가오카역은 JR 동일본이 운영하는 도호쿠 본선의 미야기현 소재 역으로, 라쿠텐 모바일 파크 미야기 인근에 위치하며, 지하역 이전, Suica 도입, 코로나19로 인한 승차 인원 변동 등의 역사를 가지고 있다.
아타고역 (미야기현) - 미야기현 마쓰시마정에 위치한 아타고역은 JR 동일본 도호쿠 본선의 역으로, 과거 마쓰시마역 폐지 후 대체역으로 건설되었으며 현재는 간이 Suica 개찰기가 설치되어 운영 중이다.
센다이역 (미야기현) - 센다이역은 미야기현 센다이시 아오바구에 위치한 철도역으로, JR 동일본, 센다이 공항 철도, 센다이 시영 지하철 노선들이 교차하는 교통 허브이며, 도호쿠 신칸센과 여러 재래선, 지하철 노선이 지나 센다이 시내와 도호쿠 지방 각지를 연결한다.

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