밧줄
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1. 개요
밧줄은 선사 시대부터 사용된 꼬아 만든 끈으로, 사냥, 운반 등 다양한 용도로 활용되었다. 천연 섬유나 합성 섬유로 제작되며, 재료와 꼬임 방식에 따라 종류가 나뉜다. 밧줄은 건설, 항해, 등산, 어업, 농업 등 다양한 분야에서 활용되며, 매듭 기술과 함께 널리 사용된다. 한국 문화에서는 금줄, 줄다리기, 상여, 매듭 공예 등에서 밧줄이 중요한 역할을 해왔다.
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| 밧줄 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 종류 | 가닥을 꼬아 만든 것 꼬아서 만든 끈 |
| 재료 | 섬유 금속 기타 재료 |
| 제작 방법 | 꼬기 땋기 |
| 구조 및 형태 | |
| 가닥 | 여러 가닥을 꼬아서 만듦 |
| 꼬임 | 단일 꼬임 다중 꼬임 |
| 형태 | 둥근 형태 납작한 형태 사각형 형태 |
| 기능 및 용도 | |
| 일반적 용도 | 묶기 매달기 당기기 운반 고정 클라이밍 |
| 특수 용도 | 선박용 건설용 산업용 군사용 스포츠용 |
| 추가 정보 | |
| 역사 | 고대부터 사용 |
| 관련 용어 | 매듭 로프워크 로프공 |
| 안전 | 정기적 점검 필요 사용 하중 초과 금지 |
2. 역사
밧줄은 사냥, 끌기, 고정, 부착, 운반, 들어올리기, 등반 등 다양한 용도로 선사 시대부터 사용되어 왔다. 최초의 밧줄은 덩굴과 같은 자연 발생 식물 섬유였을 가능성이 높으며, 이를 꼬거나 엮어 현대적인 밧줄을 만들었다. 가장 오래된 밧줄로 추정되는 증거는 5만 년 전 네안데르탈인 유적에서 발견된 3가닥 꼬임 끈 조각이다.[8][9]
독일 남서부 호엘레 펠스 동굴에서 발견된 3만 5천 년~4만 년 전의 도구는 밧줄을 만드는 수단으로 확인되었다.[11] 이는 20cm 길이의 매머드 상아 조각으로, 네 개의 구멍이 뚫려 있고 각 구멍에는 정교하게 절삭된 나선형 홈이 새겨져 있다. 이 도구에서 발견된 식물 섬유는 구멍을 통과하고 도구가 비틀릴 때 생긴 단일 가닥 실에서 나왔을 수 있다. 복제품을 사용한 섬유 제작 실험에서 이 구멍들은 원료 섬유에 대한 효과적인 안내 역할을 하여, 단순히 손으로 섬유를 꼬는 것보다 강하고 탄력 있는 밧줄을 만들기 쉽게 해주었다.[13][14] 유럽 전역에서 발견된 나선형 홈이 새겨진 다른 1만 5천 년 전의 순록 뿔로 만든 물체들은 밧줄을 조작하거나, 다른 목적으로 사용되었을 것으로 추정된다.[16]
구운 점토에서 발견된 끈의 흔적은 2만 8천 년 전 유럽의 실과 밧줄 제조 기술을 보여준다.[18] 화석화된 "약 7mm 지름의 아마도 2가닥 꼬임 밧줄" 조각이 라스코 동굴 중 한 곳에서 발견되었으며, 약 1만 5천 년 전 BC으로 거슬러 올라간다.[19]
고대 이집트인들은 밧줄을 만들기 위한 특수 도구를 개발한 최초의 문명이었을 것이다. 이집트 밧줄은 기원전 4000년~3500년까지 거슬러 올라가며, 일반적으로 물억새 섬유로 만들어졌다.[20] 고대의 다른 밧줄은 대추야자, 아마, 풀, 파피루스, 가죽 또는 동물의 털 섬유로 만들어졌다. 수천 명의 노동자들이 끌어당긴 이러한 밧줄의 사용은 이집트인들이 기념비 건설에 필요한 무거운 돌을 옮길 수 있게 했다. 기원전 2800년경부터 중국에서는 마 섬유로 만든 밧줄이 사용되었다. 밧줄과 밧줄 제조 기술은 그 후 수천 년 동안 아시아, 인도, 유럽 전역으로 퍼져 나갔다.
