제네시스 G80
1. 개요
제네시스 G80은 현대자동차의 고급 브랜드 제네시스에서 생산하는 중형 세단이다. 1세대는 2008년부터 2013년까지, 2세대는 2013년부터 2020년까지 생산되었으며, 2016년에는 G80이라는 이름으로 페이스리프트 모델이 출시되었다. 2020년에는 3세대 모델이 출시되었으며, G80 스포츠, 일렉트리파이드 G80, 부분 변경 모델 등 다양한 파생 모델이 존재한다. G80은 2017년 국제 디자인 우수성 상 후보에 올랐으며, 미국 고속도로 안전 보험 협회에서 최고 안전 차량 플러스 등급을 획득하는 등 안전성과 디자인을 인정받았다.
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2016년 도입된 자동차 -
애스턴 마틴 DB11
애스턴 마틴 DB11은 2016년부터 2023년까지 생산된 애스턴 마틴의 그랜드 투어러 스포츠카이며, DB9의 후속 모델로 제네바 모터쇼에서 공개되었고, V12 및 V8 엔진을 탑재하여 긍정적인 평가를 받았다. -
2016년 도입된 자동차 -
포르쉐 파나메라
포르쉐 파나메라는 멕시코 카레라 파나메리카나 레이스에서 유래한 이름을 가진 포르쉐의 4도어 고성능 스포츠 세단으로, 넓은 실내 공간과 고급 편의 시설을 제공하며 다양한 엔진 라인업과 사륜구동 시스템, 그리고 여러 특별판 모델을 통해 시장의 요구를 충족시켜 왔고, 2024년에는 3세대 모델이 출시되어 플러그인 하이브리드 시스템을 강화하고 새로운 엔진과 편의 장비를 탑재했다. -
제네시스의 차종 -
제네시스 GV60
제네시스 GV60은 2021년 9월에 공개된 제네시스 브랜드의 전기차 모델로, E-GMP 플랫폼 기반에 쿼드램프와 크레스트 그릴 디자인을 적용하고 디지털 사이드 미러, 페이스 커넥트 등의 편의 기능을 갖췄으며, 2022년 유로 NCAP에서 최고 등급을 획득했다. -
제네시스의 차종 -
제네시스 G70
2017년 출시된 제네시스 G70은 후륜구동 기반 스포츠 세단으로, 페이스리프트를 통해 디자인 아이덴티티를 반영하고 슈팅 브레이크 모델이 추가되는 등 상품성을 개선하여 다양한 수상 경력을 통해 인정받고 있다. -
2010년대 자동차 -
포드 머스탱
포드 머스탱은 포드 모터 컴퍼니가 생산하는 스포츠카로, 1964년 출시 이후 여러 세대에 걸쳐 디자인과 성능 변화를 거듭하며 모터스포츠와 대중문화에서도 큰 영향력을 행사한다. -
2010년대 자동차 -
기아 프라이드
기아 프라이드는 기아에서 생산했던 소형차로, 1987년부터 2017년까지 판매되었으며, 1세대부터 3세대까지 다양한 모델이 출시되었고, 4세대는 기아 리오라는 이름으로 해외에서 판매된다.
2. 역사
제네시스 G80은 대한민국 울산에서 생산된다. 2015년부터 2018년까지 G80의 전 세계 판매량은 127,283대였다. 현대자동차 아메리카는 미국에서 2016년에 6,166대, 2017년에 16,214대, 2018년에 7,663대를 판매했다. 현대자동차는 2018년 미국 판매 부진의 원인을 소비자 수요 감소가 아닌, 딜러 네트워크 간의 갈등으로 인한 의도적인 공급 감소로 보고 있다.
2.2. 2세대 (DH, 2013년 ~ 2020년)
2세대(DH) 모델은 2013년부터 2020년까지 생산되었으며, 원래는 현대 제네시스(DH)로 출시되었다. 2016 북미 국제 오토쇼에서 처음 공개되었고, 2016년 부산 국제 모터쇼에서도 공개되었다. 2016년 제네시스 브랜드 런칭과 함께 G80으로 이름이 변경되었다.
대한민국 모델은 2016년 7월에 판매를 시작했으며, 미국 모델은 2017년형 차량으로 2016년 9월에 판매를 시작했다. 러시아 시장에는 2017년에 출시되었으며, 180kW 출력을 내는 2.0리터 세타 터보차저 엔진, 8단 자동 변속기 및 4륜 구동이 포함되었다.
