니시오이역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

니시오이역은 도쿄도 시나가와구에 위치한 JR 동일본의 철도역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역이다. 요코스카선, 쇼난 신주쿠 라인, 소테츠선 직통 열차가 정차하며, 야마노테 화물선으로의 연락선 분기점 남쪽에 위치한다. 1986년 4월 2일에 여객 영업을 시작했으며, 2023년에는 하루 평균 17,688명이 이용했다. 역 주변에는 주택가와 함께 이토 히로부미 공 묘소, 니콘 본사, 쇼핑센터 등 다양한 시설이 있다.

니시오이역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
역 이름니시오이역
로마자 표기Nishi-Ōi-eki
주소일본 도쿄도 시나가와구 니시오이 1초메 3-2
약칭 (전보)니이
노선동일본 여객철도 (요코스카 선, 쇼난 신주쿠 라인, 도카이도 본선)
소테츠・JR 직통선 (사이쿄선 직통)
역 번호JO 16 (요코스카 선)
JS 16 (쇼난 신주쿠 라인)
플랫폼상대식 승강장 2면 2선
구조고가역
개업일1986년 4월 2일
운영 주체동일본 여객철도 (JR 동일본)
업무 위탁 여부업무 위탁역
비고도쿄도 구내 역

이미지 준비중입니다.

역 건물 (2010년 2월)

이미지 준비중입니다.

2021년 7월 니시오이역
노선 정보
요코스카 선 (JO 16)이전 역: 시나가와역 (JO 17)
다음 역: 무사시코스기역 (JO 15)
쇼난 신주쿠 라인 (JS 16)이전 역: 오사키역 (JS 17)
다음 역: 무사시코스기역 (JS 15)
영업 거리시나가와역 기점 3.6 km
통계
2023년 승차 인원17,688명
📚 더 읽어볼만한 페이지
  • 요코스카 소부 쾌속선 - 지바역
    지바역은 일본 지바현 지바시에 있는 JR 동일본과 지바 도시 모노레일의 환승역으로, 여러 JR 노선과 모노레일 노선이 지나고, 게이세이 전철 지바역과 연결되어 있으며, 대규모 상업 시설을 갖춘 지바시의 주요 교통 중심지이다.
  • 요코스카 소부 쾌속선 - 요코스카선
    요코스카선은 JR 동일본과 JR 화물이 운영하며 도쿄역과 구리하마역을 잇는 총 연장 73.3km의 철도 노선으로, 일부 구간은 복선, 나머지는 단선으로 운행되며 소부 쾌속선, 쇼난 신주쿠 라인, 나리타 익스프레스 등과 직결 운행한다.
  • 1986년 개업한 철도역 - 도봉역
    도봉역은 서울 도봉구에 있는 수도권 전철 1호선 고가역으로, 2면 2선의 상대식 승강장과 3개의 출구를 갖추고 있으며, 스크린도어가 설치되어 의정부, 광운대, 부천, 인천 방면 열차가 운행된다.
  • 1986년 개업한 철도역 - 도봉산역
    도봉산역은 서울 도봉구에 위치한 수도권 전철 1호선과 서울 지하철 7호선의 환승역으로, 1호선은 1986년 '누원역'으로 개업 후 1988년 역명이 변경되었고, 7호선은 1996년 개통되어 환승역이 되었으며, 역 주변에는 도봉산과 서울창포원 등의 시설이 있다.
  • 시나가와구의 철도역 - 사메즈역
    사메즈역은 1904년에 영업을 시작하여 여러 차례 역의 위치와 시설이 변경되었으며, 고가화와 부역명 추가를 거쳐 상대식 승강장을 갖춘 게이힌 급행 전철 본선의 역이다.
  • 시나가와구의 철도역 - 오모리카이간역
    오모리카이간역은 도쿄도 시나가와구에 위치한 게이힌 급행 전철 본선의 철도역으로, 1901년 개업하여 역명 변경과 고가화 과정을 거쳐 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역이 되었다.

2. 역 구조

니시오이역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역으로, 도카이도 신칸센 고가교 아래에 위치한다. 야마노테 화물선으로의 연락선 분기점(자쿠보 신호장) 남쪽에 위치하며, 무사시코스기역 방면에서 시나가와역 방면(요코스카선)과 오사키역 방면(쇼난 신주쿠 라인, 소테츠선 직통 열차)으로 나뉘는 분기역이므로, 환승역으로 안내된다.

역무는 JR 동일본 스테이션 서비스에 위탁되어 있으며, 과거에는 미도리의 창구가 있었으나 현재는 지정석 발매기로 대체되었다.

