벤텐바시역

1. 개요

벤텐바시역은 일본 가나가와현 요코하마시 쓰루미구에 있는 JR 동일본 쓰루미선의 역이다. 1926년 3월 10일 쓰루미 임항철도선의 역으로 개업했으며, 섬식 1면 2선 구조의 지상역이다. 개찰구에서 승강장까지는 구내 건널목을 건너야 하며, Suica 및 제휴 교통카드 사용이 가능하다. 1971년 무인역이 되었으며, 2008년 기준 1일 평균 승차 인원은 5,416명이다. 역명은 역 근처의 벤텐 신을 모신 연못의 붉은 다리에서 유래되었다.

2. 역 구조

섬식 승강장 1면 2선 구조의 지상역으로, 간이 개찰기에서 스이카 및 제휴 교통카드를 사용할 수 있다. 개찰구에서 승강장까지는 구내 건널목을 건너야 하며, 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있다.

개찰구 바로 오른쪽에 키오스크가 있었으나, 현재는 폐점한 상태이다. 무인역이지만, 역사의 일부는 승무원 휴게소로 사용되고 있다.

배리어 프리 공사가 완료되어 경사로를 통해 개찰구와 승강장을 오갈 수 있게 되었다. 이 공사와 함께 승강장 전체에 지붕이 설치되었고, 화장실도 남녀 공용 수세식에서 다기능 화장실이 갖춰진 남녀별 수세식으로 개선되었다.

쓰루미오노역 방면에 차고(가와사키 통괄 센터 쓰루미선 사무소)가 있어 당역을 출발, 도착하는 구간 열차가 운행되며, 야간 체박도 설정되어 있다.

JR의 특정 도구 시내 제도에 따라 "요코하마 시내"에 속하는 역이다.

2.1. 승강장

벤텐바시역은 섬식 승강장 1면 2선 구조의 지상역이다. 개찰구에서 승강장까지는 구내 건널목을 건너야 한다. 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있으며, 역사 쪽이 1번선이다.

3. 역사

* 1926년 3월 10일: 쓰루미 임항철도선의 역으로 개업하였다. 당초에는 화물역이었다.
* 1930년 10월 28일: 여객 취급을 시작하였다. 쓰루미 임항철도선이 쓰루미역까지 연장되었다.
* 1935년 12월 1일: 화물 지선이 쓰루미카와구치역까지 개통되었다.
* 1943년 7월 1일: 국유화에 따라 일본국유철도의 소속이 되었다. 동시에 화물 취급이 폐지되고, 화물 지선 기점을 아사노역으로 변경하였다.
* 1971년 3월 1일: 무인역이 되었다. 자동 발권기가 설치되었다.
* 1987년 4월 1일: 민영화에 따라 동일본 여객철도 쓰루미 선의 소속이 되었다.
* 2002년 3월 22일: IC카드 Suica의 사용이 가능해졌다.
* 2018년 4월 2일: 새 역사가 완성되었다.
* 2022년 2월 28일: 자동 발권기 영업이 종료되었다.

4. 역명의 유래

역 근처에 어부의 수호신인 벤텐신이 모셔진 연못이 있었고, 그 연못에 붉은 다리가 놓여 있었던 것에서 역명이 유래되었다.

5. 이용 현황

2008년도의 1일 평균 승차 인원은 5,416명이다. 벤텐바시역은 무인역이기 때문에 2009년도 이후의 승차 인원은 공표하지 않는다.

최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.

6. 역 주변

주변은 공업 지대이다.

7. 인접역

-- 쓰루미선 (동일본 여객철도)
: 쓰루미오노역 (JI 03) - 벤텐바시역 (JI 04) - 아사노역 (JI 05)