존 휴스 (기업인)
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1. 개요
존 휴스는 웨일스 출신의 기업인으로, 러시아 제국에서 금속 공장을 설립하고 도시를 건설하는 데 기여했다. 그는 영국에서 무기 관련 특허를 통해 명성을 얻은 후, 러시아 정부의 지원을 받아 1870년 러시아로 이주하여 도네츠크 지역에 금속 공장을 건설했다. 휴스는 공장 건설을 위해 숙련된 노동자들을 데려왔고, 공장 주변에 도시를 건설하여 유조프카(현재 도네츠크)를 발전시켰다. 그의 사후 공장은 번창했지만, 러시아 혁명 이후 국영화되었으며, 도네츠크는 현재까지도 중요한 금속 산업 중심지로 남아있다.
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존 휴스 (기업인) - [인물]에 관한 문서 | |
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기본 정보 | |
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이름 | 존 제임스 휴스 |
원어 이름 | 존 제임스 휴스 (John James Hughes, 영어) Джон Джеймс Юз (존 제임스 유즈, 러시아어) ジョン・ジェイムズ・ヒューズ (존 제임스 휴즈, 일본어) |
출생 | 1814년 |
출생지 | 머서 티드빌, 글러모건, 웨일스 |
사망 | 1889년 6월 17일 |
사망지 | 상트페테르부르크, 러시아 제국 |
국적 | 그레이트브리튼 아일랜드 연합 왕국 |
민족 | 웨일스인 |
직업 | |
직업 | 엔지니어, 사업가 |
활동 기간 | 알 수 없음 |
알려진 업적 | 도네츠크 시 설립 |
학력 | |
출신 학교 | 알 수 없음 |
지도 교수 | 알 수 없음 |
박사 과정 학생 | 알 수 없음 |
가족 | |
배우자 | 엘리자베스 루이스 |
부모 | 알 수 없음 |
기타 정보 | |
종교 | 알 수 없음 |
영향 | 알 수 없음 |
영향을 준 인물 | 알 수 없음 |
수상 | 알 수 없음 |
서명 | 알 수 없음 |
2. 생애
1868년, 밀월 철강 회사는 제정 러시아로부터 발트해의 크론시타트에 건설 중인 해군 요새의 강철판을 제작하라는 주문을 받았다.[2] 휴즈는 이 지역에 금속 공장을 개발하기 위해 제정 러시아 정부로부터 특허를 받았고, 1869년에는 러시아 정치가 세르게이 코추베이(Sergei Kochubey) (빅토르 코추베이의 아들)로부터 아조프해 북쪽의 토지를 매입했다.[3]
그는 자본을 조달하기 위해 '신 러시아 회사 주식회사'(New Russia Company Ltd.)를 설립했고, 1870년 여름 55세의 나이로 러시아로 이주했다. 그는 금속 공장을 설립하는 데 필요한 모든 장비와 주로 사우스웨일스 출신의 약 100명의 철강 노동자와 광부 등 숙련된 노동자 그룹과 함께 8척의 배를 타고 항해했다.[2]
그는 즉시 칼미우스강 근처 알렉산드로프카 마을 근처 부지에 금속 공장을 건설하기 시작했다. 최첨단 공장에는 8개의 고로가 있었고 완전한 생산 주기를 수행할 수 있었으며, 1872년에 첫 번째 선철이 주조되었다. 1870년대에는 탄광과 철광석 광산이 건설되었고, 벽돌 공장 및 기타 시설이 설립되어 고립된 공장을 자급자족형 산업 단지로 만들었다. 그는 또한 철도 노선 생산 공장을 건설했다. 휴즈의 모든 시설은 '석탄, 철 및 레일 생산을 위한 신 러시아 협회'에 의해 관리되었다.
휴즈 공장은 그 그림자 아래에서 성장한 정착지에 이름을 부여했으며, 휴게소프카(유조프카) 마을은 빠르게 성장했다.[4] 휴즈는 개인적으로 병원, 학교, 목욕탕, 찻집, 소방대, 수호성인 성 게오르기우스와 성 데이비드에게 헌정된 성공회 교회를 제공했다. 금속 공장 주변의 토지는 빠르게 이 지역의 산업 및 문화 중심지가 되었다.
그 후 20년 동안 공장은 존 휴즈와 그의 사후인 1889년 그의 네 아들의 관리하에 번성하고 확장되었다. 휴즈는 1889년 6월 17일 상트페테르부르크로의 출장 중에 사망했다. 그의 시신은 영국으로 송환되어 런던의 웨스트 노우드 묘지에서 부인 곁에 안장되었다.
