오미가와역 (지바현)
1. 개요
오미가와역은 지바현 가토리시에 있는 JR 동일본 나리타선의 역이다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 목조 역사와 육교로 연결되어 있다. JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 위탁받으며, 자동 발권기, 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있다. 2023년에는 하루 평균 987명이 승차했다. 1931년 개업했으며, 1987년 JR 동일본에 흡수되었다. 역 주변에는 가토리 시청 오미가와 구 사무소, 오미가와 문화회관 등이 있으며, 버스 노선도 운행된다.
| 역 이름 | 오미가와역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Omigawa-eki |
| 간지 표기 | 小見川駅 |
| 소재지 | 일본 지바현 가토리시 오미가와 1316 |
이미지 준비중입니다.
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
|---|---|
| 소속 노선 | 나리타선 |
| 영업 거리 | 사쿠라 기점 52.7km, 지바로부터 68.8km |
| 전보 약호 | 코미 |
| 역 번호 | (없음) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 업무 위탁 여부 | 업무 위탁역 |
| 개업일 | 1931년 11월 10일 |
| 폐지일 | (없음) |
| 통계 연도 | 2023년 |
| 2023년 승차 인원 | 987명 |
| 연결 노선 | (없음) |
| 인접역 | 나리타선 스이고 - 오미가와역 - 사사가와 |
|---|---|
| 역간 거리 | 스이고역 - 오미가와역: 5.2km 오미가와역 - 사사가와역: 5.0km |
| 주소 | 오미가와 1316, 가토리시, 지바현 289-0313, 일본 |
|---|---|
| 웹사이트 | 오미가와역 공식 웹사이트 |
-
가토리시의 건축물 -
사와라역
사와라역은 지바현 가토리시에 위치한 JR 동일본의 철도역으로, 나리타선과 가시마선이 접속하며 1898년 개업하여 2023년 기준 하루 평균 2,721명이 승차하고, 이노 다다타카 기념관, 도네강, 사와라 구시가지 등의 관광 명소가 주변에 있다. -
가토리시의 건축물 -
오토역
오토역은 1926년 개업한 일본 지바현 가토리시에 있는 JR 동일본 나리타 선의 지상역으로, 섬식 승강장 1면 2선으로 운영되며 Suica 사용이 가능하고 주변에 관광 명소와 교육 시설이 있다. -
가토리시의 교통 -
사와라역
사와라역은 지바현 가토리시에 위치한 JR 동일본의 철도역으로, 나리타선과 가시마선이 접속하며 1898년 개업하여 2023년 기준 하루 평균 2,721명이 승차하고, 이노 다다타카 기념관, 도네강, 사와라 구시가지 등의 관광 명소가 주변에 있다. -
가토리시의 교통 -
오토역
오토역은 1926년 개업한 일본 지바현 가토리시에 있는 JR 동일본 나리타 선의 지상역으로, 섬식 승강장 1면 2선으로 운영되며 Suica 사용이 가능하고 주변에 관광 명소와 교육 시설이 있다. -
1931년 개업한 철도역 -
웅천역
충청남도 보령시 웅천읍에 위치한 웅천역은 1931년 영업을 시작해 2021년 장항선 직선화로 고가역이 되었으며, 현재 무궁화호, ITX-새마을이 정차하는 2면 4선의 철도역이다. -
1931년 개업한 철도역 -
다시역
다시역은 1931년 영업을 시작한 호남선 상의 철도역으로, 무인역으로 운영 중이며 무궁화호가 용산, 광주, 목포 방면으로 운행된다.
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 목조 역사를 사용한다. 승강장은 높이 올려져 있지 않으며, 두 승강장은 육교로 연결되어 있다.
나리타 총괄 센터(사와라역) 관할의 JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 위탁받은 업무 위탁역이다. 자동 발권기와 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있다.
2.1. 승강장
역은 목조 단층 역 건물과 육교로 연결된 상대식 승강장 2개로 구성되어 있다. 역에는 미도리노 마도구치 유인 매표소가 있다.
(출처: [https://www.jreast.co.jp/estation/stations/398.html JR 동일본: 역 구내도])
3. 이용 현황
2019년도(레이와 원년) 1일 평균 승차 인원은 1,185명이었다.
2023년 (레이와 5년)도의 1일 평균 승차 인원은 987명이다.
