이포
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1. 개요
이포는 말레이시아 페락주에 위치한 도시로, 주석 광산 개발로 성장했다. 1820년대에 킨타 강변에 마을이 형성되었으며, 19세기 말 대규모 주석 광상 발견으로 급속히 발전했다. 1937년 페락의 주도가 되었으며, 제2차 세계 대전 중 일본에 점령되었다. 1970년대 후반 주석 가격 하락으로 성장이 정체되기도 했지만, 현재는 팜유, 제약, 커피 등 다양한 산업의 본사가 위치한 경제 중심지이다. 이포는 열대우림 기후를 보이며, 석회암 동굴과 다양한 문화 유산을 가지고 있다. 주요 교통 수단으로는 도로, 철도, 항공이 있으며, 난닝, 후쿠오카 등과 자매 도시 관계를 맺고 있다.
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| 이포 | |
|---|---|
| 위치 정보 | |
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| 기본 정보 | |
| 공식 명칭 | 이포 시 (Bandaraya Ipoh) |
| 별칭 | 백만장자의 도시 부겐빌레아의 도시 산의 도시 은의 계곡 |
| 표어 | 봉사와 발전 (Berkhidmat dan Maju) |
| 위치 | 페락 주 킨타 구 |
| 설립 | 1880년경 |
| 지방 정부 설립 | 1893년 |
| 자치시 지위 획득 | 1962년 5월 31일 |
| 시 지위 획득 | 1988년 5월 27일 |
| 행정 구역 | 말레이시아 |
| 면적 | 643 km² |
| 고도 | 51.85 m |
| 인구 (2020년) | 759,952명 |
| 인구 밀도 | 자동 계산 |
| 광역 인구 | 1,282,460명 |
| 인구 호칭 | 이포 사람 (Ipohian / Ipohite) |
| 우편 번호 | 30xxx, 31xxx |
| 지역 번호 | 05 |
| 시간대 | MST (UTC+8) |
| 공식 웹사이트 | 이포 시의회 웹사이트 |
| 언어 정보 | |
| 중국어 간체 표기 | (Yíbǎo) |
| 광둥어 표기 | ji4 bou2, yìh-bóu |
| 타밀어 표기 | ஈப்போ (Īppō) |
| 정치 | |
| 정부 형태 | 지방 정부 |
| 관할 기관 | 이포 시의회 |
| 시장 | 루마이지 바하린 |
| 기타 정보 | |
| 일본어 표기 | イポー |
2. 역사
이포는 1720년대에 킨타 강가의 마을로 탄생했지만, 당시에는 20km 남쪽에 위치한 초기 광산 마을에 비해 크게 두드러지지 않았다.
20세기에 영국의 주석 광업 회사가 이포에 설립되면서 전환기를 맞았다. 1902년 스탠다드 차타드 은행 등 유력 기업들이 이포에 사무실을 열었다. Botly and Co., A.H Whittaker & Co., Chartered Accounts, Evatt & Co., Estate Visiting Agents Milne & Stevens started 등 식민지 시대의 많은 회사들이 이포에 사무실을 개설했다.
1950년대에는 극장, 유원지, 카바레 등 유흥 시설이 급증했다. 쇼 브라더스사는 영화 체인을 이포에 설립했고, 말레이시아 항공(당시 말라얀 항공)은 페낭, 쿠알라룸푸르, 싱가포르와 함께 이포를 연결하는 항공 노선을 운영했다.
1970년대 후반 주석 가격 하락과 광산 폐쇄로 성장이 정체되었고, 많은 젊은 인재들이 쿠알라룸푸르 등 다른 지역으로 유출되었다. 이포는 은퇴 후 살기 좋은 조용한 곳으로 여겨지기도 했지만, 현대적인 도시로 재개발하기 위한 노력이 이어지고 있다.
