볼로테아

1. 개요

볼로테아는 2012년 스페인 바르셀로나에서 설립된 저가 항공사이다. 부엘링 항공의 창립자들이 설립했으며, "날아다니다"를 의미하는 스페인어 단어에서 이름을 따왔다. 유럽의 사모 펀드 투자를 받아 보잉 717 기종으로 운항을 시작했으나, 에어버스 A319, A320 기종으로 전환했다. 유럽, 북아프리카 지역에 취항하며, 2024년 스카이트랙스에서 유럽 최고의 저가 항공사로 선정되었다.

2. 역사

볼로테아는 부엘링 항공의 창립자인 카를로스 무뇨스와 라사로 로스에 의해 바르셀로나에서 설립되었다. 사명은 "날아다니다"를 의미하는 스페인어 동사 "revolotear"에서 유래했다. 2012년 4월 5일 베네치아 테젤 공항에서 첫 운항을 시작했다.

유럽의 아크시스 파티시파시오네스 엠프레사리레스와 코프핀 캐피탈, 미국의 CCMP 캐피탈 등 3개 사모 펀드의 지원을 받았으며, CCMP 캐피탈 회장 그레그 브레네만은 컨티넨탈 항공 사장 겸 COO를 역임했고 볼로테아 이사회 의장을 맡고 있다. 운항 개시 전 50의 자금을 조달했다.

2012년 2월 15일, 보잉은 볼로테아와 보잉 717 장기 임대 계약을 체결했다고 발표했다. 2015년 3월 블루원으로부터 보잉 717 4대 인수 계획을 발표했으나, 2015년 11월, 수년 내 보잉 717을 퇴역시키고 에어버스 A319를 도입할 것이라고 발표했다.

아스투리아스 공항을 스페인 내 거점으로 하고 있으며, 2017년 10월 19일 본사를 바르셀로나에서 아스투리아스 주로 이전하기로 합의했다.

2.1. 설립 및 초기 (2011-2015)

볼로테아는 부엘링 창립자인 카를로스 무뇨스와 라사로 로스가 바르셀로나에서 설립한 회사이다. "볼로테아"라는 이름은 "주변을 날다"를 의미하는 스페인어 동사 "revolotear"에서 유래되었다. 2012년 4월 5일 베네치아 마르코 폴로 공항에서 운항을 시작했다.

이 회사는 유럽의 사모 펀드 2개(Axis Participaciones Empresariales 및 Corpfin Capital)와 미국의 사모 펀드 1개(CCMP Capital)의 지원을 받고 있다. CCMP Capital의 회장인 그레그 브레네먼은 미국의 항공사 컨티넨탈 항공의 전 사장 겸 COO였으며, 볼로테아의 이사회 의장도 맡고 있다. 회사는 운항 시작 전에 50 이상을 모금했다.

미국 CCMP Capital Partners는 의결권의 49%를, Axis와 Corpfin Capital은 25%를, 무뇨스와 로스는 친척과 함께 26%를 보유하고 있다. 이러한 소유 구조는 설립 이후부터 존재했지만, 2021~2022년 이전의 기업 공개 전에 변경될 수 있다.

2011년 봄바디어 CRJ1000과 엠브라에르 E-195를 검토한 후, 볼로테아는 사우스웨스트 항공이 에어트랜을 인수하고 717 기단을 교체한 후 보잉 717을 선택했다. 보잉은 2012년 2월 15일, 볼로테아와 보잉 717 항공기 임대에 관한 장기 임대 계약을 체결했다고 발표했다. 2015년 3월, 볼로테아가 블루1으로부터 717 항공기 4대를 추가로 인수할 것이라고 발표되었다. 그러나 2015년 11월, 볼로테아는 향후 몇 년 안에 717 기단을 단계적으로 폐지하고 에어버스 A320 패밀리 항공기로 대체할 계획이라고 발표했다.