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2세대 모델은 현대 M2 플랫폼을 기반으로 전륜 엔진, 후륜 구동 또는 전륜 엔진, 4륜 구동 방식을 채택했다. 파워트레인은 가솔린 및 디젤 엔진으로 구성되었으며, 8단 자동변속기가 적용되었다.
| 엔진 형식 | 연료 | 배기량 (cc) | 최고 출력 (ps/rpm) | 최대 토크 (kg·m/rpm) |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 L 세타 II T-GDI I4 | 가솔린 | - | - | - |
| 3.3 L 람다 II GDI V6 | 가솔린 | - | - | - |
| 3.3 L 람다 II T-GDI V6 | 가솔린 | 3,342 | 370 / 6,000 | 52.0 / 1,300 - 4,500 |
| 3.8 L 람다 II GDI V6 | 가솔린 | - | - | - |
| 5.0 L 타우 GDI V8 | 가솔린 | - | - | - |
| 2.2 L R II CRDi I4 | 디젤 | - | - | - |
2015년 11월, 현대자동차는 고급차 브랜드 제네시스를 공식 출범한다고 발표했으며, G80은 EQ900(현 G90)에 이은 제네시스 브랜드의 두 번째 모델이 되었다. 대한민국 외 지역에서도 "G80"이라는 차명으로 판매되었으나, 오세아니아 시장에서는 G80 등장 이후에도 "현대 제네시스"라는 이름으로 판매되었다. 이후 G70 투입을 계기로 제네시스 브랜드로 전환되어 다른 국가와 마찬가지로 "G80"으로 차명이 변경되었다.
2.2.1. G80 (2016년 7월 ~ 2020년 3월)
2016년 6월 부산 국제 모터쇼에서 처음 공개되었고, 같은 해 7월 7일부터 판매가 시작되었다. 기존 현대 제네시스(DH)의 디자인이 호평을 받았기 때문에 큰 변화 없이 소폭의 페이스 리프트를 통해 디테일과 감성 품질을 향상시키는 데 중점을 두었다. 외관은 앞 범퍼에 다크 가니쉬 크롬이 적용되어 디자인이 소폭 변경되었고, 라디에이터 그릴의 형상도 바뀌었다. 기존의 듀얼 HID 헤드 램프는 어댑티브 풀 LED 헤드 램프로 변경되었으며, 18인치 알루미늄 휠의 디자인이 변경되었다(19인치는 기존과 동일).
내부 디자인은 클러스터, 기어 노브(전자식 변속 레버 적용), 스피커 그릴, 아날로그 시계(제네시스 로고 적용) 등이 변경되었고, 리얼 우드와 리얼 알루미늄 등 고급 소재를 확대 적용하여 감성 품질을 높였다. 고속 도로에서 부분적인 자율 주행이 가능한 고속 도로 주행 지원 시스템(HDA), 운전자의 집중도가 떨어지면 알람으로 휴식을 권유하는 부주의 운전 경보 시스템(DAA) 등의 신기술이 도입되었다. 전자식 변속 레버, 스마트폰 무선 충전 시스템, 세이프티 언락 기능, 애플 카플레이, 안드로이드 오토 역시 신규 적용되었다.
차체 및 일반 부품의 보증 기간은 기존 3년 6만km에서 5년 10만km로 강화되었으며, 이는 기존의 현대 제네시스(DH) 소유자에게도 동일하게 적용된다.
2017년 10월 16일에는 스포츠 디자인 셀렉션 패키지가 추가된 2018년형이 출시되었다. 2018년 8월 27일에는 터널 모드 자동 내기 순환과 제네시스 액티브 세이프티 컨트롤(후측방 충돌 방지 보조, 후방 교차 충돌 방지 보조, 고속도로 주행 보조, 차로 이탈 방지 보조, 운전자 주의 경고, 하이빔 보조, 스마트 크루즈 컨트롤)이 기본 적용되고, 카카오 아이 서버형 음성 인식, 스마트 자세 제어 시스템 등이 신규 적용된 2019년형이 출시되었다.
2.2.2. G80 스포츠 (2016년 10월 ~ 2020년 3월)
2016년 10월 26일, V6 3.3ℓ 람다 II GDI 가솔린 터보 엔진을 적용한 고성능 모델인 G80 스포츠가 출시되었다. G80 스포츠는 스포티한 디자인 요소를 적용하여 역동적인 느낌을 강조하였고, 향상된 성능에 맞춰 서스펜션과 스티어링 반응도 최적화되었다.
G80 스포츠는 272kW의 출력을 내는 3.3리터 트윈 터보 V6 엔진을 탑재했으며, 스포츠 스타일 범퍼, 쿼드 배기 팁, 스태거드 19인치 휠, 구리색 액센트 크롬, 구리색 가죽 스티칭, 메쉬 그릴을 특징으로 한다. 또한 얼티밋 트림, 테크놀로지 패키지, 헤드업 디스플레이, 파노라마 선루프, 스웨이드 라이너 및 나파 가죽을 기본 사양으로 제공한다.
