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베트남 인민군 공군

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목차

1. 개요

베트남 인민군 공군은 1951년 창설된 베트남 인민군의 공군으로, 1963년 방공군과 통합되어 베트남 인민 방공·공군으로 개편되었다가 1976년 공군과 방공군으로 분리되었다. 1999년 공군과 방공군이 재통합되어 현재의 공군 방위군이 되었으며, 하노이에 사령부를 두고 있다. 현재 3개의 항공 사단, 1개의 수송기 여단, 13개의 비행 연대와 6개의 방공 사단으로 구성되어 있으며, 수호이 Su-30, MiG-21, Su-22 등 다양한 기종의 항공기를 운용한다.

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베트남 인민군 공군 - [군대/부대]에 관한 문서
기본 정보
베트남 인민군 방공-공군 휘장
베트남 인민군 방공-공군 휘장
약칭
별칭베트남 인민 공군
베트남 공군
창설일1955년 1월 24일 (현재 편성: 1999년, 공군과 방공군 합병)
충성베트남 공산당
군종공군
역할공중전
대공 방어
규모약 35,000명 (2023년), 547대의 항공기 운용
지휘 구조베트남 인민군
좌우명(알 수 없음)
색상하늘색
짙은 녹색
군가Hành Khúc Không Quân Việt Nam (베트남 공군 행진곡)
기념일1955년 3월 3일 (창립)
웹사이트http://phongkhongkhongquan.vn/
지휘부
총사령관르엉 끄엉 (국가주석)
사령관Vũ Văn Kha (부 반 카) 중장
정치위원Lâm Quang Đại (럼 꽝 다이) 중장
참모총장Nguyễn Văn Hiền (응우옌 반 히엔) 소장
장비
공격기Su-22
전투기Su-27
Su-30MK2
훈련기Yak-52
L-39C
L-39 Skyfox
Yak-130
Su-22M3K
Su-27UBK
수송기NC212i
C-295M
다목적 헬리콥터Mi-8
Mi-17/-171
정찰기(정보 없음)
전투 및 훈장
주요 전투베트남 전쟁
캄보디아-베트남 전쟁
중국-베트남 전쟁
훈장인민 무장 영웅
금성 훈장
호찌민 훈장
독립 훈장
군공 훈장
조국 수호 훈장
참전 작전롤링 선더 작전
라인배커 작전
라인배커 2 작전
1975년 봄 공세

2. 역사

1951년 3월, 소수의 훈련기를 갖춘 비행 훈련반이 창설되었다. 1956년 9월, 총참모부에 공군국이 창설되었다. 1958년 11월에는 최초의 비행 훈련 연대가 편성되었고, 1960년 1월에는 항공학교로 확장되었다. 1963년 10월, 방공부대와 항공부대를 통합하여 '''베트남 인민 방공·공군'''(Phòng Không - Không Quân Nhân Dân Việt Nam)이 창설되었다.[4] 1964년 2월에는 MiG-17을 장비하는 최초의 전투 비행 연대가 창설되었고, 7월에는 최초의 항공 사단이 창설되었다.

1976년 6월, 남북 베트남 통일을 받아 공군과 방공군(Phòng Không Việt Nam)이 독립 군종으로 분리되었다. 1999년 7월 14일, 공군과 방공군은 재통합되었다.[4]

2013년 7월 3일, 중부 다낭시의 베트남 인민 공군 제372사단 소속 제954항공여단이 국방부의 6월 25일자 결정 2215호에 의거 베트남 인민 해군에 편입되었다. 제954 해군 항공여단은 수색, 군사 수송, 정찰, 조난자 구조, 태풍 홍수 방지 등의 임무를 수행한다. 제372사단에는 제930 헬리콥터 연대가 설립되어 정찰, 군사 수송, 조난자 구조, 태풍 홍수 방지, 공군사관학교의 헬리콥터 조종 훈련 등을 담당한다. 제954항공여단은 이전에는 제954항공연대였으나, 국방부의 5월 22일자 결정 1681호에 의해 항공여단으로 재편성되었다.

