신린코엔역 (사이타마현)
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
신린코엔역(사이타마현)은 일본 사이타마현에 위치한 도부 철도 도조 본선의 역이다. 섬식 승강장 2면 4선의 지상역으로, 이케부쿠로 방면, 도쿄 지하철 유라쿠초선 및 후쿠토신선 방면, 오가와마치 방면으로 운행된다. 2023년 3월 18일부터 일부 열차가 요리이역까지 직통 운행을 재개했다. 2019 회계 연도에는 하루 평균 14,284명의 승객이 이용했으며, 2023년에는 12,121명이 이용했다. 역 주변에는 국도 254호선, 무사시큐료 국립공원, 도부 신린코엔 차량기지 등이 있으며, 버스 노선도 운행된다.
더 읽어볼만한 페이지
- 나메가와정 - 미야마에촌 (사이타마현)
미야마에촌은 1889년 사이타마현 히키군에 하네오 촌, 츠키와 촌, 미즈후사 촌, 나카오 촌, 이고 촌이 합병하여 설치된 촌으로, 이치노 강, 나메 강 등의 하천이 흐르다 1954년 후쿠다촌과 합병하여 나메가와촌이 되었다. - 나메가와정 - 후쿠다촌 (사이타마현)
후쿠다촌은 사이타마현 히키군에 1889년 설치되었다가 1954년 미야마에촌과 합병하여 나메가와촌이 된 지역으로, 무사시노 대지에 위치하며 오쓰카 산, 에이노 강, 시라코 강 등의 자연 환경을 갖추고 있었다. - 도부 도조 본선 - 나카이타바시역
도쿄도 이타바시구에 위치한 도부 철도 도조 본선의 나카이타바시역은 1931년 개업한 지상역으로, 2면 4선의 섬식 승강장을 갖추고 있으며, 주변은 상업 지구이자 벚꽃 명소로 알려져 있고, 하루 평균 26,869명이 이용한다. - 도부 도조 본선 - 이케부쿠로역
이케부쿠로역은 JR 동일본, 도부 철도, 세이부 철도, 도쿄 메트로 4개 회사의 8개 노선이 운행하는 도쿄의 주요 터미널역으로, 각 회사의 노선망에서 중요한 역할을 하며 주변 지역의 상업 및 교통 중심지 역할을 한다. - 도부 철도의 철도 노선 - 나카이타바시역
도쿄도 이타바시구에 위치한 도부 철도 도조 본선의 나카이타바시역은 1931년 개업한 지상역으로, 2면 4선의 섬식 승강장을 갖추고 있으며, 주변은 상업 지구이자 벚꽃 명소로 알려져 있고, 하루 평균 26,869명이 이용한다. - 도부 철도의 철도 노선 - 오야마역 (도쿄도)
오야마역은 1931년 개업한 도부 도조 본선의 역으로, 에도 시대 오야마 참배에서 유래한 역명을 가지며, 현재 고가화 사업이 진행 중이고, 주변에는 상점가와 다양한 시설이 발달해 있다.
신린코엔역 (사이타마현) - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
역 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 신린코엔역 (森林公園駅) |
로마자 표기 | Shinrin-kōen-eki |
주소 | 일본 사이타마현 히키군 나메가와마치 하네오 3977-1 (355-0811) |
운영 주체 | 도부 철도 |
노선 | 도부 도조 본선 |
역 번호 | TJ-30 |
이케부쿠로역으로부터 거리 | 52.6 km |
승강장 | 2면 4선 (섬식 승강장) |
개업일 | 1971년 3월 1일 |
일일 승하차 인원 (2019년) | 14,284명 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
접근성 | 가능 |
역사 | |
개업 | 1971년 3월 1일 |
승강장 정보 | |
![]() | |
부대 시설 | |
주차장 | 있음 |
자전거 주차장 | 있음 |
인접 역 | |
TJ Liner | 이전 역: 쓰키노와역 (TJ31) 다음 역: 히가시마쓰야마역 (TJ29) |
가와고에 | 이전 역: 쓰키노와역 (TJ31) 다음 역: 히가시마쓰야마역 (TJ29) |
F Liner | 이전 역: 쓰키노와역 (TJ31) 다음 역: 히가시마쓰야마역 (TJ29) |
도조 | 이전 역: 쓰키노와역 (TJ31) 다음 역: 히가시마쓰야마역 (TJ29) 급행, 준급, 보통 열차 정차 |
기타 정보 | |
![]() | |
![]() |
2. 역 구조
신린코엔역은 섬식 승강장 2면 4선을 갖춘 지상역으로, 교상 역 건물을 가지고 있다. 이 역이 개설되기 전에는 히가시마쓰야마역을 시종착역으로 하는 열차가 설정되어 있었지만, 이 역 개설과 동시에 역의 하행선 쪽에 신린코엔 검수구(도조 본선과 오고세선의 모든 차량이 배치되어 있는 차량 기지)가 새롭게 설치되었다. 1977년 10월 21일 시간표 개정부터 히가시마쓰야마역에서 회차하던 열차는 연장 운행하는 형태로 이 역을 시종착역으로 하게 되었고, 운행 후에는 기본적으로 신린코엔 검수구로 입고하는 형태가 되었다.[8]