맨위로가기

신모바라역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
목차

1. 개요

신모바라역은 1955년 9월 15일 개업한 일본 지바현 모바라시에 있는 JR 동일본 소토보선의 역이다. 섬식 1면 2선 구조의 지상역으로, 모바라역이 관리하며 JR 지바 철도 서비스가 역 업무를 대행한다. 2019년에는 하루 평균 1,259명이 이용했으며, 2023년에는 1,235명이 승차했다. 역 주변에는 미쓰이 화학 공장과 일본 제국 해군 모바라 항공 기지 터가 있다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 모바라시의 건축물 - 모바라역
    모바라역은 지바현 모바라시에 위치한 동일본 여객철도 소토보선의 고가역으로, 쾌속 및 특급 열차가 정차하며, 매년 7월 모바라 칠석 축제가 열리는 모바라시 중심 시가지에 자리 잡고 있다.
  • 모바라시의 건축물 - 혼노역
    혼노역은 지바현 모바라시에 위치한 JR 동일본 소토보 선의 철도역으로, 단선 및 섬식 승강장을 갖춘 지상역이며, 2023년 기준 하루 평균 1,492명이 이용하고, 주변에 국도, 병원, 중학교 등이 있다.
  • 모바라시 - 조세이군
    조세이군은 지바현 중앙부에 위치하며 구주쿠리 해변과 보소 언덕 산맥에 걸쳐 있는 군으로, 어업 중심에서 과일, 채소 생산, 소규모 산업 및 주택 단지로 변화하고 있고 수도권과의 접근성을 바탕으로 관광 산업이 발전하고 있으며 5개의 정과 1개의 촌으로 이루어져 있다.
  • 모바라시 - 모바라역
    모바라역은 지바현 모바라시에 위치한 동일본 여객철도 소토보선의 고가역으로, 쾌속 및 특급 열차가 정차하며, 매년 7월 모바라 칠석 축제가 열리는 모바라시 중심 시가지에 자리 잡고 있다.
  • 1955년 개업한 철도역 - 춘양역
    춘양역은 경상북도 봉화군 춘양면에 위치한 영동선의 철도역으로, 무궁화호와 백두대간협곡열차가 정차하는 섬식 승강장 1면 2선의 지상역이며, '억지춘양'이라는 관용구의 유래와 관련된 이야기가 전해진다.
  • 1955년 개업한 철도역 - 용동역
    용동역은 전라북도 익산시에 위치했던 호남선의 역으로, 개업 후 여러 변경을 거쳐 화물과 여객 취급 중지 후 2006년 폐역되었으며, 단선과 섬식 승강장을 갖춘 2면 3선의 지상역으로 강경역과 함열역 사이에 있었다.
신모바라역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
신모바라역
신모바라역
역 이름신모바라역
로마자 표기Sin-Mobara eki
위치일본 지바현 모바라시 나가오 2667
좌표35°26′58.4″N 140°18′0″E
운영 주체동일본 여객철도(JR 동일본)
노선소토보 선
역 번호없음
거리지바역 기점 31.4 km
승강장1면 2선
구조지상역
개업일1955년 9월 15일
사용 현황업무 위탁역
2019년 일일 승차 인원1,259명
웹사이트신모바라역 공식 웹사이트
인접 역
소토보 선 (게이요 라피드, 일부 열차)이전 역: 혼노역 (소토보 선)
다음 역: 모바라역 (소토보 선)
소토보 선 (보통)이전 역: 혼노역 (소토보 선)
다음 역: 모바라역 (소토보 선)

2. 역 구조

섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 역사 건물과 승강장은 과선교로 연결되어 있다.[1][2]

모바라역이 관리하며, 역 업무는 JR 동일본 스테이션 서비스가 위탁받아 수행하는 업무 위탁역이다.[3] 역에는 역무원이 배치되어 있으며,[2] 간이 스이카 개찰기가 설치되어 있어 스이카 및 제휴 교통카드를 이용할 수 있다.[1][3]

2. 1. 승강장

섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 승강장은 높이 올림 공사가 되어 있지 않으며, 역사와 승강장은 육교로 연결되어 있다.