2. 1. 초기 역사 (1945년 ~ 1963년)

베트남 인민군 공군의 전신은 바오다이 황제가 1945년에 베트남 정부에 넘긴 드 하빌랜드 타이거 모스와 모란-솔니에 훈련기 2대였다.[4] 1949년 3월 9일, 보 응우옌 잡 장군은 공중전에 대처할 방법을 연구하기 위해 참모총장 산하에 ''공군 연구 위원회(Ban Nghiên cứu Không quân)''를 설립하도록 승인받았다. 1949년 8월 15일, 타이거 모스로 베트남 공군의 첫 비행이 이루어졌다.[4]

1956년에는 많은 훈련생들이 조종사 훈련을 위해 소련과 중국으로 보내지면서 북베트남의 항공 발전이 시작되었다. 이들은 조종사와 정비공의 두 그룹으로 조직되었으며, 즐린 Z-226과 에어로 Ae-45를 사용했다. 1959년 5월 1일, VPAF의 첫 부대인 제919 수송 연대(''Trung đoàn Không quân Vận tải 919'')가 An-2, Li-2, Il-14 항공기를 가지고 조직되었고, 그 뒤를 이어 Yak-18 훈련기를 갖춘 제910 훈련 연대(''Trung đoàn Không quân 910'')가 창설되었다.[4] 1963년 공군과 방공군은 공군 및 방공군(''Quân chủng Phòng không – Không quân'')으로 통합되었다.

2. 2. 베트남 전쟁 (1964년 ~ 1975년)

베트남 인민 공군(VPAF)은 1964년 초 로열 라오스 공군에서 귀순한 조종사가 조종한 T-28 트로얀 훈련기를 야간 전투기로 활용하면서 시작되었다. T-28은 1964년 2월 15일 C-123을 격추하며 최초의 북베트남 항공기 격추 기록을 세웠다.[4]

1964년 2월, VPAF는 최초의 제트 전투기인 MiG-17을 받았으나, 조종사 훈련을 위해 중국에 배치되었다. 같은 해 2월 3일, 제1 전투 연대 제921연대(''Trung đoàn Không quân Tiêm kích 921''), "레드 스타 비행대"가 창설되어 8월 6일 MiG-17과 함께 북베트남에 도착했다.[4] 9월 7일에는 제923 전투 연대("옌 테 비행대")가 창설되었고,[4] 1965년 5월에는 Il-28 쌍발 폭격기를 갖춘 제16 폭격 중대가 창설되었다.

VPAF와 미국 해군(USN) 항공기 간의 첫 제트 공중전은 1965년 4월 3일에 발생했다. VPAF는 F-8 크루세이더 2대를 격추했다고 주장했지만, 미국 측은 이를 인정하지 않았다.[4] 4월 4일, VPAF는 탄호아 교량을 공격하던 F-105 썬더치프 전투 폭격기를 격추하며 양측 모두 인정한 첫 승리를 기록했다.[4]

1965년, VPAF는 소련으로부터 초음속 MiG-21을 공급받아 지상 통제 요격 (GCI) 통제 하의 기습 공격에 활용했다. 1965년 36대의 MiG-17과 숙련된 조종사를 보유했던 VPAF는 1968년까지 180대의 MiG와 72명의 조종사로 성장했다. 반면, 미국은 최소 200대의 USAF F-4, 140대의 USAF F-105, 그리고 통킹만의 항공모함에서 운용되는 최소 100대의 USN 항공기를 보유하여 수적으로 압도적인 우위를 점했다.[5]

