와다역

1. 개요

와다역은 일본 아키타현에 위치한 철도역으로, 1903년 10월 1일 오우 본선 아키타역-당역 구간 연장과 함께 종착역으로 개업했다. 이후 화물 및 짐 취급이 중단되었으며, 1986년부터 간이 위탁역으로 운영되고 있다. 2003년 교상 역사가 사용되었고, 2016년 3월 26일 다이어 개정을 통해 쾌속 열차 정차역이 되었다. 2023년 5월 27일부터는 Suica 이용이 가능하며, 2024년 10월 1일부터 에키넷Q 티켓 서비스를 시작했다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이며, 아키타역에서 관리하는 간이 위탁역이다. 2023년도 1일 평균 승차 인원은 296명이다. 역 주변에는 아키타 공항, 국도 13호선, 아키타 국제 대학 등이 위치해 있다.

2. 역사

와다역은 1903년 10월 1일 일본국유철도(JGR)의 역으로 개업했다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 JR 동일본의 역이 되었다. 2003년 2월에는 새로운 역사가 완공되었다.

2.1. 연혁

* 1903년 (메이지 36년) 10월 1일: 국철 오우 북선(현 오우 본선) 아키타역 - 당역 간 연장 시에 종착역으로 개설.
당시에는 가와베군 와다 마을에 소재.
* 1904년 (메이지 37년)
8월 21일: 오우 북선 당역 - 진구지역 간이 연장되어 중간역이 됨.
** 8월 26일: 와다 전신 취급소를 개설, 공중 전보 취급을 시작.
* 1915년 (다이쇼 4년) 3월 1일: 와다 전신 취급소 폐지.
* 1978년 (쇼와 53년) 9월 20일: 화물 취급을 폐지.
* 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 짐 취급을 폐지.
* 1986년 (쇼와 61년) 11월 1일: 간이 위탁화.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 JR 동일본의 역이 됨.
* 2003년 (헤이세이 5년) 2월 1일: 교상 역사 사용을 시작.
* 2011년 (헤이세이 23년) 3월 20일: 키오스크가 폐점하여, 그 자리에는 자동 판매기가 들어섬.
* 2016년 (헤이세이 28년) 3월 26일: 다이어 개정에 따른 쾌속 열차의 정차역 재검토에 따라, 정차역이 됨.
* 2023년 (레이와 5년) 5월 27일: 아키타역 방면에서 IC 카드 「Suica」이 이용 가능하게 됨.
* 2024년 (레이와 6년) 10월 1일: 에키넷Q 티켓 서비스 시작.

3. 역 구조

와다역은 아키타역이 관리하고 아키타시청이 수탁하는 간이 위탁역이다. 역에는 자동 발권기가 설치되어 있지 않으며, 입출장 겸용 간이 Suica 개찰기와 매표 창구가 있다. 매표 창구에서는 보통 승차권(학생 할인 등 대응), 정기권(Suica 불가), 보충권 등을 발매한다.

북쪽 출구 1층에는 아키타시 시설인 "후레아이 교류관 가와베"가 병설되어 있으며, 2층에는 대합실이 있다. 과거에는 키오스크가 있었으나 폐점하고 음료 자동 판매기로 대체되었다.

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3.1. 승강장

이 역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 아키타 신칸센 개통 전에는 섬식·단선 혼합 2면 3선이었다. 역 건물 쪽에는 아키타 신칸센 단선 스루 교환 설비가 있으며, 역 남쪽에는 보수용 유치선 2개와 제설차용 유치선이 있다. 제설차용 유치선에는 차고가 있으며, 2층 부분에 사무소가 있다. 남북 자유 통로를 겸한 교상역사를 갖추고 있다.

승강장은 육교를 통해 역 건물과 연결되어 있다. 아키타 신칸센 열차는 1번 승강장 옆의 선로를 이용하여 이 역을 통과한다.

3.2. 시설

이 역은 2개의 마주보는 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 육교를 통해 역 건물과 연결되어 있다. 이 역은 유인역이다. 아키타 신칸센 열차는 1번 승강장 옆의 선로를 이용하여 이 역을 통과한다.

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상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 열차 교환이 가능한 지상역이다. 아키타 신칸센 개통 전에는 섬식·단선 혼합 2면 3선이었다. 북쪽에는 측선이 2선 있다. 또한, 역 건물 측에는 아키타 신칸센 단선 스루 교환 설비가 있으며, 역 남쪽에는 보수용 유치선 2개와 제설차용 유치선이 있다. 제설차용 유치선에는 차고가 있으며, 2층 부분에 사무소가 있다. 남북 자유 통로를 겸한 교상역사를 갖추고 있다.

