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재규어 랜드로버

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목차

1. 개요

재규어 랜드로버는 영국의 자동차 제조 회사로, 1984년까지 브리티시 레일랜드의 일부였다. 1989년 포드가 재규어를 인수하고, 2000년 BMW로부터 랜드로버를 인수하여 2002년 두 브랜드를 통합했다. 2008년 타타 모터스가 포드로부터 재규어와 랜드로버를 인수했다. 2013년 회사 구조를 개편하여 재규어 랜드로버 오토모티브 PLC를 모회사로 두고 재규어 랜드로버 리미티드가 영국에서 재규어 및 랜드로버 제품의 설계, 제조 및 마케팅을 담당하게 되었다. 2021년 전동화 전략 "REIMAGINE"을 발표하여 2025년부터 재규어는 완전 전기차 브랜드로 전환하고, 2030년까지 랜드로버의 가솔린 차량 생산을 중단할 계획이다. 현재 재규어는 F-페이스를, 랜드로버는 디스커버리, 디스커버리 스포츠, 디펜더, 레인지로버, 레인지로버 스포츠, 레인지로버 벨라, 레인지로버 이보크를 생산한다.

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재규어 랜드로버 - [회사]에 관한 문서
회사 정보
회사명재규어 랜드로버 오토모티브 주식회사
영문 회사명Jaguar Land Rover Automotive PLC
JLR 로고
JLR 로고
종류자회사
산업자동차
설립일2008년 1월 18일 (재규어 랜드로버로)
전신재규어 카즈 리미티드
랜드로버 리미티드
본사 위치코번트리, 휘틀리
제품고급차
스포츠 유틸리티 자동차
브랜드재규어
랜드로버
로버 (휴면)
다임러 (휴면)
랭커스터 (휴면)
생산량376,381대 (2022년, 재규어 및 랜드로버)
매출액289억 9천만 파운드 (2024년)
영업 이익21억 6천만 파운드 (2024년)
순이익25억 7천만 파운드 (2024년)
직원 수39,787명 (2020년)
모기업타타 자동차
자회사재규어 랜드로버 홀딩스 리미티드
재규어 랜드로버 리미티드
체리 재규어 랜드로버 (50%)
재규어 랜드로버 인도
보울러 모터스
웹사이트재규어 랜드로버 공식 웹사이트
주요 인물
최고 경영자 (CEO)에이드리언 마델
최고 크리에이티브 책임자제리 맥거번

2. 역사

1984년까지 재규어와 랜드로버는 브리티시 레일랜드의 일부였다. 이후 포드 자동차 회사(이하 포드)가 1989년에 재규어를, 2000년에는 BMW로부터 랜드로버를 인수하여 2002년에 두 회사를 같은 그룹으로 통합했다. 2006년 포드는 BMW로부터 로버 브랜드를 약 600만파운드에 구매하여, 2000년 BMW가 로버 그룹을 해체한 이후 처음으로 로버와 랜드로버 브랜드가 다시 합쳐졌다.

2008년 타타 그룹의 타타 모터스는 포드로부터 재규어와 랜드로버를 22.3억달러에 인수했다. 이 과정에서 다임러 마크, 란체스터, 로버 등 3개의 다른 영국 브랜드에 대한 권리도 함께 인수했다.

2012년에는 중국의 체리 자동차와 합작 투자를 통해 중국 창수에 생산 공장을 건설, 2014년부터 차량 생산을 시작했다. 2013년 재규어와 랜드로버는 경영 통합되어 재규어 랜드로버 리미티드로 변경되었으며, 영국에서 재규어 및 랜드로버 제품의 설계, 제조, 마케팅을 담당하게 되었다.

2016년 재규어 랜드로버는 489,923대의 차량을 생산하여 영국 최대의 자동차 메이커가 되었다.[91]

2021년 2월, 전동화를 위한 전략 "REIMAGINE"을 발표했다.[92] 재규어 전 시리즈는 2025년 모델부터 완전 전동화되며, 2026년에 디젤 구동 랜드로버 차량, 2030년에 가솔린 구동 랜드로버 차량의 생산 및 판매를 종료한다고 발표했다.[93] 2022년 10월 31일, SiC 반도체를 다루는 Wolfspeed와 전략적 파트너십을 체결했다.[92]

2. 1. 초기 역사 (브리티시 레일랜드 시대)

1984년까지 재규어와 랜드로버는 브리티시 레일랜드의 일부였다.[6] 이후 포드 자동차 회사는 1989년에 재규어 자동차를, 2000년에는 BMW로부터 랜드로버를 인수하여 2002년에 두 회사를 같은 그룹으로 통합했다.[7][8] 2006년, 포드는 BMW로부터 로버 브랜드를 약 600만파운드에 구매하여, 2000년 BMW가 로버 그룹을 해체한 이후 처음으로 로버와 랜드로버 브랜드가 다시 합쳐졌다.