모바라 총괄 센터(모바라역)가 관리하며, JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 위탁받은 업무 위탁역이다. 자동 발매기와 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있으나, 미도리노 마도구치와 자동 개찰기는 없다.

2010년 2월 10일부터 소토보선 PRC형 자동 방송이 도입되었다.

승강장노선방향행선
1소토보 선하행모바라・아와카모가와 방면
2상행지바・도쿄 방면



(출처: [https://www.jreast.co.jp/estation/stations/886.html JR 동일본: 역 구내도])


  • 승강장은 10량 편성까지 대응한다.


3. 노선

신모바라역은 소토보 선에 의해 운행되며, 노선의 공식 기점인 치바역으로부터 31.4km 떨어져 있다.

승강장노선방향행선
1소토보 선하행모바라・아와카모가와 방면
2상행지바・도쿄 방면


  • 승강장은 10량 편성까지 대응한다.


4. 이용 현황

2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''1,235명'''이다.[62] 2019년도(레이와 원년)에는 하루 평균 '''1,259명'''이 이용했다(승차 승객만 해당).[1]

JR 동일본 및 지바현 통계 연감에 따르면, 1990년도(헤이세이 2년도) 이후 1일 평균 '''승차''' 인원의 추이는 다음과 같다.

연도별 1일 평균 승차 인원[7][8]
연도1일 평균
승차 인원		출처
1990년(헤이세이 2년)1,309[9]
1991년(헤이세이 3년)1,392[10]
1992년(헤이세이 4년)1,463[11]
1993년(헤이세이 5년)1,513[12]
1994년(헤이세이 6년)1,507[13]
1995년(헤이세이 7년)1,526[14]
1996년(헤이세이 8년)1,510[15]
1997년(헤이세이 9년)1,481[16]
1998년(헤이세이 10년)1,468[17]
1999년(헤이세이 11년)1,501[18]
2000년(헤이세이 12년)1,489[19][20]
2001년(헤이세이 13년)1,443[21][22]
2002년(헤이세이 14년)1,441[23][24]
2003년(헤이세이 15년)1,391[25][26]
2004년(헤이세이 16년)1,417[27][28]
2005년(헤이세이 17년)1,455[29][30]
2006년(헤이세이 18년)1,408[31][32]
2007년(헤이세이 19년)1,446[33][34]
2008년(헤이세이 20년)1,491[35][36]
2009년(헤이세이 21년)1,452[37][38]
2010년(헤이세이 22년)1,340[39][40]
2011년(헤이세이 23년)1,318[41][42]
2012년(헤이세이 24년)1,287[43][44]
2013년(헤이세이 25년)1,282[45][46]
2014년(헤이세이 26년)1,237[47][48]
2015년(헤이세이 27년)1,252[49][50]
2016년(헤이세이 28년)1,226[51][52]
2017년(헤이세이 29년)1,213[53][54]
2018년(헤이세이 30년)1,233[55][56]
2019년(레이와 원년)1,259[57][58]
2020년(레이와 2년)955[59]
2021년(레이와 3년)1,076[60]
2022년(레이와 4년)1,171[61]
2023년(레이와 5년)1,235[62]


5. 역사

신모바라역은 1955년 9월 15일 일본국유철도(JNR) 소토보 선(당시 보소토 선)의 혼노역과 모바라역 사이에 여객역으로 개업했다.[2][3] 1963년 2월 1일에는 열차 교행 설비가 설치되어 사용되기 시작했다.[4]

1981년 12월 1일에는 화물 취급이 시작되었는데, 이는 인근 미쓰이 화학 이치하라 공장(당시 미쓰이토아츠 화학 치바 공업소)으로 연결되는 전용선이 건설되면서 가능해졌다. 이 전용선은 기존에 모바라역을 기점으로 했으나, 신모바라역 기점으로 변경되었다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본) 소속이 되었으며, 화물 운송 업무는 일본화물철도(JR 화물)가 담당하게 되었다.[2]