중세부터 18세기까지 유럽에서는 로프워크에서 밧줄을 제작했다. 로프워크는 밧줄의 전체 길이에 걸쳐 가닥이 펼쳐진 다음 '엮어지거나' 꼬여서 밧줄이 형성되는 매우 긴 건물이다. 따라서 케이블 길이는 사용 가능한 로프워크의 길이에 따라 결정되었다. 이는 '케이블 길이'라는 길이 단위와 관련이 있다. 이를 통해 최대 약 274.32m 또는 그 이상의 긴 밧줄을 만들 수 있었다.
레오나르도 다 빈치는 밧줄 제작 기계에 대한 개념 스케치를 그렸지만, 실제로 제작되지는 않았다. 1586년 도메니코 폰타나는 900명의 인부, 75마리의 말, 수많은 도르래와 수 미터의 밧줄을 사용하여 로마 성 베드로 광장에 327톤의 오벨리스크를 세웠다. 18세기 후반에는 여러 대의 작동 기계가 제작되어 특허를 받았다.
1950년대부터 점점 더 인기를 얻게 된 나일론과 폴리프로필렌과 같은 합성 섬유가 지배적인 상황에도 불구하고, 코이어와 시살과 같은 천연 섬유로 만든 밧줄도 여전히 일부 제작되고 있다. 나일론은 1930년대 후반에 발견되었고 제2차 세계 대전 중에 섬유 밧줄에 처음으로 도입되었다. 최초의 합성 섬유 밧줄은 제2차 세계 대전 중에 나일론으로 만들어진 작은 꼰 낙하산 코드와 글라이더용 3가닥 견인 밧줄이었다.[22]
기원전 2천 년대에는 닻에 로프가 사용되었다는 것이 확인되며, 일본에서도 조몬 시대에 돌을 밧줄로 묶었던 예가 확인된다. 기원전 1천 년대에는 올가미 문화도 조각에서 볼 수 있다. 밧줄 매듭을 이용한 정보 기록 및 계산 등의 문화로 결승이 있다. 아르키메데스가 밧줄을 이용한 도르래를 만들었다고 하며, 노동력 경감으로 이어졌다. 동물에 밧줄을 매는 문화로는 개썰매가 있으며, 일본에서는 우카이처럼 조류에 밧줄을 걸어 고기를 잡는 문화가 있다.
2. 1. 한국에서의 로프 역사
한국에서는 삼국시대 이전부터 밧줄이 사용되었을 것으로 추정된다. 짚, 삼베, 칡넝쿨 등 다양한 천연 재료를 이용하여 밧줄을 만들었다. 조선시대에는 밧줄 제작 기술이 더욱 발전하여 다양한 종류의 밧줄이 생산되었다. 특히, 어업과 농업 분야에서 밧줄은 필수적인 도구였다. 일제강점기에는 일본의 영향을 받아 서양식 로프 제조 기술이 도입되기도 했다. 현대에는 합성 섬유 로프가 널리 사용되면서, 전통적인 천연 섬유 로프는 점차 그 모습을 감추고 있다.3. 구성
로프는 일반적으로 천연 섬유 또는 합성 섬유로 만들어진다.[45][46][47] 합성 섬유 로프는 천연 섬유 로프보다 강하고, 인장 강도가 높으며, 부패에 강하고, 물에 뜰 수 있다. 그러나 합성 로프는 미끄러운 단점이 있고, 일부는 자외선에 의해 손상될 수 있다.[5]
꼬거나 땋은 로프의 가닥을 비틀면 로프를 함께 유지할 수 있고, 개별 가닥 사이에 장력을 균등하게 분산시킬 수 있다. 꼬임이 없으면 가장 짧은 가닥이 항상 전체 하중의 더 높은 부분을 지탱하게 된다.