2. 2. 포드 인수 및 통합 (1989년 ~ 2008년)

1984년까지 재규어와 랜드로버는 브리티시 레일랜드의 일부였다. 포드 자동차 회사(이하 포드)는 1989년에 재규어를,[85] 2000년에는 BMW로부터 랜드로버를 인수했다.[7][8] 2002년, 포드는 재규어와 랜드로버를 같은 그룹으로 통합했다.[6]

2006년, 포드는 BMW로부터 로버 브랜드를 약 600만파운드에 구매했다. 이로써 2000년 BMW가 로버 그룹을 해체한 이후 처음으로 로버와 랜드로버 브랜드가 다시 합쳐졌다.[86]

2. 3. 타타 모터스 인수 (2008년 ~ 현재)

2008년 1월 18일, 타타 그룹의 타타 모터스는 영국에 재규어 랜드로버 리미티드를 설립하였다. 이는 포드로부터 재규어 자동차 리미티드와 랜드로버 두 사업체를 22.3억달러에 인수하기 위한 지주 회사였다. 이 인수는 2008년 6월 2일에 완료되었다.[9][10] 인수에는 다임러 마크, 란체스터, 로버 등 3개의 다른 영국 브랜드에 대한 권리도 포함되었다.[11]

2006년, 포드는 BMW로부터 로버 브랜드를 약 600만파운드에 구매하여, 2000년 BMW가 로버 그룹을 해체한 이후 처음으로 로버와 랜드로버 브랜드가 다시 합쳐졌다.

2013년 1월 1일, 재규어 자동차 리미티드와 랜드로버는 구조 조정을 거쳐 모회사 이름은 재규어 랜드로버 오토모티브 PLC로 변경되었고, 재규어 자동차 리미티드는 재규어 랜드로버 리미티드로 변경되었으며, 랜드로버의 자산(특정 중국 관련 지분 제외)이 이 회사로 이전되었다. 그 결과 재규어 랜드로버 리미티드는 영국에서 재규어 및 랜드로버 제품의 설계, 제조 및 마케팅을 담당하게 되었다.[12]

2. 4. 글로벌 확장 및 합작 투자

2012년, 재규어 랜드로버는 세계 최대 자동차 시장인 중국에서 재규어와 랜드로버 차량 생산을 위해 체리 자동차와 합작 투자 계약을 체결했다.[24] 이 계약에는 중국 6위의 자동차 제조업체인 체리 자동차와 함께 창수에 새로운 중국 공장을 건설하는 것이 포함되었으며, 2014년부터 차량 생산을 시작했다.[24] 이 시설의 시험 생산은 2014년 4월에 시작되었으며, 연간 13만 대의 생산 능력을 갖추었다.[24] 체리 재규어 랜드로버 합작 회사의 첫 번째 생산 모델은 이보크였으며, 중국 시장의 수요를 충족시키기 위해 더 긴 휠베이스와 같은 수정 사항을 포함한 다른 모델도 계획되었다.[25]

같은 해 3월, 재규어 랜드로버와 체리 자동차는 새로운 합작 회사에 초기 27.8억달러를 투자하기로 합의했다. 이 회사의 활동에는 재규어 및 랜드로버 차량 및 엔진 제조, 연구 개발 시설 구축, 새로운 자동차 브랜드 창설, 그리고 회사가 생산한 차량 판매가 포함될 것이다.[21][22]

2017년에는 잉제니움 엔진 생산 공장이 중국의 체리 재규어 랜드로버 시설에 추가되었다.[31]

3. 경영 현황

재규어 랜드로버 오토모티브는 잉글랜드와 웨일스 법에 따라 설립된 주식회사이다(회사 번호 06477691).[44] 타타 그룹의 회장인 라탄 타타가 2008년부터 2012년 12월까지 회장 및 이사를 역임했다. 주요 자회사로는 재규어 랜드로버 홀딩스와 재규어 및 랜드로버 차량을 설계, 제조 및 판매하는 재규어 랜드로버가 있다.[45]

