산조역 (니가타현)
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1. 개요
산조역은 일본 니가타현 산조시에 있는 JR 동일본 신에쓰 본선의 역이다. 쓰바메산조역이 관리하는 업무 위탁역으로, 단선 승강장 2면 2선의 지상역이다. 1908년 호쿠에쓰 철도 역으로 개업했으며, 2008년 스이카 사용이 가능해졌다. 2023년도 하루 평균 승차 인원은 1,617명이다.
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쓰바메산조역은 조에쓰 신칸센과 야히코선이 지나는 고가역으로, 산조시와 쓰바메시에 걸쳐 있으며, 1982년 개업하여 두 도시의 이름을 따서 역명을 정했다. - 신에쓰 본선 - 이토이가와역
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| 산조역 (니가타현) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 산조 역 |
| 로마자 표기 | Sanjō-eki |
| 위치 | 일본 니가타현 산조시 미나미신보 15-12 |
| 노선 | 동일본 여객철도신에쓰 본선 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 |
| 역 코드 | 해당 없음 |
| 개업일 | 1898년 6월 16일 |
| 폐업일 | 해당 없음 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 직원 | 업무 위탁역 (미도리노마도구치 있음) |
| 일일 승차 인원 | 1,617명 (2023년) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 신에쓰 본선 |
| 거리 | 나오에쓰역에서 94.6km |
| 이전 역 | 도코지 역 |
| 다음 역 | 히가시산조 역 |
| 인접 역 | |
| 신에쓰 본선 (쾌속) | left: 미쓰케 역 right: 히가시산조 역 |
| 신에쓰 본선 (보통) | left: 도코지 역 right: 히가시산조 역 |
2. 역 구조
쓰바메산조역이 관리하는 업무 위탁역으로, 양쪽 승강장은 과선교로 이어져 있다. 2008년 3월 15일 Suica 서비스에 대응하는 자동 개찰기(3개 통로)가 도입되었으며, 자동개찰기에서는 스이카 및 제휴 교통카드를 사용할 수 있다.[3]
단선 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다.[3] 이전에는 2면 3선이었으나, 섬식 승강장 역 건물 쪽의 선로(이전의 2번선)가 본선에서 분리되고 가선이 철거되어 현재의 구조가 되었다.
2. 1. 승강장
과거에는 2면 3선식 승강장이었으나, 현재는 섬식 승강장 선로 하나가 제거되어 2면 2선의 상대식 승강장 구조로 운영되고 있다.[3] 승강장들은 육교로 연결되어 있다. 1번 승강장 남단에는 1912년(메이지 45년) 3월에 지어진 램프 창고가 남아있다.
(출처: [https://www.jreast.co.jp/estation/stations/766.html JR 동일본: 역 구내도])
2. 2. 시설
쓰바메산조역이 관리하는 업무 위탁역으로, 초록 창구는 2022년 9월 30일 영업을 종료했다.[3] 역사에는 자동발권기, 맞이방, 자동판매기, 화장실 등이 있다.[3] 2008년 3월 15일 Suica 서비스에 대응하는 자동 개찰기(3개 통로)가 도입되었으며, 자동개찰기에서는 스이카 및 제휴 교통카드를 사용할 수 있다. 이 중 1개 통로는 교통계 IC 카드 전용이다.[3]2005년 4월, 역 동서를 연결하는 자유 통로가 설치되었다.[8][9] 이는 역에서 가장 가까운 니가타현립 산조 고등학교가 교사 노후화로 2005년부터 역 동쪽의 시내 쓰키오카 지내로 이전함에 따라 정비된 것이다.
1번 승강장 남단에는 1912년 3월에 지어져 이후 사용되었던 램프 창고가 남아 있다.
3. 역사
4. 이용 현황
2017 회계 연도에는 하루 평균 1,820명의 승객이 이 역을 이용했다(승차 승객 기준).[2] JR 동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 '''1,617명'''이다.[33]
2000년도(헤이세이 12년도) 이후의 추이는 다음과 같다.
5. 주변 지역
- 코로나 본사
- 니가타 현립 산조 고등학교
당역과 야히코선 기타산조역 사이, 이카라시강 우안에는 산조의 오래된 시가지가 펼쳐져 있다.[34][35] 이 시가지까지의 거리는 히가시산조역보다 당역이 가깝지만, 노선 버스 등과의 교통 결절점으로서의 역할은 특급 정차역인 히가시산조역이 담당하고 있으며, JTB 시각표에서의 "시의 대표(중심)역"도 히가시산조역이다.
당역 주변을 포함한 이카라시강 남부는 란난 지구라고 불리며, 목공업이 많이 있다.[36]
역 앞에는 파출소와 상점, 식당을 겸하는 여관, 볼링 볼링장 등이 있으며, 니가타현도 제35호 산조 정거장선이 북쪽으로 뻗어 있다.
역 동쪽에는 니가타현립 산조 고등학교와 교외형 점포 외에, 코로나 본사가 있다. 노선 버스 및 고속 버스는 인접한 히가시산조역이 거점이 되어 있으며, 당 역 앞에서는 극히 일부만 발착한다.
6. 인접역
JR 동일본 신에쓰 본선[1]
참조
[1]
서적
"停車場変遷大辞典 国鉄・JR編"
JTB
[2]
웹사이트
"各駅の乗車人員 (2017年度)"
http://www.jreast.co[...]
East Japan Railway Company
2018-09-11
[3]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2012-11-11
[4]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
[5]
문서
JR時刻表平成2年12月号索引地図欄外の注
[6]
간행물
2008年3月 Suicaがますます便利になります
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
2020-05-29
[7]
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"駅の情報（三条駅）：JR東日本"
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東日本旅客鉄道
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[8]
뉴스
信越線をまたいで三条駅と三条高をつなぐ三条駅東西自由通路が供用開始
http://www.kenoh.com[...]
ケンオー・ドットコム
2005-04-01
[9]
뉴스
1日に供用開始した三条駅上空通路で竣工式
http://www.kenoh.com[...]
ケンオー・ドットコム
2005-04-20
[10]
웹사이트
各駅の乗車人員（2000年度）
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11月10日に三条駅を中心に行う燕三条まちあるき「三条駅界隈～嵐南のまちなみ散歩・木工の風景～」のまちあるきと講演会の参加者を募集
http://www.kenoh.com[...]
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