3. 1. 천연 섬유 로프
로프에 사용되는 일반적인 천연 섬유로는 마닐라삼, 대마, 아마, 면화, 코이어, 황마, 짚, 사이잘삼 등이 있다.[46][47] 천연 섬유 로프는 합성 섬유 로프에 비해 강도가 약하고 부패에 취약하지만, 친환경적이라는 장점이 있다.| 종류 | 설명 |
|---|---|
| 마닐라 로프 | 마닐라삼 섬유로 만든 로프로, 황색을 띤 은색이며, 진주와 같은 광택이 있다. 강도는 삼 로프보다 낮지만, 가볍고 물에 잘 뜨며, 유연하다. |
| 코튼 로프 | 면화로 만든 로프로, 유연성이 있고 흡수성이 높다.[37] |
| 사이잘 로프 | 사이잘삼 섬유로 만든 로프로, 삼 로프나 마닐라 로프에 비해 색깔이 희다. 마닐라 로프의 대체품으로 유통량이 증가했으며, 강도는 마닐라 로프의 3분의 2 정도이다. |
| 삼 로프 | 대마(Hemp)로 만든 로프로, 백마 로프라고도 불린다. 천연섬유 로프 중 가장 강하지만, 물에 약하다. |
| 왕겨 로프 | 짚으로 만들어지며, 천연 섬유 중에서 가장 부식되기 어렵다고 알려져 있다. 조경용 대나무 울타리 등에 자주 사용되며, 검은색 또는 갈색으로 염색하는 경우가 많다. |
3. 1. 1. 한국의 전통 천연 섬유 로프
縄일본어은 예로부터 일본에서 도구로 사용되었다. 가장 오래된 것은 아시아에서 가장 오래된 16000년 전의 밧줄 자국이 조몬토기에 남아 있는 것이다.밧줄을 묶는 행위는 재료인 칡이나 짚, 즉 자연의 산물을 다스려 도구로 만드는 신성한 것으로서, 자연을 다스리는 행위의 상징으로 여겨졌다. 일본에서는 인간의 힘이 미치지 않는 “신( 야마토노카미 )”을 다스리고, 그 힘을 다스리는 상징으로 밧줄이 사용되었다. 옛날에는 『일본서기』에도 그러한 기록이 있으며, 고게이 천황 항목에 “유이나갈자”라고 적혀 있다.
에도 시대에는 막말까지 온고당에서 전설적인 밧줄의 발명가 캇텐시가 화학으로서 하나와 야스모토・하나와 타다타카 부자에 의해 강담되었다.
오즈모의 세계에서 요코즈나가 탄생했을 때 스모 방의 모든 사람이 요코즈나의 밧줄을 묶는 것은 “신”으로 여겨지는 요코즈나의 힘을 다스리기 위한 것이며, 일본 신사에서 신으로 모시는 것에 밧줄이 감겨 있는 것도 그 때문이다. --
3. 2. 합성 섬유 로프
폴리프로필렌, 나일론, 폴리에스터(예: PET, LCP, 벡터), 폴리에틸렌(예: 다이니마 및 스펙트라), 아라미드(예: 트와론, 테크노라, 케블라), 아크릴(예: 드랄론) 등이 로프 제조에 사용되는 합성 섬유이다.[45][46][47] 일부 로프는 여러 섬유의 혼합물로 구성되거나 공중합 섬유를 사용한다. 합성 섬유 로프는 천연 섬유 로프보다 강도, 인장 강도가 높고, 부패에 강하며, 물에 뜰 수 있다는 장점이 있다.[4] 그러나 미끄러움 등 특정 단점도 있으며, 일부는 자외선에 의해 더 쉽게 손상될 수 있다.[5]| 종류 | 특징 |
|---|---|
| 나일론 로프 | 일반적인 합성섬유 중 인장강도가 가장 높다.[38] 마찰과 충격에 강하다.[38] |
| 폴리에스터 로프 | 나일론 다음으로 강도가 높고, 신율은 높지 않지만, 내산성과 탄성 회복력이 다른 합성섬유보다 높다.[38] 물에 가라앉는다. |
| 폴리에틸렌 로프 | 저렴하고 물에 뜬다. 열과 자외선에 약한 경우가 있다. |
| 비닐론 로프 | 저렴하고 유연하며 다루기 쉽다. |
| 크레모나 로프 | 카네카(クラレ)가 생산하는 비닐론과 폴리에스터 혼방사 상표명이다. |
| 폴리프로필렌 로프 (PP로프) | 가볍고 강도가 우수하며 가격도 저렴하다.[38] 자외선에 약간 약하여 보호를 위해 착색되는 경우가 많다.[38] |
| 유리섬유 | 단독으로는 내구성이 부족하여 화학섬유나 합성수지와 복합하여 사용된다. 유연성은 부족하지만 신장률이 작고, 경량이며 고강도이고 전기 절연성이 우수하여 방송국용 대규모 안테나의 보강 및 설치에 많이 사용된다. |
기타 합성섬유 로프로는 아라미드 계, 비정질 폴리아릴레이트, 초고분자량 폴리에틸렌 등의 소재 로프가 있다.