재무 데이터는 다음과 같다.[47][48][49][50][51][52][53][54][55]

연도 종료일매출액 (백만 파운드)EBITDA (백만 파운드)세전 순이익 / (손실) (백만 파운드)
2023년 3월 31일228.09억파운드25.71억파운드(6400만파운드)
2022년 3월 31일183.2억파운드18.96억파운드(4.55억파운드)
2021년 3월 31일197.31억파운드25.31억파운드(8.61억파운드)
2020년 3월 31일229.84억파운드20억파운드(4.22억파운드)
2019년 3월 31일242.14억파운드19.81억파운드(36.29억파운드)
2018년 3월 31일257.86억파운드27.94억파운드15.12억파운드
2017년 3월 31일243.39억파운드30억파운드16억파운드
2016년 3월 31일222.08억파운드33.13억파운드15.57억파운드
2015년 3월 31일218.66억파운드41.32억파운드26.14억파운드
2014년 3월 31일193.86억파운드33.93억파운드25.01억파운드
2013년 3월 31일157.85억파운드24.02억파운드16.74억파운드
2012년 3월 31일135.12억파운드20.27억파운드14.79억파운드
2011년 3월 31일98.70700000000001억파운드15.017000000000001억파운드11.15억파운드
2010년 3월 31일65.27199999999999억파운드3.491억파운드5140만파운드
2009년 3월 31일49.495억파운드(8390만파운드)(3.7569999999999997억파운드)


3. 1. 기업 구조

재규어 랜드로버 오토모티브는 잉글랜드와 웨일스 법에 따라 설립된 주식회사이다(회사 번호 06477691). 직접적인 모회사는 싱가포르의 TML 홀딩스이며, 최종 모회사이자 지배 당사자는 인도의 타타 모터스이다.[44] 타타 그룹의 회장인 라탄 타타는 2008년부터 2012년 12월까지 재규어 랜드로버 오토모티브의 회장이자 이사였다.

재규어 랜드로버 오토모티브의 주요 자회사는 다음과 같다.[45]

  • 재규어 랜드로버 홀딩스
  • 재규어 랜드로버 (재규어 및 랜드로버 차량을 설계, 제조 및 판매)

3. 2. 경영진

타타 그룹 회장 나타라잔 찬드라세카란이 2017년부터 회장직을 맡고 있다.[44] 에이드리언 마델은 2023년부터 최고 경영자(CEO)를 맡고 있으며(2022년부터 2023년까지는 임시직),[46] 제리 맥거번은 2013년부터 최고 크리에이티브 책임자를 맡고 있다.[44]

이름[44]직책[44]임명 연도[44]
나타라잔 찬드라세카란회장2017
에이드리언 마델최고 경영자2023 (임시 2022–2023)[46]
제리 맥거번최고 크리에이티브 책임자2013



전임 회장으로는 라탄 타타, 사이러스 미스트리가 있었고, 전임 최고 경영자(CEO)로는 랄프 슈페트 경(2010–2020), 티에리 볼로레(2020–2022)가 있었다.[46]

3. 3. 재무 데이터

연도 종료일매출액 (백만 파운드)EBITDA (백만 파운드)세전 순이익 / (손실) (백만 파운드)
2023년 3월 31일[47]228.09억파운드25.71억파운드(6400만파운드)
2022년 3월 31일[48]183.2억파운드18.96억파운드(4.55억파운드)
2021년 3월 31일[49]197.31억파운드25.31억파운드(8.61억파운드)
2020년 3월 31일[50]229.84억파운드20억파운드(4.22억파운드)
2019년 3월 31일[50]242.14억파운드19.81억파운드(36.29억파운드)
2018년 3월 31일[50]257.86억파운드27.94억파운드15.12억파운드
2017년 3월 31일[50]243.39억파운드30억파운드16억파운드
2016년 3월 31일[51]222.08억파운드33.13억파운드15.57억파운드
2015년 3월 31일[52]218.66억파운드41.32억파운드26.14억파운드
2014년 3월 31일[53]193.86억파운드33.93억파운드25.01억파운드
2013년 3월 31일[54]157.85억파운드24.02억파운드16.74억파운드
2012년 3월 31일[55]135.12억파운드20.27억파운드14.79억파운드
2011년 3월 31일[44]98.70700000000001억파운드15.017000000000001억파운드11.15억파운드
2010년 3월 31일[44]65.27199999999999억파운드3.491억파운드5140만파운드
2009년 3월 31일[44]49.495억파운드(8390만파운드)(3.7569999999999997억파운드)


4. 생산 및 판매

재규어 랜드로버는 영국과 해외 여러 곳에 생산 시설을 두고 있으며, 전 세계적으로 차량을 판매하고 있다.
생산 시설재규어 랜드로버는 연구 개발, 제조 및 차량 조립을 위한 여러 시설을 보유하고 있으며, 그 중 대부분은 영국에 위치하고 있다.

