우쓰노미야시

1. 개요

우쓰노미야시는 일본 도치기현 중부에 위치한 도시로, 수도 도쿄에서 북쪽으로 약 105km 떨어져 있다. 간토 평야 북단에 위치하며, 기누 강, 다가와 강, 오모이가와 강 등이 시를 관통한다. 우쓰노미야는 353년에 창건된 우쓰노미야 후타라산 신사를 중심으로 역사적 유산을 지니고 있으며, 보신 전쟁 중 우쓰노미야 성 전투가 벌어진 곳이기도 하다. 1889년 시로 승격되었으며, 1945년 제2차 세계 대전 중 미군의 공습으로 피해를 입었다. 2023년에는 우쓰노미야 하가 라이트레일선이 개통되어 교통망이 확장되었다. 주요 교통 수단으로는 도호쿠 신칸센을 비롯한 여러 철도 노선과 시내버스, 도로 등이 있으며, 오클랜드, 치치하얼, 오를레앙, 털사, 피에트라산타 등과 자매 도시 관계를 맺고 있다.

2. 지리

도치기현의 거의 중부, 간토 평야의 북단에 위치하고 수도 도쿄로부터 북쪽으로 약 105km 떨어진 곳에 있으며, 시 중심부 고도는 약 100m이다. 남부에는 평탄한 토지가 펼쳐져 있고, 동부에는 기누강, 중앙부를 기누 강 지류의 하나인 다가와 강, 서부를 오모이가와 강의 지류의 스가타가와 강이 흐른다. 또 중심 시가지에는 가마가와 강, 신카와 강이 흐른다.

토지는 기누 강이 흐르는 시 동남부 지역이 가장 낮고 북서부를 향해서 서서히 높아지고 있으며 그 전에는 고가지 산, 다키 산, 구라카케 산 등 작은 산들이 늘어서 있다. 우쓰노미야 시가지는 이 북서부 산계로부터 이어지는 도마쓰리 산, 하치만 산, 후타라 산이 정확히 종단한다. 뒤쪽으로 북부의 산계가 있고 평지 앞으로 다가와 강 등의 수계가 있는 전형적인 "천연 요새"이고 이러한 지리적 이점을 이용해 세워진 우쓰노미야 성의 조카마치로부터 발전을 계속하고 있다. 닛코는 우쓰노미야에서 북서쪽으로 약 25km 떨어져 있다.

2.1. 인접한 지자체

* 가누마시
* 가와치군 가미노카와정
* 닛코시
* 모카시
* 시모쓰가군 미부정
* 시모쓰케시
* 시오야군 다카네자와정
* 시오야군 시오야정
* 하가군 하가정

3. 역사

우쓰노미야 지역은 일본 구석기 시대부터 사람이 살았으며, 고분 시대의 수많은 고분이 발견되었다. 353년에 창건되었다고 전해지는 우쓰노미야 후타라산 신사는 시모쓰케 국의 일궁이었다. 헤이안 시대부터 센고쿠 시대까지 후지와라 씨의 분가인 우쓰노미야 씨가 이 지역을 지배했으나, 도요토미 히데요시에 의해 멸망했다. 에도 시대에 우쓰노미야는 닛코 가도와 오슈 가도가 만나는 지점으로 번영했다.

메이지 유신 이후, 우쓰노미야는 잠시 우쓰노미야 현에 속했다가 1884년에 도치기 현에 합병되어 현청 소재지가 되었다. 일본 제국 육군의 중요한 주둔지였던 우쓰노미야는 1889년 정제 시행으로 정이 되었고, 1896년에는 시로 승격되었다. 1951년부터 1955년까지 주변 지역을 합병하여 시역을 확장했으며, 1996년에는 중핵시로 지정되었다.

3.1. 주요 사건

* 1868년 5월 10일 ~ 5월 14일: 우쓰노미야 성 전투가 벌어졌다.
* 1896년 4월 1일: 우쓰노미야 시가 설립되었다. 당시 인구는 약 3만 5천 2백 명, 가구 수는 약 7천 호였다. 시역은 현재의 본청 관내에 해당한다.
* 1945년 7월 12일: 제2차 세계 대전 중 미군의 우쓰노미야 폭격으로 도시 대부분이 파괴되었다.
* 2007년 3월 31일: 가와치군 가와치정, 가미카와치정을 편입 합병하여 인구가 50만 명을 돌파하였다.
* 2023년 8월 26일: 전국 최초로 전 노선이 신설된 라이트레일(LRT) 노선인 우쓰노미야 하가 라이트레일선의 우쓰노미야역 동쪽 구간이 개통되었다.