VPAF는 주로 북베트남 방어를 임무로 하는 방어 항공 부대로, 대부분의 미국 항공기는 SA-2 지대공 미사일 또는 대공포 (AAA)에 의해 파괴되었다. VPAF의 MiG는 유리한 경우에만 교전했으며, "공중 게릴라전" 전술을 통해 효과적으로 대응했다. 1966년 12월, 제921 FR의 MiG-21 조종사들은 단 한 대의 손실도 없이 14대의 F-105를 격추했다.[6]

1967년 1월 2일, 로빈 올즈 대령이 지휘한 Operation Bolo 작전에서 MiG-21을 유인했으나, F-4 팬텀 II와의 공중전에서 MiG-21 요격기 절반을 손실하는 큰 피해를 입었다. 이후 VPAF는 추가 훈련을 위해 물러났다.

미국은 F-4 팬텀에 큰 기대를 걸었지만, VPAF의 MiG-21과의 교전에서 패배를 겪었다. 1966년 5월부터 12월까지 미국은 공중전에서 47대의 항공기를 잃었고, 적 전투기는 12대만 격추했다. 1965년 4월부터 1968년 11월까지 268번의 공중전에서 VPAF는 244대의 미국 또는 베트남 공군 공화국 (RVNAF) 항공기를 격추했다고 주장했고, 85대의 MiG를 잃었다.[7] 이러한 실망스러운 성과는 1968년 미 해군에 탑건 학교 설립으로 이어졌다.

1967년 3월 24일, 제921, 제923 및 제919 연대는 제371 공군 사단 "Thăng Long"(''Sư đoàn Không quân 371'')에 통합되었다. 1969년에는 선양 J-6 (중국산 MiG-19)을 조종하는 제925 전투 연대가, 1972년에는 제927 "Lam Son" 전투 연대가 창설되었다.[4]

북베트남 비행장의 U.S. 지도


1972년 봄과 여름, 360대의 USAF 전투기와 96대의 USN 전투기가 71대의 VPAF 항공기에 맞섰다.[7] 1972년 5월 10일, VPAF는 F-4 7대를 격추했다고 주장했고(미국은 F-4 5대 손실 확인[11]), 미국은 MiG-21 2대, MiG-17 3대, MiG-19 1대를 격추했다. 5월 11일, MiG-21 2대가 F-4 2대를 격추했고, 5월 18일에는 F-4 4대의 손실을 입혔다. 6월 13일, MiG-21 부대가 F-4 그룹을 요격하여 F-4 2대에 피격되었다.[7]

1965년 4월 3일부터 1973년 1월 8일까지의 공중전에서 각 측은 유리한 격추 비율을 주장했다. 1972년, 총 201번의 공중전에서 VPAF는 54대의 MiG를 잃었고, 90대의 미국 항공기를 격추했다고 주장했다.

제923 전투 비행 연대의 에이스 조종사들


미국 해군 에이스 랜디 커닝햄은 "응우옌 톤" 또는 "톰 대령"이 조종하는 MiG-17을 격추했다고 믿었지만, 톰 대령의 존재는 확인되지 않았다.[13]

1972년 4월 19일 동호이 전투에서 MiG-17 2대가 미국 해군 군함을 공격하여 에 경미한 피해를 입혔다.

1972년 12월 라인배커 II 작전 동안, 북베트남 방공군은 SAM을 사용하여 고고도 B-52 공습을 격추했다. 북베트남군은 81대 이상의 미국 항공기를 격추했다고 주장했지만(VPAF에 기인한 B-52 34대 포함)[15], 미국 측은 27대의 항공기 손실(B-52 15대 포함)만 인정했다.[16] 라인배커 II 작전 12일 동안 8번의 공중전에서 미국 항공기 7대와 VPAF MiG-21 3대가 격추되었다.[7]

1973년 파리 평화 협정 체결 후, 제919 수송 항공 그룹이 창설되었다.

베트남 인민 공군의 MiG-21 N. 4324. 이 전투기는 여러 조종사가 조종했으며, 베트남 전쟁 동안 14번의 격추를 기록했다.


