오다부치역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
오다부치역은 1934년 개업한 아이치 전기 철도의 역으로, 현재는 나고야 철도(메이테쓰) 나고야 본선에 위치한다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 4량 길이의 열차만 수용 가능하다. 1967년부터 무인역으로 운영되었으며, 2023년 기준 하루 평균 531명이 이용한다. 인접역으로는 이나역과 고역이 있으며, 쾌속 특급, 특급, 급행, 준급 열차는 정차하지 않는다.
더 읽어볼만한 페이지
- 도요카와시의 철도역 - 히라이 신호장
히라이 신호장은 아이치현 도요하시시에 위치하며, 도카이 여객철도 이다 선과 나고야 철도 나고야 본선의 분기점 및 합류점으로서, 국철과 메이테츠가 공동 관리하다 현재는 JR 도카이 이다 선과 메이테츠 나고야 본선 열차 운행에 중요한 역할을 하고, 두 노선은 도요하시역 사이에서 단선 구간을 공유한다. - 도요카와시의 철도역 - 미카와이치노미야역
미카와이치노미야역은 아이치현 도요카와시에 있는 JR 도카이 이다 선의 역으로, 도가 신사를 이미지한 역 건물과 2면 2선의 승강장을 갖춘 지상역이며, 과거 도요카와 철도의 이치노미야역으로 개업하여 현재의 이름으로 변경, 국철 민영화를 거쳐 현재에 이른다. - 나고야 철도의 철도 노선 - 메이테쓰 나고야 본선
메이테쓰 나고야 본선은 도요하시역과 메이테쓰 기후역을 잇는 나고야 철도의 주요 간선 노선으로, 아이치현과 기후현의 주요 도시들을 연결하며 복선 및 일부 복복선 구간과 전철화된 전 구간에서 다양한 종별의 열차가 운행되는 것이 특징이다. - 나고야 철도의 철도 노선 - 도요하시역
도요하시역은 아이치현 도요하시시에 위치하며 도카이도 신칸센, 도카이도 본선, 이다 선, 나고야 철도 나고야 본선이 지나는 교통의 요지로서, 1888년 개업 이후 민자역사로 재건되어 현재는 JR 도카이와 메이테쓰 노선이 함께 운행되고, 상업 시설과 호텔이 입점해 있다. - 아이치현의 철도역 - 아사히마에역
아사히마에역은 오사카 메트로 미도스지선에 위치한 역으로, 1935년 개통 이후 난카이 전기 철도 난바역과 환승이 가능하며, 2면 2선 상대식 승강장에 스크린도어가 설치되어 있고 오사카 시티 버스 노선이 운행된다. - 아이치현의 철도역 - 미카와토바역
미카와토바역은 1929년에 개업하여 1967년부터 무인화된, 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이며, manaca는 사용할 수 없고, 역 주변에는 국도와 신사가 있다.
오다부치역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
역 정보 | |
![]() | |
공식 웹사이트 | 메이테쓰 오다부치 역 공식 웹사이트 |
주소 | 아이치현 도요카와시 오다부치초 우타리 43-4 |
운영사 | 메이테쓰 |
노선 | 메이테쓰 나고야 본선 |
역 번호 | NH03 |
기점으로부터의 거리 | 도요하시 역에서 6.6km |
승강장 | 2면 2선 |
역 구조 | 지상역 |
개업일 | 1926년 4월 1일 |
역 상태 | 무인역 (고 역 관리) |
일일 승객 수 | 344명 (2017년) |
일일 승강인원 | 531명 (2022년) |
인접 역 | |
이전 역 | NH02 이나 |
역 간 거리 (이전) | 1.6km |
다음 역 | 고 NH04 |
역 간 거리 (다음) | 3.0km |
기타 정보 | |
전보 약호 | (정보 없음) |
2. 역사
오다부치역은 1934년 1월 14일 아이치 전기 철도의 역으로 개업했다.[4] 1935년 8월 1일, 아이치 전기 철도는 나고야 철도(현재 메이테쓰의 전신)에 합병되었다.[4] 이 역은 1967년 2월 16일부터 무인역이 되었다.[4] 2005년 12월 14일, 자동 개찰 및 역 집중 관리 시스템이 도입되었고, 트란파스 사용이 개시되었다.[4] 2011년 2월 11일, IC 카드 승차권 마나카의 사용이 개시되었고,[4] 2012년 2월 29일 트란파스 사용이 종료되었다.[4]
역에는 역 건물 아래에 2개의 고가 대향 상대식 승강장이 있다. 승강장은 짧아서 4량 길이의 열차만 수용할 수 있다. 6량 열차의 경우, 뒤쪽 두 개의 문은 도어 컷 시스템을 사용하여 닫힌 상태로 유지된다.[5] 역에는 자동 매표기, 마나카 자동 개찰구가 있으며, 역무원은 없다.