2. 1. 초기 역사
이포는 1820년대에 킨타 강가의 마을로서 탄생했다. 당시에는 20킬로미터 남쪽에 위치한 초기 광산 마을에 비해 크게 두드러지지 않았다. 1890년 프랭크 스웨테넘은 체계적인 도시 계획의 시작인 '이포 위생 위원회' 설립을 이끌었다.[1]20세기에 들어서면서 영국의 주석 광산 회사들이 이포에 설립되면서 전환기를 맞이했다. 1902년에는 스탠다드 차타드 은행과 같은 주요 금융 기관들이 이포에 사무실을 열었다.[1] Botly and Co., A.H Whittaker & Co., Chartered Accounts, Evatt & Co., Estate Visiting Agents Milne & Stevens started 등 식민지 시대의 여러 회사들이 호황을 누리던 이포에 사무실을 개설하기 시작했다.[1]
킨타 강 계곡의 풍부한 주석 매장량은 이포를 자연스럽게 성장의 중심지로 만들었고, 특히 1920년대와 1930년대에 급속한 발전을 이루었다. 1930년대 초, 현지의 객가인 출신 광산 부호 야오더성은 킨타 강 동쪽, 오늘날 신시가지로 알려진 지역에서 그린 타운까지 이르는 넓은 지역을 개발하기 시작했다.[1]
1941년 12월 15일, 이포는 일본에 의해 점령되었다. 일본 통치 기간 동안 이포는 페락 주의 주도 역할을 계속 수행했다. 1942년 3월, 일본군 페락 주 총독부가 St. Michael's Institution에 설치되었고, 영국군에 의해 말레이시아가 해방될 때까지 페락 주의 주도로 기능했다.[1]
2. 2. 주석 광산 개발과 성장
이포는 이전부터 화교들에 의해 주석 광산 도시로 발전해왔다. '주석의 도시', '백만장자의 도시'라는 별명을 가질 정도로 주석 광업 개발로 번영했다.[5] 킨타 강 계곡의 풍부한 주석 매장량 덕분에 자연스럽게 성장의 중심지가 되었다.[6]1890년 프랭크 스웨테넘은 이포 위생 위원회를 설립하여 체계적인 도시 계획을 추진했다. 1920년대와 1930년대 주석 채굴 산업의 호황으로 이포는 급속도로 성장했다.[9] 1902년에는 스탠다드차타드은행과 같은 유력 기관들이 이포에 사무실을 개설했고, 식민지 시대의 많은 회사들이 이포에 진출했다.
1930년대 초, 객가인 광부이자 백만장자인 야우 텟 신(Yau Tet Shin)은 킨타 강 동쪽 기슭에서 그린타운까지 이르는 지역을 개발했는데, 오늘날 이 지역은 "신도시"로 알려져 있다.[10]
1950년대에는 영화관, 유원지, 카바레 등 유흥 시설이 급증하며 번성했다. 쇼 브라더스사와 같은 엔터테인먼트 그룹이 이포에 영화 체인을 설립했고, 말레이시아 항공(당시 말라야 항공)이 운항하는 4개 도시 중 하나였다.
그러나 1970년대 주석 가격 하락과 광산 폐쇄로 인해 이포의 성장은 정체되었고, 많은 젊은 인재들이 다른 지역으로 유출되었다. 이후 이포는 은퇴 후 살기 좋은 조용한 도시로 여겨지기도 했지만, 현대적인 도시로 재개발하기 위한 노력이 계속되고 있다.
