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이나리초역

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1. 개요

이나리초역은 도쿄 메트로 긴자선의 지하역으로, 상대식 승강장 2면 2선 구조이다. 1927년 12월 30일, 아시아 최초의 지하철 노선 개통과 함께 영업을 시작했다. 승강장은 서로 연결 통로가 없으며, 1번 승강장은 1, 2번 출입구, 2번 승강장은 3번 출입구를 이용한다. 이 역은 우에노 검차구, 타이토구청 등과 가깝고, 2023년 기준 하루 평균 17,533명이 이용한다.

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이나리초역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
도쿄 메트로 이나리초역 3번 출구 (2018년 8월 11일)
주소일본 도쿄도 다이토구 히가시우에노 3-33-11
좌표35
운영사도쿄 메트로
노선긴자 선
승강장2면 2선 상대식
선로2
구조지하역
역 번호G-17
개업일1927년 12월 30일
이전 역line: 긴자 선
left: 우에노 (G-16)
note-left: G-16
right: 다와라마치 (G-18)
note-right: G-18
일일 승객 수14,831명
승객 수 통계 연도2013년
명칭 정보
역 이름이나리초역
원래 이름稲荷町駅
원래 이름 (언어)ja
로마자 표기Inarichō-eki
한자 표기稲荷町駅
간자체 표기稻荷玎驛
히라가나 표기いなりちょうえき
노선 정보
소속 사업자도쿄 지하철 (도쿄 메트로)
소속 노선긴자 선
역간 거리우에노: 0.7km
다와라마치: 0.7km
기점으로부터의 거리아사쿠사 기점 1.5km
전보 약호이나
위치 정보
소재지도쿄도다이토구히가시우에노 3초메 33-11
역사 정보
개업 연월일1927년 (쇼와 2년) 12월 30일
비고업무 위탁역 (메트로 커머스)
통계 정보
승강 인원17,533명
통계 연도2023년
플랫폼 정보
승강장 (2018년 1월 4일)

2. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선의 지하역이다. 두 승강장을 직접 연결하는 통로는 없으며, 개찰구 또한 각 승강장별로 분리되어 있다. 따라서 1번 승강장(시부야 방면)은 1, 2번 출입구를 통해서만, 2번 승강장(아사쿠사 방면)은 3번 출입구를 통해서만 접근할 수 있다.[10]

2. 1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지하역이다. 서로의 승강장을 연결하는 연락 통로는 개찰구 안과 밖 모두 없으며, 1번 승강장(시부야 방면)은 1, 2번 출입구를, 2번 승강장(아사쿠사 방면)은 3번 출입구만 이용할 수 있다. 각 승강장과 지상을 연결하는 엘리베이터가 1기씩 설치되어 있다. 3번 출입구는 개업 당시부터 구조나 디자인이 거의 변하지 않은 모습으로 사용되고 있다[10]

승강장노선행선지[11]
1도쿄 메트로 긴자선시부야 방면
2아사쿠사 방면



(출처: [https://www.tokyometro.jp/station/inaricho/index.html 도쿄 메트로: 구내도])

2번 출구 (2018년 8월)


승강장 (2018년 1월)

3. 역 주변


  • 우에노 검차구
  • 다이토구
  • 타이토구청 본청사
  • 타이토구청 히가시우에노 지구 센터
  • 우에노 경찰서
  • 우에노 소방서
  • 헬로워크 우에노
  • 도쿄도립 하쿠오 고등학교·부속 중학교
  • 타이토구립 우에노 초등학교
  • 라이프 익스텐션 연구소 부속 에이쥬 종합병원
  • 시타야 신사 앞 우체국
  • 히가시우에노 6 우체국
  • 시타야 신사
  • 조엔지
  • 반도 호온지
  • 에이쇼지
  • 타이토구립 키요시마 온수 풀
  • 신불구 도매상가
  • 마루에츠 히가시우에노점
  • 아사쿠사 거리
  • 기요스 다리 거리
  • 도영 지하철 오에도선·수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 신오카치마치역 - 정식 환승역은 아니다.


