세키노미야역
1. 개요
세키노미야역은 일본국유철도의 역으로 1938년 1월 20일에 개업했으며, 여객 영업을 시작했다. 1947년 여객 발착 제한이 폐지되고 짐 취급을 개시했으나, 1951년 짐 취급이 중단되었다. 1987년 국철 분할 민영화로 도카이 여객철도(JR 도카이)가 승계하여 현재에 이르고 있다. 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 마쓰사카역이 관리하는 무인역이며, 2019년 기준 하루 평균 11명이 이용했다. 역 주변에는 쓰 시 하쿠산 청사 등이 있으며, 미에 교통 버스 노선과 츠시 커뮤니티 버스가 운행된다.
| 역 이름 | 세키노미야역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 関ノ宮駅 |
| 로마자 역 이름 | Sekinomiya-eki |
| 위치 | 일본 미에현 쓰시 하쿠산초 가와구치 51 |
이미지 준비중입니다.
| 운영 주체 | JR 도카이 |
|---|---|
| 노선 | 메이쇼 선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 연결 | 버스 터미널 |
| 개업일 | 1938년 1월 20일 |
|---|---|
| 폐지일 | 해당사항 없음 |
| 이전 이름 | 해당사항 없음 |
| 하루 평균 승차 인원 (2019년) | 11명 |
|---|
| 이전 역 | 이세카와구치역 |
|---|---|
| 역간 거리 | 2.0km |
| 다음 역 | 이에키역 |
| 역간 거리 (다음 역) | 2.5km |
| 기점으로부터의 거리 | 마쓰사카역 기점 23.3km |
| 전보 약호 | 세미 |
|---|---|
| 무인역 여부 | 무인역 |
| 웹사이트 | 해당사항 없음 |
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쓰시의 철도역 -
쓰신마치역
쓰신마치역은 미에현 쓰시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나고야 선의 역으로, 1931년 개업하여 2023년 무인화되었으며 섬식 및 측식 승강장을 갖춘 지상역으로 특급을 제외한 모든 열차가 정차하고 쓰시청 등 주요 시설과 인접해 있다. -
쓰시의 철도역 -
이신덴역
이신덴역은 1891년 개업한 미에현 쓰시 소재의 JR 도카이 기세이 본선 역으로, 2면 2선식 승강장의 무인 지상역이며 1923년 개축된 목조 역사가 보존되어 있고 주변에는 센슈지와 교육 시설이 있다. -
미에현의 철도역 -
쓰신마치역
쓰신마치역은 미에현 쓰시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나고야 선의 역으로, 1931년 개업하여 2023년 무인화되었으며 섬식 및 측식 승강장을 갖춘 지상역으로 특급을 제외한 모든 열차가 정차하고 쓰시청 등 주요 시설과 인접해 있다. -
미에현의 철도역 -
시오하마역
시오하마역은 미에현 욧카이치시에 있는 긴키 닛폰 철도 나고야 선과 JR 화물 간사이 본선 화물 지선의 역으로, 긴테쓰 나고야 선에서는 모든 일반 열차가 정차하는 고가 역사이며, JR 화물 시오하마역은 석유 수송을 담당하는 조차장과 측선군으로 구성되어 욧카이치시의 주요 교통 거점 역할을 한다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역사
1938년 1월 20일 : 국철의 역으로 개업하였다. 초기에는 여객 영업만 실시하였으며, 산구선 쓰역-야마다역 구간 및 메이쇼선 각 역을 발착하는 여객만 이용 가능하도록 제한되었다.
1947년 10월 1일 : 여객 발착 제한이 폐지되었고, 동시에 짐 취급이 개시되었다. 1951년 12월 15일에는 짐 취급이 폐지되었다.
1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이)가 승계하였다.
2.1. 개업 초기 (1938년 ~ 1947년)
1938년 1월 20일: 국철의 역으로 개업하였다. 여객 영업만 실시하였으며, 당초에는 산구선 쓰역-야마다역 구간 및 메이쇼선 각 역을 발착하는 여객만 이용 가능했다.
1947년 10월 1일: 여객 제한이 철폐되었고, 동시에 짐 취급이 개시되었다.
2.2. 제한 폐지 및 JR 도카이 승계 (1947년 ~ 현재)
1947년 10월 1일: 여객 발착 제한이 폐지되고, 동시에 하물 취급도 개시되었다.
1951년 12월 15일: 하물 취급이 폐지되었다.
1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, 도카이 여객철도(JR 도카이)가 승계하였다.
3.1. 승강장
역은 양방향 통행이 가능한 단선 승강장 하나로 이루어져 있다. 역 건물은 따로 없고, 승강장에 비를 피할 수 있는 시설만 갖추어져 있다. 이 역은 무인역이다.
4. 이용 현황
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1998년 | 20 |
| 1999년 | 21 |
| 2000년 | 18 |
| 2001년 | 19 |
| 2002년 | 18 |
| 2003년 | 16 |
| 2004년 | 14 |
| 2005년 | 13 |
| 2006년 | 14 |
| 2007년 | 14 |
| 2008년 | 15 |
| 2009년 | 13 |
| 2010년 | 10 |
| 2011년 | 10 |
| 2012년 | 10 |
| 2013년 | 10 |
| 2014년 | 12 |
| 2015년 | 14 |
| 2016년 | 14 |
| 2017년 | 12 |
| 2018년 | 12 |
| 2019년 | 11 |
2019 회계 연도에는 하루 평균 11명이 이 역을 이용했다(승차 승객 기준). 미에현 통계서에 따르면, 최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 위와 같다.
5. 역 주변
* 쓰시 하쿠산 청사
* 사이쿄지
* 구 하쿠산 정사무소
* 쓰 시립 하쿠산 중학교
* 쓰 시립 가와구치 초등학교
* 세이간지 : 덴다이 신세이 종의 사찰로, 목조 아미타 여래 의좌상이 중요 문화재로 지정되어 있다.
* 쓰 시립 시라야마 중학교
* 쓰 시립 가와구치 초등학교 : 1정거장 옆의 이세가와구치역과의 거의 중간 지점(당역에서 약 1.1km)에 위치한다.
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