2. 3. 일본 점령기 (1941-1945)
1941년 12월 15일, 일본군이 이포를 점령하였다. 일본 통치 기간 동안, 이포는 타이핑을 대신하여 페락주의 주도 역할을 하였다. 1942년 3월, 세인트 마이클 기관에 일본군 페락주 총독부가 설치되었다. 영국군에 의해 말레이시아가 해방될 때까지, 이포는 페락주의 주도로 남아있었다.[11]2. 4. 독립 이후
19세기 후반, 킨타 강 유역에서 대규모 주석 광상이 발견되면서 이포는 작은 마을에서 주요 도시로 빠르게 성장했다.[5] 풍부한 주석 매장량 덕분에 이포는 자연스럽게 성장 중심지로 자리 잡았다.[6]1892년 대화재로 도시의 절반 이상이 파괴되었으나, 이를 계기로 더욱 질서 정연한 격자형 도시 계획으로 재건되었다.[7] 19세기 말, 영국의 주석 광산 회사들이 이포에 설립되면서 도시가 발전하기 시작했고, 1902년에는 스탠다드차타드 은행과 같은 주요 금융 기관들이 사무실을 개설했다.[9]
1920년대와 1930년대 주석 채굴 산업 호황으로 이포는 급속도로 성장했다.[9] 특히, 1930년대 초 현지의 객가 출신 백만장자 야우 텟 신(Yau Tet Shin)은 킨타 강 동쪽 강둑에서 그린타운(Greentown)까지 이르는 지역을 개발했는데, 이곳이 오늘날 "신도시"로 알려져 있다.[10]
1937년, 이포는 타이핑을 대신하여 페락의 주도가 되었다.
1941년 12월 15일, 일본 제국이 이포를 점령했다.[11] 1942년 3월, 세인트 마이클 기관에 일본군 페락 주정부가 설치되었고, 이포는 일본 제국 통치 기간 동안 페락 주의 주도 역할을 계속했다.[11] 1945년 영국군에 의해 말레이시아가 해방된 후에도 이포는 페락의 주도로 남았다.[11]
1950년대에는 극장, 유원지, 나이트라이프 시설이 증가하면서 도시 문화가 발전했다. 쇼 브라더스와 같은 엔터테인먼트 회사들이 이포에 영화 체인을 설립했고, 말레이시아 항공의 전신인 말라야 항공이 페낭, 쿠알라룸푸르, 싱가포르와 함께 이포를 연결하는 항공 노선을 운영했다.
그러나 1970년대 주석 가격 하락과 광산 폐쇄로 인해 이포의 성장은 정체되었고, 많은 젊은 인재들이 쿠알라룸푸르 등 다른 도시로 유출되었다.[12][13][14][15] 최근에는 이포를 현대적인 도시로 재개발하기 위한 노력이 이어지고 있으며, 관광 산업이 도시 경제의 주요 동력으로 부상하고 있다.[16]
1962년 시 지위를 얻었고, 1988년 술탄 아즐란 샤에 의해 도시로 선포되었다.[5]
3. 지리
이포는 말레이시아 반도 중앙에 위치한 페락주의 도시이다. 킨타 강과 숭아이 핀지 강, 숭아이 파리 강이 합류하는 지점에 자리잡고 있으며, 주변에는 석회암 언덕인 모고테들이 솟아 있다. 북쪽에서 서쪽으로는 켈레당 산맥이 뻗어 있다.[17][18]
이포는 열대우림 기후를 가지고 있으며, 연중 기온 변화가 거의 없이 평균 28°C를 유지한다. 연평균 강우량은 2897mm로 매우 습하며, 특히 10월에 가장 많은 비가 내린다.[53]
이포 주변에는 모고트 지형에 동굴이 많이 발달해 있으며, 이 동굴들에는 삼보동 사원과 극락동(Kek Lok Tong)을 비롯한 여러 동굴 사원들이 있다. 또한, 고펭 근처의 템푸룽 동굴은 일반인에게 개방되어 동굴 탐험을 즐길 수 있는 관광 명소이다.[21]
3. 1. 지형
이포는 말레이시아 반도 중앙에 위치한 페락주에 있다. 이 도시는 카르스트 지형인 킨타 계곡 한가운데, 킨타 강과 작은 강인 숭아이 핀지 강과 숭아이 파리 강이 합류하는 지점의 강둑에 자리 잡고 있다. 석회암으로 이루어진 언덕인 모고테들이 도시를 둘러싸고 있으며, 북동쪽, 동쪽, 남동쪽 교외 지역에서 볼 수 있다.[17]켈레당 산맥은 도시의 북쪽에서 서쪽으로 뻗어 있다. 이 산맥은 빈탕 산맥과 평행하게 달리며, 왼쪽에는 페락 강이, 오른쪽에는 킨타 강이 흐른다. 이 산맥은 이포 북쪽에서 페락 강의 지류인 펠루스 강에 의해 단절되는데, 이 강은 이포 동쪽에 있는 티티왕사 산맥에서 발원한다.[18]
