시무라사카우에역
1. 개요
시무라사카우에역은 일본 도쿄도 이타바시구에 있는 도영 지하철 미타선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지하역으로, 2022년 기준 1일 평균 승하차 인원은 27,062명이다. 1968년 12월 27일 도영 지하철 6호선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 역 주변에는 아즈사와, 쇼도섬, 이타바시중앙종합병원 등이 있다.
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| 역 이름 | 시무라사카우에역 |
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| 로마자 표기 | Shimura-sakaue-eki |
| 위치 | 일본 도쿄도이타바시구시무라 1-14-13 |
| 운영 주체 | 도쿄도 교통국 (도에이 지하철) |
| 노선 | 도에이 지하철 미타선 |
| 승강장 구조 | 2면 2선 상대식 승강장 |
| 지하/지상 구분 | 지하역 |
| 역 번호 | I-21 |
| 개업일 | 1968년 12월 27일 |
| 노선 | 도에이 지하철 미타선 |
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| 이전 역 | 모토하스누마역 (I-20) |
| 다음 역 | 시무라산초메역 (I-22) |
| 역간 거리 (모토하스누마 방면) | 1.1km |
| 역간 거리 (시무라산초메 방면) | 0.9km |
| 기점으로부터의 거리 | 메구로역 기점 21.1km |
| 2022년 승차 인원 | 27,062명 |
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도에이 지하철 미타선 -
오테마치역 (도쿄도)
오테마치역은 도쿄도 지요다구에 위치한 도쿄 지하철의 환승역으로, 도쿄 메트로의 4개 노선과 도쿄 도 교통국 미타선이 지나며, 도쿄 지하철역 중 가장 많은 노선이 지나고 도쿄역과 지하로 연결되어 있으며, 주변에는 금융기관과 기업 본사, 고쿄가 위치한다. -
도에이 지하철 미타선 -
히비야역
히비야역은 도쿄도 지요다구에 위치한 철도역으로, 도쿄 지하철 히비야선, 지요다선, 도쿄 도 교통국 지하철 미타 선이 지나며 히비야 공원, 제국극장 등 주변 시설과 명소가 많다. -
이타바시구의 철도역 -
나카이타바시역
도쿄도 이타바시구에 위치한 도부 철도 도조 본선의 나카이타바시역은 1931년 개업한 지상역으로, 2면 4선의 섬식 승강장을 갖추고 있으며, 주변은 상업 지구이자 벚꽃 명소로 알려져 있고, 하루 평균 26,869명이 이용한다. -
이타바시구의 철도역 -
이타바시역
이타바시역은 도쿄도 기타구와 이타바시구 경계에 위치한 JR 동일본의 철도역으로, 사이쿄 선이 지나며 1885년 개업 후 여객과 화물 운송을 담당했으나, 국철 민영화 이후 화물 운송은 폐지되었고 Suica 도입 및 배리어 프리화가 완료되었으며 현재 재개발 사업이 진행 중이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 지하역이다. 니시타카시마다이 방면으로는 고가역 구조가 나타나고 승강장 서쪽에는 터널 갱구가 있다.
개찰구는 양쪽에 2개소가 떨어져 있으며, 모두 역무원이 상주하고 있다. 출입구는 4개소가 있으며, A1·A2 출구는 시무라 이치리즈카 교차로 측 개찰구로, A3·A4 출구는 시무라사카우에 교차로 측 개찰구로 연결되어 있다.
화장실은 스가모 방향 승강장의 시무라 3초메 쪽에 있으며, 다기능 화장실이 함께 설치되어 있다. 배리어 프리 시설로는 에스컬레이터 4기(플랫폼→개찰구)와 엘리베이터 3기(플랫폼←→개찰구 2기, 개찰구←→지상 1기)가 설치되어 있다. 역 업무는 도쿄도 교통 협력회에 위탁되어 있다.
2013년에는 승강장 벽면 개수 공사가 이루어져, 오랫동안 남아있던 개업 당시의 분위기가 사라지고 전조식 역명판이 없어졌다. 벽면은 미타역과 같은 스타일로 변경되었다.
2.1. 승강장
이 역은 2면 2선의 상대식 승강장으로 구성된 지하역이다. 니시타카시마다이 방면은 고가역이 되며, 승강장의 니시타카시마다이 쪽에 터널 갱구가 있다.
4. 이용 현황
2022년(令和일본어 4년)도의 1일 평균 승하차 인원은 27,062명(승차 인원: 13,508명, 하차 인원: 13,554명)이다.
최근 1일 평균 승하차·승차 인원의 추이는 아래 표와 같다.
5. 역 주변
이타바시 중앙 종합 병원, 시무라 경찰서, 시무라 긴자 상점가, 톱콘 본사, 미쓰기 공원, 아즈사와 선착장, 시무라 이치리카, 이온 스타일 이타바시마에노초, 시무라 제4초등학교, 시무란 거리(시무라 긴자 상점가), 도하츠 본사・공장, 톳판 인쇄 이타바시 공장, 오리엔탈 효모 공업 본사・도쿄 식품연구소・도쿄 공장, 겐지 공원, [http://www.tokyo-park.or.jp/waterbus/course/port/azusawa.html 아즈사와 발착장] (도쿄 수변 라인), 푸드 스퀘어 이타바시마에노초점, 이나게야 이타바시 아즈사와점이 있다.
5.1. 버스 노선
가장 가까운 정류장은 국제흥업 버스의 시무라사카우에이며, 다음 노선이 발착한다.
6. 역사
* 1968년 12월 27일: 도영 지하철 6호선 개통과 함께 영업 개시. 개업 전 가칭은 "시무라 1초메"였다.
* 1978년 7월 1일: 6호선을 미타선으로 개칭.
* 2003년 3월 21일: 업무 위탁화.
* 2007년 3월 18일: IC 카드 "PASMO" 사용 개시.
* 2016년 4월 1일: 관할이 스가모 역무 관리소 스가모 역무구에서 스가모 역무 관리소 다카시마다이라역 역무구로 변경.
7. 인접역
-- 도영 미타선
모토하스누마 (I 20) - 시무라사카우에 (I 21) - 시무라산초메 (I 22)