4. 종류
로프는 꼬임 방식, 재료, 용도 등에 따라 다양하게 분류된다.
로프는 등나무와 같은 천연 재료나, 천연 또는 합성 섬유로 만들어진다.[1][2][3] 합성 섬유 로프는 천연 섬유 로프보다 강하고, 높은 인장 강도를 가지며, 부패에 강하고, 물에 뜨도록 만들 수 있다.[4] 그러나 일부 합성 로프는 미끄럽고, 자외선에 의해 손상될 수 있다.[5]
영어에서는 索具(Cordage)를 로프(Rope), 코드(Cord), 트와인(Twine)으로 구분한다.[35] 일반적으로 실, 끈, 밧줄, 로프 순으로 두꺼워진다.
4. 1. 꼬임 방식에 따른 분류
꼬인 밧줄(Laid rope) 또는 꼰 밧줄(twisted rope)은 역사적으로 가장 흔한 형태의 밧줄이다. 일반적인 꼬인 밧줄은 세 가닥으로 구성되며, 보통 오른쪽으로 꼬여 있다(right-laid). ISO 2 표준에서는 꼬임 방향을 나타내는 데 대문자 S와 Z를 사용한다. Z-꼬임 밧줄은 오른손잡이(right-handed), S-꼬임 밧줄은 왼손잡이(left-handed)라고 한다.[23]꼬인 밧줄은 세 단계로 만들어진다. 먼저, 섬유를 모아 방적하여 실을 만든다. 다음, 이 실들을 여러 개 모아 꼬아서 가닥(strand)을 만든다. 그 후 가닥들을 꼬아서 밧줄을 만든다. 실의 꼬임은 가닥의 꼬임과 반대이고, 가닥의 꼬임은 밧줄의 꼬임과 반대이다. 이러한 역꼬임(counter-twist)이 밧줄을 안정적으로 유지시킨다.[23]
전통적으로, 세 가닥 꼬인 밧줄은 ''일반'' 또는 ''호이저-레이드''(plain- or hawser-laid), 네 가닥 밧줄은 ''슈라우드-레이드''(shroud-laid), 여러 가닥 밧줄을 역으로 꼬아 만든 더 큰 밧줄은 ''케이블-레이드''(cable-laid)라고 한다.[24] 케이블-레이드 밧줄은 때때로 단단한 역꼬임을 유지하기 위해 고정되어, 거의 방수가 되는 케이블을 만든다.
꼬인 밧줄은 사용할 때 부분적으로 풀리는 특징이 있다.[25] 이로 인해 매달린 하중이 회전하거나, 밧줄 자체가 늘어나거나, 꼬이거나, 얽히는 현상이 발생할 수 있다. 또한, 모든 섬유가 밧줄의 길이를 따라 여러 번 마모되어, 눈에 띄지 않게 분해될 수 있다.
꼬인 밧줄은 감는 데 선호하는 방향이 있다. 오른쪽으로 꼬인 밧줄은 시계 방향으로 감아야 꼬임을 방지할 수 있다. 이러한 유형의 밧줄은 끝을 묶어야 풀리지 않는다.
꼰 로프는 3가닥 이상의 가닥으로 만들어질 수 있지만, 현대의 꼰 로프는 섬유 가닥 위에 꼰(튜브형) 외피로 구성된다. 비틀리지 않은 코어가 있는 일부 꼰 로프는 스트레스를 받을 때 추가적인 비틀림력을 가하지 않아, 래펠링이나 수목 관리사를 매다는 것처럼 하중이 자유롭게 매달려 있을 때 유리하다.