1994년 10월 1일 전용선을 이용한 컨테이너 화물 취급이 시작되었지만, 1996년 3월 16일 화물 열차 설정이 폐지되고 전용선 발착 컨테이너 및 차급 화물 취급이 중단되면서 미쓰이 화학 전용선도 함께 폐지되었다. 이후 1999년 4월 1일에는 JR 화물역(임시 차급 화물 취급)이 폐지되어 모든 화물 운송 업무가 종료되었다.

2001년 11월 18일부터 IC 카드인 스이카(Suica) 사용이 가능해졌으며,[5] 2010년 12월 4일부터는 주간 시간대에 한해 게이요 선으로 직통 운행하는 쾌속 열차가 정차하기 시작했다.[6]

5. 1. 1985년 당시 화차

wikitext

화차 종류용도소유수량
타키5200형메탄올 전용미쓰이 토압 화학3량
타무3050형포르말린 전용미쓰이 토압 화학2량
타키8000형포르말린 전용미쓰이 토압 화학1량
타키24400형아크릴아마이드액 전용미쓰이 토압 화학5량
타사4100형액화 암모니아 전용미쓰이 토압 화학5량


6. 역세권 정보

역 주변에는 미쓰이 화학 공장을 비롯한 산업 시설이 위치한다. 특히 아쿠 강(이치노미야 강의 지류) 건너편에 공장 지대가 펼쳐져 있다.

과거 이 지역은 일본 제국 해군 모바라 항공 기지가 있던 곳으로, 당시 만들어진 벙커(엄폐호)가 다수 발견되었으나, 현재는 풍화 작용이나 해체 작업으로 인해 훼손되고 있다.

주요 도로로는 국도 128호선과 지바현도 293호 모바라 환상선이 지난다.

주변의 주요 시설은 다음과 같다.


  • 미쓰이 화학 이치하라 공장 모바라 센터
  • 사와이 제약 간토 공장
  • 모바라 경찰서 신모바라 파출소
  • 신모바라역 앞 우체국
  • 모바라 자동차 운전학원
  • 모바라 시립 신모바라 유치원
  • 모바라 센트럴 몰
  • 베이시아 모바라점
  • 카인즈 모바라점
  • 니토리 모바라점

7. 인접역

노선종별이전역 ( 지바 방면 )당역다음역 ( 아와카모가와 방면 )
동일본 여객철도 소토보 선쾌속 (소부선 경유)통과
쾌속 (게이요선 경유)혼노신모바라역모바라
보통 (각역정차)


