와니역
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목차
1. 개요
와니역은 일본 시가현 오쓰시에 있는 JR 서일본 고세이선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 고가역으로, JR 서일본 교통 서비스가 역 업무를 위탁받아 운영하며, 이코카 및 제휴 교통카드 사용이 가능하다. 1974년 고세이선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 2005년 배리어 프리화 공사를 완료했다. 역명은 '和邇'로 표기되나, '和迩'로 약칭되기도 한다. 2019년에는 하루 평균 2,329명의 승객이 이용했다.
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| 와니역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 와니역 |
| 로마자 역 이름 | Wani-eki |
| 간지 역 이름 | 和邇駅 |
| 위치 | 일본 시가현 오쓰시 와니나카하마 448 |
| 노선 | 고세이선 |
| 역 번호 | JR-B23 |
| 거리 | 야마시나 기점 22.5km |
| 개업일 | 1974년 7월 20일 |
| 운영 | |
| 운영 주체 | JR 서일본 |
| 웹사이트 | 와니역 공식 웹사이트 |
| 비고 | 업무 위탁역, 미도리노 창구 있음 |
| 역사 | |
| 개업 | 1974년 (쇼와 49년) 7월 20일 |
| 구조 | |
| 역 구조 | 고가역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 플랫폼 형태 | 상대식 승강장 |
| 선로 수 | 2 |
| 접근성 | 가능 |
| 이용 현황 | |
| 2019년 일일 승차 인원 | 2329명 |
| 2022년 일일 승차 인원 | 1948명 |
| 인접 역 | |
| 고세이선 | 이전 역: 호라이 JR-B22 (2.4 km) 다음 역: 오노 JR-B24 (2.7 km) |
2. 역 구조
와니 역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역이다. 가타타역이 관리하고, JR 서일본 교통 서비스가 역 업무를 위탁받아 운영하는 업무 위탁역이다. ICOCA 및 제휴 교통카드를 사용할 수 있으며, 미도리의 창구와 자동 개찰기가 설치되어 있다.
2. 1. 승강장
와니 역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역이다. 분기기나 절대 신호기를 갖추지 않아 정차장으로 분류되었으나, 회차 설비가 정비되어 정차장이 되었다. 개찰구는 지상에 1곳 있다.배리어 프리화 공사로 승강장 엘리베이터, 다목적 화장실, 발차 표지 (전광 게시판)가 설치되어 2005년 12월 3일부터 사용이 시작되었다.
가타타역이 관리하며, JR 서일본 교통 서비스가 역 업무를 수탁하는 업무 위탁역으로, 미도리의 창구와 자동 개찰기가 설치되어 있다. ICOCA 이용 가능역이다.
- 각 승강장에 대합실이 설치되어 있다.
- 강풍 등으로 인해 당역 이북(오미마이코・오미이마즈 방면)의 운행이 중단될 경우, 2번 승강장에서 회차 운전을 실시한다.
2. 2. 출입구
이 역은 역 건물이 아래에 있는 2개의 상대식 고가 승강장으로 구성되어 있다. 역에는 역무원이 배치되어 있다.배리어 프리화 공사 전까지는 동쪽, 남쪽, 서쪽에 각각 1개소씩 출입구가 있었으나, 배리어 프리화 공사로 인해 서쪽 출입구가 폐쇄되었고, 새롭게 남쪽에 슬라이드식 도어가 설치되어 남쪽 출입구는 2개소가 되었다.
2. 3. 편의 시설
와니 역에는 승강장 엘리베이터, 다목적 화장실, 발차 표지 (전광 게시판)가 설치되어 있다. 이 시설들은 2005년 12월 3일부터 사용이 시작되었다.[1] 가타타역이 관리하며, JR 서일본 교통 서비스가 역 업무를 수탁하는 업무 위탁역으로, 미도리의 창구와 자동 개찰기가 설치되어 있다.[1] ICOCA 이용 가능역이다. (상호 이용 가능한 IC 카드는 ICOCA 항 참조)[1]3. 역사
1974년 7월 20일 일본국유철도(JNR) 고세이선 개통과 동시에 와니역이 영업을 개시했다.[1] 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본) 소속이 되었다.[5] 2003년 11월 1일부터 IC 카드 ICOCA 사용이 가능해졌다. 2018년 3월에는 역 번호(JR-B23)가 도입되었다.[2][3]
3. 1. 연표
- 1974년 7월 20일: 일본국유철도 고세이선 개통과 동시에 영업 개시.[1]
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본) 소속이 됨.[5]
- 2003년 11월 1일: IC 카드 ICOCA 사용 가능.