니시오이역의 승강장은 1번 승강장과 2번 승강장으로 구성되어 있다. 1번 승강장은 요코스카선 하행 열차가 요코하마, 즈시, 구리하마 방면으로 운행하며, 소테츠선 직통 열차는 하자와요코하마코다이, 에비나 방면으로 운행한다. 2번 승강장은 요코스카·소부 쾌속선(쾌속) 상행 열차가 시나가와, 도쿄, 지바, 나리타 방면으로 운행하고, 사이쿄선 직통 열차는 신주쿠, 무사시우라와, 오미야 방면으로, 쇼난 신주쿠 라인 북행 열차는 신주쿠, 오미야, 우쓰노미야 방면으로 운행한다.

👆
좌우로 밀어서 보기
호선노선방향행선
1
JO
JO
요코스카선
하행요코하마즈시구리하마 방면
SO
SO
소테츠선 직통
하자와요코하마코다이・에비나 방면
2
JO
JO
요코스카·소부 쾌속선(쾌속)
상행시나가와도쿄지바나리타 방면
JA
JA
사이쿄선 직통
신주쿠무사시우라와오미야 방면
JS
JS
쇼난 신주쿠 라인
북행신주쿠・오미야・우쓰노미야 방면


승강장 (2021년 4월)
승강장 (2021년 4월)

승강장 위에 신칸센 고가교가 있음
승강장 위에 신칸센 고가교가 있음

개찰구 (2024년 5월)
개찰구 (2024년 5월)

2.1. 승강장

니시오이역의 승강장은 1번 승강장과 2번 승강장으로 구성되어 있다. 1번 승강장은 요코스카선 하행 열차가 요코하마, 즈시, 구리하마 방면으로 운행하며, 소테츠선 직통 열차는 하자와요코하마코다이, 에비나 방면으로 운행한다. 2번 승강장은 요코스카·소부 쾌속선(쾌속) 상행 열차가 시나가와, 도쿄, 지바, 나리타 방면으로 운행하고, 사이쿄선 직통 열차는 신주쿠, 무사시우라와, 오미야 방면으로, 쇼난 신주쿠 라인 북행 열차는 신주쿠, 오미야, 우쓰노미야 방면으로 운행한다.

👆
좌우로 밀어서 보기
호선노선방향행선
1
JO
JO
요코스카선
하행요코하마즈시구리하마 방면
SO
SO
소테츠선 직통
하자와요코하마코다이・에비나 방면
2
JO
JO
요코스카·소부 쾌속선(쾌속)
상행시나가와도쿄지바나리타 방면
JA
JA
사이쿄선 직통
신주쿠무사시우라와오미야 방면
JS
JS
쇼난 신주쿠 라인
북행신주쿠・오미야・우쓰노미야 방면


승강장 (2021년 4월)
승강장 (2021년 4월)

승강장 위에 신칸센 고가교가 있음
승강장 위에 신칸센 고가교가 있음

3. 타는 곳

니시오이역의 정차 노선은 정식 명칭으로는 도카이도 본선의 지선(힌카쿠 선)이지만, 통칭 요코스카선, 쇼난 신주쿠 라인(우쓰노미야선 직통), 소테츠 직통선(소테츠・JR 직통선, 상행 (신주쿠 방면)은 사이쿄선과 직통으로 안내)이다. 여객 안내 상으로는 특정 도쿄도내구역 제도에 의해 '도쿄도구내(東京都区内)'에 속하며, 요코스카선, 쇼난 신주쿠 라인, 소테츠 직통선에서는 도쿄도내 마지막 역이다.

👆
좌우로 밀어서 보기
호선노선방향행선
1
JO
JO
요코스카선
하행요코하마즈시구리하마 방면
SO
SO
소테츠선 직통
하자와요코하마코다이・에비나 방면
2
JO
JO
요코스카·소부 쾌속선(쾌속)
상행시나가와도쿄지바나리타 방면
JA
JA
사이쿄선 직통
신주쿠무사시우라와오미야 방면
JS
JS
쇼난 신주쿠 라인
북행신주쿠오미야우쓰노미야 방면


개찰구 (2024년 5월)
개찰구 (2024년 5월)

승강장 (2021년 4월)
승강장 (2021년 4월)

승강장 위에 신칸센 고가교가 있음
승강장 위에 신칸센 고가교가 있음

4. 운행 노선

니시오이역에는 정식 명칭으로는 도카이도 본선의 지선(힌카쿠 선)이지만, 통칭 요코스카선, 쇼난 신주쿠 라인(우쓰노미야선 직통), 소테츠 직통선(사이쿄선과 직통)이 정차한다.

여객 안내 상으로는 도쿄도 구내에 속하며, 요코스카 선, 쇼난 신주쿠 라인, 소테츠 직통선에서는 도쿄도내 마지막 역이다.

각 노선별 역 번호는 다음과 같다.

