오부스마역
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1. 개요
오부스마역은 1925년 7월 10일에 영업을 시작한 도부 철도 도조 본선의 역이다. 2012년 3월 17일부터 역 번호 "TJ-35"가 부여되었으며, 2020년 10월 31일 미나미요리이역 개업에 따라 "TJ 36"으로 변경되었다. 섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로, 2014년부터 2016년까지 역 재건축 공사를 통해 동서 자유 통로가 설치되었다. 역 주변은 택지 조성이 이루어지고 있으며, 2023년 기준 하루 평균 1,430명이 이용한다.
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오부스마역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 남침역 |
현지 역 이름 | 男衾駅 (おぶすまえき) |
로마자 역 이름 | Obusuma-eki |
소재지 | 사이타마현 오사토군 요리이정 오아자토미타 1792-1 |
운영 정보 | |
운영 주체 | 도부 철도 |
노선 | 도부 도조 본선 |
역 번호 | TJ 36 |
코드 | TJ-36 |
거리 | 이케부쿠로역에서 70.8 km |
승강장 | 1면 2선 |
구조 | 지상역 |
개업일 | 1925년 7월 10일 |
재건축 | 2014-2016년 |
주차장 | 없음 |
자전거 주차 | 있음 |
휠체어 이용 | 승강기 있음 |
일일 승차 인원 | 1,685명 (2019년) |
웹사이트 | https://www.tobu.co.jp/railway/guide/station/info/7506/%7C도부 철도 오부스마역 정보 |
노선 정보 | |
인접 역 | 미나미요리이역 (TJ 35) |
기타 정보 | |
전보 약호 | 스마 |
2. 역사
- 1925년 7월 10일: 영업 개시.[2][8]
- 2012년 3월 17일: 도부 도조 선에 역 번호 도입. 오부스마역은 "TJ-35"가 됨.[4]
- 2016년 7월 16일: 역사 이전, 동서연결통로(자유 통로) 완성.[6][9]
- 2020년 10월 31일: 미나미요리이역 개업에 맞춰 역 번호를 '''TJ-35'''에서 '''TJ-36'''으로 변경.[10]
3. 역 구조
오부스마역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 역 출입구는 동쪽과 서쪽 모두에 있으며, 개찰구는 승강장의 남쪽(상행) 끝에 있다.
2014년부터 역사 이설과 동서연결통로 공사가 실시되어 2016년 7월 16일에 완성되었다. 그 이전에는 선로 동쪽에 단층짜리 역사가 있었고, 승강장 사이는 과선교로 연결되었다. 옛 역사와 과선교는 개축 공사 준공과 함께 철거되었다.
구내 동쪽에는 과거 화물 야적장이었고, 선로 유지 보수 장비용 보관 루프가 있다.[5] 그 외에도 구내 동쪽에 화물선과 1면 1선의 승강장 흔적이, 서쪽에 옛 육군 탄약 공장(현 사이타마 현 환경 정비 센터)의 전용선[11] 승강장 흔적이 남아 있었다. 서쪽의 승강장 흔적은 동서연결통로 건설로 인해 철거되었다.
3. 1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 개찰구와 역 사무실은 승강장의 도부 다케자와역 쪽에 있으며, 거기에서 계단과 엘리베이터로 선로를 건너는 동서 자유 통로로 연결되어 있다. 자동 개찰기가 설치되어 있다. 승강장에는 남녀 화장실과 다목적 화장실이 있다.플랫폼 상에서는 아래와 같이 안내되고 있지만, 2번 승강장에서 이케부쿠로 역까지 직통하는 열차는 설정되지 않은 관계로 무사시란잔역으로의 이케부쿠로 방면은 오가와마치 역에서 환승이 필요하다.
2번 선에서 이케부쿠로 역까지 직통하는 열차는 설정되어 있지 않으며, 신린코엔 역에서 이케부쿠로 방면은 오가와마치 역 또는 신린코엔 역에서 환승해야 한다[13]。
2014년 6월부터 역사의 이전과 동서 자유 통로 공사가 실시되어 2016년 7월 16일에 완성되었다[9]。 그 이전에는 선로의 동쪽에 단층 건물인 역사가 있었고, 승강장과는 육교로 연결되었다. 구 역사와 육교는 개축 공사가 완료됨에 따라 철거되었다.
