아시안 하이웨이 4호선
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1. 개요
아시안 하이웨이 4호선(AH4)은 러시아, 몽골, 중국, 파키스탄을 경유하는 아시안 하이웨이 노선이다. 러시아에서는 노보시비르스크에서 타샨타까지, 몽골에서는 바잉울기에서 만칸까지, 중국에서는 신장 위구르 자치구를 지나 파키스탄의 카라치까지 연결된다. 특히 중국과 파키스탄 국경 지점인 쿤자랍 고개는 해발 4,693m에 달하며, 카라코람 하이웨이를 포함하는 주요 구간을 지난다.
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| 아시안 하이웨이 4호선 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 노선 정보 | |
| 노선 종류 | 아시안 하이웨이 |
| 노선 번호 | 4호선 |
 | |
| 총 연장 | 6,024 km (3,741 mi) |
| 방향 | 남북 |
| 북쪽 종점 | 노보시비르스크, 러시아 |
| 남쪽 종점 | 카라치, 파키스탄 |
 | |
| 경로 | |
| 경유 국가 | 러시아 몽골 중국 파키스탄 |
| 노선 번호 | |
| 이전 노선 | 아시안 하이웨이 3호선 |
| 다음 노선 | 아시안 하이웨이 5호선 |
2. 주요 경유지
아시안 하이웨이 4호선은 러시아 노보시비르스크에서 시작하여 아시안 하이웨이 6호선에서 분기, 남쪽으로 알타이 지방과 알타이 공화국을 거쳐 몽골 서부로 이어진다. 과거 몽골-중국 국경에서 우루무치 구간은 설정되지 않았으나, 현재 도로 정비로 알타이 지구칭길 현에서 G216 국도 등을 통해 우루무치까지 연결된다. 우루무치에서 카슈가르까지는 천산 남로와 유사한 경로를 따른다.
카슈가르에서 카라코람 하이웨이가 되는 아시안 하이웨이 4호선은 쿤제랍 고개를 넘어 파키스탄 훈자 지역으로 진입한다. 2010년 산사태로 인해 Hunza River영어 계곡 일부가 막혀 길이 18km의 앗타바드 호수가 생겨 일시 불통되었으나, 2015년 우회로가 개통되었다[8]. 앗타바드 호수 이후에는 훈자 관광 중심지인 Karimabad (Hunza)|label=카리마바드영어를 지나, 길기트발티스탄자그로트에서 카이베르 파크툰크와 주 Thakot영어까지 인더스강을 따라 남하한다. 이후 펀자브 주 Hassanabdal영어에서 아시안 하이웨이 1호선과 합류, 라호르까지 중복된다.
라호르부터는 아시안 하이웨이 2호선과 중복되나, 신드 주 Sukkur District영어Rohri영어에서 분기하여 다시 인더스강을 따라 남하, 하이데라바드 (파키스탄)에서 인더스강을 건너 카라치에 이르는 것이 종점이다.
2. 1. 러시아
R256 highway (Russia) : 노보시비르스크주노보시비르스크 - 알타이 지방비스크 - 알타이 공화국고르노알타이스크 - Kosh-Agachsky District|코시 아가치스키 구영어[5]
2. 2. 몽골
몽골 지역을 통과하는 구간은 703km이다. 통과하는 주요 경유지는 다음과 같다.상세한 구간은 다음과 같다.
- A0306: 바양울기 아이막 우란바이신트 - 울기 (97 km)
- A0305: 울기 - 호브드 아이막호브드 (178 km)
- A0304: 호브드 - 만칸 (76 km)
- A14: 만칸 - 불간 - 야란타이 (352 km)[6]
2. 3. 중국
- 쿤자랍 고개의 경계 지점에서는 해발 고도가 4693m에 이른다.
2. 4. 파키스탄
N-35 국도 (카라코람 하이웨이) : 길기트-발티스탄 쿤자랍 고개 - 아타바드 호수 - Karimabad (Hunza) - 길기트 - 카이베르 파크툰크와주아보타바드 - 펀자브주 Hassanabdal영어
M2 motorway (Pakistan) (아시아 고속도로 1호선과 중복) : 하산압달 - Jhelum영어 - 구지란왈라 - 라호르
N-5 National Highway (아시아 고속도로 2호선과 중복) : 라호르 - 물탄 - 바하왈푸르 - 신드주Sukkur District영어 Rohri영어
3. 역사
2010년 파키스탄 훈자 지역에서 대규모 산사태가 발생하여 도로가 막히고 앗타바드 호수가 형성되면서 아시안 하이웨이 4호선의 일부 구간이 통행 불능 상태가 된 적이 있다.
3. 1. 2010년 산사태와 우회로 개통
2010년 1월 4일, 파키스탄 훈자 지역에서 대규모 산사태가 발생하여 쿤자랍 고개 부근의 도로가 막히고 거대한 앗타바드 호수가 형성되었다. 이로 인해 아시안 하이웨이 4호선의 일부 구간이 일시적으로 통행 불능 상태가 되었다.2015년, 산사태로 막힌 구간을 대체하는 우회 도로가 개통되면서 아시안 하이웨이 4호선은 다시 연결되었다. 이는 자연재해가 국제 도로망에 미치는 영향과 이를 복구하기 위한 노력의 중요성을 보여주는 사례로 평가받는다.
참조
[1]
웹사이트
Intergovernmental agreement on the Asian Highway Network
https://treaties.un.[...]
UNESCAP
2014-08-23
[2]
웹사이트
Asian Highway Handbook
https://www.unescap.[...]
2014-12-19
[3]
웹사이트
Asian Highway Route Map
https://www.unescap.[...]
2018-12-19
[4]
웹사이트
Asian Highway Database - Country wise
https://www.unescap.[...]
2018-12-19
[5]
웹사이트
Asian Highway route map in Russia
https://www.unescap.[...]
2018-12-19
[6]
서적
Road network map of Mongolia
2008
[7]
웹사이트
Asian Highway Handbook
http://www.unescap.o[...]
아시아태평양경제사회위원회
2003
[8]
뉴스
PM inaugurates tunnels over Attabad Lake in G-B
https://tribune.com.[...]
The Express Tribune
2015-09-14
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