스쿠트

1. 개요

스쿠트는 싱가포르항공의 투자를 받아 2011년 설립된 장거리 저비용 항공사이다. 2012년 시드니 노선을 시작으로 운항을 시작했으며, 2017년 타이거항공과 합병하여 스쿠트 타이거에어 프라이빗 리미티드로 변경되었다. 2024년 기준, 55대의 항공기로 아시아, 유럽, 오세아니아 등 16개국 56개 이상의 취항지를 운항하고 있으며, 한국은 서울(인천) 노선을 운행하고 있다. 기내 서비스로 ScooTV, Scoot-in-Style, 스쿠트 스루 등을 제공하며, 좌석 등급은 이코노미석과 스쿠트비즈로 구분된다. 스카이트랙스에서 2024년 "세계 최고 장거리 저가 항공사"로 선정되었다.

2. 역사

2011년 6월 17일, 싱가포르항공은 장거리 국제선을 운항하는 저비용 항공사(LCC)인 "SCOOT(스쿠트)" 운영을 위해 Scoot Pte Ltd를 설립했다. 스쿠트는 싱가포르항공의 투자를 받아 이미 운항 중이던 저비용항공사 타이거항공이 단거리 노선 운항에 국한되었던 것과 달리, 장거리 노선을 운항하게 되었다. "SCOOT"는 영어로 "달려나가다"라는 의미이며, 싱가포르에서 많이 사용하는 중국어에서는 "멋지다"라는 의미를 가진 "酷"을 포함하는 "酷航"이 된다.

2012년 6월 4일, 시드니 노선으로 첫 취항했으며, 10월 29일부터는 타이베이/타오위안을 경유하여 도쿄/나리타 노선을 취항했다. 2013년에는 "Terrapinn Holdings"가 발표한 아시아 "최고 저비용 항공사"로 선정되었고, 12월에는 태국의 녹에어와 공동으로 중·장거리 노선을 운항하는 저비용항공사 녹스쿠트를 설립했다.

2014년 가을에는 보잉 787-9 기종의 운항을 시작했으며, CEO 캠벨 윌슨은 일본 노선 투입도 1~2번째가 될 것이라고 밝혔다.

스쿠트의 연도별 주요 사건은 다음과 같다.

2.1. 설립 초기 (2011년 ~ 2013년)

Scoot^영어는 2011년 5월 싱가포르항공이 중장거리 저비용 항공사 설립을 발표하면서 시작되었다. 2011년 7월, 캠벨 윌슨이 신생 항공사의 창립 CEO로 임명되었다. 2011년 11월, 항공사의 이름은 "스쿠트"로 결정되었다.

2012년 6월 4일, 스쿠트는 싱가포르에서 호주 시드니 공항으로 첫 비행을 시작했다. 같은 해 6월 12일, 호주 골드코스트 공항행 노선을 개설했다. 2012년 10월 29일에는 타이베이를 경유하여 도쿄로 가는 노선도 취항했다.

2012년 10월, 스쿠트는 모회사인 싱가포르항공이 주문했던 보잉 787-9 드림라이너 20대를 이전받아 기존 보잉 777-200 항공기를 대체하고, 지속적인 확장과 미래 성장을 지원할 것이라고 발표했다. 이후 스쿠트는 보잉 787-9 기종뿐만 아니라 다양한 보잉 787 기종을 함께 운영하는 방안을 고려하기 시작했다.

2013년 1월, 스쿠트는 5월 말이나 6월 초까지 다섯 번째 보잉 777-200 항공기를 인도받아 노선을 2~3개 추가할 계획이라고 발표했다. 또한, 승객들을 위한 기내 엔터테인먼트 스트리밍 서비스인 ScooTV^영어와 대여용 아이패드를 도입했다.

2013년 3월, 스쿠트는 싱가포르, 타이베이, 서울을 잇는 주 3회 연결편을 개설할 것이라고 발표했다. 이 노선은 싱가포르와 서울 간 최초의 저비용 항공편이었다. 스쿠트는 출시 캠페인의 일환으로 소셜 미디어 캠페인을 통해 고객이 출시 운임을 결정하도록 했다. 다음 날, 스쿠트는 주문한 20대의 보잉 787 드림라이너가 보잉 787-8 10대와 보잉 787-9 10대로 구성될 것이라고 발표했다.

2013년 5월 29일, 스쿠트는 싱가포르-타이베이-서울 노선 운항을 시작했다. 2013년 11월 15일에는 싱가포르-홍콩 노선을 주 5회 운항하기 시작했으며, 2013년 12월 12일에는 싱가포르-퍼스 노선을 주 5회 운항하기 시작했다.

2013년, 스쿠트는 "Terrapinn Holdings"가 발표한 아시아 "최고 저비용 항공사"로 선정되었다.