3. 2. 기후
이포는 열대우림 기후를 가지고 있다. 이포는 무역풍보다 열대수렴대의 영향을 더 많이 받으며, 사이클론이 매우 드물게 발생하기 때문에 적도 기후라고 할 수 있다. 이 도시의 기온은 연중 변화가 거의 없으며, 평균 기온은 28°C이다. 이포는 연중 강수량이 많으며, 매달 평균 200mm의 강우량을 기록하고, 연평균 강우량은 2897mm이다. 가장 강수량이 많은 달은 10월로 평균 307.1mm의 강우량을 보인다. 가장 건조한 달은 1월로 평균 256.3mm의 강우량을 기록한다.[53]
3. 3. 석회암 동굴
이포에서 가장 눈에 띄는 자연 지형은 모고트(Mogote)이다. 이러한 암석 노두에는 많은 동굴이 있으며, 일부에는 동굴 사원이 건설되어 있다.[21] 삼보동 사원(Sam Poh Tong Temple)이 대표적인 예이며, 같은 암석 노두 반대편에는 극락동(Kek Lok Tong)이 있다. 이곳은 구눙 라팟(Gunung Rapat) 주택 지역을 통해 접근할 수 있다. 이포의 다른 동굴 사원으로는 령선동(Ling Sen Tong), 난톈동(Nan Tian Tong), 관음동(Kwan Yin Tong), 페락동(Perak Tong)이 있다.이포 남쪽 고펭(Gopeng) 근처에 있는 템푸룽 동굴(Gua Tempurung)은 일반인에게 공개된 관광 동굴로, 동굴 탐험(Caving) 애호가들에게 인기가 많다. 3km가 넘는 길이로 말레이시아 반도에서 가장 긴 동굴 중 하나이다. 일부 구간에는 전기 조명과 통행로가 설치되어 있으며, 다양한 길이와 난이도의 투어가 있다. 약 1.6km 길이의 강이 언덕을 통과한다. 5개의 큰 동굴이 있으며, 종유석과 석순을 포함한 장엄한 동굴 생성물(speleothems)로 가득 차 있다.
4. 인구
이포는 말레이시아에서 세 번째로 큰 도시이다.[46] 2007년 기준 인구는 710,798명이며, 도시 지역 인구는 1,097,682명으로[46] 말레이시아에서 여섯 번째로 인구가 많다.[47]
이포는 중국계 인구가 70%를 차지하는 도시로, 페낭에 이어 중국계 인구가 가장 많은 도시로 알려져 있다. 중화권 가수 광량도 이포 출신이다.
2022년 기준 이포의 유권자 수는 23만 3천 명이다. 이포 유권자 대부분은 중국계이며, 말레이계, 인도계, 기타 순이다.[34]
다음은 이포 시청 2004년 통계 자료이다.[48][49]
5. 문화
이포의 주요 문화 시설은 다음과 같다.
- 칭싱링 레저&문화마을(Qing Xing Ling Leisure & Cultural Village)
- 켁룩통 동굴 사원(Kek Look Tong Cave Temple)
- 페락 동굴 사원(Perak Cave Temple)
- 반자란 온천 리조트(Banjaran Hotsprings Retreat)
- 타식 체르민(거울 호수)(Tasik Cermin (Mirror Lake))
- 구눙 랑 레크리에이션 공원(Gunung Lang Recreational Park)
- 파빌리온 애완동물원 & 구눙 랑 등반 공원(Pavilion Petting Zoo & Gunung Lang Climbing Park)
- 판타지 하우스 트릭 아트(Funtasy House Trick Art)
- 후지와라 토파 상점(Fujiwara Tofa Shop)
- 킨타 강변(Kinta Riverfront)
- 이포 시청(Ipoh Town Hall)
- 마켓 레인(첩의 골목)(Market Lane (Concubine Lane))
- 삼포통 사원(Sam Poh Tong Temple)
- 이포 기차역(Ipoh Railway Station)
5. 1. 음식 문화
이포는 많은 노점과 식당이 있는 중요한 음식 문화를 가지고 있다. 말레이시아 요리, 중국 요리, 인도 요리에서 유래한 요리가 있다.