아키타역 관리의 간이 위탁역 (아키타시청 수탁)이다. 자동 발권기는 설치되어 있지 않으며, 입출장 겸용 간이 Suica 개찰기와 출찰 창구가 있다. 창구에서는 보통 승차권 (학생 할인 등 대응)·정기권 (Suica 불가)·보충권 등을 발매하고 있다. 북쪽 출구 1층에는 아키타시의 시설 "후레아이 교류관 가와베"가 병설되어 있으며, 2층에는 대합실이 있다. 이전에는 키오스크가 있었지만 폐점하여 음료 자동 판매기로 대체되었다.

4. 이용 현황

JR 동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 296명이다. 2018 회계 연도에는 하루 평균 331명의 승객이 이 역을 이용했다(승차 승객만).

2000년도(헤이세이 12년도) 이후의 추이는 다음과 같다.

5. 역 주변

와다역 주변에는 아키타 공항, 국도 제13호선, 아키타시 가와베 시민 서비스센터, 국제교양대학 등이 있다.

5.1. 주요 시설

* 아키타 공항 (아키타역에서 리무진 버스를 이용해야 한다.)
* 국도 제13호선
* 아키타 시 가와베 시민 서비스센터 (구 가와베 정 청사)
* 국제교양대학 (차로 10분, 남쪽 출구에서 노선 버스 운행)
* 와다 우체국 (도보 5분)
* 아키타 은행 가와베 지점
* 아키타 나마하게 농업협동조합 가와베 지점
* 아키타 시립 가와베 초등학교
* 아키타 시립 가와베 중학교
* 맥스밸류 가와베점 (이온 토호쿠 운영)
* 아키타 시립 중앙 도서관 메이토쿠관 가와베 분관 (호쿠토 라이브러리 메이토쿠관 가와베 분관, 구 애칭: 세세라기 라이브러리)
* 아키타현도 175호 와다 정거장선
* 보트피어 가와베(경정장외발매장)

5.2. 교통

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와다역 주변의 교통 시설 및 편의 시설은 다음과 같다.

* 와다역 앞 (북쪽 출구)
* 다카오 하이어 (역 앞에서 연락)
* 아키타시 마이타운 버스 남부선 가와베 지역 A 코스 (이온 몰 아키타 행, 적십자 병원 앞 행, 실버 에리어 앞 행, 이와미 산나이 행)
* 아키타시 마이타운 버스 남부선 가와베 지역 C 코스 (하타노사와 행, 사전 예약제)

* 와다역 앞 (남쪽 출구)
* 국제교양대학선 (아키타 중앙 교통)

* 기타 시설
* 아키타 공항: 노선 버스는 없으며, 도보로도 멀기 때문에 아키타역에서 리무진 버스를 이용해야 한다.
* 국도 제13호선
* 아키타현도 175호 와다 정거장선
* 아키타시 가와베 시민 서비스센터 (구 가와베 정 청사)
* 국제교양대학: 차로 10분, 남쪽 출구에서 노선 버스 운행.
* 와다 우체국: 도보 5분.
* 아키타 은행 가와베 지점
* 아키타 나마하게 농업협동조합 가와베 지점
* 아키타 시립 가와베 초등학교
* 아키타 시립 가와베 중학교
* 맥스밸류 가와베점 (이온 토호쿠 운영)
* 아키타시립 중앙 도서관 메이토쿠관 가와베 분관
* 보트피어 가와베(경정장외발매장)

과거에는 아키타 중앙 교통 (역 앞에서 연락)이 아키타역과 연결하는 "와다선"이 역 앞에서 발착했으나, 2019년(헤이세이 31년) 3월 31일부로 노선이 변경, 폐지되었다.

6. 기타

1970년까지 역 근처를 흐르는 이와미가와 상류부의 지류인 산나이강에는 국철 수력 발전소(아키타 전기구 산나이강 발전지구)가 있었다. 발전된 전력은 주로 쓰치자키 공장에서 사용되었다.

역 부근에는 와다영림서 와다 저목장이 있었고, 이와미강을 따라 1921년부터 1967년까지 이와미 삼림 철도가 건설, 운행되었다.

7. 인접역

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* JR 동일본 오우 본선