* 요코스카선: JO 16 (도쿄역을 경유하여 소부 쾌속선으로 직통)
* 쇼난 신주쿠 라인: JS 16 (신주쿠역 경유로 우쓰노미야선으로 직통)
* 소테츠선 직통 열차: 도카이도 화물선으로 들어가 소테츠 신요코하마선·소테츠 본선으로 직통 운전. 신주쿠 방면 열차는 사이쿄선 직통으로 안내되며, 쇼난 신주쿠 라인과 같은 경로를 운행.

👆
좌우로 밀어서 보기
승강장노선방향
1
15px
15px
요코스카선 [JO16]
요코하마・가마쿠라・요코스카・구리하마 방면
SO
SO
직통 선 [JS16]
무사시코스기(JS15)역 이후 소테츠선으로 직통(에비나 방면)
2
15px
15px
요코스카선 [JO16]
(소부 쾌속선으로 직결 운행)
시나가와도쿄지바・사쿠라・나리타・나리타 공항・가시마진구・우치보 선・소토보 선 방면
15px|link=|JA]] 사이쿄선직통 [JS16]
시부야・신주쿠・이케부쿠로・무사시우라와・오미야 방면
JS
JS
쇼난 신주쿠 라인 [JS16]
(우쓰노미야 선으로 직결 운행)
시부야・신주쿠・이케부쿠로・오미야・오야마・우스노미야 방면

5. 역사

1929년 시나카센이 개설되었다. 1969년 일본국유철도(국철)가 시나가와구에 시나가와선 여객화 안을 제시했다. 1972년 도쿄도 제2구 선출 중의원 의원 등이 니시오이역 설치 등 5개 조건을 운수성 및 국철에 신청했다.

1973년 시나가와구는 국철에 역 건설, 건널목 대책, 소음 대책 (구 3조건)을 제시하고, 이 조건이 실현되지 않으면 시나가와선 여객화에 반대한다는 뜻을 전달했다. 1975년 국철은 시나가와구에 지역 부담에 의한 역 건설 안을 제시했고, 시나가와구 의회는 신 3조건을 가결했다. 시나가와구와 국철은 각서를 체결했다.

1978년 역 건설비에 시나가와구의 공금 투입을 위법으로 하는 주민 소송이 제기되었다. 1980년 2월 12일 시나가와구 의회는 10월 개업 반대 결의를 했고, 6월 10일 주민 소송에서 원고 승소 판결이 났다. 10월 1일 국철은 시나카센 여객화 (SM 분리)를 실시했다.

1984년 제3섹터에 의한 역 건설이 시작되었다. 1986년 4월 2일 니시오이역이 여객 영업만으로 개업했다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다. 1991년 7월 20일 자동 개찰기가 설치되어 사용이 개시되었다.

2001년 11월 18일 IC 카드 Suica의 이용이 가능해졌고, 12월 1일 쇼난 신주쿠 라인 운행이 개시되었다. 2007년 2월 19일 지정석 발매기가 설치되었고, 3월 12일 미도리 창구의 영업이 종료되었다. 2019년 11월 30일 소테츠선 직통 열차 운행이 개시되어 정차역이 되었고, 평일 아침 신주쿠 방면 열차에 여성 전용차가 설정되었다.

6. 이용 현황

2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 17,688명이다。최근에는 15,000명대에서 추이하고 있었지만, COVID-19의 영향도 있어 2020년도(레이와 2년도)・2021년도(레이와 3년도)의 승차 인원은 약간 감소했지만, 2022년도(레이와 4년도)는 2019년도(레이와 원년도) 수준으로 회복되었다.

1986년도(쇼와 61년도) 이후 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.

👆
좌우로 밀어서 보기
연도별 1일 평균 승차 인원
연도1일 평균
승차 인원
출처
1986년 (쇼와 61년)5,017
1987년 (쇼와 62년)6,612
1988년 (쇼와 63년)7,745
1989년 (헤이세이 원년)8,616
1990년 (헤이세이 2년)9,485
1991년 (헤이세이 3년)10,085
1992년 (헤이세이 4년)10,748
1993년 (헤이세이 5년)10,888
1994년 (헤이세이 6년)10,844
1995년 (헤이세이 7년)10,831
1996년 (헤이세이 8년)10,995
1997년 (헤이세이 9년)10,914
1998년 (헤이세이 10년)10,677
1999년 (헤이세이 11년)10,470
2000년 (헤이세이 12년)10,420
2001년 (헤이세이 13년)10,640
2002년 (헤이세이 14년)11,174
2003년 (헤이세이 15년)11,692
2004년 (헤이세이 16년)12,406
2005년 (헤이세이 17년)13,116
2006년 (헤이세이 18년)13,715
2007년 (헤이세이 19년)14,035
2008년 (헤이세이 20년)14,143
2009년 (헤이세이 21년)14,064
2010년 (헤이세이 22년)14,501
2011년 (헤이세이 23년)14,743
2012년 (헤이세이 24년)15,150
2013년 (헤이세이 25년)15,483
2014년 (헤이세이 26년)15,127
2015년 (헤이세이 27년)14,905
2016년 (헤이세이 28년)15,167
2017년 (헤이세이 29년)15,473
2018년 (헤이세이 30년)15,833
2019년 (레이와 원년)16,028
2020년 (레이와 2년)12,777
2021년 (레이와 3년)14,187
2022년 (레이와 4년)15,932
2023년 (레이와 5년)17,688

7. 역세권 정보

니시오이역 주변은 주택가이며, 다음과 같은 시설들이 있다.