JR 동일본 및 지바현 통계 연감에 따르면, 최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
4. 역사
오미가와역은 1931년 11월 10일 일본국유철도(JGR)의 역으로 개업하여 여객 및 화물 영업을 시작했다. 제2차 세계 대전 이후 JGR은 일본국유철도(JNR)로 변경되었다.
* 1931년 11월 10일: 철도성의 역으로 개설. 여객 및 화물 취급 개시.
* 1974년 2월 1일: 화물 취급 폐지.
* 1985년 3월 14일: 소화물 취급 폐지.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
* 1997년 3월 24일: 역 공중 화장실을 개축하여 역 외부의 공중 화장실과 통합함.
* 2003년: 관리 역장 폐지.
* 2009년 3월 14일: IC 카드 Suica 이용이 가능하게 됨. 도쿄 근교 구간에 편입됨.
* 2014년 12월 20일: 업무 위탁역으로 변경됨.
* 2022년 5월 31일: 이날을 마지막으로 미도리노마도구치 영업 종료.
5. 역 주변
* 국도 제356호선 (톤스이고 라인)
* 지바현도 제28호 아사히오미가와 선
* 지바현도 제259호 오미가와 정차장 선
* 가토리시청 오미가와 구 사무소 (구 오미가와 정청)
* 오미가와 간부 파출소
* 오미가와 우체국
* 오미가와 하치켄초 간이 우체국
* 지바현립 오미가와 고등학교
* 가토리 시립 오미가와 중앙 초등학교
* 오미가와 자동차 운전 학원
* 오미가와 문화회관
* 오미가와 B&G 해양 센터
* 가토리 시립 오미가와 도서관
* 지바현립 수향 오미가와 소년 자연의 집
* 유메무라사키 미술관(자패 염색 공예품을 모은 미술관)
* 24마루쇼 (오토 레스토랑)
* 도네강 - 수향 오미가와 불꽃놀이 대회 회장
* 오미가와성터(성산 공원) 전망대
* 젠코지(초대 마츠모토 코시로의 묘, 현 지정 사적)
* 사토 쇼추 탄생지(순천당 병원 창립자)
* 트라이얼 슈퍼센터 오미가와점 (쇼핑 센터)
6. 버스 노선
역 앞 로터리에는 노선 버스, 커뮤니티 버스, 고속 버스 승강장이 있으며, 치바 교통 등이 여러 노선을 운행하고 있다. 인접한 가미스시의 "가미스시 커뮤니티 버스"도 이곳을 경유한다.
역 앞 로터리에서 직접 이용할 수 있는 고속 버스는 "사와라 루트"의 도쿄역 방면 노선뿐이다. "오미가와 루트", "오미가와·사와라 루트", 그리고 야간 버스 (오사카~초시선)는 역 앞까지 들어오지 않으며, 국도 356호선 상의 "오미가와 버스 정류장"이나 "오미가와 지소 버스 정류장" (오미가와 간부 파출소 앞)에서 승하차해야 한다. "사와라 루트"의 경우, 사와라역 북쪽 출구~초시역 구간과 일부 노선이 정차하는 '사카이 프리미엄 아울렛'에서도 승하차가 가능하다.
운행 노선은 다음과 같다.
| 운행 회사 | 노선 구분 | 노선명 | 행선지 |
|---|---|---|---|
| 치바 교통 | 일반 노선 | 후마선 | 아사히 중앙 병원 방면 |
| 신사토선·오쿠라선 | 사와라 코나구치 차고 방면 | ||
| 오쿠라선 | 오미가와 종합 병원 방면 | ||
| 고속 버스 | 토네 라이너 호 (사와라 루트) | 바스 터미널 도쿄 야에스 방면 / 초시역 방면 | |
| 가토리 시 순환 버스 (치바 교통 위탁) | 순환 노선 | 오미가와·다카하기 루트 (다카하기 경유) | 오미가와역 방면 (순환) |
| 오미가와·시로야마 루트 (시로야마 경유) | 오미가와역 방면 (순환) | ||
| 야마다 루트 | 오미가와역 방면 (순환) | ||
| 횡단 노선 | 횡단 루트 | 미치노에키 구리모토 방면 | |
| 가미스시 커뮤니티 버스 (간토 철도 위탁) | 커뮤니티 버스 | 1계통 | 헤이젠 세키시타 방면 |
| 3계통 | 가시마진구역 방면 |