2.2. 확장기 (2014년 ~ 2015년)

2014년, 스쿠트는 모회사인 싱가포르항공으로부터 보잉 787 드림라이너 20대를 이전받아 기존의 보잉 777 항공기를 대체하고 운항 효율성을 높였다. 이 항공기는 보잉 787-8 10대와 보잉 787-9 10대로 구성되었다.

2014년, 스쿠트는 보잉 787 도입과 함께 시드니, 퍼스 노선에 신규 기종을 투입하였고, 홍콩 노선을 매일 운항으로 증편하였다. 또한 방콕 노선을 개설하며 네트워크를 확장했다.

같은 해, 스쿠트는 태국의 녹에어와 합작하여 녹스쿠트를 설립하였다. 녹스쿠트는 동남아시아 지역의 저비용 항공 시장을 공략하기 위해 설립되었으나, 2020년 청산되었다.

2015년, 스쿠트는 보잉 787-9 드림라이너를 처음 인도받아, 장거리 노선 운항 능력을 강화하였다.

2.3. 타이거항공과의 합병 (2016년 ~ 2019년)

2016년 5월, 스쿠트는 저비용 항공사 동맹체인 밸류 얼라이언스에 가입했다. 같은 해 11월 4일, 싱가포르 항공은 자회사인 타이거항공과의 브랜드 통합을 발표했다.

2017년 7월 25일, 타이거항공은 스쿠트에 합병되어 '스쿠트' 브랜드로 통합 운항을 시작했다. 스쿠트의 모회사는 스쿠트 타이거에어 Pte Ltd (Scoot Tigerair Pte Ltd)로 변경되었으며, 타이거항공은 일본 국토교통성으로부터 외국인 국제 항공 운송 사업 경영 허가를 받았다. 합병과 함께 스쿠트의 IATA 항공사 코드는 TZ에서 TR로 변경되었다.

2.4. 2020년 이후

2020년 이후 스쿠트는 코로나19 팬데믹으로 인해 운항이 일시 중단되거나 축소되었으나, 점차 운항을 재개하며 회복세를 보이고 있다. 2021년에는 런던 노선을 개설하며 장거리 노선 네트워크를 재건하고 있다. 2024년에는 스카이트랙스 선정 '세계 최고 장거리 저가 항공사'로 선정되어 서비스 품질을 인정받았다.

스쿠트는 엠브라에르 E190-E2 기종을 도입하여 소형 기종을 활용한 틈새 시장 공략을 강화하고 있다. 그러나 보수 진영에서는 스쿠트의 공격적인 확장과 저가 전략이 기존 항공 시장의 질서를 해치고 서비스 품질 저하를 야기할 수 있다는 비판적인 시각도 존재한다.

3. 기업 정보

스쿠트의 본사는 싱가포르 창이 국제공항 제1터미널에 있다.

스쿠트 항공기는 노란색과 흰색 도장을 사용한다. 2012년 1월, ESTA가 디자인한 검정색과 노란색 테마의 승무원 유니폼을 공개했고, 타이거항공과 합병 후에는 더 두꺼운 원단을 사용한 새로운 승무원 유니폼을 선보였다.

3.1. 경영 현황

2023년 3월 31일 결산 기준 스쿠트의 주요 동향은 다음과 같다. 2016년 수치는 2017년 합병된 스쿠트와 타이거항공의 수치를 모두 포함한다.

3.2. 본사

스쿠트의 본사는 싱가포르 창이 국제공항에 있다. 2019년 10월 제1터미널로 이전하여 운영 중이다.

3.3. 기업 디자인

스쿠트 항공기는 노란색과 흰색 도장을 사용한다. 2012년 1월, 스쿠트는 ESTA가 디자인한 검정색과 노란색 테마의 승무원 유니폼을 공개했다. 타이거항공과 합병 후에는 더 두꺼운 원단을 사용한 새로운 승무원 유니폼을 선보였다.

4. 운항 노선

2017년 10월을 기준으로 스쿠트는 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

4.1. 코드쉐어 협정

Scoot^영어는 2018년 6월 기준으로 싱가포르 항공과 코드쉐어 협정을 맺고 있다.

4.2. 취항지

스쿠트는 싱가포르를 출발하여 아시아, 유럽, 오세아니아의 16개국 이상, 56개 이상의 도시로 운항한다.

2013년 5월 29일, 타이완 타오위안 국제공항을 경유하여 대한민국 인천국제공항으로 가는 노선에 취항하였다.

스쿠트의 취항 도시는 다음과 같다. (2017년 9월 기준)

5. 항공기

스쿠트는 보잉 787 드림라이너 도입 이전까지 보잉 777-200ER를 운용하였으며, 이후 퇴역 기종은 보잉 787 드림라이너로 교체하였다.