4. 인구

일본 인구 조사 자료에 따르면, 우쓰노미야시의 인구는 수십 년간 꾸준히 증가했다. 2020년에는 518,757명에 달한다.

5. 기후

우쓰노미야시는 덥고 습한 여름과 서늘한 겨울을 특징으로 하는 온난 습윤 기후(쾨펜 기후 분류 Cfa)를 보인다. 연평균 기온은 14.3°C이다. 연평균 강수량은 1524.7mm이며, 9월이 가장 강수량이 많은 달이다. 평균 기온은 8월에 약 26°C로 가장 높고, 1월에 약 2.8°C로 가장 낮다.

6. 교통

우쓰노미야는 도쿄도에서 출발하는 도호쿠 신칸센 노선과 동일본여객철도(JR 동일본) 및 도부 철도가 운영하는 여러 교외선으로 연결된다. 우쓰노미야역과 인근 도시인 하가를 연결하는 우쓰노미야 경전철 건설이 2016년에 승인되었으며, 2023년 8월 26일에 운영을 시작했다. 우쓰노미야는 다카오카 이후 75년 만에 새로운 트램 시스템을 갖춘 일본 최초의 도시가 되었다.

도호쿠 자동차도가 지나간다. 시내버스로는 간토 버스(関東バス^일본어), 도야 버스(東野バス^일본어), JR버스 간토(JRバス関東^일본어) 등이 있다.

6.1. 철도·도시철도

동일본 여객철도
* 도호쿠 신칸센: 우쓰노미야역
* 우쓰노미야 선: 스즈메노미야역 - 우쓰노미야역 - 오카모토 역
* 쇼난 신주쿠 라인: 스즈메노미야역 - 우쓰노미야역
* 가라스야마 선: 우쓰노미야역 - 오카모토 역
* 닛코 선: 우쓰노미야역 - 쓰루타역
도부 철도
* 도부 우쓰노미야 선: 니시카와다 역 - 에소지마 역 - 미나미우쓰노미야 역 - 도부 우쓰노미야 역
우쓰노미야 라이트레일
* 우쓰노미야 하가 라이트레일 선: 우쓰노미야역 히가시구치 - 히가시슈쿠고 - 에키히가시코엔마에 - 미네 - 요토3초메 - 우쓰노미야 대학교 요토 캠퍼스 - 히라이시 - 히라이시추오쇼갓코마에 - 도비야마조아토 - 세이료 고교마에 - 기요하라지구 시민센터마에 - 그린스타디움마에 - 유이노모리니시 - 유이노모리추오 - 유이노모리히가시

도호쿠 신칸센과 가라스야마 선을 제외한 나머지는 도시철도이다.

우쓰노미야는 도쿄도에서 출발하는 도호쿠 신칸센 노선과 동일본여객철도(JR 동일본) 및 도부 철도가 운영하는 여러 교외선으로 연결된다.

우쓰노미야역과 인근 도시인 하가를 연결하는 경전철 시스템인 우쓰노미야 경전철 건설이 2016년에 승인되었으며, 2023년 8월 26일에 운영을 시작했다. 우쓰노미야는 다카오카 이후 75년 만에 새로운 트램 시스템을 갖춘 일본 최초의 도시가 되었다.

6.2. 도로

도호쿠 자동차도가 지나간다.

6.3. 시내버스

* 간토 버스(関東バス^일본어)
* 도야 버스(東野バス^일본어)
* JR버스 간토(JRバス関東^일본어)

7. 교육

우쓰노미야시에는 시 정부가 운영하는 공립 초등학교 68개교와 공립 중학교 25개교가 있으며, 도 정부가 운영하는 중학교 1개교와 국립 초등학교 1개교, 중학교 1개교가 있다. 또한 사립 초등학교 1개교와 사립 중학교 4개교가 있다. 시에는 도치기 현 교육위원회가 운영하는 공립 고등학교 10개교와 사립 고등학교 5개교가 있다. 이 외에도 도치기 현은 장애인을 위한 특수학교 8개교를 운영하고 있다.

우쓰노미야시에 있는 대학교는 다음과 같다.

* 우쓰노미야 대학
* 데이쿄 대학 우쓰노미야 캠퍼스
* 분세이 예술대학
* 사쿠신가쿠인 대학
* 우쓰노미야 쿄와 대학
* 우쓰노미야 단기대학
* 우쓰노미야 카이세이 고등학교
* 테이쿄 대학 우쓰노미야 캠퍼스

8. 자매 도시