꼰 로프는 나일론, 폴리에스터, 폴리프로필렌 또는 고탄성률 폴리에틸렌(HMPE) 및 아라미드와 같은 고성능 섬유로 만들어진다. 나일론은 강도와 탄성, 폴리에스터는 내마모성과 자외선 저항성이 우수하다. 폴리프로필렌은 가볍고 저렴하지만 내열성이 떨어진다.
단일 꼰 로프는 짝수의 가닥으로 구성되며, 가닥의 절반은 시계 방향, 나머지 절반은 시계 반대 방향으로 땋아진다. 가닥은 능직 또는 파나마 등으로 서로 맞물릴 수 있다.
이중 꼰 로프는 꼰 위에 꼰 로프라고도 하며, 외피의 중앙 공간을 채우는 내피로 구성된다. 내피와 외피는 다른 재질일 수 있다.
솔리드 브레이드(사각 브레이드)는 서로 얽혀 있는 3개 이상의 실 그룹으로 구성된다.
케른멘틀 로프는 중앙에 긴 비틀린 섬유의 코어(kern)가 있고, 짜여진 섬유의 꼰 외피 또는 멘틀(mantle)이 있다. 코어는 강도의 대부분(약 70%)을 제공하고, 멘틀은 코어를 보호하고 로프의 취급 특성을 결정한다. 동적 등반 로프는 코어 섬유가 비틀어져 탄력적이고, 정적 케른멘틀 로프는 비틀리지 않은 코어 섬유와 조여진 꼰으로 만들어져 뻣뻣하다.
엮인 로프는 꼬인 가닥들을 땋아서 만든 로프이며, 사각 땋기라고도 한다.[28] 꼬인 로프보다 꼬임이 덜하고 유연하여 취급 및 매듭 짓기가 용이하다. 브레이트 로프는 땋은 로프와 엮은 로프를 결합한 것이다.
무한 감김 로프는 고성능 원사의 단일 가닥을 감아서 만든다. 구조적 신축이 없다는 장점이 있다.
섬유 로프는 일반적으로 원사를 묶어 단일 꼬임을 가하여 yarn을 만들고, 여러 가닥의 yarn을 꼬아 스트랜드(strand, 子縄)를 만들고, 다시 꼬아 로프를 만든다.[35][37] 와이어 로프(鋼索)도 스트랜드를 꼬아 로프를 만드는 방식은 같다.[39]
스트랜드의 꼬임 방향과 로프의 꼬임 방향이 반대인 것을 “보통 꼬임”, 같은 것을 “랑 꼬임”이라고 한다.[39]
꼬임 방향에는 Z 꼬임과 S 꼬임이 있다.[39] 섬유 로프는 일반적으로 왼쪽 꼬임 yarn을 오른쪽으로 꼬아 스트랜드를 만들고, 오른쪽 꼬임 스트랜드를 왼쪽으로 꼬아 로프를 제조한다(Z 꼬임).[37] 와이어 로프(鋼索)도 일반적으로 Z 꼬임이며, S 꼬임은 특수한 경우에만 사용된다.[39] 꼬임 방향 표현은 일본어와 영어에서 반대이므로, Z 꼬임이나 S 꼬임이라고 부르는 경우가 많다.[37][39]
실을 둥글게 엮거나 여러 가닥의 섬유를 꼬아서 만든 것을 꼰 밧줄(Braided rope)이라고 한다.[37] 둥근 꼬임과 S꼬임 가닥 2개와 Z꼬임 가닥 2개를 번갈아 엮어 만든 모서리 꼬임으로 분류된다. 둥근 꼬임의 대표적인 예로 "코어-맨틀 구조"의 로프가 있다.[40]
4. 2. 재료에 따른 분류
천연 섬유 로프는 마닐라삼, 대마, 면화 등으로 만든다. 합성 섬유 로프는 나일론, 폴리에스터, 폴리프로필렌 등으로 만든다. 금속 와이어 로프는 강철 또는 기타 금속 합금으로 만든다.[45][46][47]| 종류 | 설명 |
|---|---|
| 마닐라 로프 | 마닐라삼 섬유로 만든 로프로, 황색을 띤 은색이며, 진주와 같은 광택이 있다. 강도는 삼 로프보다 낮지만, 가볍고 물에 잘 뜨며, 유연하다. |
| 코튼 로프 | 유연성이 있고 흡수성이 높다.[37] |