G80 스포츠는 2016년 부산 국제 모터쇼에서 처음 공개되었으며, 이어서 2016년 로스앤젤레스 오토쇼, 및 2017년 북미 국제 오토쇼에서 공개되었다.
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| 구분 | G80 스포츠 3.3ℓ V6 람다 II GDI 터보 | G80 스포츠 3.3ℓ V6 람다 II GDI 터보 (H트랙) |
|---|---|---|
| 전장 (mm) | 4990mm | |
| 전폭 (mm) | 1890mm | |
| 전고 (mm) | 1480mm | |
| 휠베이스 (mm) | 3010mm | |
| 트레드(전/후, mm) | 1,620 / 1,633 (19인치) | |
| 승차 정원 | 5명 | |
| 변속기 | 8단 자동변속기 | |
| 서스펜션 (전/후) | 멀티링크 / 멀티링크 | |
| 구동 방식 | FR | 4WD |
| 엔진 형식 | G6DP | |
| 연료 | 가솔린 | |
| 배기량 (cc) | 3,342 | |
| 최고 출력 (ps / rpm) | 370 / 6,000 | |
| 최대 토크 (kg・m / rpm) | 52.0 / 1,300 - 4,500 | |
| 연료 탱크 용량 (ℓ) | 77 | |
| 차량 중량 (kg) | 2,020 (19인치) | 2,090 (19인치) |
| 연비 (km /ℓ) | 도심 7.4 / 고속 10.5 / 복합 8.5 (19인치) | 도심 7.0 / 고속 9.8 / 복합 8.0 (19인치) |
| CO2 배출량 (g / km) | 200 (19인치) | 213 (19인치) |
2.3. 3세대 (RG3, 2020년 3월 ~ 현재)
3세대 G80(RG3)는 2020년 3월 30일에 출시되었다. GV80과 플랫폼을 공유하며, '역동적인 우아함(Athletic Elegance)'을 디자인 콘셉트로 내세웠다.
전면부는 두 줄 디자인의 쿼드램프와 크레스트 그릴이 특징이며, 후면으로 갈수록 낮아지는 파라볼릭 라인과 말굽 형태의 트렁크 디자인이 제네시스의 정체성을 보여준다. 실내는 14.5인치 인포테인먼트 시스템과 다이얼 타입 전자식 자동변속기 등으로 고급스러움을 강조했다.
첨단 안전 사양으로는 네비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤, 지능형 헤드램프, 프리액티브 세이프티 시트 등이 적용되었다. 또한 제네시스 카 페이, 발레모드, 증강현실 네비게이션, 에르고 모션 시트 등 다양한 편의 기능도 제공된다. 이전 세대에서 지적받았던 무거운 차체 중량을 개선하기 위해 보닛, 도어, 서스펜션 너클 암 등에 알루미늄을 적용하여 경량화를 이루었다.
엔진은 2.5리터 가솔린 터보, V6 3.5리터 가솔린 트윈터보, 2.2리터 디젤 엔진의 세 가지가 설정되어 있다. 2021년 하반기에 미세먼지 문제로 디젤 모델은 단종되었다.
2.3.1. 제원
| 구분 | 가솔린 2.5 터보 | 가솔린 3.5 터보 | 디젤 2.2 |
|---|---|---|---|
| 전장 (mm) | 4,995 | ||
| 전폭 (mm) | 1,925 | ||
| 전고 (mm) | 1,465 | ||
| 축거 (mm) | 3,010 | ||
| 윤거 (전, mm) | 1,627 (18″) | 1,630 (19″) | 1,627 (18″) |
| 윤거 (후, mm) | 1,659 (18″) | 1,637 (19″) | 1,659 (18″) |
| 구동 형식 | 2WD/AWD | ||
| 엔진 형식 | I4 2.5 T GDI | V6 3.5 T GDI | I4 2.2 e-VGT |
| 배기량 (cc) | 2,497 | 3,470 | 2,151 |
| 최고 출력 (ps/rpm) | 304/5,800 | 380/5,800 | 210/3,800 |
| 최대 토크 (kg*m/rpm) | 43.0/1,650~4,000 | 54.0/1,300~4,500 | 45.0/1,750~2,750 |
| 연료 탱크 용량 (ℓ) | 65 | 73 | 65 |
2.3.2. G80 일렉트리파이드 (2021년 4월 ~ 현재)
2021년 4월 19일 상하이 국제 모터쇼에서 제네시스 최초의 EV 모델인 G80 일렉트리파이드가 공개되었다. 대한민국에는 2021년 7월 7일에 출시되었으며, V2L과 멀티 급속 충전 시스템 등 EV에서 볼 수 있는 기술들이 적용되었다. SM3 ZE에 이어 대한민국에서 두 번째로 출시된 EV 세단이며, 대한민국산 EV 세단 최초로 DC콤보-1을 적용했다.