;사적
* 이토 히로부미 공 묘소
* 요교쿠인 묘라이지
* 시나가와구 겐로쿠 8년 명도표
* 오이·하라의 수신지

;관공서·공공 시설
* 오이 제3지역센터
* 오이 경찰서 니시오이 지역 안전 센터
* 시나가와구 아동센터 이토
* 시나가와구 아동센터 후지미다이
* 니시오이 창업 지원 센터
* 시나가와구립 오이 도서관
* 시나가와구립 후타바 도서관
* 시나가와구립 니시오이 복지원 (생활개호·취로계속지원B형)
* 시나가와구립 카가야키원 (생활개호·시설 입소 지원·단기 입소)
* 시나가와구립 니시오이 츠바사의 집 (그룹 홈)
* 시나가와구 니시오이 이키이키 센터
* 시나가와구 웰컴 센터 하라·교류 시설
* (사복) 슌코 복지회

;공원
* 시나가와구립 니시오이 광장 공원
* 시나가와구립 니시오이 녹지 공원
* 시나가와구립 카네코야마 공원
* 시나가와구립 하라빠 공원
* 시나가와구립 이즈시 공원
* 시나가와구립 니시노모리 공원
* 시나가와구립 타니타레 공원
* 시나가와구립 모리마에 공원
* 시나가와구립 후타바 공원
* 시나가와구립 후타바 주오 몬키 거리 광장
* 시나가와구립 토요초 5초메 아동 유원

;교육 기관
* 시나가와구립 이토 유치원
* 시나가와구립 니시오이 보육원
* 시나가와구립 후지미다이 중학교
* 시나가와구립 이토 초등학교
* 시나가와구립 카미신메이 초등학교
* 시나가와구립 토요하의 숲 학원
* 시나가와 쇼에이 유치원·초등학교·중학교·고등학교
* 세이료 중학교·고등학교
* 호유 가쿠인 고등학교

;우체국·금융기관
* 시나가와 니시오이 2우체국
* 시나가와 니시오이 5우체국
* 미즈호 은행 니시오이 출장소 (ATM)
* 조난 신용금고 니시오이 지점
* 사와야카 신용금고 오이 지점
* 메구로 신용금고 후타바 지점

;신사·불각
* 요교쿠인 묘라이지
* 수신사
* 스기모리 이나리 신사
* 에이렌지
* 카네코야마 이나리 신사

;기업
* 니콘 본사/이노베이션 센터 (구: 오이 제작소)
* 니콘 뮤지엄
* 도시바 회관
* 와이어드 재팬
* 유카 머티리얼

;기타 시설
* 코어 스타레 니시오이 쇼핑센터
* 제이 타워 니시오이

;온천·목욕탕 시설
* 미도리유
* 피스유

; 점포
* 하라마치 상점가
* 니시오이역 앞 쇼핑센터
* 이토초 상점가
* 산노 긴자 상점가
* 마루에츠 프티 니시오이역 앞점
* 분카도 니시오이점
* 마루쇼 체인 상사 마루쇼 후타바초점
* 마츠모토 키요시 니시오이역 앞점

7.1. 공공시설 및 공원

도카이도 신칸센이 이 역의 윗부분을 지나간다.

7.2. 교육 기관

니시오이역의 윗부분을 도카이도 신칸센이 지나간다.

7.3. 상업 시설

이 역의 윗부분을 도카이도 신칸센이 지나간다.

7.4. 기업

이 역의 윗부분을 도카이도 신칸센이 지나간다.

7.5. 기타

이 역의 윗부분을 도카이도 신칸센이 지나간다.

8. 인접역

동일본 여객철도(JR 동일본) 도카이도 본선 지선의 요코스카선 열차는 시나가와역(JO 17)에서 구리하마 방면으로 무사시코스기역(JO 15)으로 이어진다. 쇼난 신주쿠 라인 요코스카 - 우쓰노미야선 직결 쾌속 및 보통 열차는 무사시코스기역(JS 15)에서 즈시 방면, 오사키역(JS 17)에서 우쓰노미야 방면으로 운행된다.