5.1. 현재 보유 기종

기준, 스쿠트는 다음 항공기를 운영하고 있다.

5.2. 퇴역 기종

6. 서비스

스쿠트는 다양한 기내 서비스와 부가 서비스를 유료로 제공한다. ScooTV는 기내 와이파이를 통해 영화나 TV 프로그램을 볼 수 있는 서비스이다. 싱가포르 창이 국제공항에서 스쿠트 항공, 싱가포르항공, 실크에어를 이용해 환승하는 경우, 스쿠트 스루를 이용하면 보안 검색대 안에서 편리하게 환승 수속을 할 수 있다. Scoot-in-Style은 라운지 이용과 우선 탑승 혜택을 제공한다.

6.1. 기내 서비스

* ScooTV - 기내 와이파이를 이용한 유료 주문형 비디오 서비스이다.
* 스쿠트 스루 - 싱가포르 창이 국제공항에서 스쿠트 항공, 싱가포르항공, 실크에어의 일부 노선으로 환승하는 경우, 추가 요금으로 보안 검색대 안에서 환승 체크인을 할 수 있는 서비스이다. 이때 싱가포르 입국 심사는 필요 없다.
* Scoot-in-Style - 라운지 이용, 우선 탑승 서비스를 유료로 이용할 수 있는 서비스이다.

6.2. 부가 서비스

* ScooTV - 기내 와이파이를 이용한 유료 주문형 비디오 서비스이다.
* 스쿠트 스루: 싱가포르 창이 국제공항에서 스쿠트 항공, 싱가포르 항공, 실크에어의 일부 노선으로 환승하는 경우, 추가 요금으로 보안 검색대 안에서 환승 체크인을 할 수 있는 서비스이다. 이때 싱가포르 입국 심사는 필요 없다.
* Scoot-in-Style: 라운지 이용, 우선 탑승 서비스를 유료로 이용할 수 있는 서비스이다.

6.3. 기내 좌석 등급

이코노미석은 3-3-3 배열이며, 기내식은 유료이다. 요금은 좌석만 포함된 '플라이(Fly)', 좌석과 위탁 수하물 20kg이 포함된 '플라이백(FlyBag)', 플라이백에 기내식과 음료가 포함된 '플라이백잇(FlyBagEat)'의 3종류가 있다. 좌석 등받이 기울기는 15cm이다.

* 스탠더드석: 평균 약 78.74cm(약 79cm)의 좌석 간격에 좌석 너비 약 45.72cm(약 46cm)로, 대형 항공사와 큰 차이가 없다.
* 슈퍼석: 좌석 간격은 약 86.36cm(약 86cm)이며, 조절 가능한 헤드레스트를 갖추고 있다.
* 스트레치석: 기내를 구분하는 벽 뒤편에 있는 좌석으로, 좌석 간격은 최소 약 86.36cm(약 86cm) 이상이며, 발 공간은 스탠더드석에 비해 최대 50% 더 넓다. 조절 가능한 헤드레스트를 갖추고 있다.
* 사일런트존: 기내 전방에 설정되어 있으며, 12세 미만의 이용은 불가능한 구역이다. 모든 좌석에 조절 가능한 헤드레스트를 갖추고 있으며, 일부 항공기를 제외하고 슈퍼석과 스트레치석도 선택 가능하다. 또한, 도착 시 우선적으로 내릴 수 있다.
* 옆좌석 구매 서비스: 옆좌석을 최대 2석까지 구매하여 빈자리로 만들 수 있는 서비스이다.

스쿠트비즈(ScootBiz)는 2019년 9월 2일부터 스쿠트플러스(ScootPlus)로 명칭이 변경될 예정이다. 보잉 787 운항편에서 이용 가능한 비즈니스석이다. 위탁 수하물은 30kg까지 위탁 가능하며, 기내 휴대 수하물은 2개(총 최대 15kg)까지 휴대 가능하다. 우선적으로 체크인 및 탑승 안내를 받는다. 웰컴 드링크와 알코올 음료를 각각 1개씩 추가로 제공하며, 기내식은 무료이다. 기내에서는 Wi-Fi를 30MB까지 무료로 이용할 수 있다. 도착 시에도 우선적으로 내릴 수 있다.

* 좌석은 이코노미석과 달리 가죽 좌석이며 2-3-2 배열이다. 좌석 간격은 최소 96cm, 좌석 너비는 56cm, 등받이 기울기는 20cm이다. 노트북용 전원, 완전히 조절 가능한 헤드레스트, 레그레스트를 갖추고 있다.

7. 수상 경력

Skytrax에서 2024년 "세계 최고 장거리 저가 항공사"로 선정되었다.