3. 역 구조
4량 편성 대응의 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역으로, 역사는 각 승강장의 도요하시 방면에 있다. 역 집중 관리 시스템 (관리역은 고후역)이 도입된 무인역이다.[5]
개찰구 내에서 서로의 승강장을 왕래하는 통로는 없다.
역의 전후는 소하천을 계속 건너는 선형으로 되어 있기 때문에, 역 부근은 둑으로 되어 있어, 당역 승강장 바로 아래 등에 일반 도로가 언더 크로스하고 있다.
도요하시 방면은 2번 승강장, 히가시오카자키 · 나고야 방면은 1번 승강장을 이용한다.
3. 1. 승강장
wikitable
```
오다부치역 구내 배선 약도는 다음과 같다.[7]
도요하시 방면은 3번 승강장, 히가시오카자키 · 나고야 방면은 1번 승강장을 이용한다.
4. 운행 정보
도요하시 방면 상행선과 히가시오카자키, 나고야, 이누야마 방면 하행선이 나고야 철도 나고야 본선에 운행되고 있다. 오다부치 역은 도요하시역에서 6.6킬로미터 떨어져 있다.
1 | ■ 나고야 본선 | 하행 | 히가시오카자키 · 나고야 · 이누야마 방면 |
---|---|---|---|
3 | ■ 나고야 본선 | 상행 | 도요하시 방면 |
5. 이용 현황
2017 회계 연도에 이 역은 하루 평균 260명의 승객이 이용했다.[1] 2013년 기준 416명이 이용하였다.[9]
「이동 등 원활화 노력 보고서」에 따르면, 2023년도의 1일 평균 승하차 인원은 '''531명'''이다[8]。
『메이테츠 120년: 최근 20년간의 발자취』에 따르면 2013년도 당시의 1일 평균 승하차 인원은 416명이며, 이 값은 메이테츠 전체 역(275개 역) 중 267위, 나고야 본선(60개 역) 중 60위였다[9]。 『나고야 철도 백년사』에 따르면 1992년도 당시의 1일 평균 승하차 인원은 590명이며, 이 값은 기후 시내선 균일 운임 구역 내 각 역(기후 시내선·다카미 선·미노마치 선 데츠메이초역 - 고토즈카역 간)을 제외한 메이테츠 전체 역(342개 역) 중 268위, 나고야 본선(61개 역) 중 58위였다[10]。
『아이치현 통계서』, 『아이치현 통계 연감』, 『도요카와시의 통계』 각 호에 따르면, 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
년 | 총수 | 정기 | 비고 |
---|---|---|---|
1949년 | *296 | 기간은 1949년 5월 - 1950년 4월 말[11] | |
1950년 | *233 | 기간은 1949년 11월 - 1950년 10월 말[12] | |
1951년 | *309 | [13] | |
1952년 | 319 | [14] | |
1953년 | 237 | [15] | |
1954년 | 271 | [16] | |
1955년 | 261 | [17] | |
1956년 | 230 | [18] | |
1957년 | 282 | [19] | |
1958년 | |||
1959년 | |||
1960년 | |||
1961년 | |||
1962년 | |||
1963년 | |||
1964년 | |||
1965년 | |||
1966년 | 390 | *308 | [20] |
1967년 | 370 | *317 | [20] |
1968년 | 350 | *281 | [20] |
1969년 | 300 | *242 | [20] |
1970년 | 250 | *189 | [20] |
1971년 | |||
1972년 | |||
1973년 | |||
1974년 | |||
1975년 | |||
1976년 | |||
1977년 | |||
1978년 | 334 | 170 | [21] |
1979년 | 339 | 164 | [22] |
1980년 | 358 | 181 | [23] |
1981년 | 362 | 164 | [24] |