2.2. 기종 전환 및 성장 (2015-2021)

볼로테아는 2015년 11월, 수년 내에 보잉 717을 퇴역시키고 에어버스 A319를 도입할 것이라고 발표했다. 2015년 3월에는 블루원으로부터 보잉 717을 4대 인수할 예정이라고 발표했었다. 이에 앞서 2012년 2월 15일, 보잉은 볼로테아와 보잉 717의 장기 임대 계약을 체결했다고 발표했다.

2.3. 최근 동향 (2021-현재)

2021년 1월, 볼로테아는 보유 중이던 19대의 보잉 717-200 기종을 모두 퇴역시켰다. 이로써 볼로테아는 해당 기종을 운용하는 마지막 유럽 항공사가 되었다. 2021년 10월, 이탈리아 정부를 대신하여 사르데냐 자치구가 주관한 사르데냐 섬 간의 공공 서비스 의무(PSO)를 7개월 동안 처리하는 경매에서 볼로테아가 낙찰되었다. 볼로테아는 칼리아리 엘마스 공항, 올비아 코스타 스메랄다 공항, 알게로-페르틸리아 공항에서 로마 피우미치노 공항과 밀라노 리나테 공항을 잇는 노선을 매일 운항하는 PSO 서비스를 제공했다. PSO 운항은 2021년 10월 15일에 시작되어 2022년 5월 15일에 종료될 예정이었다.

2022년 1월, 볼로테아는 5년 만에 제노아 공항 기지를 폐쇄하고 14개 노선을 종료한다고 발표했다. 2022년 3월, 볼로테아는 사르데냐 자치구가 발표한 대로, 가장 수익성이 높은 PSO 노선인 칼리아리 엘마스 공항에서 로마 피우미치노 공항 노선에 대해서만 곧 있을 공공 서비스 의무(PSO) 경매에 참여할 의향이 있다고 발표했다. 나머지 노선에 대한 데이터는 검토 중이었다. 같은 달 말, ITA 항공은 2023년 5월까지 1년 동안 금전적 보상 없이 모든 사르데냐 공항에서 PSO 서비스 노선을 운항할 의향이 있음을 발표했다. 이에 볼로테아는 2022년 3월 28일, 이전의 공공 서비스 의무(PSO) 경험에서 얻은 데이터를 분석한 후, 칼리아리 엘마스 공항과 올비아 코스타 스메랄다 공항 모두에서 금전적 보상 없이 모든 공공 서비스 의무(PSO) 노선을 처리하는 데 관심이 있다고 발표했다. 2022년 4월, 카를로스 무뇨스 볼로테아 최고 경영자(CEO)는 ITA 항공과 합의에 도달했다고 발표했다. 합의에 따르면 볼로테아는 운항 빈도의 절반만 운항하고, 나머지는 ITA 항공에 할당된다.

2023년 5월, 볼로테아와 유로윙스는 150개 노선을 상호 판매하는 협력 계약을 체결했다.

3. 기업 정보

볼로테아의 주요 추세는 다음과 같다.

4. 운항 노선

볼로테아의 노선망은 지중해 연안과 서부 및 남부 유럽 주변의 도시들을 중심으로 짜여져 있다. 2018년 5월을 기준으로, 스페인, 프랑스, 이탈리아, 그리스를 중심으로 대도시와 휴양지에 취항하고 있으며, 오스트리아, 크로아티아, 체코, 독일, 룩셈부르크, 노르웨이, 포르투갈에도 운항한다. 2019년 4월 5일에는 첫 아프리카 노선인 모로코 탕헤르에 취항했다.

5. 보유 항공기

5.1. 현재 보유 기종

2024년 9월 기준, 볼로테아는 다음과 같은 항공기를 운용하고 있다.

5.2. 과거 보유 기종

6. 수상 및 평가

스카이트랙스로부터 2024년 유럽 최고의 저가 항공사로 선정되었다.