G80 일렉트리파이드는 내연기관 G80의 파생형 모델로, 디자인에서 몇 가지 차이점을 보인다. 충전구를 닫았을 때 경계가 드러나지 않으며, 배기구가 없어졌다.
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듀얼 모터, 사륜구동 구성으로 각 차축에 하나씩 두 개의 전기 모터(총 272 kW)와 87.2 kWh 배터리를 사용한다. 350 kW 충전기를 사용할 경우 22분 만에 10%에서 80%까지 충전할 수 있다. 아이오닉 5와 마찬가지로 V2L(Vehicle-to-Load) 기능을 통해 랩톱이나 전기 자전거와 같은 다양한 기기를 차량에 연결하여 사용할 수 있다. 옵션으로 태양광 충전 루프를 장착할 수 있다.
내부에는 천연 염료로 제작된 가죽(시트, 콘솔 및 뒷좌석 팔걸이), 가구 제작 후 남은 자투리 나무("단조 목재" 가니쉬) 및 플라스틱 병에서 뽑은 실 등 재활용 소재가 사용되었다. G80 일렉트리파이드는 단절 작동 시스템(DAS), 능동형 노면 소음 제어(ANC-R) 시스템, 프리뷰 전자 제어 서스펜션(Pre-view ECS), 태양광 충전 루프, V2L 시스템 및 400/800V 멀티 급속 충전 시스템을 제공한다.
2.3.3. 더 올 뉴 G80 스포츠 (2021년 8월 ~ 현재)
2021년 7월 5일에 내외관 디자인이 공개된 후, 8월 10일에 공식 출시되었다. 기존 디 올 뉴 G80 모델에서 역동적인 디자인 요소를 더욱 강조한 모델이다. 엔진은 가솔린 2.5 터보, 가솔린 3.5 터보, 디젤 2.2 등 모든 엔진별로 선택 가능하다.
전면부는 지-매트릭스 패턴의 라디에이터 그릴과 입체적인 윙 형상의 프론트 범퍼 디자인으로 강렬한 이미지를 구현했다. 헤드램프 또한 검은색상의 베젤이 적용되어 스포티함을 강조했다. 측면부는 사이드 몰딩과 스포츠 전용 20인치 다크 스퍼터링 알로이 휠, 레드&블랙 색상의 캘리퍼를 통해 역동적인 디자인을 표현했다. 또한, 3 스포크 스티어링 휠을 적용해 스포티함을 강조했다. 후면부는 트렁크 리드 몰딩과 새로운 범퍼 디자인에 맞춘 디퓨저를 통해 기본 모델과 차별화했다.
외장 색상으로는 G80 스포츠 모델 전용 색상인 캐번디시 레드가 추가됐으며, 실내는 블랙 모노톤에 그레이 스티치, 레드 스티치, 세비아 레드 총 3가지 전용 컬러 사양이 추가됐다. 또한 제네시스 브랜드 최초로 후륜 조향 시스템(Rear Wheel Steering)이 적용되었다.
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2.3.4. G80 부분변경 모델 (2023년 12월 ~ 현재)
2023년 12월 13일 디자인이 공개된 후, 12월 26일에 제네시스 G80 부분변경 모델이 공식 출시되었다. 이 모델은 기존 G80의 역동적이면서 우아한 스타일을 유지하면서 범퍼, 램프 등 주요 디자인 요소의 디테일을 강화했다.
* 외관 디자인
* 전면부: 이중 메쉬 구조의 크레스트 그릴과 MLA(Micro Lens Array) 기술이 적용된 두 줄 헤드램프가 특징이다.
* 측면부: 비행기 프로펠러를 연상시키는 5 더블 스포크 20인치 휠이 새롭게 적용되었다.
* 후면부: 제네시스 크레스트 그릴 디자인에서 영감을 받은 V 형상의 크롬 트림과 히든 머플러가 적용되었다.
* 외장 색상: 신규 색상인 브루클린 브라운을 포함하여 우유니 화이트, 세빌 실버, 마칼루 그레이 등 총 10가지 색상으로 운영된다.
* 실내 디자인
* 27인치 통합형 와이드 디스플레이: 클러스터와 인포테인먼트 시스템이 하나로 통합되었다.
* 기타: 공조 조작계, 크리스탈 디자인의 전자식 변속 다이얼 및 통합 컨트롤러, 뱅앤올룹슨 고해상도 사운드 시스템 등이 적용되었다.
* 내장 색상: 블랙 모노톤, 카멜 모노톤, 그레이/베이지 투톤, 브라운/블루 투톤, 블랙/레드 투톤(스포츠 패키지 전용) 등 5가지 색상으로 운영된다.