8. 버스 노선

; 신모바라역 앞

: 모바라 시민 버스

:: 동부(토고) 코스: 모바라역 동쪽 출구 행

; 신모바라역 입구

: 고미나토 철도

:: 오아미 09: 오아미역 행 / 모바라역 남쪽 출구 행

참조

[1] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2020-10-24
[2] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 朝日新聞出版 2010-02-21
[3] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II JTB 1998-10-01
[4] 뉴스 新茂原駅の列車行き違い設備完成 交通協力会 1963-01-25
[5] 웹사이트 Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日当初） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-04-30
[6] 간행물 2010年12月ダイヤ改正について http://www.jrchiba.j[...] 東日本旅客鉄道千葉支社 2010-09-24
[7] 웹사이트 千葉県統計年鑑 https://www.pref.chi[...] 千葉県
[8] 웹사이트 統計もばら http://www.city.moba[...] 茂原市
[9] 웹사이트 千葉県統計年鑑（平成3年） https://www.pref.chi[...]
[10] 웹사이트 千葉県統計年鑑（平成4年） https://www.pref.chi[...]
[11] 웹사이트 千葉県統計年鑑（平成5年） https://www.pref.chi[...]
[12] 웹사이트 千葉県統計年鑑（平成6年） https://www.pref.chi[...]
[13] 웹사이트 千葉県統計年鑑（平成7年） https://www.pref.chi[...]
[14] 웹사이트 千葉県統計年鑑（平成8年） https://www.pref.chi[...]
[15] 웹사이트 千葉県統計年鑑（平成9年） https://www.pref.chi[...]
[16] 웹사이트 千葉県統計年鑑（平成10年） https://www.pref.chi[...]
[17] 웹사이트 千葉県統計年鑑（平成11年） https://www.pref.chi[...]
[18] 웹사이트 千葉県統計年鑑（平成12年） https://www.pref.chi[...]
[19] 웹사이트 各駅の乗車人員（2000年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[20] 웹사이트 千葉県統計年鑑（平成13年） https://www.pref.chi[...]
[21] 웹사이트 各駅の乗車人員（2001年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[22] 웹사이트 千葉県統計年鑑（平成14年） https://www.pref.chi[...]
[23] 웹사이트 各駅の乗車人員（2002年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[24] 웹사이트 千葉県統計年鑑（平成15年） https://www.pref.chi[...]
[25] 웹사이트 各駅の乗車人員（2003年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[26] 웹사이트 千葉県統計年鑑（平成16年） https://www.pref.chi[...]
[27] 웹사이트 各駅の乗車人員（2004年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[28] 웹사이트 千葉県統計年鑑（平成17年） https://www.pref.chi[...]
[29] 웹사이트 各駅の乗車人員（2005年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[30] 웹사이트 千葉県統計年鑑（平成18年） https://www.pref.chi[...]
[31] 웹사이트 各駅の乗車人員（2006年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[32] 웹사이트 千葉県統計年鑑（平成19年） https://www.pref.chi[...]
[33] 웹사이트 各駅の乗車人員（2007年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[34] 웹사이트 千葉県統計年鑑（平成20年） https://www.pref.chi[...]
[35] 웹사이트 各駅の乗車人員（2008年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[36] 간행물 千葉県統計年鑑（平成21年） https://www.pref.chi[...]
[37] 웹사이트 各駅の乗車人員（2009年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[38] 간행물 千葉県統計年鑑（平成22年） https://www.pref.chi[...]
[39] 웹사이트 各駅の乗車人員（2010年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[40] 간행물 千葉県統計年鑑（平成23年） https://www.pref.chi[...]
[41] 웹사이트 各駅の乗車人員（2011年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[42] 간행물 千葉県統計年鑑（平成24年） https://www.pref.chi[...]
[43] 웹사이트 各駅の乗車人員（2012年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[44] 간행물 千葉県統計年鑑（平成25年） https://www.pref.chi[...]
[45] 웹사이트 各駅の乗車人員（2013年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[46] 간행물 千葉県統計年鑑（平成26年） https://www.pref.chi[...]
[47] 웹사이트 各駅の乗車人員（2014年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[48] 간행물 千葉県統計年鑑（平成27年） https://www.pref.chi[...]
[49] 웹사이트 各駅の乗車人員（2015年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[50] 간행물 千葉県統計年鑑（平成28年） https://www.pref.chi[...]
[51] 웹사이트 各駅の乗車人員（2016年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[52] 간행물 千葉県統計年鑑（平成29年） https://www.pref.chi[...]
[53] 웹사이트 各駅の乗車人員（2017年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[54] 간행물 千葉県統計年鑑（平成30年） https://www.pref.chi[...]
[55] 웹사이트 各駅の乗車人員（2018年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[56] 간행물 千葉県統計年鑑（令和元年） https://www.pref.chi[...]
[57] 웹사이트 各駅の乗車人員（2019年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[58] 간행물 千葉県統計年鑑（令和2年） https://www.pref.chi[...]
[59] 웹사이트 各駅の乗車人員（2020年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[60] 웹사이트 各駅の乗車人員（2021年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[61] 웹사이트 各駅の乗車人員（2022年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[62] 웹사이트 各駅の乗車人員（2023年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本


본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com