세키노미야역
1. 개요
세키노미야역은 일본국유철도의 역으로 1938년 1월 20일에 개업했으며, 여객 영업을 시작했다. 1947년 여객 발착 제한이 폐지되고 짐 취급을 개시했으나, 1951년 짐 취급이 중단되었다. 1987년 국철 분할 민영화로 도카이 여객철도(JR 도카이)가 승계하여 현재에 이르고 있다. 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 마쓰사카역이 관리하는 무인역이며, 2019년 기준 하루 평균 11명이 이용했다. 역 주변에는 쓰 시 하쿠산 청사 등이 있으며, 미에 교통 버스 노선과 츠시 커뮤니티 버스가 운행된다.
| 역 이름 | 세키노미야역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 関ノ宮駅 |
| 로마자 역 이름 | Sekinomiya-eki |
| 위치 | 일본 미에현 쓰시 하쿠산초 가와구치 51 |
이미지 준비중입니다.
| 운영 주체 | JR 도카이 |
|---|---|
| 노선 | 메이쇼 선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 연결 | 버스 터미널 |
| 개업일 | 1938년 1월 20일 |
|---|---|
| 폐지일 | 해당사항 없음 |
| 이전 이름 | 해당사항 없음 |
| 하루 평균 승차 인원 (2019년) | 11명 |
|---|
| 이전 역 | 이세카와구치역 |
|---|---|
| 역간 거리 | 2.0km |
| 다음 역 | 이에키역 |
| 역간 거리 (다음 역) | 2.5km |
| 기점으로부터의 거리 | 마쓰사카역 기점 23.3km |
| 전보 약호 | 세미 |
|---|---|
| 무인역 여부 | 무인역 |
| 웹사이트 | 해당사항 없음 |
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쓰시의 철도역 -
쓰신마치역
쓰신마치역은 미에현 쓰시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나고야 선의 역으로, 1931년 개업하여 2023년 무인화되었으며 섬식 및 측식 승강장을 갖춘 지상역으로 특급을 제외한 모든 열차가 정차하고 쓰시청 등 주요 시설과 인접해 있다. -
쓰시의 철도역 -
이신덴역
이신덴역은 1891년 개업한 미에현 쓰시 소재의 JR 도카이 기세이 본선 역으로, 2면 2선식 승강장의 무인 지상역이며 1923년 개축된 목조 역사가 보존되어 있고 주변에는 센슈지와 교육 시설이 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
1938년 1월 20일 : 국철의 역으로 개업하였다. 초기에는 여객 영업만 실시하였으며, 산구선 쓰역-야마다역 구간 및 메이쇼선 각 역을 발착하는 여객만 이용 가능하도록 제한되었다.
1947년 10월 1일 : 여객 발착 제한이 폐지되었고, 동시에 짐 취급이 개시되었다. 1951년 12월 15일에는 짐 취급이 폐지되었다.
1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이)가 승계하였다.
2.1. 개업 초기 (1938년 ~ 1947년)
1938년 1월 20일: 국철의 역으로 개업하였다. 여객 영업만 실시하였으며, 당초에는 산구선 쓰역-야마다역 구간 및 메이쇼선 각 역을 발착하는 여객만 이용 가능했다.
1947년 10월 1일: 여객 제한이 철폐되었고, 동시에 짐 취급이 개시되었다.
2.2. 제한 폐지 및 JR 도카이 승계 (1947년 ~ 현재)
1947년 10월 1일: 여객 발착 제한이 폐지되고, 동시에 하물 취급도 개시되었다.
1951년 12월 15일: 하물 취급이 폐지되었다.
1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, 도카이 여객철도(JR 도카이)가 승계하였다.
3.1. 승강장
역은 양방향 통행이 가능한 단선 승강장 하나로 이루어져 있다. 역 건물은 따로 없고, 승강장에 비를 피할 수 있는 시설만 갖추어져 있다. 이 역은 무인역이다.
4. 이용 현황
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1998년 | 20 |
| 1999년 | 21 |
| 2000년 | 18 |
| 2001년 | 19 |
| 2002년 | 18 |
| 2003년 | 16 |
| 2004년 | 14 |
| 2005년 | 13 |
| 2006년 | 14 |
| 2007년 | 14 |
| 2008년 | 15 |
| 2009년 | 13 |
| 2010년 | 10 |
| 2011년 | 10 |
| 2012년 | 10 |
| 2013년 | 10 |
| 2014년 | 12 |
| 2015년 | 14 |
| 2016년 | 14 |
| 2017년 | 12 |
| 2018년 | 12 |
| 2019년 | 11 |
2019 회계 연도에는 하루 평균 11명이 이 역을 이용했다(승차 승객 기준). 미에현 통계서에 따르면, 최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 위와 같다.
5. 역 주변
* 쓰시 하쿠산 청사
* 사이쿄지
* 구 하쿠산 정사무소
* 쓰 시립 하쿠산 중학교
* 쓰 시립 가와구치 초등학교
* 세이간지 : 덴다이 신세이 종의 사찰로, 목조 아미타 여래 의좌상이 중요 문화재로 지정되어 있다.
* 쓰 시립 시라야마 중학교
* 쓰 시립 가와구치 초등학교 : 1정거장 옆의 이세가와구치역과의 거의 중간 지점(당역에서 약 1.1km)에 위치한다.
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