깜라인 국제공항
1. 개요
깜라인 국제공항은 베트남 카인호아성 깜라인에 위치한 국제공항이다. 1972년 베트남 전쟁 중 미국 해군에 의해 건설되었으며, 2004년 민간 공항으로 전환되었다. 2009년 국제선 터미널 개장과 함께 국제공항으로 승격되었으며, 2018년에는 제2터미널이 개장했다. 2018년 제2터미널은 520만 명의 국제선 여객을 처리했으며, 2023년에는 총 570만 명의 여객을 처리했다.
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| 원어 이름 | Sân bay Quốc tế Cam Ranh |
|---|---|
| 원어 이름 (전체) | Cảng hàng không Quốc tế Cam Ranh |
| IATA 코드 | CXR |
| ICAO 코드 | VVCR |
| 공항 유형 | 공공 / 군사 |
| 운영자 | 베트남 공항 공사 |
| 소재 도시 | 냐짱 |
| 위치 | 깜라인만, 깜라인, 카인호아성, 베트남 |
| 건설 시작일 | 1965년 11월 1일 |
| 개항일 | 2004년 5월 19일 |
| 허브 공항 | 베트남 항공 |
| 중점 도시 | 비엣젯 항공 |
| 좌표 | 11°59′53″N 109°13′10″E |
| 웹사이트 | https://www.camranh.aero/vi |
| 활주로 1 번호 | 02L/20R |
|---|---|
| 활주로 1 길이 | 3,048m |
| 활주로 1 표면 | 콘크리트 |
| 활주로 2 번호 | 02R/20L |
| 활주로 2 길이 | 3,048m |
| 활주로 2 표면 | 콘크리트 |
| 총 승객 (2019년) | 9,747,172명 |
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| 비고 | Taseco Airs 출처 |
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깜라인 -
깜라인만
깜라인만은 남중국해의 전략적 요충지로, 역사적으로 군사 거점으로 활용되어 왔으며 다양한 전쟁과 냉전 시대를 거치며 여러 국가의 해군 기지로 사용되었고, 현재는 베트남 인민 해군의 주요 기지이자 국제 상업 항구로서의 경제적 발전 가능성이 주목받고 있다. -
베트남의 교통 -
떤선녓 국제공항
떤선녓 국제공항은 호치민시에 위치한 베트남 최대 규모의 공항으로, 프랑스 식민 정부 시절 건설되어 베트남 전쟁 기간 군사 기지로 사용되었으며, 국내선 및 국제선 터미널을 갖추고 확장 중으로 향후 롱탄 국제공항이 건설되기 전까지 국제선 수요를 담당할 예정이다. -
베트남의 교통 -
리엔크엉 국제공항
리엔크엉 국제공항은 베트남 럼동성 달랏에 위치하며, 프랑스 식민지 시절 건설되어 미군 재건축 및 베트남 항공 상업 운항을 거쳐 2009년 국제선 운항을 시작했다. -
카인호아성의 건축물 -
냐짱 해양학연구소
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카인호아성의 건축물 -
냐짱 대학교
냐짱 대학교는 1959년 하노이에서 시작하여 여러 단계를 거쳐 2006년 현재의 이름으로 변경된 베트남 냐짱 시의 국립 대학으로, 학점제 도입 등 학생 중심 교육과 다양한 학부 및 연구소를 운영하며 정부로부터 여러 상을 받은 공헌을 인정받고 있다.
2. 역사
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깜라인 국제공항은 1972년 베트남 전쟁 중 미국 해군에 의해 건설되었다. 2004년 군-민간 공용화되었고, 2009년 여객 터미널 개업으로 국제공항이 되었다. 2018년에는 제2터미널(국제선 터미널)이 개업했다.
2.1. 깜라인 공항
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깜라인 공항은 베트남 전쟁 당시 미국 해군이 건설하고 미국 공군이 깜라인 공군 기지로 운용하던 군사 시설이었다.
1972년 남베트남 정부에 이양되었으나, 1975년 4월 3일 북베트남군이 깜라인만과 함께 점령했다. 이후 1979년부터 2002년까지 25년간 소련과 러시아 공군이 무임차 임대하여 사용했다.
