사기노미야역 (도쿄도)
1. 개요
사기노미야역은 1927년 4월 16일에 영업을 시작한 도쿄도 나카노구에 위치한 세이부 철도 신주쿠선의 역이다. 1면 1선의 단선 승강장과 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역으로, 교상 역사를 사용하며, 3번 승강장은 대피선으로 활용된다. 2012년 역 번호가 도입되어 "SS09"가 되었으며, 주변은 주택 밀집 지역이다. 2023년 기준, 1일 평균 승하차 인원은 29,582명이다. 역 주변에는 사기노미야 도서관, 스포츠 시설, 지역 사무소 등 다양한 편의 시설이 있으며, 칸토 버스 노선이 운행된다.
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| 역 이름 | 사기노미야역 |
|---|---|
| 일본어 역 이름 | 鷺ノ宮駅 |
| 로마자 역 이름 | Saginomiya-eki |
| 주소 | 도쿄도나카노구사기노미야 3초메 15-1 |
| 좌표 | 35°43′21.4″N 139°38′20.1″E |
| 운영사 | 세이부 철도 |
| 노선 | 세이부 신주쿠 선 |
| 구조 | 지상역 (교상역) |
| 승강장 | 2면 3선식 혼합식 승강장 |
| 역 번호 | SS09 |
| 개업일 | 1927년 4월 16일 |
| 폐업일 | 해당사항 없음 |
| 이전 역 이름 | 해당사항 없음 |
| 일일 승하차 인원 | 29,582명 (2023년) |
| 소속 노선 | 세이부 신주쿠 선 |
|---|---|
| 기점 | 세이부 신주쿠역 |
| 거리 | 세이부 신주쿠 기점 8.5 km |
| 이전 역 | 도리쓰카세이 역 (SS08) |
| 이전 역 간 거리 | 0.5 km |
| 다음 역 | 시모이구사 역 (SS10) |
| 다음 역 간 거리 | 1.3 km |
| 플랫폼 형태 | 2면 3선식 혼합식 승강장 |
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나카노구의 철도역 -
신나카노역
신나카노역은 1961년 2월 8일 개업한 도쿄 메트로 마루노우치선의 지하역으로, 상대식 승강장 2면 2선으로 운행하며, 주변은 고층 빌딩과 상점가가 밀집해 있다. -
나카노구의 철도역 -
나카노신바시역
도쿄 메트로 마루노우치 선 호난초 지선에 있는 나카노신바시역은 나카노사카우에역과 호난초역 사이에 위치하며, 낮에는 3량 편성, 출퇴근 시간에는 6량 편성 열차가 운행된다. -
1927년 개업한 철도역 -
미조노쿠치역
미조노쿠치역은 1927년 다마가와 전기철도 미조노쿠치선의 역으로 개업하여 고가화와 역명 변경을 거쳐 덴엔토시선과 오이마치선이 운행되는 섬식 승강장 2면 4선의 역이다. -
1927년 개업한 철도역 -
효자역 (포항)
1927년 간이역으로 시작한 효자역은 동해선 철도역이었으나 여객 취급 중단 후 무배치간이역으로 괴동선 화물 열차만 운행하며, 부조역과 괴동역 사이에 위치한다. -
세이부 신주쿠선 -
다나시역
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세이부 신주쿠선 -
시모이구사역
시모이구사역은 일본 도쿄도 스기나미구에 위치한 세이부 철도 신주쿠선의 역으로, 1927년 개업하여 2007년 신 역사 완공과 태양광 발전 시스템 도입, 2012년 역 번호 "SS10" 부여 등의 변화를 거쳤다.
2. 역사
* 1927년 4월 16일: 영업을 시작했다.
* 1965년 10월 6일: 섬식 승강장 2면 3선 구조로 변경했다.
* 1969년 11월 16일: 역 앞을 지나는 세이부 버스 노선이 폐지되었다.
* 1979년 11월 1일: 교상 역사로 개축 공사가 완공되었다.
* 1991년 5월 11일: 북쪽 출구 역 건물이 문을 열었다.
* 1992년 11월 4일: 자동 개찰기 사용이 시작되었다.
* 2001년: 개찰구 유인 통로를 오픈 카운터 방식으로 개조했다.
* 2010년 5월 1일: 정기권 매표소를 폐지했다.
* 2011년 10월 1일: 세이부 관광 사기노미야 안내소 영업을 종료했다.
