가나마치역
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1. 개요
가나마치역은 일본 도쿄도 가쓰시카구에 위치한 JR 동일본 조반 완행선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 고가역으로, 2023년에는 하루 평균 47,988명이 이용했다. 역 주변은 주택과 상업 시설이 밀집해 있으며, 게이세이 가나마치역과 버스 노선이 연결되어 있다. 1897년 일본 철도의 역으로 영업을 시작했으며, 2024년 2월부터 스마트 스크린도어 사용을 시작했다.
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가나마치역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
위치 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 가나마치역 (金町駅) |
로마자 표기 | Kanamachi-eki |
주소 | 도쿄도 가쓰시카구 가나마치 6초메 |
철도 회사 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
운영 정보 | |
노선 | 조반선 (각역정차) 소부 본선 (화물 지선, 신카나선) |
플랫폼 | 1면 2선 |
연결 노선 | 게이세이 가나마치역 버스 정류장 |
역 번호 | JL21 |
개업일 | 1897년 12월 27일 |
폐업일 | 해당 없음 |
구조 | 고가역 |
코드 | JL21 |
역 종류 | 직영역 (관리역) |
비고 | [[File:JR area KU.svg|15px|구]] 도쿄도 구내 역 |
통계 정보 | |
하루 평균 승차 인원 | 47,988명 (2023년) |
과거 승객 수 | 43,971명 (2010년) |
노선 정보 (조반선) | |
역 번호 | JL21 |
기점으로부터의 거리 | 닛포리 기점 11.8 km, 아야세부터 4.1 km |
이전 역 | 가메아리 (JL 20) |
역 간 거리 (이전 역) | 1.9 km |
다음 역 | 마쓰도 (JL 22) |
역 간 거리 (다음 역) | 3.9 km |
비고 | 선로 명칭상 조반선 |
노선 정보 (소부 본선 화물 지선) | |
이전 역 | 신코이와 신호장 |
역 간 거리 (이전 역) | 6.6 km |
기점으로부터의 거리 | 고이와 기점 8.9 km |
인접 역 정보 | |
노선 | 조반 완행선 |
이전 역 | 가메아리 |
다음 역 | 마쓰도 |
비고 | Local-Kankō |
2. 역 구조
가나마치역은 섬식 승강장 1면 2선 형태의 고가역(성토 위에 세워진 역)이다. 개찰구는 지하도의 북쪽 출구 쪽에 있으며, 자동 발권기, 다기능 발권기[16], 지정석 발권기[16]가 설치되어 있다. 지정석 발권기에서는 e-net 외에 JR 서일본의 e5489도 수령 가능하다.[16]
승강장과 개찰구를 연결하는 엘리베이터 1기와 에스컬레이터 상하 각 1기가 설치되어 있다. 화장실은 개찰구 내 정면에 있으며, 장애인 등의 이용을 상정한 다기능 화장실도 마련되어 있다.
승강장 미토 방면에는 대합실, 닛포리 방면에는 NewDays, 중앙 계단 뒤에는 서서 먹는 소바집이 설치되어 있다.
2. 1. 승강장
2023년도 1일 평균 승차 인원은 47,988명으로, JR 동일본 역 중 91위이다.[84] 조반 선 쾌속 통과역 중에서는 이용객이 가장 많다. 주변 재개발로 인해 이용객이 증가하는 추세이다. 매년 7월 하순에 열리는 "가쓰시 납량 불꽃놀이 대회" 때는 많은 이용객이 이 역을 이용한다.
완행선 남쪽에는 쾌속선과 화물 열차용 측선이 있다.
3. 이용 현황
1990년도 이후 1일 평균 승차 인원 추이는 아래 표와 같다.
4. 역세권 정보
가나마치역은 도쿄도 구부 동쪽 끝에 있으며, 역 주변 1킬로미터 이내는 주택과 건물이 밀집해 있다. 동쪽에 있는 지바현과의 경계인 에도가와 강 건너편 마쓰도시 시가지와는 교외 지역을 사이에 두고 있어 시가지가 연속되어 있지는 않다.
역 남쪽 출구 쪽 가나마치 6초메는 시가지 재개발 사업이 진행되었다. 2009년 6월에는 상업 시설, 가쓰시카구립 중앙도서관을 포함하는 41층 복합형 빌딩 "비나시스 가나마치"가 완공되었고, 2010년 4월 1일에는 국도 제6호선과 역 남쪽을 잇는 연락 도로가 개통되었다. 2021년 가을에는 상업 시설을 포함하는 복합형 빌딩 "베르토레 가나마치"가 개장했다.
역 북서쪽의 미쓰비시 제지 나카가와 공장 부지에는 도쿄 이과대학이 유치되어 "가쓰시카 캠퍼스"로 2013년 4월에 개교했다.[1]
4. 1. 남쪽 출구
게이세이 전철 게이세이 가나마치역이 남쪽 출구 바로 앞에 있다. 가나마치역 남쪽 출구 버스 정류장이 있다. 가나마치 우체국, 고산 신용금고 가나마치 지점, 지바 은행 가나마치 지점, 리소나 은행 가나마치 지점, 비나시스 가나마치, 벨토레 가나마치 등 상업 시설이 있다. 가쓰시카구립 중앙도서관이 비나시스 가나마치 내에 있다. 도쿄도립 가쓰시카 특별지원학교, 가쓰시카 신주쿠 우체국, 가나마치 소방서, 가나마치 중앙병원, 가나마치 정수장, 에도강이 있다.