1982년 | 348 | 145 | [25] |
1983년 | 352 | 144 | [26] |
1984년 | 357 | 152 | [27] |
1985년 | 330 | 145 | [28] |
1986년 | 331 | 147 | [29] |
1987년 | 315 | 137 | [30] |
1988년 | 324 | 144 | [31] |
1989년 | 304 | 134 | [32] |
1990년 | 279 | 115 | [33] |
1991년 | 282 | 118 | [34] |
1992년 | 293 | 143 | [35] |
1993년 | 288 | 146 | [36] |
1994년 | 273 | 144 | [37] |
1995년 | 288 | 162 | [38] |
1996년 | 284 | 163 | [39] |
1997년 | 252 | 147 | [40] |
1998년 | 254 | 156 | [41] |
1999년 | 239 | 149 | [42] |
2000년 | 220 | 130 | [43] |
2001년 | 213 | 124 | [44] |
2002년 | 209 | 119 | [45] |
2003년 | 217 | 121 | [46] |
2004년 | 226 | 127 | [47] |
2005년 | 212 | 116 | [48] |
2006년 | 208 | 119 | [49] |
2007년 | 225 | 129 | [50] |
2008년 | 222 | 131 | [51] |
2009년 | 216 | 132 | [52] |
2010년 | 218 | 138 | [53] |
2011년 | |||
2012년 | |||
2013년 | 214 | [54] | |
2014년 | 220 | [54] | |
2015년 | 227 | [54] | |
2016년 | 235 | [54] | |
2017년 | 260 | [54] |
* 천 명 단위에서의 대략적인 값
두 정거장 앞인 도요하시역까지 환승 없이 갈 수 없는 등 불편함이 있으며, 나고야 본선의 역 중에서는 가노역 다음으로 승하차 인원이 적다. 2013년도 시점에서는 가장 적었다.
6. 역 주변
국도 제1호선이 지나가며, 사나강, 시라카와 강, 사이코세 강이 근처에 있다. 아이치현도 496호 시라토리 토요하시선(구 도카이도)과 아이치현도 373호 가네노 토요카와선이 지나간다. 도요카와 시립 사쿠라초 초등학교가 근처에 있다.
7. 인접역
나고야 철도 나고야 본선의 보통 열차가 정차한다. 이나역(NH02)과 고 역(NH04)사이에 위치하며, 쾌속 특급, 특급, 급행, 준급 열차는 통과한다.
참조
[1]
웹사이트
平成30年版豊川市の統計)2.駅別旅客輸送状況(JR)
https://www.city.toy[...]
Toyokawa City
2019-12-05
[2]
웹사이트
小田渕駅の時刻表
https://trainbus.mei[...]
2024-07-10
[3]
웹사이트
なごや特割2平日・なごや特割2土休日
https://www.meitetsu[...]
[4]
서적
改訂新版 データブック日本の私鉄
ネコ・パブリッシング
[5]
뉴스
共通SFカードシステム「トランパス」を名古屋本線未導入駅10駅と豊川線3駅に導入します
https://www.meitetsu[...]
名古屋鉄道
2005-11-15
[6]
웹사이트
小田渕(NH03)(おだぶち) 路線一覧
https://trainbus.mei[...]
名古屋鉄道
2021-10-03
[7]
간행물
鉄道ピクトリアル
電気車研究会
2009-03
[8]
웹사이트
令和5年度 移動等円滑化取組報告書
https://www.meitetsu[...]
名古屋鉄道
2024-07-10
[9]
서적
名鉄120年:近20年のあゆみ
名古屋鉄道
[10]
서적
名古屋鉄道百年史
名古屋鉄道
[11]
문서
愛知県統計書. 昭和24年
https://dl.ndl.go.jp[...]