이포는 음식으로 유명하다. 현지에서는 특히 거대한 카르스트 지형을 가진 이포의 지형적 특성 때문에 비교적 경수(알칼리 함량이 높음)가 되는 이포의 물이 요리 맛을 좋게 한다고 알려져 있다.
샤허펀 등의 요리로 유명하며, 특히 나이든 세대의 이포 주민들은 딤섬과 함께 홍콩식 얌차를 즐긴다. 그 외에 묘채계, 객가면, 향병이 유명하다.
또한 말레이시아 요리, 인도 요리로도 유명하며, 사테, 톰포야, 바나나잎밥과 다양한 북인도 요리가 있다.
이포는 말레이시아에서 "이포 화이트 커피"로 알려진 커피로도 유명하다.
5. 2. 영화 및 텔레비전
다음은 이포에서 촬영된 영화 및 장소 목록이다.| 영화 | 촬영 장소 |
|---|---|
| 인도차이나 (1992) | rowspan="7" | |
| 안나와 시암 왕 (1999) | |
| 카달 키수 키수 (2003) | |
| 세펫 (2005) | |
| 구브라 (2005) | |
| 이후 우리의 추방 (2006) | |
| 굿바이 보이즈 (2006) | |
| 색, 계 (2006) | |
| 블랙햇 (2015) |
5. 3. 녹지 및 공원
- D. R. 시니바사감(D. R. Seenivasagam) 공원 (대관식 공원)
- 술탄 압둘 아지즈 레크리에이션 공원 (폴로 경기장)
- 클레당 사이옹 숲 생태 공원
- 보타니 생태 공원
- 칭싱링 레저&문화마을
- 켁룩통 동굴 사원
- 페락 동굴 사원
- 반자란 온천 리조트
- 타식 체르민 (거울 호수)
- 구눙 랑 레크리에이션 공원
- 파빌리온 애완동물원 & 구눙 랑 등반 공원
- 판타지 하우스 트릭 아트
- 후지와라 토파 상점
- 킨타 강변
- 삼포통 사원
5. 4. 테마파크
이포에는 선웨이 로스트 월드 오브 탐분[36]과 현재 폐장한 무비 애니메이션 파크 스튜디오(MAPS)[37]를 포함한 여러 테마파크가 있다.6. 교통
술탄 아즐란 샤 공항은 이포의 유일한 공항으로, 국내선과 일부 국제선이 운항되었다. 2006년 5월 말레이시아 항공, 9월 에어아시아는 이포 노선 운항을 중단했는데, 에어아시아는 활주로 길이 부족을, 말레이시아 항공은 수익성 부족을 이유로 들었다.[50]
6. 1. 도로
말레이시아 1호 고속도로는 근교의 도시나 다른 주(쿠알라룸푸르의 남쪽)와 이포를 연결하고 있다.기존의 연방 1번 도로는 이포와 말레이시아 반도의 다른 주요 도시들을 연결한다. 예를 들어 북쪽으로는 알로르 스타, 타이핑, 페낭 그리고 남쪽으로는 타파, 쿠알라룸푸르, 세렘반, 심지어 조호르바루까지 연결된다. 동해안에서 오는 운전자들은 페락 북부의 연방 4번 도로(게릭 출발) 또는 연방 185번 도로(캐머런 하일랜즈 출발)를 이용할 수 있다.
새로운 북남 고속도로는 1번 도로보다 빠르고 효율적인 대안이다. 그러나 캄파와 같은 일부 도시는 1번 도로를 통해서만 접근할 수 있다.
;간선도로
: 국도 1호선은 인근 도시들과 다른 주(고팡, 쿠알라룸푸르 남쪽)를 이포와 연결한다.