4. 2. 북쪽 출구
5. 역사
6. 인접역
: 가메아리역 (JL 20) - '''가나마치역 (JL 21)''' - 마쓰도역 (JL 22)
소부 본선 화물지선 (신킨 화물선: 동일본 여객철도가 제1종 철도사업자, 일본화물철도가 제2종 철도사업자)
: 신코이와 신호장역 - '''가나마치역'''
7. 버스 노선
가나마치역에서는 여러 방면으로 가는 버스가 운행되고 있으며, 특히 남쪽 출구에서 출발하는 버스가 많다. 시바마타, 고이와, 다카사고, 아사쿠사, 미즈모토 공원, 미사토, 야시오 방면으로 가는 노선 버스가 있으며, 게이세이 가나마치선보다 버스 운행 횟수가 더 많은 경우도 있다. 나리타 공항행 심야 급행 버스도 있었으나 현재는 운행이 중단되었다. 북쪽 출구는 정류장이 좁아서 대부분의 버스가 남쪽 출구에서 출발한다.
정류장 | 방면 | 운행 사업자 | 계통·행선지 | 비고 |
---|---|---|---|---|
남쪽 출구 | ||||
1 | 시바마타 방면/나리타 공항 방면 | 게이세이 버스 | 고55: 고이와역 | |
게이세이 버스일본어 게이세이 타운 버스일본어 | 신킨01: 신코이와역 | 토요일, 일요일, 공휴일에만 운행 | ||
나리타 공항 교통 | 심야 급행: 나리타 공항 | 운행 중단[1] | ||
2 | 아오토·아사쿠사 방면 | 도영 버스 | 쿠사39: 아사쿠사 코토부키초·우에노 마츠자카야 앞·아오토 차고 앞 | 정류장명은 "가나마치역 앞", 우에노 마츠자카야 행은 평일에만 운행[1] |
3 | 카메아리·오하나차야 방면 | 게이세이 타운 버스일본어 | 유70: 가메아리역 남쪽 출구·웰피아 카츠시카·타운 버스 차고 | 정류장명은 "가나마치역 남쪽 출구", 운행 횟수 적음[1] |
히타치 자동차 교통 | 유71·유72 (레인보우 카츠시카일본어 웰피아선): 가메아리역 남쪽 출구·웰피아 카츠시카 | 정류장명은 "가나마치역 남쪽 출구", 운행 중단[1] | ||
4 | 미즈모토·야시오 방면 | 게이세이 버스 | 가나61: 야시오역 남쪽 출구·토가사키 조차장 | |
5 | 고스·미사토 주오역 방면 | 도부 버스 | 가나50: 히가시카나마치 순환일본어 가나52: 미사토 주오역·미사토역·미사토 단지·신미사토역일본어 가나54: 미사토 주오역·신미사토역 | 가나52의 신미사토역 행은 평일 야간에 2회만 운행[1] |
6 | 게이세이 타운 버스일본어 | 가나02: 미사토 주오역·미사토역 남쪽 출구 | 정류장명은 "가나마치역 남쪽 출구"[1] | |
마이 스카이 교통 | M01-3·M01-4: 미사토역일본어 M10: 미사토 주오역 | 정류장명은 "가나마치역 남쪽 출구", M10의 LED 방향막은 "M-01"로 표시[1] | ||
7 | 미즈모토 공원 순환 | 게이세이 버스 | 가나63: 미즈모토 공원 순환 | 토요일, 일요일, 공휴일에만 운행[1] |
북쪽 출구 | ||||
0 | 미나미미즈모토 방면 | 게이세이 버스 | 가나01: 아이리스 루프·미나미미즈모토 순환 | 정류장명은 "가나마치역 북쪽 출구"[1] |
1 | 니시미즈모토 방면/토가사키 방면/도영 신주쿠 단지 방면 | 가나01 출입·가나02 출입: 가나마치 영업소일본어 가나61: 토가사키 조차장 가나62: 니시미즈모토 3가·오바가와 수문일본어 | 정류장명은 "가나마치역 북쪽 출구", 가나61은 심야 버스[1] |
8. 화물 취급
현재는 임시 차급 화물만 취급하며, 정기 화물 열차는 편성되어 있지 않다.[89]
2003년까지 미쓰비시 제지 나카가와 공장 전용선 발착 차급 화물을 취급했다. 과거에는 역 북서쪽에 미쓰비시 제지 나카가와 공장이 있었고, 그곳으로 이어지는 전용선이 존재했다. 공장 내 창고로 지제품을 수송하기 위해 하치노헤 린카이 철도기타누마역 - 하치노헤 화물역 - 당역 사이에 유개 화차(와무 80000형)로 구성된 화물 열차가 운행되었으나, 공장 폐쇄에 따라 2003년 3월 18일부로 폐지되었다. 그 이전에는 미쓰비시 제지 나카가와 공장의 북쪽에 있는 미쓰비시 가스 화학 도쿄 공장으로 이어지는 전용선도 있었다. 현재, 전용선 부지의 대부분은 산책로가 되었다.
신킨선을 경유하는 화물 열차는 측선에서 대기하는 경우가 있다.
JR 화물의 차급 화물 취급량 추이는 다음과 같다.
참조
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