* 편의 및 안전 사양
* 3존+ 공조: 1, 2열의 온도, 모드, 풍량을 독립적으로 제어 가능하다.
* 편의 사양: 디지털 키 2, 실내 지문 인증 시스템, 콘솔 암레스트 수납함 자외선 살균 기능 및 열선, 음성인식 기능, 동승석 자세 메모리 시스템, 뒷면 전동식 커튼, 뒷좌석 수동식 도어 커튼, 뒷좌석 다기능 암레스트 등이 제공된다.
* 안전 사양: 빌트인캠 2, 직접식 감지 스티어링 휠, 운전자 전방 주시 경고 카메라, 원격 스마트 주차 보조 2, 전방/측방/후방 주차 충돌방지 보조 등이 새롭게 적용되었다.
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3. 디자인
제네시스 G80는 브랜드의 디자인 철학인 '역동적인 우아함(Athletic Elegance)'을 바탕으로 하며, G80는 쿼드램프와 크레스트 그릴 등 제네시스 고유의 디자인 요소를 갖추고 있다.
3.1. 외장
제네시스 브랜드의 디자인 철학인 '역동적인 우아함(Athletic Elegance)'이 반영되어, 쿼드램프와 크레스트 그릴 등 제네시스 고유의 디자인 요소를 갖추고 있다. 세대별, 모델별 디자인 특징은 다음과 같다.
2세대 (RG3, 2020년~현재)
GV80와 플랫폼을 공유하며, 2020년 3월 5일에 티저 이미지가 공개되었고, 같은 해 3월 30일에 정식 출시되었다. 3세대 G80는 '역동적인 우아함'을 강조하여 세단이 갖출 수 있는 완벽한 비율을 구현했다.
* 전면: 두 줄 디자인의 쿼드램프와 크레스트 그릴 적용.
* 측면: 후면으로 갈수록 낮게 이어지는 파라볼릭 라인.
* 후면: 말굽 형태로 음각 처리된 트렁크 표면.
Electrified 모델 (2021년~현재)
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2021년 4월 19일 상하이 국제 모터쇼에서 처음 공개되었으며, 제네시스의 첫 EV 모델이다. 내연기관 G80의 파생형으로, 대한민국에는 2021년 7월 7일에 출시되었다.
* 전기차 특징: V2L, 멀티 급속 충전 시스템 등 적용.
* 디자인 변화: 충전구 경계가 드러나지 않음, 배기구 없음.
G80 스포츠 (2021년~현재)
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2021년 7월 5일 디자인 공개 후, 2021년 8월 10일에 공식 출시되었다. 기존 G80 모델에서 역동적인 디자인 요소를 강조했다.
* 전면: 지-매트릭스 패턴 라디에이터 그릴, 입체적인 윙 형상 프론트 범퍼.
* 헤드램프: 검은색 베젤 적용.
* 측면: 사이드 몰딩, 스포츠 전용 20인치 다크 스퍼터링 알로이 휠, 레드&블랙 색상 캘리퍼.
* 후면: 트렁크 리드 몰딩, 새로운 범퍼 디자인에 맞춘 디퓨저.
* 색상: G80 스포츠 모델 전용 색상인 캐번디시 레드 추가.
페이스리프트 (2023년~현재)
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2023년 12월 13일 디자인 공개 후, 2023년 12월 26일에 공식 출시되었다. 기존 G80의 스타일을 계승하면서 범퍼, 램프 등 주요 디자인 요소의 디테일을 강화했다.
* 전면: 크레스트 그릴 이중 메쉬 구조, MLA(Micro Lens Array) 기술 적용된 두 줄 헤드램프.
* 측면: 5 더블 스포크 20인치 휠.
* 후면: 제네시스 크레스트 그릴 디자인에서 착안한 V 형상 크롬 트림, 히든 머플러.
* 색상: 신규 색상 브루클린 브라운 포함 총 10종.
3.2. 내장
2세대 모델(RG3)은 실내에 '여백의 미'를 강조한 수평형 레이아웃을 적용했다. 나파 가죽, 리얼 우드 등 고급 소재를 사용하여 고급스러운 분위기를 연출했다. 날렵한 형태의 송풍구와 함께, 14.5인치 인포테인먼트 시스템과 다이얼 타입 전자식 자동변속기를 적용하여 첨단 기술을 강조했다.
2023년 12월 26일에 출시된 부분변경 모델에서는 클러스터와 인포테인먼트 시스템이 하나로 합쳐진 27인치 통합형 와이드 디스플레이가 적용되었다. 이와 함께 공조 조작계와 크리스탈 디자인의 전자식 변속 다이얼 및 통합 컨트롤러, 뱅앤올룹슨 고해상도 사운드 시스템 등이 적용되어 편의성을 높였다. 내장 색상은 블랙 모노톤, 카멜 모노톤, 그레이/베이지 투톤, 브라운/블루 투톤, 블랙/레드 투톤(스포츠 패키지 전용) 등 5종으로 운영된다.