VPAF는 1975년 호치민 작전 동안 떤선녓 공군 기지 폭격을 수행했다.

전쟁 동안 VPAF는 MiG-17F, PF (J-5); MiG-19 (J-6), MiG-21F-13, PF, PFM 및 MF 전투기를 사용했다.[4] VPAF는 266대의 미국 항공기를 격추했다고 주장했고, 미국은 204대의 MiG 항공기를 격추 또는 파괴했다고 주장했다. VPAF는 모든 원인으로 인해 154대의 MiG만 손실되었다고 인정한다.[17]

2. 3. 베트남 전쟁 이후

1975년 5월 베트남 전쟁 종전 이후, 베트남 인민군 공군은 제935 전투기 연대 "동나이", 제937 전투 폭격기 연대 "하우장", 제918 수송 연대 "홍하", 제917 혼성 수송 연대 "동탑" 등 더 많은 연대를 창설했다.[4] 1975년 9월에는 이들 4개 연대를 제370 공군 사단 "레러이"와 제372 공군 사단 "하이 반"으로 편성했다.[4] 제372 공군 사단에는 제925 전투기 연대 등이 포함되었다.

1977년 5월 31일, 베트남 인민 공군(''Không quân Nhân dân Việt Nam'')은 방공군(''Quân chủng Phòng không'')으로부터 분리되었다가,[4] 1999년에 재통합되어 현재의 '''공군 방위군'''이 되었다.

1975년 4월 30일, 남베트남이 베트남 인민군(PAVN)에 의해 점령되면서, 약 877대의 항공기가 노획되었는데, 그 중 41대가 F-5E였고 95대가 A-37이었다.[22] 1979년 베트남의 캄보디아 침공 당시, 구 남베트남 공군(RVNAF)의 A-37기가 대부분의 지상 지원 임무를 수행했는데, 이는 MiG보다 이 역할에 더 적합했기 때문이다. 전 VNAF F-5E, C-123, C-130 및 UH-1은 전쟁 종전 후 수년 동안 VPAF에서 사용되었다.

1953년에서 1991년 사이, 소련과 중국은 약 700대의 군용기, 120대의 헬리콥터, 158개의 미사일 단지를 북베트남/베트남에 공급했다(주로 MiG-19(J-6 시리즈)).[23] 오늘날에도 베트남 무기의 4분의 3은 냉전 이후 러시아에서 제작되었다.[23]

오늘날 베트남 인민 공군은 현대화 과정에 있으며, 여전히 냉전 시대 항공기인 최신 모델 Su-22를 운용하고 있다.[24][25] 그러나 최근 러시아와의 긴밀한 군사 관계 및 일련의 무기 거래를 통해 Su-27-SK 공중 우세 전투기 모델로 공군을 현대화하고 있다. 현재까지 베트남은 이 항공기 12대를 주문하여 인도받았다. 2004년에는 Su-27의 최신 모델인 Su-30 MK2V의 개조된 변형 4대를 획득했다. 2009년 5월, 노후화된 항공기를 강화하기 위해 러시아로부터 추가 12대의 항공기를 조달하는 계약을 체결했다. 또한 공군은 러시아와의 3억 달러 규모의 거래에서 S-300 PMU1 (NATO 지정: SA-20) 단거리-고고도 SAM 배터리 2개를 포함한 새로운 첨단 방공 시스템을 획득했다.[23]

2015년 6월, 공군은 진행 중인 현대화의 일환으로 유럽 및 미국 항공기 획득에 관심이 있는 것으로 보도되었다. 가능한 후보에는 유로파이터 타이푼, 다쏘 라팔, 제너럴 다이내믹스 F-16, 사브 그리펜 E/F가 포함되었다.[26]