| 사이잘 로프 | 사이잘삼 섬유로 만든 로프로, 삼 로프나 마닐라 로프에 비해 색깔이 희다. 마닐라 로프의 대체품으로 유통량이 증가했다. 강도는 마닐라 로프의 3분의 2 정도이다. |
| 삼 로프 | 대마(Hemp)로 만든 로프로, 백마 로프라고도 불린다. 강도는 천연섬유 로프 중 가장 높지만, 물에 약하다. |
| 왕겨 로프 | 천연 섬유 중에서 가장 부식되기 어렵다고 알려져 있으며, 조경의 대나무 울타리 등에 자주 사용된다. 검은색 또는 갈색으로 염색하는 경우가 많다. |
| 나일론 로프 | 일반적으로 합성섬유 중에서 가장 인장강도가 높다.[38] 마찰과 충격에 강하다.[38] |
| 폴리에스터 로프 | 나일론 다음으로 강도가 높고, 내산성과 탄성 회복력이 높다.[38] 물에 가라앉는다. |
| 폴리에틸렌 로프 | 저렴하고 물에 뜬다. 열과 자외선에 약한 경우가 있다. |
| 비닐론 로프 | 저렴하고 유연하며 다루기 쉽다. |
| 크레모나 로프 | 카네카(クラレ)가 생산하는 비닐론과 폴리에스터의 혼방사 상표명이다. |
| 폴리프로필렌 로프(PP로프) | 가볍고 강도가 우수하며 가격도 저렴하다.[38] 자외선에 약간 약하여 보호를 위해 착색되는 경우가 많다.[38] |
| 기타 합성섬유 로프 | 아라미드 계, 비정질 폴리아릴레이트, 초고분자량 폴리에틸렌 등의 소재 로프가 있다. |
| 탄소강 와이어 로프 | 일반적으로 와이어로프용으로 가장 많이 사용된다. |
| 스테인리스강 와이어 로프 | 미관, 내식성, 내구성이 요구되는 곳에 사용된다. |
4. 3. 용도에 따른 분류
밧줄은 선박에서 예로부터 다양한 용도로 사용되어 왔다. 현대에는 큰 하중이 걸리는 부분에는 금속 와이어 로프를 사용하고, 어구 외에도 탄성이 필요한 용도나 사람이 직접 다루어야 하는 용도에는 나일론이나 폴리에스터와 같은 화학섬유가 많이 사용되고 있다.선박을 계류할 때 사용하는 로프는 그 시대에 가장 강도가 높은 소재가 채택되어 왔으며, 옛날에는 「纜」(도모즈나)이나 「もやい綱」이라고 불렸고, 현대 선박 용어로는 hawser(호서)라고 불린다. 현대의 대형 선박 계류용으로는 나일론 계열 소재로 지름 120mm, 인장강도 300톤 이상의 로프가 제조되고 있다.
5. 활용
밧줄은 선사 시대부터 사용되어 왔으며,[7] 건설, 항해, 탐험, 스포츠, 연극, 통신 등 다양한 분야에서 매우 중요한 역할을 한다. 밧줄을 고정하거나 연결하고, 기계적 이점을 얻기 위해 많은 종류의 매듭이 개발되었다. 도르래는 밧줄의 잡아당기는 힘을 다른 방향으로 바꾸고, 들어올리거나 잡아당기는 힘을 증가시키며, 같은 밧줄의 여러 부분에 하중을 분산시켜 안전성을 높이고 마모를 줄일 수 있다.
윈치와 캡스턴은 밧줄을 당기도록 설계된 기계이다.
- 건설: 건설 현장과 공장 등에서 자재 및 제품 운반, 기계 작동 등에 사용된다.
- 선박: 큰 하중이 걸리는 부분에는 금속 와이어 밧줄을 사용하고, 탄성이 필요하거나 사람이 직접 다루는 경우에는 나일론, 폴리에스터와 같은 화학섬유를 많이 사용한다.
- 어업: 어망, 낚싯줄, 양식장 시설 등에 밧줄이 사용되며, 우카이와 같이 밧줄을 걸어 고기를 잡는 문화도 있다.
- 농업: 농작물을 묶거나, 가축을 고정하거나, 농기계를 연결하는 데 사용된다.
- 격투기: 링 아웃 등을 방지하기 위해 링의 외곽을 로프로 둘러싼다.