2004년 5월 19일, 대규모 재건축 후 하노이에서 오는 첫 상업 항공편을 받으면서 민간 공항으로 활용되기 시작했다. 이전까지 냐짱 공항으로 향하던 냐짱의 모든 상업 항공편을 처리하게 되었고, 2007년 국제공항으로 승격되었다. 2009년 12월에는 총 투자 자본 300 규모의 깜라인 국제공항이 개항했다.
2.2. 깜라인 제2터미널
국제선 터미널(T2)은 3735의 투자 자본으로 19개월간 공사하여 2018년 6월 30일 정식 가동되었다. CRTC(Cam Ranh International Terminal Terminal, CRTC) 공동 주식회사에서 개발 및 관리하는 T2 프로젝트는 공항 운영 인프라에 필요한 용량을 확보하고, 국제기준에 맞게 시설과 서비스를 향상시키기 위해 시작되었다.
제2터미널은 성수기에 매일 80편 이상의 항공편을 운행하며, 혼잡한 날에는 최대 14,500명의 승객을 처리한다. CRTC는 급증하는 수요에 맞춰 처리 능력을 더욱 높이기 위한 역량 강화 작업에 착수했다. 2018년 T2는 총 520만 명의 국제선 여객을 처리했으며, 21개 국제선 항공사에 서비스를 제공하고 있다. 국제선 여객 수송량 기준으로 베트남에서 네 번째로 큰 공항이다.
T2는 총 50500sqm 면적에 달하며, 출발 및 도착 처리를 위한 전용 층으로 구성되어 있다. 터미널 건물은 카인호아성에 서식하는 제비집 모양과 나트랑 만의 파도 모양을 본뜬 독특한 건축 양식을 갖추고 있다. T2는 4개의 에어브릿지와 10개의 탑승구를 갖추고 있으며, 국제적인 기업에서 공급하는 첨단 장비 시스템을 갖추고 있다.
3. 시설
깜라인 국제공항은 평균 해수면보다 12m 높은 곳에 위치해 있다. 2개의 활주로와 2개의 터미널을 갖추고 있다.
3.1. 활주로
공항은 평균 해수면보다 12m 높은 곳에 위치해 있다. 첫 번째 활주로는 02L/20R로 지정되었으며, 3048m × 46m 크기의 콘크리트 표면을 가지고 있다. 두 번째 활주로는 2019년 10월에 개통되었으며, 02R/20L로 지정되었고, 3048m × 46m 크기의 콘크리트 표면을 가지고 있다.
3.2. 터미널
제2터미널은 출발 및 도착 처리를 위한 전용 층으로 구성되어 있으며, 총 면적은 50500m2이다. 터미널 건물은 카인호아성에 서식하는 제비집 모양과 냐짱 만의 파도를 본뜬 독특한 건축 양식을 갖추고 있는데, 이는 남중부 해안 지역의 대표적인 건축 양식이다. 제2터미널에는 에어로 브릿지 4개와 탑승구 10개가 있으며, 세계적인 유명 업체가 공급하는 첨단 장비 시스템을 갖추고 있다.
2007년에 건설을 시작하여 2009년 12월 12일에 개장한 새로운 여객 터미널은 면적이 14000m2이며, 시간당 800명(국내선 600명, 국제선 200명)의 여객을 수용할 수 있다. 탑승교 2개가 있다. 이 터미널은 2015년과 2016년 사이에 개선되어 연간 수용 능력이 150만 명에서 250만 명으로 증가했다.
4. 운항 노선
깜라인 국제공항은 2012년 기준으로 베트남에서 4번째로 붐비는 공항이었으며, 120만 명의 승객이 이용했다.
