나카카즈미역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

나카카즈미역은 일본 도야마현 나메리카와시에 위치한 도야마 지방 철도 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 건널목을 통해 승강장 간 이동이 가능하다. 1913년 호리에역으로 영업을 시작하여, 1921년 현재의 역명으로 변경되었다. 1997년 무인역이 되었으며, 2019년 하루 평균 261명이 이용했다. 인근에는 나메리카와 운동공원과 남부 초등학교가 있다.

나카카즈미역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보

이미지 준비중입니다.

역사 (2018년 9월)
역 이름나카카즈미 역
원래 이름호리에 역 (1921년까지)
로마자 표기Naka-Kazumi-eki
전보 약호(정보 없음)
역 번호T14
소재지일본 도야마현 나메리카와시 호리에 938
운영 주체도야마 지방 철도
노선도야마 지방 철도 본선
역 간 거리덴테쓰토야마 역 기점 17.1km
플랫폼1면 2선식 섬식 승강장
개업일1913년 6월 25일
역 구조지상역
직원 배치유인역
웹사이트공식 웹사이트
통계
2015년 승객 수235명
2019년 승강객 수261명
인접 역
도야마 지방 철도 본선이전 역: 신미야카와 역 (2.0km)
다음 역: 니시카즈미 역 (1.6km)
📚 더 읽어볼만한 페이지
  • 철도 - 삼각지역
    삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다.
  • 철도 - 효창공원앞역
    **핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
  • 도야마현의 철도역 - 이스루기역
    이스루기역은 도야마현 오야베시에 위치한 아이노카제토야마 철도 소속 역으로, 1898년 개통 이후 2015년 아이노카제토야마 철도로 이관되었으며, 현재 2면 3선의 지상역이자 교상역사로 운영되고 있고 역 구내에는 오야베 시민 도서관이 있다.
  • 도야마현의 철도역 - 구로베우나즈키온센역
    구로베우나즈키온센역은 2015년 3월 14일 호쿠리쿠 신칸센 나가노역 ~ 가나자와역 구간 개통과 함께 영업을 시작한 도야마현 구로베시에 있는 철도역으로, 도야마 지방 철도 본선 신쿠로베역과 환승이 가능하며 구로베 협곡 철도로 향하는 교통 거점 역할을 한다.
  • 일본의 철도 노선 - 나고야역
    나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
  • 일본의 철도 노선 - 모리오카역
    모리오카역은 일본 이와테현 모리오카시에 위치한 철도역으로, 도호쿠 및 아키타 신칸센의 분기점이며, JR 동일본과 IGR 이와테 은하 철도의 여러 노선이 지나가는 주요 환승역이다.

2. 역 구조

나카카즈미 역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 목조 역 건물과 승강장은 건널목으로 연결되어 있으며, 역무원이 배치되어 있었으나 현재는 무인역이다.

2.1. 승강장

나카카즈미역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 무인역으로, 승강장 간에는 건널목으로 연결된다.

👆
좌우로 밀어서 보기
승강장 구조
승강장노선방향행선지
1본선상행가미이치 · 데라다 · 이나리마치 · 덴테쓰토야마 방면
2하행나카나메리카와 · 덴테쓰우오즈 · 덴테쓰쿠로베 · 우나즈키온센 방면

3. 노선

도야마 지방 철도 본선

👆
좌우로 밀어서 보기
종별전 역전 방면다음 역다음 방면
쾌속 급행 (상행선만)가미이치덴테쓰토야마 방면나카나메리카와우나즈키온센 방면
급행가미이치덴테쓰토야마 방면나카나메리카와우나즈키온센 방면
보통신미야카와덴테쓰토야마 방면니시카즈미우나즈키온센 방면


나카카즈미 역은 도야마 지방 철도 본선 상에 위치하며, 기점인 덴테쓰토야마 역에서 17.1km 떨어져 있다.

4. 역사

* 1913년 (다이쇼 2년) 6월 25일: 다테야마 경편 철도의 나메리카와역 - 고햐쿠코쿠역 구간 개통과 함께 호리에역으로 영업을 시작했다.
* 1917년 (다이쇼 6년) 6월 25일: 다테야마 경편 철도가 다테야마 철도로 회사명을 변경했다.
* 1921년 (다이쇼 10년) 2월 20일: 나카카즈미역으로 역명을 변경했다.
* 1931년 (쇼와 6년) 3월 20일: 도야마 전기 철도가 다테야마 철도를 합병했다.
* 1943년 (쇼와 18년) 1월 1일: 도야마현 교통 대통합에 따라 도야마 지방 철도가 발족하여, 도야마 지방 철도의 본선 역이 되었다.
* 1965년 (쇼와 40년) 7월 30일: 역사를 새로 지었다.
* 1965년 (쇼와 40년) 8월 11일: 역사 신축 공사 준공식을 거행했다.
* 1969년 (쇼와 44년) 8월 1일: 화물 영업을 폐지했다.
* 1997년 (헤이세이 9년) 8월 1일: 무인역이 되었다.
* 1998년 (헤이세이 10년) 3월 30일: 자동 열차 정지 장치(ATS)를 설치했다.
* 2008년 (헤이세이 20년) 9월 30일: 나카카즈미역 구내에서 탈선 사고가 발생했다.

5. 이용 현황

👆
좌우로 밀어서 보기
연도1일 평균 승차 인원
2002년256
2003년237
2004년221
2005년228
2006년233
2007년232
2008년240
2009년227
2010년225
2011년226
2012년229
2013년230
2014년224
2015년235
2016년241
2017년251
2018년262
2019년261
2020년213
2021년216
2022년229


2015 회계 연도에 이 역은 하루 평균 235명의 승객이 이용했다. 도야마현 통계 연감에 따르면, 2019년도의 하루 평균 승강 인원은 261명이었다.

6. 역 주변

* 나메리카와 운동공원
* 나메리카와 시립 남부 초등학교

7. 인접 역

👆
좌우로 밀어서 보기