- 근력 트레이닝: 두 개의 밧줄을 흔들어 전신의 근육을 단련하는 '''배틀 로프'''라는 운동도 있다.[43]
- 긴박: 사람을 묶는 데에도 밧줄이 사용된다.[44]
5. 1. 등산
암벽 등반에서는 동적 로프라 불리는 탄성 로프를 사용한다. 이 로프는 하중이 걸리면 늘어나 추락 시 충격을 흡수하여 등반가가 다치지 않도록 충분히 높은 힘이 발생하지 않게 한다. 이러한 로프는 케른멘틀 구조로 되어 있다.[26]반대로, 정적 로프는 신축성이 거의 없고 자유 낙하를 막도록 설계되지 않았다. 동굴 탐험, 래펠링, 구조 작업, 그리고 창문 청소와 같은 산업 분야에서 사용된다.
UIAA는 CEN과 함께 등반 로프 표준을 설정하고 시험을 감독한다. UIAA 또는 CE 인증 태그가 있는 로프는 등반에 적합하다. 등반 로프는 하중이 걸리면 쉽게 잘린다. 날카로운 바위 가장자리로부터 멀리 보관하는 것이 매우 중요하다. 이전에 로프로 낙하를 막았던 경우, 외피 손상, 흙이나 용제에 의한 오염은 모두 로프를 약화시켜 더 이상의 스포츠 용도로 사용할 수 없게 만들 수 있다.
암벽 등반 로프는 단일, 이중 또는 쌍둥이 용도로 사용하도록 지정되어 있다. 단일 로프가 가장 일반적이며, 단독으로 사용하도록 되어 있다. 두께는 약 9mm에서 11mm이다. 직경이 작은 로프는 가볍지만 더 빨리 마모된다.
이중 로프는 단일 로프보다 가늘고, 일반적으로 9mm 이하이며, 두 개를 함께 사용하도록 되어 있다. 두 개의 로프 모두 잘릴 가능성이 적기 때문에 절단에 대한 안전 여유가 더 크지만, 벨레이와 리딩 모두를 복잡하게 만든다. 이중 로프는 번갈아 가며 보호 장비에 고정하여 각 로프가 더 곧게 유지되도록 하고 개별 및 총 로프 드래그를 줄일 수 있다.
쌍둥이 로프는 가는 로프로, 같은 보호 장비에 고정해야 하며, 실질적으로 단일 가닥으로 취급된다. 로프가 잘릴 수 있는 상황에서 안전성을 더한다. 하지만 더 가볍고 안전한 새로운 로프가 이러한 유형의 로프를 사실상 대체했다.
나비 코일과 알파인 코일은 로프를 휴대하기 위해 감는 방법이다. 암벽등반이나 협곡등반에서 추락 및 미끄러짐을 방지하기 위한 확보, 하강, 짐 올리기, 구조, 고정 로프나 티롤리안 브리지와 같은 루트 제작에 사용된다. 로프 자체뿐만 아니라, 카라비너나 하강기 등의 등반 장비와 조합하여 목적하는 기능을 구축할 수 있다.
5. 2. 선박
선박에서는 예로부터 다양한 용도로 밧줄을 사용해 왔다. 현대에는 큰 하중이 걸리는 부분에는 금속 와이어 밧줄을 사용하고, 어구 외에도 탄성이 필요하거나 사람이 직접 다루어야 하는 경우에는 나일론, 폴리에스터와 같은 화학섬유를 많이 사용한다.과거에는 「纜」(도모즈나)이나 「もやい綱」(모야이즈나)이라고 불렀고, 현대 선박 용어로는 호서(hawser)라고 불리는 선박 계류용 밧줄에는 그 시대에 가장 강도가 높은 소재가 채택되었다. 현대 대형 선박 계류용으로는 나일론 계열 소재로 지름 120mm, 인장 강도 300톤 이상의 밧줄이 제조되고 있다.