4. 역 주변
역 주변은 도부 철도가 분양 주택지 "후란사"를 중심으로 택지 조성이 잇따르고 있다. 그에 맞추어 점포 등도 점차 증가하고 있다.[2]
- 국도 제254호선
- 베이시아 요리이점
- 야오요시 오부스마점

1985년에 경영 파탄한 부동산 회사 이소무라 건설의 사무소 및 개발한 택지 "히바리가오카", "카시와다 뉴타운"은 당역이 최단역이었지만, 택지는 역에서 도보 18분이라는 불편한 위치에 있었다.[2] 이소무라 건설의 경영 파탄 후, 얼마 지나지 않아 "히바리가오카"는 그 명칭 자체가 소멸했다.[2]
5. 이용 현황
2019 회계 연도에는 이 역을 하루 평균 1,685명의 승객이 이용했다.[7]
2023년도 1일 평균 승하차 인원은 '''1,430명'''이다.[20]
최근 1일 평균 승하차 인원은 아래 표와 같다.
6. 인접역
(혼다요리이 앞)역 (TJ 35) - '''오부스마역 (TJ 36)''' - 하치카타역 (TJ 37)
7. 기타
참조
[1]
웹사이트
Obusuma Station information
http://www.tobu.co.j[...]
Tobu Railway
2011-02-18
[2]
서적
Neko Publishing
2002-07
[3]
간행물
Tobu Tojo Line Timetable
published February 2011
2011-02
[4]
웹사이트
http://www.tobu.co.j[...]
Tobu Railway
2012-02-09
[5]
서적
Kodansha
2011-02
[6]
웹사이트
http://news.mynavi.j[...]
Mynavi Corporation
2016-07-07
[7]
웹사이트
http://www.tobu.co.j[...]
Tobu Railway
2021-01-05
[8]
간행물
「地方鉄道運輸開始」『官報』第3871号、1925年7月18日
"{{NDLDC|2956019/6}}[...]
[[国立国会図書館#国立国会図書館デジタルコレクション|国立国会図書館デジタルコレクション]]
[9]
보도자료
駅へのアクセス向上を図ります! 7月16日(土)、東上線 男衾駅 東西自由通路及び新駅舎を使用開始 〜同日より「男衾駅自由通路及び駅舎竣工記念乗車券」も発売します〜
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2016-07-06
[10]
보도자료
東上線 新駅の駅名を「みなみ寄居<ホンダ寄居前>」とし、 開業日を2020年10月31日に決定しました!
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東武鉄道
2019-12-23
[11]
지도
1947/11/03(昭22)の空中写真
http://mapps.gsi.go.[...]
지도・空中写真閲覧サービス 国土地理院
[12]
웹사이트
男衾駅 構内マップ
https://www.tobu.co.[...]
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2023-06-04
[13]
보도자료
東上線・越生線・東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線・鬼怒川線において 2023年3月18日(土)ダイヤ改正を実施します ~東上線から、東海道新幹線 新横浜駅へダイレクトアクセスが可能に~
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東武鉄道
2022-12-16
[14]
URL
レポート
https://www.train-me[...]
関東交通広告協議会
[15]
웹사이트
駅情報(乗降人員)
http://www.tobu.co.j[...]
東武鉄道
2024-08-03
[16]
보고서
東武会社要覧2020
https://www.tobu.co.[...]
東武鉄道
2024-08-03
[17]
보고서
東武会社要覧2021
https://www.tobu.co.[...]
東武鉄道
2024-08-03
[18]
보고서
駅別乗降人員 2021年度
https://www.tobu.co.[...]
東武鉄道
[19]
보고서
駅別乗降人員 2022年度
https://www.tobu.co.[...]
東武鉄道
[20]
보고서
駅別乗降人員 2023年度
https://www.tobu.co.[...]
東武鉄道
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