'''영국 내 주요 시설'''

구분시설명위치설명
연구 개발 시설게이던워릭셔랜드로버의 이전 본사였던 엔지니어링 및 개발 시설.
휘틀리코번트리재규어 랜드로버의 본사이자 엔지니어링 및 개발 부지.
국립 자동차 혁신 센터워릭 대학교, 코번트리JLR은 이 센터의 파트너.
차량 조립 공장캐슬 브로미치 조립 공장버밍엄재규어 XE, 재규어 XF, 재규어 F-Type 모델 생산.
핼우드 공장핼리우드, 머지사이드랜드로버 디스커버리 스포츠, 레인지로버 이보크 생산.
솔리헐 공장로드 히스, 솔리헐, 웨스트 미들랜즈레인지로버, 레인지로버 스포츠, 레인지로버 벨라, 2014년 재규어 XE, 2016년 재규어 F-Pace 생산.[26]
SVO 시설라이튼온던스모어워릭셔2016년에 스페셜 차량 운영 개발 센터 설립.
엔진 조립 공장엔진 제조 센터울버햄프턴인제니움 모듈형 디젤 및 가솔린 엔진 제작. 2014년 10월 30일 엘리자베스 2세 여왕에 의해 공식 개장.[15][16]



'''해외 생산 시설'''

국가시설명위치생산 모델
인도푸네재규어 XF, 레인지로버 이보크, 레인지로버 벨라
중국체리 재규어 랜드로버, 창수레인지로버 이보크, 랜드로버 디스커버리 스포츠, 재규어 XE, 재규어 XF, 인제니움 엔진[24][25][31]
브라질JLR 브라질, 이타티아이아레인지로버 이보크, 랜드로버 디스커버리 스포츠
슬로바키아JLR 슬로바키아, 니트라랜드로버 디스커버리, 랜드로버 디펜더



'''협력'''


판매 실적2013년 재규어 랜드로버는 총 374,636대를 판매했다. 2016년에는 489,923대를 생산하여 닛산을 제치고 영국 최대의 자동차 제조업체가 되었다.[39] 2013년에는 중국, 북미 및 유럽을 포함한 모든 주요 시장에서 고급 차량에 대한 수요가 증가하여 사상 최대인 425,006대의 차량을 판매했다.[40]

2019년 중반 JLR은 어려움을 겪었고, 타타 모터스는 JLR에 대한 투자를 39억달러 감가상각했다. 2018년 중국 판매량이 50% 감소했지만, 2019년 가을까지 상황이 개선되어 3분기 이익은 1.56억파운드(세전)로, 2분기 3.95억파운드 손실에 비해 개선되었다. 또한 중국에서 24%의 판매 증가를 보였고, 새로운 레인지 로버 이보크는 전 세계 판매량이 54.6% 증가하면서 이익 증대에 기여했다.[41][42]

4. 1. 생산 시설

재규어 랜드로버는 연구 개발, 제조 및 차량 조립을 위한 여러 시설을 보유하고 있으며, 그 중 대부분은 영국에 위치하고 있다.
영국 내 주요 시설