미국이 베트남에 대한 치명적인 무기 수출 금수 조치를 해제하면서, 처음으로 조달된 치명적인 서방 무기는 이스라엘산 중거리 SAM 시스템 SPYDER-MR이었다. 첫 인도는 2016년에 시작되었다.[27] 2022년, 베트남은 12대의 비치크래프트 T-6 텍산 II 훈련기에 대해 미국과 합의했다.[28] 2023년, 미국은 조 바이든 대통령의 방문 이후 베트남에 F-16 판매 가능성을 열었다.[29]

2022년 2월, 비엣텔은 원격 감지 위성 개발을 수주했다.[30]

3. 현대화

1994년 러시아 연방과 Su-27 12대 구매 계약을 체결하고, 같은 해 1차분 6대를, 1995년에 2차분 6대를 납품받았다. 2003년에는 Su-30MK 4대와 추가 8대 구매 계약을 체결하고, S-300PMU1 지대공 미사일 2개 중대분을 구매했다. 같은 해 체코에서 L-39C 훈련기 10대를 구매하고, 10월에는 폴란드에서 M28 수송기 2대를 구매했다.

2009년 Su-30MK2 8대, 2010년 Su-30MK2 20대, 2011년 Su-30MK2 12대, 2013년 Su-30MK2 12대를 구매했다.

4. 조직

4. 1. 항공 전력

베트남 인민군 공군의 항공 전력은 다음과 같이 구성되어 있다.[31]

베트남 인민군 공군 고위 사령부 예하에 항공 사단(Sư đoàn không quân), 항공 연대/비행대/단(Trung đoàn không quân), 항공 비행대/비행대대(Phi đội), 항공 섹션/비행(Biên đội)이 있다.

사단연대이름장비기지
제371 항공 사단921 전투기 연대레드 스타 비행대Su-22M4/UM3K옌바이 공항
923 전투 폭격기 연대옌테 비행대Su-30MK2토쑤언 공항
927 전투기 연대람손 비행대수호이 Su-30MK2Kép 비행 기지
916 헬리콥터 연대바비 비행대Mi-8, Mi-171호아락 공군 기지
918 공중 수송 연대홍강 비행대An-2, An-26, M-28, C-295M, C-212 Aviocar자럼 공항
제372 항공 사단929 전투 폭격기 연대손트라 비행대Su-22M4다낭 국제공항
930 헬리콥터 연대Mi-8, Mi-171다낭 국제공항
925 전투기 연대떠이선 비행대Su-27SK/UBK푸깟 공항
제370 항공 사단937 전투 폭격기 연대허우장 비행대Su-22M4/UM3K탄선 공군 기지
935 전투기 연대동나이 비행대Su-30MK2비엔호아 공군 기지
917 혼성 항공 수송 연대동탑 비행대UH-1H, Mi-8, Mi-171떤선녓 국제공항
공군 사관학교915 항공 훈련 연대Mi-8동탁 공항
910 항공 훈련 연대L-39C동탁 공항
920 항공 훈련 연대Yak-52, T-6C 텍산 II판티엣 공항
940 항공 훈련 연대Yak-130푸깟 공항



베트남 인민군 공군은 하노이에 사령부를 두고, 3개의 항공 사단, 1개의 수송기 여단, 13개의 비행 연대(5개의 전투기 연대, 2개의 폭격기 연대, 3개의 헬리콥터 연대, 3개의 훈련기 연대)를 보유하고 있다. 전투기의 주력은 북부 지역에, 폭격기의 주력은 중부와 남부 지역에 배치되어 있다. 2008년에는 다낭에서 비엔호아로 7대의 MiG-21이 이동하는 등 남부 지역의 방공 작전 능력이 강화되고 있다.

베트남 본토에는 308개의 비행장이 있으며, 3개의 작전 구역으로 나뉜다.

4. 2. 방공 전력

베트남 인민군 공군은 6개의 방공 사단으로 구성되어 있다.[31] 각 방공 사단은 대공 미사일 연대, 고사포 연대, 레이더 연대로 구성된다.