=== 버스 노선 ===

가장 가까운 버스 정류장은 아사쿠사 거리에 있는 '''히가시우에노 6초메''' 정류장이다. 다음 노선이 운행되며, 도쿄도 교통국에서 운행하고 있다.

4. 역사

5. 이용 현황

2023년 기준 1일 평균 '''승하차''' 인원은 '''17,533명'''이며[49], 도쿄 메트로 전체 130개 역 중 127위이다. 긴자선 역 중에서는 승하차 인원이 가장 적은 역이다.

2013년 회계 연도에는 하루 평균 14,831명의 승객이 이용했으며[3], 당시에도 긴자선에서 가장 이용객이 적고 도쿄 메트로 전체에서는 127번째로 이용객이 많은 역이었다.

연도별 1일 평균 '''승하차''' 및 '''승차''' 인원 추이는 아래 표와 같다.

연도별 1일 평균 승하차・승차 인원
연도1일 평균
승하차 인원[13]
1일 평균
승차 인원[14]
출처
1990년 (헤이세이 2년)7,499[15]
1991년 (헤이세이 3년)7,702[16]
1992년 (헤이세이 4년)7,973[17]
1993년 (헤이세이 5년)8,408[18]
1994년 (헤이세이 6년)8,542[19]
1995년 (헤이세이 7년)8,388[20]
1996년 (헤이세이 8년)8,255[21]
1997년 (헤이세이 9년)7,953[22]
1998년 (헤이세이 10년)7,893[23]
1999년 (헤이세이 11년)7,423[24]
2000년 (헤이세이 12년)7,616[25]
2001년 (헤이세이 13년)7,364[26]
2002년 (헤이세이 14년)14,877[27]7,145[28]
2003년 (헤이세이 15년)14,977[27]7,189[29]
2004년 (헤이세이 16년)13,9106,879[30]
2005년 (헤이세이 17년)14,0686,975[31]
2006년 (헤이세이 18년)14,2227,148[32]
2007년 (헤이세이 19년)14,4397,210[33]
2008년 (헤이세이 20년)14,1307,060[34]
2009년 (헤이세이 21년)13,8176,932[35]
2010년 (헤이세이 22년)14,0747,005[36]
2011년 (헤이세이 23년)13,9046,951[37]
2012년 (헤이세이 24년)14,3287,159[38]
2013년 (헤이세이 25년)14,8317,419[39]
2014년 (헤이세이 26년)15,2577,627[40]
2015년 (헤이세이 27년)15,9417,956[41]
2016년 (헤이세이 28년)16,6208,268[42]
2017년 (헤이세이 29년)17,2948,589[43]
2018년 (헤이세이 30년)17,8688,890[44]
2019년 (레이와 원년)18,4109,197[45]
2020년 (레이와 2년)12,771[46]
2021년 (레이와 3년)13,537[47]
2022년 (레이와 4년)15,438[48]
2023년 (레이와 5년)17,533[49]