구 분시설명위치설명
연구 개발 시설게이던워릭셔랜드로버의 이전 본사였던 엔지니어링 및 개발 시설. 이전에는 영국 공군 폭격기 기지로 사용, 영국 레이랜드에 인수되어 차량 설계, 개발 및 테스트 센터로 재개발.
휘틀리코번트리재규어 랜드로버의 본사이자 엔지니어링 및 개발 부지. 이전에는 재규어 자동차의 본사, 제1차 세계 대전 비행장, 항공기 공장, 미사일 공장을 거쳐 루츠 그룹(크라이슬러 유럽)에 매각.
국립 자동차 혁신 센터워릭 대학교, 코번트리JLR은 이 센터의 파트너.
차량 조립 공장캐슬 브로미치 조립 공장버밍엄재규어의 주요 조립 공장. 재규어 XE, 재규어 XF, 재규어 F-Type 모델 생산. 원래 제2차 세계 대전 중 항공기 공장(스핏파이어 제작)이었으며, 이후 프레스드 스틸 피셔에 인수되어 차량 차체 조립 공장이 됨. 1960년대 BMC와의 합병을 통해 재규어 관리. [17][18]
핼우드 공장핼리우드, 머지사이드랜드로버 생산에 사용. 랜드로버 디스커버리 스포츠, 레인지로버 이보크 생산. 원래 포드 조립 공장(포드 에스코트 생산)이었으며, 2000년 X-Type 생산을 위해 재규어에 넘겨짐. 포드는 여전히 핼우드에서 변속기 제조 사업 소유.[13][14]
솔리헐 공장로드 히스, 솔리헐, 웨스트 미들랜즈재규어 랜드로버의 주요 랜드로버 조립 공장. 원래 제2차 세계 대전 중 항공기 엔진 공장, 이후 로버 컴퍼니 공장. 1982년까지 로버 승용차를 생산, 시리즈 및 디펜더와 레인지로버의 생산 현장. 2014년 재규어 XE가 이곳에서 조립된 최초의 재규어 차량, 2016년 재규어 F-Pace가 뒤를 이음.[26]
SVO 시설라이튼온던스모어워릭셔2016년에 스페셜 차량 운영 개발 센터 설립. 이전에는 제2차 세계 대전 항공기 생산 공장으로 루츠에서 사용, 나중에는 루츠/크라이슬러/푸조 자동차 공장이 되었으나 2006년에 폐쇄 및 철거.[34][35][36][37][38]
엔진 조립 공장엔진 제조 센터울버햄프턴울버햄프턴 근처 스태퍼드셔의 i54 부지에 위치한 5억파운드 규모의 시설. 인제니움 모듈형 디젤 및 가솔린 엔진 제작. 2014년 10월 30일 엘리자베스 2세 여왕에 의해 공식 개장.[15][16]


해외 생산 시설

국가시설명위치생산 모델
인도푸네재규어 XF, 레인지로버 이보크, 레인지로버 벨라
인도타밀나두(계획)
중국체리 재규어 랜드로버, 창수레인지로버 이보크, 랜드로버 디스커버리 스포츠, 재규어 XE, 재규어 XF, 인제니움 엔진[24][25][31]
브라질JLR 브라질, 이타티아이아레인지로버 이보크, 랜드로버 디스커버리 스포츠
슬로바키아JLR 슬로바키아, 니트라랜드로버 디스커버리, 랜드로버 디펜더


계획된 시설


  • 소프트웨어 엔지니어링 시설: 섀넌, 아일랜드
  • 보관 창고: 스톤, 스태퍼드셔
  • 라니페트, 타밀나두, 인도

협력
참고사항2020년에는 코로나바이러스 대유행으로 인해 재규어 랜드로버의 영국 생산 시설이 일시 중단되기도 했다.

4. 2. 판매 실적

2013년 3월 31일로 마감된 회계연도에 재규어 랜드로버는 총 374,636대를 판매했다. 2016년에는 489,923대의 자동차를 생산하여 닛산을 제치고 영국 최대의 자동차 제조업체가 되었다.[39]

2014년 1월 월스트리트 저널은 재규어 랜드로버가 2013년에 사상 최대인 425,006대의 차량을 판매했다고 보도했는데, 이는 중국, 북미 및 유럽을 포함한 모든 주요 시장에서 고급 차량에 대한 수요가 증가했기 때문이다.[40]

2019년 중반 JLR은 어려움을 겪었고, 타타 모터스는 JLR에 대한 투자를 39억달러 감가상각했다. 2018년 중국 판매량이 50% 감소한 것이 재정 문제의 큰 원인이었지만, 2019년 가을까지 상황이 개선되고 있었다. 3분기 이익은 1.56억파운드(세전)로, 2분기 3.95억파운드 손실에 비해 개선되었다. JLR은 또한 중국에서 24%의 판매 증가를 경험했다. 새로운 레인지 로버 이보크는 전 세계 판매량이 54.6% 증가하면서 이익 증대에 기여했다.[41][42] 타타는 10월 중순 성명에서 타타가 사업 통제권을 유지할 수 있는 파트너십 계약이라면 다른 회사와의 파트너십을 고려할 의향이 있다고 밝혔다. 회사는 JLR을 다른 법인에 매각할 가능성은 배제했다.[43]

5. 제품

재규어 랜드로버는 재규어와 랜드로버 브랜드로 차량을 판매하고 있다.[71]

하위 섹션에서 각 브랜드별 현재 생산 모델과 과거 생산 모델을 상세하게 다루고 있으므로, 이 섹션에서는 재규어와 랜드로버 두 브랜드를 언급하는 것으로 충분하다.

