이나리초역
1. 개요
이나리초역은 도쿄 메트로 긴자선의 지하역으로, 상대식 승강장 2면 2선 구조이다. 1927년 12월 30일, 아시아 최초의 지하철 노선 개통과 함께 영업을 시작했다. 승강장은 서로 연결 통로가 없으며, 1번 승강장은 1, 2번 출입구, 2번 승강장은 3번 출입구를 이용한다. 이 역은 우에노 검차구, 타이토구청 등과 가깝고, 2023년 기준 하루 평균 17,533명이 이용한다.
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| 주소 | 일본 도쿄도 다이토구 히가시우에노 3-33-11 |
|---|---|
| 좌표 | 35 |
| 운영사 | 도쿄 메트로 |
| 노선 | 긴자 선 |
| 승강장 | 2면 2선 상대식 |
| 선로 | 2 |
| 구조 | 지하역 |
| 역 번호 | G-17 |
| 개업일 | 1927년 12월 30일 |
| 이전 역 | line: 긴자 선 left: 우에노 (G-16) note-left: G-16 right: 다와라마치 (G-18) note-right: G-18 |
| 일일 승객 수 | 14,831명 |
| 승객 수 통계 연도 | 2013년 |
| 역 이름 | 이나리초역 |
|---|---|
| 원래 이름 | 稲荷町駅 |
| 원래 이름 (언어) | ja |
| 로마자 표기 | Inarichō-eki |
| 한자 표기 | 稲荷町駅 |
| 간자체 표기 | 稻荷玎驛 |
| 히라가나 표기 | いなりちょうえき |
| 소속 사업자 | 도쿄 지하철 (도쿄 메트로) |
|---|---|
| 소속 노선 | 긴자 선 |
| 역간 거리 | 우에노: 0.7km 다와라마치: 0.7km |
| 기점으로부터의 거리 | 아사쿠사 기점 1.5km |
| 전보 약호 | 이나 |
| 소재지 | 도쿄도다이토구히가시우에노 3초메 33-11 |
|---|
| 개업 연월일 | 1927년 (쇼와 2년) 12월 30일 |
|---|---|
| 비고 | 업무 위탁역 (메트로 커머스) |
| 승강 인원 | 17,533명 |
|---|---|
| 통계 연도 | 2023년 |
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빈 문단이 포함된 문서 -
광주고등법원
광주고등법원은 1952년에 설치되어 광주광역시, 전라남도, 전북특별자치도, 제주특별자치도를 관할하며, 제주와 전주에 원외재판부를 두고 있다. -
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1502년
1502년은 율리우스력으로 수요일에 시작하는 평년으로, 이사벨 1세의 이슬람교 금지 칙령 발표, 콜럼버스의 중앙아메리카 해안 탐험, 바스쿠 다 가마의 인도 상관 설립, 크리미아 칸국의 킵차크 칸국 멸망, 비텐베르크 대학교 설립, 최초의 아프리카 노예들의 신대륙 도착 등의 주요 사건이 있었다. -
도쿄 메트로 긴자선 -
다메이케산노역
다메이케산노역은 도쿄 지하철 긴자선과 난보쿠선이 교차하는 역으로, 국회의사당앞역과 환승이 가능하며 일본 국회의사당 등 주요 시설이 인근에 위치해 있고, 1997년 난보쿠선 연장 개통과 함께 영업을 시작했다. -
도쿄 메트로 긴자선 -
아카사카미쓰케역
아카사카미쓰케역은 도쿄 메트로의 긴자선과 마루노우치선이 만나는 역으로, 1938년에 긴자선 역으로 개업하여 환승역으로 발전했으며, 주변에는 다양한 시설이 위치해 있고 2023년 기준 하루 평균 8만 명 이상이 이용한다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 지하역이다. 두 승강장을 직접 연결하는 통로는 없으며, 개찰구 또한 각 승강장별로 분리되어 있다. 따라서 1번 승강장(시부야 방면)은 1, 2번 출입구를 통해서만, 2번 승강장(아사쿠사 방면)은 3번 출입구를 통해서만 접근할 수 있다.
2.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지하역이다. 서로의 승강장을 연결하는 연락 통로는 개찰구 안과 밖 모두 없으며, 1번 승강장(시부야 방면)은 1, 2번 출입구를, 2번 승강장(아사쿠사 방면)은 3번 출입구만 이용할 수 있다. 각 승강장과 지상을 연결하는 엘리베이터가 1기씩 설치되어 있다. 3번 출입구는 개업 당시부터 구조나 디자인이 거의 변하지 않은 모습으로 사용되고 있다。
| 승강장 | 노선 | 행선지 |
|---|---|---|
| 1 | 도쿄 메트로 긴자선 | 시부야 방면 |
| 2 | 아사쿠사 방면 |
(출처: [https://www.tokyometro.jp/station/inaricho/index.html 도쿄 메트로: 구내도])
3. 역 주변
* 우에노 검차구
* 다이토구청
* 타이토구청 본청사
* 타이토구청 히가시우에노 지구 센터
* 우에노 경찰서
* 우에노 소방서
* 헬로워크 우에노
* 도쿄도립 하쿠오 고등학교·부속 중학교
* 타이토구립 우에노 초등학교
* 라이프 익스텐션 연구소 부속 에이쥬 종합병원
* 시타야 신사 앞 우체국
* 히가시우에노 6 우체국
* 시타야 신사
* 조엔지
* 반도 호온지
* 에이쇼지
* 타이토구립 키요시마 온수 풀
* 신불구 도매상가
* 마루에츠 히가시우에노점
* 아사쿠사 거리
* 기요스 다리 거리
* 도영 지하철 오에도선·수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 신오카치마치역 - 정식 환승역은 아니다.
=== 버스 노선 ===
가장 가까운 버스 정류장은 아사쿠사 거리에 있는 히가시우에노 6초메 정류장이다. 다음 노선이 운행되며, 도쿄도 교통국에서 운행하고 있다.
* 상23: 히라이역행 / 우에노 마츠자카야행
* 상46: 미나미센주역 동쪽 출구・미나미센주 차고행 / 우에노 마츠자카야행
* 쿠사39: 가나마치역행 / 우에노 마츠자카야행 (평일 낮에만 운행)
4. 역사
* 1927년 12월 30일: 도쿄 지하철 우에노 - 아사쿠사 구간 개통과 함께 영업을 시작하였다. 이 구간은 아시아 최초의 지하철 노선에 포함된다.
* 1941년 9월 1일: 육상 교통 사업 조정법에 따라 도쿄 지하철 노선을 제도고속도교통영단 (영단 지하철)에 양도하였다.
* 2003년 2월: 업무 위탁역이 되었다.
* 2004년 4월 1일: 제도고속도교통영단 (영단 지하철)이 민영화되면서 도쿄 메트로가 역 시설을 승계하였다.
* 2007년 3월 18일: IC 카드인 PASMO 이용이 가능해졌다.
* 2015년 6월 17일: 발차 멜로디가 도입되었다.
5. 이용 현황
2023년 기준 1일 평균 승하차 인원은 17,533명이며, 도쿄 메트로 전체 130개 역 중 127위이다. 긴자선 역 중에서는 승하차 인원이 가장 적은 역이다.
2013년 회계 연도에는 하루 평균 14,831명의 승객이 이용했으며, 당시에도 긴자선에서 가장 이용객이 적고 도쿄 메트로 전체에서는 127번째로 이용객이 많은 역이었다.
연도별 1일 평균 승하차 및 승차 인원 추이는 아래 표와 같다.