  • 제361 방공 사단 (하노이): 218 SA 포병 연대 (호아루 연대), 280 SA 포병 연대 (홍린, 하띤 연대), 236 SA 미사일 연대 (송다 연대), 250 SA 미사일 연대 (탕롱 연대), 257 SA 미사일 연대 (레드 플래그 연대), 64 SA 미사일 연대, 293 레이더 연대 (푸동 연대)로 구성되어 ZSU-23-4, S-75 Dvina, S-125 Neva/Pechora, SA-9 Gaskin, SA-13 Gopher, SA-20 Gargoyle, SPYDER를 운용한다.[31]
  • 제363 방공 사단 (하이퐁): 240 AA 포병 연대, 213 SA 미사일 연대 (쩐 푸 연대[32]), 238 SA 미사일 연대 (하롱 연대), 285 SA 미사일 연대 (남찌에우 연대)로 구성되어 ZSU-23-4, S-75 Dvina, S-125 Neva/Pechora, SA-9 Gaskin, SA-13 Gopher를 운용한다.[31]
  • 제365 방공 사단 (박장): 228 SA 포병 연대 (함롱 연대), 267 SA 미사일 연대 (디엔비엔 연대), 284 SA 미사일 연대 (송라 연대), 291 레이더 연대로 구성되어 ZSU-23-4, S-75 Dvina, S-125 Neva/Pechora, SA-9 Gaskin, SA-13 Gopher를 운용한다.[33]
  • 제375 방공 사단 (다낭): 224 SA 포병 연대 (토 빈 디엔 연대), 275 SA 미사일 연대 (속선 연대), 282 SA 미사일 연대 (땀장 연대), 290 레이더[34]로 구성되어 S-75 Dvina, S-125 Neva/Pechora를 운용한다.[31]
  • 제377 방공 사단 (깜라인): 591 AA 포병 연대 (쯔엉선 연대), 274 SA 미사일 연대 (훙브엉 연대), 292 레이더[35]로 구성되어 S-75 Dvina, S-125 Neva/Pechora, SPYDER를 운용한다.[31]
  • 제367 방공 사단 (호치민 시): 93 SA 미사일 연대, 230 SA 포병 연대 (틍녓 연대), 261 SA 미사일 연대 (탄로아 연대), 263 SA 미사일 연대 (꽝쭝 연대), 276 SA 미사일 연대로 구성되어 ZSU-23-4,[36] S-75 Dvina, S-125 Neva/Pechora, SA-20 Gargoyle를 운용한다.[31]


총 17개의 대공 미사일 연대, 6개의 고사포 연대, 6개의 레이더 연대가 방공 전력에 포함되어 있다. 이외에도 제26 통신 여단과 1개의 공병 연대가 있다.[31][43]

5. 주요 기지

베트남 공군 전투 연대 지도


남부의 일부 공군 기지는 프랑스, 일본*(제2차 세계 대전), 미국 공군 또는 미국 해군에 의해 남베트남을 위해 건설되었다. 북부 기지는 베트남 전쟁 동안 프랑스, 중국 또는 소련의 지원 및/또는 사용으로 건설되었을 가능성이 높다.

주요 기지는 다음과 같다:

  • Kep 공군 기지 (VVKP)
  • 비엔호아 공군 기지 (VVBH/VBH)
  • 동허이 공항 (VVDH/VDH)
  • 호아락 공군 기지 (VVHL/VHL)
  • 자람 공군 기지 (VVGL/VGL)
  • 안손 비행장
  • Thanh Son 공군 기지 (VVPR/VPR)
  • 토쑤안 공항 – (VVTX) 베트남 전투기 조종사 훈련 학교
  • 쯔엉사 비행장 (VVSA)
  • 떤선녓 공군 기지 (VVTS/SGN)
  • 옌바이 공군 기지 – (VVYB) 베트남 전투기 조종사 훈련 학교
  • 깜란 공항 (VVCR/CXR) – 2005년 상업 항공편 운항 시작
  • 붕따우 비행장 (VVVT) 해상 헬리콥터 서비스 운영
  • 껀터 비행장 – (VVCT/VCA) 물류 지원 항공 그룹을 위해 개방 및 업그레이드.
  • 푹옌 공군 기지 – 제921 전투 연대
  • 냐짱 공군 기지 (2009년 폐쇄)
  • 판티엣 공항 (VVPT) - 제920 항공 훈련 연대

