이신덴역

1. 개요

이신덴역은 일본 미에현 츠시에 있는 JR 도카이 기세이 본선의 역이다. 1891년 간사이 철도 츠 지선의 종착역으로 개업하여, 이후 노선 연장과 국유화를 거쳐 현재에 이르렀다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 1923년에 완공된 목조 역사가 있다. 2011년부터 무인역으로 운영되며, 쓰역이 관리한다. 인근에는 센슈지 사찰이 위치해 있으며, 다카다 중·고등학교와 다카다 단기 대학이 있어 통학 수요가 높다.

2. 역사

이신덴역은 여러 차례 소속 노선과 운영 주체가 변경되었다.

2.1. 간사이 철도 시대 (1891년 ~ 1907년)

1891년 8월 21일, 간사이 철도 쓰 지선의 역으로 개업했다. 11월 4일에는 쓰역까지 연장되어 중간역이 되었다. 1907년 10월 1일에는 국유화되어 제국철도청의 역이 되었다.

2.2. 일본국유철도 시대 (1907년 ~ 1987년)

1891년 8월 21일, 사철인 간사이 철도 쓰 지선 역으로 개업했다. 1907년 10월 1일에 국유화되어, 1909년 10월 12일 일본국유철도(JGR)의 산구 선이 되었다. 현재의 역사는 1923년 12월에 완공되었다. 1959년 7월 15일, 역은 일본국유철도(JNR) 기세이 본선의 관할로 이관되었다. 1987년 4월 1일 JNR의 민영화에 따라 JR 도카이 네트워크에 흡수되었다.

2.3. JR 도카이 시대 (1987년 ~ 현재)

1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 일본국유철도(JNR)에서 JR 도카이로 이관되었다. 2011년 10월 1일: 간이 위탁 해제, 종일 무인역화.

3. 역 구조

이신덴역은 상대식 승강장 구조로 되어있다.

3.1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선을 가진 열차 교환이 가능한 지상역이다. 두 승강장은 지하 통로로 연결되어 있다. 이전에는 중선이 있었기 때문에 승강장 간 간격이 다소 떨어져 있다. 승강장 높이 올림이 실시되어 역사의 바닥보다 높아졌다. 1923년 12월에 준공된 목조 기와 지붕의 역사가 구내 동쪽(1번선)에 인접해 있다.

쓰역 관리의 무인역이다. 2011년 9월 30일까지는 간이 위탁역으로, 출찰 창구에 마르스 단말이 설치되어 있었다.

3.2. 시설

상대식 승강장 2면 2선을 가진 열차 교환이 가능한 지상역이다. 두 승강장은 지하 통로로 연결되어 있다. 이전에는 중선이 있었기 때문에 승강장 간 간격이 다소 떨어져 있다. 승강장 높이 올림이 실시되어 역사의 바닥보다 높아졌다. 1923년 12월에 준공된 목조 기와 지붕의 역사가 구내 동쪽(1번선)에 인접해 있다.

쓰역 관리의 무인역이다. 2011년 9월 30일까지는 간이 위탁역으로, 출찰 창구에 마르스 단말이 설치되어 있었다.

4. 이용 현황

5. 역 주변

이신덴역 동쪽에는 진종 고덴파 총본산 센슈지의 문전 마을인 잇신덴(一身田) 지역이 펼쳐져 있다. 동쪽으로 나가면 히가시잇신덴역(이세 철도 이세선)을 거쳐 고덴혼잔역(킨테츠 나고야선)에 이른다. 역에서 북쪽으로 떨어진 곳에는 시토모강이 흐르지만, 이 역은 앞서 언급한 두 역보다 더 멀리 떨어져 있다.

다음은 역 주변의 주요 시설 및 장소이다.

6. 인접역