오미가와역 (니가타현)
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1. 개요
오미가와역은 일본 니가타현 가시와자키시에 있는 JR 동일본 신에쓰 본선의 역이다. 상대식 2면 2선 구조의 지상역으로, 나가오카역이 관리하는 무인역이다. 1899년 7월 28일 호쿠에쓰 철도의 역으로 개업했으며, 2007년 주에쓰 해역 지진으로 큰 피해를 입었으나 복구되어 2008년 3월 25일 신역사가 완공되었다. 역 주변에는 코이비토곶 등 관광 명소가 있으며, 드라마 촬영지로도 사용되었다.
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오미가와역 (니가타현) - [지명]에 관한 문서 | |
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지도 정보 | |
기본 정보 | |
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역 이름 | 오미가와 역 (青海川駅) |
로마자 표기 | Ōmigawa-eki |
소재지 | 일본 니가타현 가시와자키시 오아자 오미가와 |
노선 | 신에쓰 본선 |
역 번호 | (미정) |
영업 거리 | 나오에쓰 기점 29.6 km |
운영 정보 | |
운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR동일본) |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 2면 2선 |
플랫폼 형태 | 상대식 승강장 |
역 종류 | 무인역 (승차역 증명서 발행기 있음) |
개업일 | 1899년 7월 28일 |
전보 약호 | 미와 |
노선 정보 | |
이전 역 | 가사시마 |
역간 거리 | 2.2 km |
다음 역 | 구지라나미 |
역간 거리 | 3.0 km |
2. 역 구조
오미가와역은 상대식 승강장 2면 2선 구조의 지상역으로, 양쪽 승강장은 과선교로 이어져 있다. 나가오카역이 관리하는 무인역이다.
2. 1. 승강장
이 역은 무인역이며, 과선교로 연결된 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있다.[12] 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 두 승강장은 육교로 연결되어 있다. 나가오카역이 관리하는 무인역이다. 승강장이 해안 단구 아래에 설치되어 좁다. 하행선 2번 승강장 측면이 동해에 면해 있다.
오미가와역은 1899년 7월 28일 호쿠에쓰 철도의 역으로 처음 개업했다.[1] 1907년 8월 1일 호쿠에쓰 철도가 국유화되면서 제국철도청의 역이 되었다. 1961년 10월 1일 화물 취급이 중지되었고, 1971년 12월 1일에는 짐 취급이 폐지되면서 무인역이 되었다.[9][10] 1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR) 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR East)의 관할이 되었다.[1]
3. 역사
3. 1. 2007년 니가타현 주에쓰 해역 지진 피해 및 복구
2007년 니가타현 주에쓰 해역 지진으로 오미가와역은 큰 피해를 입었다. 2007년 7월 16일 오전 10시 13분, 지진으로 발생한 산사태는 역에 인접한 절벽과 법면을 무너뜨려 플랫폼 일부와 선로, 가선을 토사로 덮거나 절단시켰다.[4] 이 사고로 바다 쪽 플랫폼 기초가 10cm 이상 바깥쪽으로 밀려나는 피해가 발생했다.
복구 작업은 역 건물(대합실) 철거와 시멘트 사일로 건설 등 대규모로 진행되었다. 복구 공사가 완료됨에 따라, 9월 13일부터 가시와자키-가키자키 구간의 운행이 재개되었고,[13] 이로써 지진으로 인한 신에쓰 본선 불통 구간은 모두 해소되었다.
니가타현은 오미가와역 부근 절벽 붕괴 지점에 철근 콘크리트로 보강하고, 선로 옆에 철책을 설치하여 토사 유입을 막는 등 재해 방지 공사를 실시했다. 이 공사는 2008년 3월에 완료되었다.
새로운 역사(驛舍)는 2008년 3월 25일에 완공되어 사용이 시작되었다.[14]
4. 문화 속 오미가와역
JR동일본의 역인 쓰루미선 우미시바우라역, 센세키선 리쿠젠오쓰카역 등과 함께 "일본 제일 바다에 가까운 곳에 있는 역"이라고 불린다.[2][4][5] 플랫폼에서 보이는 동해에 석양이 지는 광경은 일본 제일의 아름다움으로 칭송받는다.
TBS 금요 드라마 『고교 교사』[4]나 『스트로베리 온 더 쇼트케이크』의 로케이션에도 사용된 것을 시작으로[6], 여러 영상 작품에 등장하고 있다.
이 역 개설 직후인 1900년 (메이지 33년)에 제작된 「철도 노래」 제4집 호쿠리쿠 편에서도, "''내다보는 하늘의 아오우미 강, 내려서는 갯벌도 얽혀있네''"라고 노래했다.
또한, 이 역에는 임시 쾌속 열차 「코시노 Shu*Kura」(유자와 Shu*Kura·류토 Shu*Kura 포함)가 정차하기 때문에[4][7], 오리지널 디자인의 역명판이 설치되어 있다.[5]
5. 역세권 정보
역 주변에는 산책로가 정비되어 있으며, 코이비토곶을 비롯한 관광 명소가 많이 있다.[2][4][5]
- 오미가와 해수욕장
- 오미가와 수영 해변
- 아오미 강 해수욕장
- 코이비토곶
- 일본해 피셔맨즈 케이프
- 더 호텔 시포트
- 요네야마 대교
- 가시와자키 연어의 고향 공원
- 미치노에키 바람의 언덕 요네야마
6. 인접역
참조
[1]
웹사이트
JR East station information
http://www.jreast.co[...]
2010-02-08
[2]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2012-11-11
[3]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
[4]
웹사이트
日本海の白波が打ち寄せる、大迫力の無人駅 新潟県・青海川駅
https://www.asahi.co[...]
2021-12-03
[5]
웹사이트
「日本で一番海に近い駅」青海川で念願のアレを実行
https://www.nikkansp[...]
2021-12-03
[6]
문서
この2作品で脚本を担当した[[野島伸司]]の出身地が新潟県[[柏崎市]]であることが関連しており、彼のほかの作品でも何度か新潟県が関連していた。
[7]
웹사이트
JR東日本「越乃 Shu*Kura」、新潟の「酒」がコンセプトの観光列車を導入!
https://news.mynavi.[...]
2021-12-03
[8]
간행물
「停車場設置」『官報』1899年8月4日
https://dl.ndl.go.jp[...]
[9]
뉴스
日本国有鉄道公示第460号
1971-11-30
[10]
뉴스
通報 ●信越本線上下浜駅ほか6駅の駅員無配置について(旅客局)
日本国有鉄道総裁室文書課
1971-11-30
[11]
간행물
中越沖地震による土砂崩壊現場の青梅川駅が生まれ変わります!
http://jrniigata.co.[...]
東日本旅客鉄道新潟支社
2021-01-08
[12]
웹사이트
時刻表 青海川駅
http://www.jreast-ti[...]
東日本旅客鉄道
2019-08-11
[13]
논문
信越線柿崎-柏崎間運転再開
電気車研究会
[14]
뉴스
中越沖地震被災地に新駅舎 柏崎・JR青海川駅
2008-03-25
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