5. 1. 재규어

현재 생산 모델은 다음과 같다.

재규어 F-페이스
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[71]

과거 생산 모델은 다음과 같다.


재규어 XE재규어 XF재규어 F-Type재규어 E-Pace재규어 I-Pace
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[71]

5. 2. 랜드로버


  • 디스커버리 (중형 럭셔리 SUV)
  • 디스커버리 스포츠 (소형 럭셔리 SUV)
  • 디펜더 (오프로드 럭셔리 4x4)
  • 레인지로버 (대형 럭셔리 SUV)
  • 레인지로버 스포츠 (중형 럭셔리 SUV)
  • 레인지로버 벨라 (고급 소형 럭셔리 SUV)
  • 레인지로버 이보크 (고급 소형 럭셔리 SUV)


디스커버리디스커버리 스포츠디펜더레인지로버레인지로버 스포츠레인지로버 벨라레인지로버 이보크
디스커버리
디스커버리 스포츠
디펜더
레인지로버
레인지로버 스포츠
레인지로버 벨라
레인지로버 이보크


5. 3. 친환경차 및 전동화 전략

2021년 2월, 재규어 랜드로버는 전동화 전략 "REIMAGINE"을 발표했다.[92] 이 전략에 따라 2025년부터 재규어의 모든 라인업을 완전 전기차로 전환할 계획이다.[93] 또한 2023년에 최초의 완전 전기 랜드로버 차량을 출시할 예정이며, 2024년형 모델로 선보일 계획이다.[93] 2026년에는 디젤 엔진을 탑재한 랜드로버 차량의 생산 및 판매를 중단하고, 2030년에는 가솔린 엔진 랜드로버 차량의 생산 및 판매를 중단하여, 2030년대에는 100% 완전 전기차 기업으로 전환할 예정이다.[93]

이는 2030년까지 유럽, 인도, 중국, 대한민국, 일본, 미국 등에서 화석 연료 차량의 단계적 폐지 및 금지에 따른 것이다. 또한 2020년 2월 영국에서 2030년까지 모든 화석 연료 차량의 신규 판매를 금지하는 법안이 통과된 이후의 조치이다.[93]

2019년 3월, 재규어 랜드로버는 자사 브랜드의 신차에 대한 NOx 배출량 등급을 받기 위해 AIR 지수에 제출한 최초의 유럽 자동차 제조업체가 되었다.[72] 다음은 재규어 랜드로버 차량의 AIR 지수 등급(유로 6 기준은 NOx 배출량 80mg/km 허용)이다.

재규어 랜드로버 차량의 AIR 지수 등급 (유로 6 기준은 NOx 배출량 80mg/km 허용)
모델연도연료NOx
측정
(1mg/km)		AIR 지수
등급
재규어 E-Pace HSE 2.0I 180hp2019디젤14A
랜드로버 레인지로버 이보크 TD4 2.0I 180hp2019디젤17A
랜드로버 디스커버리 3.0 TD6 HSE2018디젤33A
랜드로버 디스커버리 스포츠 2.0I 180hp2019디젤34A



2017년 9월, 재규어 랜드로버는 2020년형부터 출시되는 모든 신형 재규어 및 랜드로버 모델에 완전 전기 또는 하이브리드 파워트레인 옵션을 제공할 것이라고 발표했다.[73] 2017년 10월에는 2018년형 레인지 로버 스포츠 P400e 플러그인 하이브리드 모델을 시작으로, 2019년형 레인지 로버 플러그인 하이브리드 모델을 2018년에 출시할 것이라고 발표했다.[74][75]

2019년 6월, 재규어 랜드로버는 BMW와 "차세대 전기 구동 장치를 개발하기 위해" 협력할 것이라고 발표했다.[77]

2022년 10월 31일, 재규어 랜드로버는 SiC 반도체를 다루는 Wolfspeed와 전략적 파트너십을 체결했다.[92]

6. 파트너십

재규어 랜드로버는 여러 기업과 파트너십을 맺고 있다. 2022년 10월 31일, SiC 반도체를 다루는 Wolfspeed와 전략적 파트너십을 체결했다.[92]

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