아마가쓰지역
1. 개요
아마가쓰 역은 일본 나라현 나라시에 있는 긴키 닛폰 철도(킨테츠) 가시하라 선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 개찰구와 대합실은 지하에 있으며, 덴리역에서 관리하는 무인역이다. 1921년 개업했으며, 2000년에 지하 역사로 재건축되었다. 주변에는 스가와라 신사, 안코 천황 릉, 나라 현 종합 의료 센터 등이 위치하며, 버스 노선이 운행된다.
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| 역 종류 | 긴키 닛폰 철도통근 열차 역 |
|---|---|
| 주소 | 일본 나라현 나라시 아마가쓰지나카마치 11-1 (630-8024) |
| 소유주 | 긴키 닛폰 철도 |
| 운영자 | 긴키 닛폰 철도 |
| 노선 | 가시하라 선 |
| 역간 거리 | 1.6 km |
| 승강장 수 | 2개 (상대식 승강장) |
| 선로 수 | 2개 |
| 운행 회사 | 긴키 닛폰 철도 |
| 버스 정류장 수 | 1개 |
| 버스 노선 | 나라 교통 버스 노선: 39・40・41・43・48 |
| 구조 | 지상 (지하 역사) |
| 주차 시설 | 없음 |
| 자전거 보관소 | 있음 |
| 접근성 | 엘리베이터 5대 (매표소, 승강장, 화장실) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1921년 4월 1일 |
| 재건축 | 2000년 |
| 무인역 여부 | 무인역 |
| 일일 승객수 | 2,516명 (2019년) |
| 전보 약호 | 아마 |
| 인접 역 | left2=교토 또는 신타나베 right2=가시하라진구마에 역 또는 덴리 left3=야마토사이다이지 역 right3=가시하라진구마에 역 또는 덴리 |
|---|---|
| 비고 | 무인역 |
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나라시의 철도역 -
나라역
나라역은 일본 나라현 나라시에 위치한 JR 서일본의 주요 철도역으로, 간사이 본선, 사쿠라이선, 나라선이 접속하며 나라 지역 교통의 중심지 역할을 하고, 주변에는 나라 공원, 나라마치 등 관광지와 상업 시설이 위치해 있다. -
나라시의 철도역 -
사호 신호장
사호 신호장은 1984년 개설된 야마토 노선 및 나라선의 복선 분기형 신호장으로, 스이타 종합 차량소 나라 지소의 입출고 회송 열차를 위해 나라역과 헤이조산역 사이에 위치한다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
긴키 닛폰 철도의 철도역 -
교토역
교토역은 JR, 킨테츠, 교토 시영 지하철 등 여러 노선이 교차하는 대규모 복합 환승역이자, JR 교토 이세탄 백화점, 호텔 등을 포함한 복합 시설을 갖춘 교토의 랜드마크이며, 국내외 관광객에게 중요한 교통 허브이다. -
긴키 닛폰 철도의 철도역 -
쓰신마치역
쓰신마치역은 미에현 쓰시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나고야 선의 역으로, 1931년 개업하여 2023년 무인화되었으며 섬식 및 측식 승강장을 갖춘 지상역으로 특급을 제외한 모든 열차가 정차하고 쓰시청 등 주요 시설과 인접해 있다.
2. 역 구조
이 역은 2면 2선의 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 승강장의 유효 길이는 4량이다. 개찰구와 대합실은 지하에 있으며, 승강장은 지상에 있다. 개찰구는 동쪽에 1개, 서쪽에 1개 등 2개가 있다. 출입구는 두 승강장 모두 야마토사이다이지 방면에 있다. 역무원은 배치되어 있지 않다.
상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 승강장 유효 길이는 4량분이다. 개찰구와 콘코스는 지하에, 승강장은 지상에 있다. 개찰구는 동서 2곳에 있다. 출입구는 양쪽 승강장 야마토사이다이지 방면에 있다.
덴리역 관리의 무인역으로, PiTaPa·ICOCA 대응의 자동 개찰기 및 자동 정산기(회수 승차권 카드 및 IC 카드의 충전에 대응)가 설치되어 있다.
승강장 측 및 통로 측에서 이용할 수 있는 엘리베이터가 설치되어 있다. (승강장 측에서 이용하는 경우에는 통로 측에서 이용할 수 없는 등, 대책이 되어 있다)
긴테쓰 가시하라선의 승강장 구조는 다음과 같다.
3. 이용 현황
아마가쓰 역의 1일 승하차 인원 조사 결과는 다음과 같다.
* 2005년 11월 8일 : 5,971명
* 2008년 11월 18일 : 5,590명
* 2010년 11월 9일 : 5,606명
* 2012년 11월 13일 : 5,501명
* 2015년 11월 10일 : 5,588명
* 2018년 11월 13일 : 4,738명
* 2021년 11월 9일 : 3,986명
* 2022년 11월 8일 : 4,147명
2019 회계 연도에는 역을 매일 평균 2,516명의 승객(승차 승객만)이 이용했다.
4. 역사
1921년 (다이쇼 10년) 4월 1일, 오사카 전기 궤도 우네비 선(현재의 가시하라 선)이 사이다이지 (현재의 야마토사이다이지) - 고리야마 (현재의 긴테쓰코리야마) 구간을 개통하면서 아마가쓰지역이 영업을 개시했다. 1941년 (쇼와 16년) 3월 15일에는 산구 급행 전철과의 회사 합병으로 간사이 급행 철도의 역이 되었고, 1944년 (쇼와 19년) 6월 1일 회사 합병에 따라 긴키 닛폰 철도(긴테쓰)의 역이 되었다. 2000년 (헤이세이 12년) 12월 10일에는 지하 역사로 재건축되었다. 2007년 (헤이세이 19년) 4월 1일부터 PiTaPa 사용이 개시되었으며, 2021년 (레이와 3년) 10월 1일 이후 시기는 불명이나 종일 무인역이 되었다.
5. 역 주변
스가와라 신사, 안코 천황 릉, 나라 현 종합 의료 센터, 키코지 절, 도쇼다이지 절, 스가와라 천만궁, 호라야마 고분(스이닌 천황릉)이 있다. 국도 제308호선(쿠라가리 고개 나라 가도)이 지나간다. 이소카와 아마가쓰지점이 있다.