6. 장비

베트남 인민군 공군은 공격기, 전투기, 헬리콥터, 훈련기, 화물 항공기 등 다양한 종류의 항공기를 보유하고 있다.[46] 주요 기종으로는 Su-30MK2V, Su-27SK, UBK, MiG-21MF, bis 등의 전투기와 Mi-24, UH-1, Mi-8 등의 헬리콥터, 그리고 L-39와 같은 훈련기가 있다. 화물 항공기로는 An-26, CASA C-295 등을 운용한다.

1994년 러시아와 Su-27 12대 구매 계약을 체결하고 같은 해 1차분 6대를, 1995년에 2차분 6대를 납품받았다.[46] 2003년에는 Su-30MK 4대와 추가 8대 구매 계약을 체결하고, S-300PMU1 지대공 미사일 2개 중대분을 구매했다.[46] 같은 해 체코에서 L-39C 훈련기 10대를, 폴란드에서 M28 수송기 2대를 구매했다.

2009년 이후 Su-30MK2를 지속적으로 도입하여 2009년 8대, 2010년 20대, 2011년과 2013년에 각각 12대를 구매했다.[46]

방공 부대는 SA-2/-3/-6/-7/-16/-20 지대공 미사일과 37mm - 130mm 고사포를 장비하고 있다.[46]

분류:베트남 인민군 공군

7. 계급

베트남 인민군 공군 장교의 계급장은 다음과 같다.[44]

계급 그룹장성급 장교영관급 장교위관급 장교
베트남 인민군 공군
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중장/중장vi소장/소장vi대좌/대좌vi상좌/상좌vi중좌/중좌vi소좌/소좌vi대위/대위vi상위/상위vi중위/중위vi소위/소위vi



베트남 인민군 공군의 부사관은 상사(트엉시/Thượng sĩvi), 중사(쭝시/Trung sĩvi), 하사(하시/Hạ sĩvi)로 나뉜다.[45] 병의 계급은 상병(빈녓/Binh nhấtvi)과 이병(빈니/Binh nhìvi)으로 구성된다.[45]

계급 그룹사관후보생하사관항공병
베트남 인민군 공군
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사관후보생트엉시/상사vi쭝시/중사vi하시/하사vi빈녓/상병vi빈니/이병vi


7. 1. 장교

베트남 인민군 공군 장교의 계급장은 다음과 같다.[44]

계급 그룹장성급 장교영관급 장교위관급 장교
베트남 인민군 공군
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상장/상장vi중장/중장vi소장/소장vi대좌/대좌vi상좌/상좌vi중좌/중좌vi소좌/소좌vi대위/대위vi상위/상위vi중위/중위vi소위/소위vi



제독영관 급 장교위관 급 장교
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Thượng tướngTrung tướngThiếu tướngĐại táThượng tá Trung táThiếu táĐại úyThượng úyTrung úyThiếu úy
연대장중장소장대좌대령중령소령대위대위중위소위


7. 2. 부사관 및 병

베트남 인민군 공군의 부사관은 상사(Thượng sĩ), 중사(Trung sĩ), 하사(Hạ sĩ)로 나뉜다.[45] 병의 계급은 상병(Binh nhất)과 이병(Binh nhì)으로 구성된다.[45]

계급 그룹선임 부사관하위 부사관병
상사(Thượng sĩ)vi중사(Trung sĩ)vi하사(Hạ sĩ)vi상병(Binh nhất)vi이병(Binh nhì)vi


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