운항 노선은 다음과 같다.
| 항공사 | 도착지 |
|---|---|
| 에어로 K | 서울–인천 |
| 에어아시아 | 쿠알라룸푸르 |
| 에어부산 | 부산, 서울–인천 |
| 에어서울 | 서울–인천 |
| 아시아나항공 | 서울–인천 |
| 밤부 항공 | 하노이, 호치민 시 |
| 캄보디아 항공 | 전세편: 하이커우 |
| 중국남방항공 | 광저우 |
| 동해 항공 | 선전 |
| 이스타항공 | 서울–인천 |
| 하이난 항공 | 광저우, 선전 |
| 이라에로 | 이르쿠츠크 |
| 제주항공 | 서울–인천, 계절편: 무안 |
| 진에어 | 부산, 서울–인천 |
| 대한항공 | 서울–인천 |
| 럭키 에어 | 쿤밍 |
| 오케이 항공 | 창사 |
| 퍼시픽 항공 | 하노이, 호치민 시, 빈 |
| 카노트 샤르크 | 타슈켄트 |
| 쓰촨 항공 | 청두–톈푸, 광저우, 시닝 |
| 선데이 항공 | 계절 전세편: 알마티, 예카테린부르크 |
| 타이 에어아시아 | 방콕–돈므앙 |
| 티웨이항공 | 부산, 청주, 대구, 서울–인천 |
| 우즈베키스탄 항공 | 타슈켄트 |
| 비엣젯 항공 | 부산, 껀터, 창춘, 창저우, 충칭, 대구, 다낭, 하이퐁, 항저우, 하노이, 허페이, 호치민 시, 지난, 난징, 서울–인천, 상하이–푸둥, 선양, 스자좡, 타이페이–타오위안, 톈진, 울란바토르, 빈, 우시 |
| 베트남 항공 | 베이징–수도, 부산, 하이퐁, 하노이, 호치민 시, 후허하오터, 난징, 취안저우, 서울–인천, 상하이–푸둥, 싱가포르, 톈진, 빈, 우시 |
| 비엣트래블 항공 | 전세편: 대구, 하노이, 호치민 시 |
4.1. 국제선
| 항공사 | 도착지 |
|---|---|
| 베트남 항공베트남어 | 난징, 베이징(수도), 부산, 상하이(푸둥), 서울(인천), 싱가포르, 우시, 우한, 취안저우, 톈진, 후허하오터, 계절편: 구이양, 난닝, 닝보, 원저우, 쿤밍, 항저우, 허페이, 전세편: 다롄, 선양, 타이위안, 창저우, 창춘, 톈진, 하얼빈 |
| 비엣제트 항공베트남어 | 난징, 난창, 부산, 상하이(푸둥), 서울(인천), 선양, 스좌장, 울란바타르, 지난, 창저우, 창춘, 충칭, 타이페이(타오위안), 톈진, 항저우, 허페이, 계절편: 마카오, 양양, 전세편: 아스타나, 알마티 |
| 뱀부 에어웨이스베트남어 | 전세편: 마카오 |
| 퍼시픽 항공베트남어 | 구이양, 무안, 우한, 창사, 항저우 |
| 대한항공 | 서울(인천) |
| 에어로케이 | 서울(인천) |
| 에어부산 | 서울(인천), 부산 |
| 에어서울 | 서울(인천) |
| 이스타항공 | 서울(인천) |
| 제주항공 | 서울(인천), 무안 |
| 진에어 | 서울(인천), 부산 |
| 티웨이항공 | 서울(인천), 대구, 부산, 청주 |
| 중국남방항공 | 광저우 |
| 럭키 에어 | 쿤밍 |
| 루이리 항공 | 쿤밍 |
| 쓰촨 항공 | 광저우, 시닝, 청두(톈푸) |
| 오케이 항공 | 창사 |
| 하이난 항공 | 광저우, 선전 |
| 에어아시아말레이어 | 쿠알라룸푸르 |
| 캄보디아 항공크메르어 | 전세편: 하이커우 |
| 타이 에어아시아태국어 | 방콕(돈므앙) |
| 우즈베키스탄 항공우즈베크어 | 타슈켄트 |
| 카노트 샤라크 항공우즈베크어 | 타슈켄트 |
| 선데이 항공카자흐어 | 알마티, 예카테린부르크 |
| 이르아에로러시아어 | 스좌장, 이르쿠츠크 |