- 2005년 12월 3일: 배리어 프리화 공사 완료. 엘리베이터, 다목적 화장실, 전광 게시판 사용 개시.
- 2013년 2월 4일: 개폐문 부착 자동 개찰기 사용 개시.
- 2016년 3월 26일: 다이어 개정에 따라, 완행선 전차의 운행이 폐지됨.
- 2018년 3월 17일: 역 넘버링 도입 및 사용 개시.[6]
- 2019년 3월: 가타타・교토 방면에 회차 설비가 신설되어 사용 개시.[7][8][9]
3. 2. 역명 표기
'와니(和邇)'라는 역명 글자가 복잡하기 때문에 약자를 사용하여 '와니(和迩)'로 표기되는 경우가 있다. 예를 들어 현재 사용되고 있는 223계 전동차나 221계 전동차 등의 차량 내부에 설치된 LED식 객실 안내 표시기에는 점의 관계상 '와니(和邇)'가 아닌 '와니(和迩)'로 표기된다 (다만 221계 리뉴얼 차량과 223계 2500번대, 그리고 225계 전동차의 LCD에는 '와니(和邇)'로 표기된다). 에이쟈쿠 철도 시대에도 '와니(和迩)' 표기가 승차권 등에서 보였다. 현지에서도 두 표기가 모두 보이며, 근접한 호사이 도로의 나들목 이름은 '와니'가 정식 명칭이다.4. 이용 현황
2019 회계 연도에 와니 역은 하루 평균 2,329명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당).[4]
「시가현 통계서」에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
5. 주변 지역
와니역 주변은 크게 역 동쪽과 서쪽으로 나눌 수 있다. 역 동쪽은 비와호와 인접해 있으며, 주로 밭이 펼쳐져 있다. 역 서쪽은 주택가가 형성되어 있고, 스미요시다이도 이 지역에 포함된다.
5. 1. 주요 시설
역 앞에는 상업 시설이 있고, 그 부근에는 주택가가 있다. 역 동쪽으로는 시가현도 558호 타카시마 오쓰 선이 지나가지만, 비와호 쪽은 밭으로 되어 있다. 동쪽으로 더 가면 있는 신와니하마 수영장 부근 도로변에는 민가가 늘어서 있다. 역 서쪽은 주택지로 되어 있으며, 역 북서쪽에 있는 스미요시다이도 여기에 포함된다. 호세이 도로 와니 인터체인지(미치노에키 이모코노사토 병설)도 역 서쪽에 있지만, 다소 떨어진 곳에 있다.
| 주요 시설 |
|---|
5. 2. 도로
역 동쪽으로는 시가현도 558호 타카시마 오쓰 선이 지나가지만, 비와호 쪽은 밭으로 되어 있다. 또한, 거기에서 동쪽으로 나아가면 있는 신와니하마 수영장 부근의 도로변에는 민가가 늘어서 있다. 역 서쪽은 주택지로 되어 있으며, 역 북서쪽에 있는 스미요시다이도 여기에 포함된다. 호세이 도로 와니 인터체인지도 역 서쪽에 있지만, 이곳은 다소 떨어진 곳에 있다.- 시가현도 558호 타카시마 오쓰 선
- 시가현도 311호 토츄 시가 선
- 시가현도 601호 모리야마 오쓰 시가 자전거 도로 선
6. 버스 노선
에이쟈쿠 교통 와니 쿠리하라선 버스가 "와니역" 정류장에 정차한다.[50] 2021년 3월 시간표 개정으로 미치노에키 이모코노사토 경유 노선은 폐지되었다.[52]
- 에이쟈쿠 교통
- * 72 계통 - 쿠리하라 (평일 등교일에만 운행)
- * 76 계통 - 묘도회 성지 (묘도회교단 요청 시에만 운행)