2021년 4월 19일에 공개된 G80 EV 모델의 실내는 천연 염료로 제작된 가죽(시트, 콘솔 및 뒷좌석 팔걸이), 가구 제작 후 남은 자투리 나무("단조 목재" 가니쉬) 및 플라스틱 병에서 뽑은 실 등 재활용 소재가 사용되었다.
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4. 기술
제네시스 G80은 파워트레인, 안전, 편의 기술 등 다양한 측면에서 첨단 기술을 탑재하고 있다.
1세대 (DH, 2016년 3월 – 2020년)
1세대 G80은 8단 자동변속기를 탑재했으며, 후륜구동(FR) 또는 사륜구동(HTRAC) 방식을 선택할 수 있었다.
| 모델 | 형식/코드 | 출력@rpm | 토크@rpm | |
|---|---|---|---|---|
| 가솔린 | ||||
| 2.0 세타 II T-GDi | 1998cm3 I4 (G4KL) | 245PS @ 6,000 rpm | 36kgm @ 1,400–4,000 rpm | |
| 3.3 람다 II GDi | 3342cm3 V6 (G6DH) | 282PS @ 6,000 rpm | 35.4kgm @ 5,000 rpm | |
| 3.3 람다 II T-GDi | 3342cm3 V6 (G6DP) | 370PS @ 6,000 rpm | 52kgm @ 1,300–4,500 rpm | |
| 3.8 람다 II GDi | 3778cm3 V6 (G6DJ) | 315PS @ 6,000 rpm | 40.5kgm @ 5,000 rpm | |
| 5.0 타우 GDi | 5038cm3 V8 (G8BE) | 413PS @ 6,000 rpm (일반) 426PS @ 6,000 rpm (고급) | 51.5kgm @ 5,000 rpm (일반) 53kgm @ 5,000 rpm (고급) | |
| 디젤 | ||||
| 2.2 R II CRDi | 2199cm3 I4 (D4HC) | 203PS @ 3,800 rpm | 45kgm @ 1,750–2,750 rpm | |
2세대 (RG3, 2020년 4월 – 현재)
2세대 G80(RG3)은 GV80과 플랫폼을 공유하며, 후륜 구동 또는 사륜 구동 방식을 사용한다.
| 모델 | 출력@rpm | 토크@rpm | |
|---|---|---|---|
| 가솔린 | |||
| Smartstream G2.5 T-GDi | 304PS @ 5,800 rpm | 43kgm @ 1,650–4,000 rpm | |
| Smartstream G3.5 T-GDi | 380PS @ 5,800 rpm | 54kgm @ 1,300–4,500 rpm | |
| 디젤 | |||
| Smartstream D2.2 CRDi | 210PS @ 3,800 rpm | 45kgm @ 1,750–2,750 rpm | |
전동화 모델 (Electrified G80, 2021년 4월 – 현재)
2021년 4월 19일에 열린 2021 상하이 국제 모터쇼에서 처음 공개된 G80 EV는 제네시스의 첫 EV 모델이다. 듀얼 모터, 사륜구동 구성으로 각 차축에 하나씩 두 개의 전기 모터(총 272kW)와 87.2 kWh 배터리(2024년 페이스리프트 이후 94.5kWh)를 사용한다.
| 배터리 | 출력 | 토크 |
|---|---|---|
| 87.2 kWh | 272kW | 700Nm |
| 94.5 kWh |
안전 기술
2세대(RG3) 모델에는 네비게이션 기반의 스마트 크루즈 컨트롤, 지능형 헤드램프, 프리액티브 세이프티 시트 등 첨단 안전 사양들이 적용되었다.
2023년 12월 26일에 출시된 페이스리프트 모델에는 다음과 같은 안전 사양이 신규 적용됐다.
* 빌트인캠 2
* 직접식 감지 스티어링 휠
* 운전자 전방 주시 경고 카메라
* 원격 스마트 주차 보조 2
* 전방/측방/후방 주차 충돌방지 보조
편의 기술
제네시스 G80에는 운전자와 탑승자에게 편리하고 쾌적한 주행 경험을 제공하는 다양한 편의 기술이 적용되었다.