* 2013년 2월 7일: 상행 본선을 1번선에서 3번선으로, 하행 대피선을 3번선에서 1번선으로 변경했다.
3. 역 구조
사기노미야역은 섬식 승강장 1면 2선과 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 우등 열차 정차역인 카미샤쿠지이역이나 타나시역과는 달리, 중선을 하행 방면과 상행 방면의 공용 대피선으로 사용하지는 않는다.
과거 콘코스 내에는 정기권 매표소와 세이부 관광 안내소가 설치되어 있었다.
3.1. 승강장
단선 승강장 1면 1선(상행)과 섬식 승강장 1면 2선(하행)을 갖춘 지상역이다. 교상 역사를 가지고 있으며, 3번 승강장은 대피선이다.
주변은 주택 밀집 지역으로, 공간 제약 때문에 하행 홈과 상행 홈은 약간 위치가 어긋나 있다.
2번 홈의 도리쓰카세이 방면에는 상행선 방면으로의 분기기·출발 신호기가 설치되어 있어, 구조상으로는 당역에서 세이부 신주쿠 역 방면으로 회차가 가능하다. 2011년 3월 14일·15일에는 도쿄 전력에 의한 계획 정전(동일본 대지진의 영향)으로, 세이부 신주쿠 - 당역 2번 홈 간의 회차 운전이 실시되었다.
엘리베이터는 북쪽 출구와 개찰구 밖 콘코스를 연결하는 것과, 각 홈과 개찰구 안 콘코스를 연결하는 것이 설치되어 있지만, 에스컬레이터는 설치되어 있지 않다. 화장실은 개찰구 안 콘코스에 위치하며, 다기능 화장실이 병설되어 있다.
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선 |
|---|---|---|---|
| 1·2 | 하행 | 도코로자와·혼카와고에·하이지마 방면 | |
| 3 | 상행 | 다카다노바바·세이부 신주쿠 방면 |
* 과거에는 1번 승강장이 상행 주 본선, 2번 승강장이 하행 주 본선, 3번 승강장이 하행 대피선이었으나, 2013년 2월 7일경부터 1번선과 3번선이 바뀌었다.
* 낮 시간대에는 하행의 모든 열차가 당역에서 급행과 각역정차의 완급 결합(매시 1개는 특급 열차의 통과 대기 포함)을 한다. 상행은 모든 열차가 종착역인 세이부 신주쿠까지 먼저 도착한다.
4. 이용 현황
2016 회계 연도에 세이부 철도 사기노미야역은 하루 평균 31,671명이 이용하여, 세이부 철도 네트워크에서 31번째로 이용객이 많은 역이었다.
이전 연도의 이용객 수는 다음과 같다.
2023년(레이와 5년)도의 1일 평균 승하차 인원은 29,582명으로, 세이부 철도 전체 92개 역 중 30위이다. 급행열차 정차역임에도 1일 평균 승하차 인원이 3만 명 정도에 머물러 있으며, 이케부쿠로선에서 각역 정차만 하는 에고타역이나 나카무라바시역보다 승하차 인원이 적다.
최근 1일 평균 승하차·승차 인원의 추이는 아래 표와 같다.
5. 역세권
* 나카노구립 사기노미야 도서관
* 사기노미야 스포츠・커뮤니티 플라자 (구 나카노구립 사기노미야 체육관)
* 나카노구 사기노미야 지역 사무소・사기노미야 구민 활동 센터
* 나카노구 사기노미야 건강 복지 센터
* 나카노구 사기노미야 고령자 복지 센터・사기노미야 지역 포괄 지원 센터
* 노가타 경찰서 사기노미야역 앞 파출소
* 사기노미야 하치만 신사
* 후쿠조인
* 묘쇼지강
* 나카노구립 사기노모리 초등학교
* 신아오메 가도
* 나카스기 거리 (도쿄도도 제427호 세타누키이 선)
* 사기노미야역 앞 우체국
* 나카노 시라사기 우체국
* 미즈호 은행 사기노미야 지점
* 세이부 사기노미야 피트니스 클럽
* 사기노미야 상점가
* OK 나카스기점
* OK 사기노미야점
5.1. 버스 노선
가장 가까운 정류장은 역 앞의 나카스기 거리 위에 있는 사기노미야역이며, 칸토 버스가 운행하는 다음 노선이 발착한다. 승차장 번호는 칸토 버스 공식 사이트 「칸토 버스 내비」에 표시된 편의상의 번호이며, 실제로는 아무것도 표기되어 있지 않다.