6. 인접역


:: (G 16) 우에노역 - '''이나리초역''' (G 17) - (G 18) 다와라마치역

참조

[1] 서적 データブック日本の私鉄 Neko Publishing 2013-01-19
[2] 웹사이트 「営団地下鉄」から「東京メトロ」へ https://www.tokyomet[...] 2022-05-29
[3] 웹사이트 http://www.tokyometr[...] Tokyo Metro 2014-09-02
[4] 웹사이트 http://www.tokyometr[...] Tokyo Metro 2014-09-02
[5] 웹사이트 http://www.tokyometr[...] Tokyo Metro 2014-09-02
[6] 간행물 「営団地下鉄」から「東京メトロ」へ https://www.tokyomet[...] 営団地下鉄 2020-03-25
[7] 간행물 PASMOは3月18日(日)サービスを開始します ー鉄道23事業者、バス31事業者が導入し、順次拡大してまいりますー https://www.tokyu.co[...] PASMO協議会/パスモ 2020-05-05
[8] 간행물 神田駅「お祭りマンボ」採用 銀座線の発車メロディを拡大します。 https://www.tokyomet[...] 東京地下鉄 2020-03-07
[9] 서적 駅名・地名 不一致の事典 東京堂出版 2016-08-30
[10] 서적 鉄道ピクトリアル 電気車研究会 2017-12-01
[11] 웹사이트 稲荷町駅 時刻表 https://www.tokyomet[...] 東京メトロ 2024-04-22
[12] 웹사이트 【 news 】東京メトロ銀座線 発車メロディ https://www.manuera.[...] Manual of Errors Artists 2019-08-23
[13] 문서 レポート https://www.train-me[...] 関東交通広告協議会
[14] 문서 東京都統計年鑑 https://www.toukei.m[...] 東京都
[15] 문서 東京都統計年鑑(平成2年) https://www.toukei.m[...]
[16] 문서 東京都統計年鑑(平成3年) https://www.toukei.m[...]
[17] 문서 東京都統計年鑑(平成4年) https://www.toukei.m[...]
[18] 문서 東京都統計年鑑(平成5年) https://www.toukei.m[...]
[19] 문서 東京都統計年鑑(平成6年) https://www.toukei.m[...]
[20] 문서 東京都統計年鑑(平成7年) https://www.toukei.m[...]
[21] 문서 東京都統計年鑑(平成8年) https://www.toukei.m[...]
[22] 문서 東京都統計年鑑(平成9年) https://www.toukei.m[...]
[23] 문서 東京都統計年鑑(平成10年) https://www.toukei.m[...]
[24] 문서 東京都統計年鑑(平成11年) https://www.toukei.m[...]
[25] 문서 東京都統計年鑑(平成12年) https://www.toukei.m[...]
[26] 문서 東京都統計年鑑(平成13年) https://www.toukei.m[...]
[27] 간행물 輸送と運転 近年の動向 電気車研究会 2005-03-10
[28] 문서 東京都統計年鑑(平成14年) https://www.toukei.m[...]
[29] 문서 東京都統計年鑑(平成15年) https://www.toukei.m[...]
[30] 문서 東京都統計年鑑(平成16年) https://www.toukei.m[...]
[31] 문서 東京都統計年鑑(平成17年) https://www.toukei.m[...]
[32] 문서 東京都統計年鑑(平成18年) https://www.toukei.m[...]
[33] 문서 東京都統計年鑑(平成19年) https://www.toukei.m[...]
[34] 문서 東京都統計年鑑(平成20年) https://www.toukei.m[...]
[35] 문서 東京都統計年鑑(平成21年) https://www.toukei.m[...]
[36] 간행물 東京都統計年鑑(平成22年) https://www.toukei.m[...]
[37] 간행물 東京都統計年鑑(平成23年) https://www.toukei.m[...]
[38] 간행물 東京都統計年鑑(平成24年) https://www.toukei.m[...]
[39] 간행물 東京都統計年鑑(平成25年) https://www.toukei.m[...]
[40] 간행물 東京都統計年鑑(平成26年) https://www.toukei.m[...]
[41] 간행물 東京都統計年鑑(平成27年) https://www.toukei.m[...]
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[43] 간행물 東京都統計年鑑(平成29年) https://www.toukei.m[...]
[44] 간행물 東京都統計年鑑(平成30年) https://www.toukei.m[...]
[45] 간행물 東京都統計年鑑(平成31年・令和元年) https://www.toukei.m[...]
[46] 웹사이트 各駅の乗降人員ランキング(2020年度) https://www.tokyomet[...] 東京地下鉄 2023-06-27
[47] 웹사이트 各駅の乗降人員ランキング(2021年度) https://www.tokyomet[...] 東京地下鉄 2023-06-27
[48] 웹사이트 各駅の乗降人員ランキング(2022年度) https://www.tokyomet[...] 東京地下鉄 2024-06-24
[49] 웹사이트 各駅の乗降人員ランキング https://www.tokyomet[...] 東京地下鉄 2024-06-24



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