5. 3. 산업
밧줄은 선사 시대부터 사용되어 왔으며, 건설, 항해, 탐험, 스포츠, 연극, 통신 등 다양한 분야에서 매우 중요한 역할을 한다.[7] 건설 현장에서는 자재 운반, 고소 작업 등에 사용되며, 공장에서는 기계 작동, 제품 운반 등에 활용된다. 운송 시에는 화물 포장 등에 사용된다.5. 4. 어업
어망, 낚싯줄, 양식장 시설 등에 밧줄이 사용된다. 밧줄을 걸어 고기를 잡는 문화(우카이)도 있다.5. 5. 농업
밧줄은 농작물을 묶거나, 가축을 고정하거나, 농기계를 연결하는 데 사용된다.5. 6. 기타
밧줄은 스포츠, 레저, 통신, 예술 등 다양한 분야에서 활용된다. 줄다리기, 밧줄 타기 등의 스포츠와 캠핑, 해먹 설치 등의 레저 활동에 사용된다. 또한 전선 설치와 같은 통신 분야, 매듭 공예와 같은 예술 분야에서도 밧줄이 활용된다.격투기에서는 링 아웃 등을 방지하기 위해 링의 외곽을 로프로 둘러싼다. 프로레슬링에서는 선수가 로프를 잡으면 기술에서 벗어날 수 있는 "로프 브레이크" 규칙이 있다. 하지만 특별 규칙에 따라 로프 브레이크가 인정되지 않는 "노 로프 룰"도 있다. 종합격투기에서는 로프 브레이크가 인정되지 않으며, 고의로 잡으면 반칙이 될 수 있다. 복싱에서는 상대의 공격을 받아 로프에 기댄 경우 "로프 다운"을 선언한다.
두 개의 밧줄을 흔들어 전신의 근육을 단련하는 '''배틀 로프'''라는 근력 트레이닝도 있다. 배틀 로프는 단시간에 칼로리를 소모하고 기초대사량을 높이는 효과가 있으며, 관절에 부담이 적고 부상 위험도 줄일 수 있다.[43]
밧줄은 사람을 묶는 긴박에도 사용된다. 범인을 체포할 때 밧줄로 묶는 경우가 많았으며, 체포되는 것을 "오나와(お縄)"라고 부르는 것은 여기서 유래한다. 과거에는 포승술이 발달하기도 했다. 일본의 SM에서는 긴박이 필수적인 플레이가 되었으며, 거북등껍질묶기 등 다양한 묶는 방법이 고안되었다.[44]
6. 한국 문화 속의 로프
한국에서는 예로부터 밧줄이 다양한 용도로 활용되었으며, 그 속에는 한국 고유의 문화와 풍습이 깃들어 있다.
- '''금줄''': 아기가 태어났을 때 대문에 쳐서 부정한 기운을 막는 풍습이 있다. 금줄에는 숯, 고추, 솔가지 등을 꽂아 잡귀를 쫓고 아이의 건강과 장수를 기원하는 의미를 담았다.
- '''줄다리기''': 볏짚으로 만든 굵은 밧줄을 양쪽에서 잡아당겨 승부를 겨루는 한국의 전통 민속놀이이다. 줄다리기는 공동체의 화합과 풍년을 기원하는 의미를 담고 있다.
- '''상여''': 한국의 전통 장례 의식에서 사용되는 상여는 밧줄로 엮어 장식한다. 이는 망자의 영혼을 저승으로 안전하게 인도하고, 남은 사람들의 슬픔을 위로하는 의미를 담고 있다.
- '''매듭''': 한국의 전통 매듭 공예는 끈을 엮어 다양한 형태와 문양을 만드는 예술이다. 매듭은 장신구, 의복, 생활용품 등에 활용되며, 아름다움과 실용성을 동시에 추구한다.
- '''포승줄''': 조선 시대에는 죄인을 묶거나 호송할 때 포승줄을 사용했다. 이는 죄인의 도주를 방지하고, 사회 질서를 유지하는 데 중요한 역할을 했다.
7. 관련 기술
매듭: 로프를 묶거나 엮는 방법으로, 다양한 종류의 매듭이 존재한다.
도르래: 로프와 함께 사용하여 힘의 방향을 바꾸거나, 작은 힘으로 무거운 물체를 들어 올릴 수 있게 하는 장치이다.
윈치: 로프를 감거나 풀어 물체를 끌어당기거나 들어 올리는 기계 장치이다.
캡스턴: 선박에서 밧줄이나 닻줄을 감아 올리는 데 사용되는 수직축 권양기이다.
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