* 3존+ 공조: 1, 2열의 온도, 모드, 풍량을 각각 독립적으로 제어할 수 있다. (페이스리프트 모델)
* 디지털키 2: 스마트폰을 이용하여 차량 문을 열고 시동을 걸 수 있다. (페이스리프트 모델)
* 실내 지문 인증 시스템: 지문 인식을 통해 차량 내 개인화 설정을 불러오고, 간편 결제 등을 이용할 수 있다. (페이스리프트 모델)
* [[V2L]]: 차량의 배터리 전력을 외부 기기에 공급하여 사용할 수 있다. (전동화 모델)
* 증강현실 내비게이션: 실제 도로 영상 위에 주행 경로, 속도, 교통 정보 등을 그래픽으로 표시하여 운전자가 보다 직관적으로 정보를 파악할 수 있다.
* 콘솔 암레스트 수납함 자외선 살균 기능: 콘솔 암레스트 수납함 내부에 자외선 살균 기능을 추가하여 위생적인 사용을 돕는다. (페이스리프트 모델)
* 콘솔 암레스트 열선: 콘솔 암레스트에 열선을 추가하여 겨울철 따뜻하고 쾌적한 사용을 돕는다. (페이스리프트 모델)
4.1. 파워트레인
## 1세대 (DH, 2016년 3월 – 2020년)
1세대 G80은 8단 자동변속기를 탑재했으며, 후륜구동(FR) 또는 사륜구동(HTRAC) 방식을 선택할 수 있다.
| 모델 | 연식 | 형식/코드 | 출력@rpm | 토크@rpm | 0–100 km/h (0–62 mph) (공식) | 최고 속도 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 가솔린 | ||||||
| 2.0 세타 II T-GDi | 2017–2020 | 1998cm3 I4 (G4KL) | 245PS @ 6,000 rpm | 36kgm @ 1,400–4,000 rpm | 8.6초 (AWD) | 237km/h |
| 3.3 람다 II GDi | 2016–2020 | 3342cm3 V6 (G6DH) | 282PS @ 6,000 rpm | 35.4kgm @ 5,000 rpm | 7.2초 (RWD) | - |
| 3.3 람다 II T-GDi | 2017–2020 | 3342cm3 V6 (G6DP) | 370PS @ 6,000 rpm | 52kgm @ 1,300–4,500 rpm | 5.9초 (RWD) 6.2초 (AWD) | 250km/h |
| 3.8 람다 II GDi | 2016–2020 | 3778cm3 V6 (G6DJ) | 315PS @ 6,000 rpm | 40.5kgm @ 5,000 rpm | 6.5초 (RWD) 6.8초 (AWD) | 240km/h |
| 5.0 타우 GDi | 5038cm3 V8 (G8BE) | 413PS @ 6,000 rpm (일반) 426PS @ 6,000 rpm (고급) | 51.5kgm @ 5,000 rpm (일반) 53kgm @ 5,000 rpm (고급) | 5.4초 (RWD) | - | |
| 디젤 | ||||||
| 2.2 R II CRDi | 2018–2020 | 2199cm3 I4 (D4HC) | 203PS @ 3,800 rpm | 45kgm @ 1,750–2,750 rpm | - | - |
## 2세대 (RG3, 2020년 4월 – 현재)
2세대 G80(RG3)은 GV80과 플랫폼을 공유하며, 후륜 구동 또는 사륜 구동 방식을 사용한다. 2020년 3월 30일에 정식 출시되었다.
### 일반 모델
### 전동화 모델 (Electrified G80, 2021년 4월 – 현재)
2021년 4월 19일에 열린 2021 상하이 국제 모터쇼에서 처음 공개된 G80 EV는 제네시스의 첫 EV 모델이다. 대한민국에는 2021년 7월 7일에 출시되었다. 듀얼 모터, 사륜구동 구성으로 각 차축에 하나씩 두 개의 전기 모터(총 272kW)와 87.2 kWh 배터리(2024년 페이스리프트 이후 94.5kWh)를 사용한다.
| 배터리 | 연도 | 레이아웃 | 출력 | 토크 | 0–100 km/h (0–62 mph) (공식) | 최고 속도 | 주행 거리 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 87.2 kWh | 2021–2024 | 사륜구동 | 272kW | 700Nm | 4.9 초 | 225kph | (WLTP) (대한민국) (미국 EPA) |
| 94.5 kWh | 2024–현재 | (대한민국) |
4.2. 안전 기술
2세대(RG3) 모델에는 네비게이션 기반의 스마트 크루즈 컨트롤, 지능형 헤드램프, 프리액티브 세이프티 시트 등 첨단 안전 사양들이 적용되었다.