;고속도로
: 새로운 남북 고속도로는 국도 1호선보다 빠르고 효율적인 대안이다. 그러나 캄팔과 같은 특정 도시는 국도 1호선을 통해서만 갈 수 있는 경우도 있다. 남북 고속도로는 심팡 풀라이, 사우스 이포(이포(S)) 또는 노스 이포(이포(U)) & 젤라팡의 4개 출구로 이포와 연결된다.
6. 2. 철도
말레이시아 철도의 이포역이 구시가지에 위치해 있다. 이 역사는 매우 아름다워서 현지에서는 "이포의 타지마할"이라고 불린다.[50]6. 3. 버스
이포의 시외 버스터미널은 이포 남쪽의 '''터미널 아만자야'''에 있으며, 쿠알라룸푸르, 조호르바루, 말라카 등으로 가는 버스가 운행된다.[50] 이포역 근처 구시가지 메단 키드에 있는 구 버스터미널에서도 캐머런 하이랜드, 타이핑 등으로 가는 중거리 버스가 운행된다.[50]
6. 4. 항공
술탄 아즐란 샤 공항은 이포의 유일한 공항으로, 구눙 라팟 근처에 있다. 국내선과 국제선 항공편을 운항한다. 스쿠트와 에어아시아는 이포에서 싱가포르 창이 공항으로 매일 운항하며, 바틱 에어 말레이시아는 과거 세나이 국제공항으로 매일 운항하여 조호르바루로 연결했다. 인도네시아, 싱가포르, 태국, 중국으로 가는 항공편도 계획되어 있으며, 새 공항 건설 논의도 진행 중이다. 2006년 5월 말레이시아 항공, 2006년 9월 에어아시아는 각각 이포 운항을 중단했는데, 에어아시아는 안전한 이착륙을 위한 활주로 길이 부족을, 말레이시아 항공은 수익성 부족을 이유로 들었다.[50]
7. 교육
이포에는 다음과 같은 학교들이 있다.
| 학교 종류 | 학교 이름 |
|---|---|
| 중등학교 | |
| 초등학교 | |
| 중국어 학교 | |
| 국제학교 (사립) | |
| 고등학교 (사립) | |
| 기타 |
8. 스포츠
이포에는 MBI 스포츠 콤플렉스(MBI Sports Complex)로 알려진 스포츠 단지가 있다.[40] 이 단지 내에는 말레이시아 슈퍼리그(Malaysia Super League)에서 경기를 치르는 페락 축구 협회(페락 축구 협회)의 홈구장인 페락 스타디움(Perak Stadium)(Stadium Perakms)이 있다.[41][42]
이포의 골프 코스로는 술탄 아즐란 샤흐(타이거 레인) 도로에 있는 로열 페락 골프 클럽, 젤라팡(젤라팡)에 있는 메루 골프 클럽, 바투 가자(Batu Gajah)로 가는 길에 있는 클리어워터 샌추어리 골프 클럽이 있다.
그 외 스포츠 시설로는 파시르 핀지의 킬랏 클럽, 구시가지의 이포 필드(''Padang Ipoh''), 폴로 경기장(Polo Grounds), 암팡 바루의 이스칸다르 폴로 클럽이 있다.
술탄 아즐란 샤흐 컵(Sultan Azlan Shah Cup)은 이포에서 매년 개최되는 국제 남자 필드하키(field hockey) 토너먼트이다.[43]
9. 자매 도시
이포는 현재 다음 도시들과 자매 도시 관계를 맺고 있다.
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Kuala Lumpur Kepong Berhad (KLSE:KLK) most popular amongst public companies who own 48% of the shares, institutions hold 23%
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Batu Kawan Berhad
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Pharma giants advancing innovation for holistic healthcare
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How OldTown White Coffee grew from one Ipoh store to a global chain bought for RM1.47bil
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Rumaizi Baharin appointed new Ipoh mayor The Star Online
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Perak FC seek support to build own stadium, training centre
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Perak continue Super League revival
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HRH SultanAzlan Shah - a true torch bearerof Asian hockey
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