[12]
서적
愛知県統計年鑑 昭和27年刊行
愛知県
[13]
서적
愛知県統計年鑑 昭和28年刊行
愛知県
[14]
서적
愛知県統計年鑑 昭和29年刊行
愛知県
[15]
서적
愛知県統計年鑑 昭和30年刊行
愛知県
[16]
서적
愛知県統計年鑑 昭和31年刊行
愛知県
[17]
서적
愛知県統計年鑑 昭和32年刊行
愛知県
[18]
서적
愛知県統計年鑑 昭和33年刊行
愛知県
[19]
서적
愛知県統計年鑑 昭和34年刊行
愛知県
[20]
서적
豊川市の統計 昭和46年版
豊川市
[21]
서적
愛知県統計年鑑 昭和55年刊
愛知県
[22]
서적
愛知県統計年鑑 昭和56年刊
愛知県
[23]
서적
愛知県統計年鑑 昭和57年刊
愛知県
[24]
서적
愛知県統計年鑑 昭和58年刊
愛知県
[25]
서적
愛知県統計年鑑 昭和59年刊
愛知県
[26]
서적
愛知県統計年鑑 昭和60年刊
愛知県
[27]
서적
愛知県統計年鑑 昭和61年刊
愛知県
[28]
서적
愛知県統計年鑑 昭和62年刊
愛知県
[29]
서적
愛知県統計年鑑 昭和63年刊
愛知県
[30]
서적
愛知県統計年鑑 平成元年刊
愛知県
[31]
서적
愛知県統計年鑑 平成2年刊
愛知県
[32]
서적
愛知県統計年鑑 平成3年刊
愛知県
[33]
서적
愛知県統計年鑑 平成4年刊
愛知県
[34]
서적
愛知県統計年鑑 平成5年刊
愛知県
[35]
서적
愛知県統計年鑑 平成6年度刊
愛知県
[36]
간행물
愛知県統計年鑑 平成7年度刊
https://www.pref.aic[...]
愛知県
1996
[37]
간행물
愛知県統計年鑑 平成8年度刊
https://www.pref.aic[...]
愛知県
1997
[38]
간행물
愛知県統計年鑑 平成9年度刊
https://www.pref.aic[...]
愛知県
1998
[39]
간행물
愛知県統計年鑑 平成10年度刊
https://www.pref.aic[...]
愛知県
1999
[40]
간행물
愛知県統計年鑑 平成11年度刊
https://www.pref.aic[...]
愛知県
2000
[41]
간행물
愛知県統計年鑑 平成12年度刊
https://www.pref.aic[...]
愛知県
2001
[42]
간행물
愛知県統計年鑑 平成13年度刊
https://www.pref.aic[...]
愛知県
2002
[43]
간행물
愛知県統計年鑑 平成14年度刊
https://www.pref.aic[...]
愛知県
2003
[44]
간행물
愛知県統計年鑑 平成15年度刊
https://www.pref.aic[...]
愛知県
2004
[45]
간행물
愛知県統計年鑑 平成16年度刊
https://www.pref.aic[...]
愛知県
2005
[46]
간행물
愛知県統計年鑑 平成17年度刊
https://www.pref.aic[...]
愛知県
2006
[47]
간행물
愛知県統計年鑑 平成18年度刊
https://www.pref.aic[...]
愛知県
2007
[48]
간행물
愛知県統計年鑑 平成19年度刊
https://www.pref.aic[...]
愛知県
2008
[49]
간행물
愛知県統計年鑑 平成20年度刊
https://www.pref.aic[...]
愛知県
2009
[50]
간행물
愛知県統計年鑑 平成21年度刊
https://www.pref.aic[...]
愛知県
2010
[51]
간행물
愛知県統計年鑑 平成22年度刊
https://www.pref.aic[...]
愛知県
2011
[52]
간행물
愛知県統計年鑑 平成23年度刊
https://www.pref.aic[...]
愛知県
2012
[53]
간행물
愛知県統計年鑑 平成24年度刊
https://www.pref.aic[...]
愛知県
2013
[54]
간행물
豊川市の統計 平成30年版
https://www.city.toy[...]
豊川市
2019
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com