2023년 12월 26일에 출시된 페이스리프트 모델에는 1, 2열의 온도, 모드, 풍량을 각각 독립적으로 제어할 수 있는 3존+ 공조, 디지털 키 2, 실내 지문 인증 시스템, 콘솔 암레스트 수납함 자외선 살균 기능, 콘솔 암레스트 열선, 음성인식 기능 등의 편의 사양이 탑재됐다. 동승석 자세 메모리 시스템을 새롭게 추가하고 뒷면 전동식 커튼, 뒷좌석 수동식 도어 커튼, 뒷좌석 다기능 암레스트를 기본화했다. 또 고화질 녹화 및 음성 녹음을 지원하고 녹화시간 등이 향상된 빌트인캠 2, 직접식 감지 스티어링 휠, 운전자 전방 주시 경고 카메라, 원격 스마트 주차 보조 2, 전방/측방/후방 주차 충돌방지 보조 등의 안전 사양이 신규 적용됐다.
4.3. 편의 기술
제네시스 G80에는 운전자와 탑승자에게 편리하고 쾌적한 주행 경험을 제공하는 다양한 편의 기술이 적용되었다.
2세대 (DH, 2016년~2020년)
* 스마트폰 무선 충전 시스템: 별도의 케이블 없이 스마트폰을 충전할 수 있다.
* 세이프티 언락 기능: 차량 문 잠금 해제 시, 안전을 위해 운전석만 잠금 해제된다.
* 애플 카플레이 및 안드로이드 오토: 스마트폰과 차량을 연결하여 스마트폰의 다양한 기능을 차량 내에서 사용할 수 있다.
* 카카오 아이 서버형 음성 인식 (2019년형): 카카오의 인공지능 플랫폼인 카카오 아이를 기반으로 한 음성 인식 기능으로, 보다 정확하고 다양한 음성 명령을 지원한다.
* 스마트 자세 제어 시스템 (2019년형): 운전자의 체형 정보를 입력하면 시트, 스티어링 휠, 사이드 미러 등의 위치를 자동으로 조절해 준다.
3세대 (RG3, 2020년~현재)
* 제네시스 카 페이 (차량 내 간편 결제): 차량 내에서 주유, 주차 요금 등을 간편하게 결제할 수 있다.
* 증강현실 내비게이션: 실제 도로 영상 위에 주행 경로, 속도, 교통 정보 등을 그래픽으로 표시하여 운전자가 보다 직관적으로 정보를 파악할 수 있다.
* 에르고 모션 시트: 시트 내부에 설치된 공기 주머니를 이용하여 운전자의 체형에 맞게 시트를 조절하고, 주행 중 피로를 줄여준다.
* 발레 모드: 발레 파킹 시 개인 정보 노출을 최소화하고, 차량 설정을 임의로 변경할 수 없도록 한다.
3세대 (RG3) 전동화 모델 (2021년~현재)
* [[V2L]]: 차량의 배터리 전력을 외부 기기에 공급하여 사용할 수 있다. 캠핑, 야외 활동 시 유용하게 활용할 수 있다.
* 멀티 급속 충전 시스템: 다양한 충전 시스템을 지원하여 충전 시간을 단축하고, 충전 편의성을 높인다.
3세대 (RG3) 페이스리프트 (2023년~현재)
* 3존+ 공조: 1, 2열의 온도, 모드, 풍량을 각각 독립적으로 제어할 수 있다.
* 디지털키 2: 스마트폰을 이용하여 차량 문을 열고 시동을 걸 수 있다.
* 실내 지문 인증 시스템: 지문 인식을 통해 차량 내 개인화 설정을 불러오고, 간편 결제 등을 이용할 수 있다.
* 콘솔 암레스트 수납함 자외선 살균 기능: 콘솔 암레스트 수납함 내부에 자외선 살균 기능을 추가하여 위생적인 사용을 돕는다.
* 콘솔 암레스트 열선: 콘솔 암레스트에 열선을 추가하여 겨울철 따뜻하고 쾌적한 사용을 돕는다.
* 음성인식 기능: 음성 명령을 통해 차량의 다양한 기능을 제어할 수 있다.
* 동승석 자세 메모리 시스템: 동승석의 시트 위치를 저장하고 불러올 수 있다.
* 뒷면 전동식 커튼, 뒷좌석 수동식 도어 커튼, 뒷좌석 다기능 암레스트: 뒷좌석 승객의 편의를 위한 기능이다.
* 빌트인캠 2: 고화질 녹화 및 음성 녹음을 지원하고 녹화시간 등이 향상되었다.
6. 대한민국 시장
제네시스 G80은 대한민국 울산에서 생산된다. 2016년부터 2023년까지 G80의 대한민국 내 판매량은 다음과 같다.
| 연도 | 판매량 |
|---|---|
| 2016 | 42,754 |
| 2017 | 39,700 |
| 2018 | 37,219 |
| 2019 | 22,284 |
| 2020 | 56,150 |
| 2021 | 58,111 |
| 2022 | 44,479 |
| 2023 | 43,236 |
| 연도 | 판매량 |
|---|---|
| 2021 | 1,353 |
| 2022 | 2,675 |
| 2023 | 1,037 |