19세기 말까지 이 제철소는 러시아 제국에서 가장 큰 규모로, 1913년에는 러시아 철강 생산량의 74%를 생산했다.[5] 20세기 초에는 상대적으로 쇠퇴하는 시기를 겪었지만, 제1차 세계 대전 동안에는 확장을 거듭했다. 존 휴스와 함께 온 많은 사람들이 휴조우카에 정착하여 아내와 가족을 데려왔다. 회사가 러시아인 노동력을 훈련시켰음에도 불구하고, 그레이트브리튼 아일랜드 연합 왕국 출신의 숙련된 노동자들이 계속 고용되었고, 많은 기술, 엔지니어링 및 관리 직책은 영국 이민자들이 채웠다. 이들은 압도적으로 웨일스인이었다. 훌륭한 품질의 회사 주택에 거주하며, 영어 학교와 성공회 교회를 제공받는 번성하는 외국인 커뮤니티가 형성되었다.
볼셰비키 혁명은 휴스 가문의 제철소와의 관계를 끝냈다. 휴스 형제들과 거의 모든 외국인 직원들은 영국이나 다른 국가로 돌아갔다.[6] 1919년 제철소는 볼셰비키에 의해 국유화되었다. 휴조우카 마을은 1924년 "스탈리노"로 개명되었고, 1961년에는 현재 이름인 "도네츠크"로 개명되었다.
2001년 도네츠크에 조각가 Скорих Олександр Митрофанович|알렉산드르 미트로파노비치 스코리크uk가 제작한 휴스 기념비가 세워졌다.[7]
2014년 3월, 러시아 연방의 크림 병합 이후, 도네츠크가 휴스와의 연관성 때문에 영국에 합류해야 한다는 유머러스한 캠페인이 벌어졌다.[8] 그 직후, 우크라이나 정부는 도네츠크에 대한 통제권을 자칭 도네츠크 인민 공화국의 무장 세력에게 잃었고, 이들은 도시를 우크라이나로부터 독립된 것으로 선언하고 러시아와의 통합을 주장했다.
2014년, 웨일스 밴드 매닉 스트리트 프리처스의 앨범 ''미래학''에 수록된 기악곡은 도네츠크를 이전 이름으로 언급하며 존 휴스에게 경의를 표했다.
2017년에는 머서티르에서 머서티르와 휴조우카 간의 역사적인 이주 관계에 대한 새로운 음악 및 사진과 함께 현대적인 아카이브 영화를 상영하는 행사가 열렸다.[6][9]
2. 1. 초기 생애
휴스는 웨일스 머서티드빌에서 키파스파 아이언웍스(Cyfarthfa Ironworks)의 수석 엔지니어였던 아버지 밑에서 태어났다. 휴스는 그 회사에서 아버지의 지도 하에 경력을 시작했다.[2]그 후 웨일스 블라이나이궨트 에부베일로 이주하고 1840년대 뉴포트에 있는 어스크사이드 주조소(Uskside Foundry)에 입사했다. 이곳에서 휴스는 무기와 장갑판과 관련된 몇 가지 특허로 명성과 부를 얻었다.[2] 이로 인한 수입으로 그는 28세에 조선소를 획득했고 36세에 뉴포트에 있는 주조공장을 소유하게 됐다. 이 시기에 휴스는 엘리자베스 루이스와 결혼한 후 뉴포트에서 6남 2녀를 보았다.[11]
2. 2. 런던에서의 활동
1850년대 중반, 휴스는 C.J. 마레 앤 컴퍼니의 대장간 및 압연 공장 관리자가 되기 위해 런던으로 이주했는데, 이후 이 회사는 밀월 철공소, 조선 및 도크 회사(Millwall Iron Works, Shipbuilding and Graving Docks Company)의 일부인 밀월 철공소 조선 회사(Millwall Iron Works & Shipbuilding Company)에 인수되었다.[2] 휴스는 이 회사가 파산했을 때 이사의 직을 맡았고, 결과적으로 잔존한 밀월 철공소 회사의 관리자가 되었다. 이 기간 동안, 여러 회사와 후임자들은 영국 해군부를 위해 나무로 된 군함에 철갑을 입힌 것으로 전 세계적인 명성을 얻었으며, 휴스는 이에 대한 많은 공로를 인정받았다.[2] 1864년에 그는 중포용 포가를 설계했는데, 이 포가는 영국 해군뿐만 아니라 일부 다른 유럽 국가의 해군에서도 사용되었다.3. 도네츠크 설립
휴즈는 칼미우스강에 있는 알렉산드로프카 근처에서 제철소 공사를 시작했다. 제철소에는 용광로 8개가 있었고 1872년에 처음 선철을 생산했다. 1870년대 동안 탄광, 철광석, 광산들이 건설되었고, 벽돌 공장과 다른 시설들이 자급자족이 가능한 공업단지 조성을 위해 들어섰다. 휴스는 더 나아가 철로 생산 공장을 세웠다.[11]
3. 1. 신 러시아 회사 설립과 이주
1868년 밀월 제철소는 러시아 정부로부터 발트해 크론시타트에 해군 요새를 건설하라는 주문을 받았다.[2] 휴즈는 이 지역에 금속 공장을 건설하기 위해 러시아 정부로부터 특허를 받았고, 1869년에는 러시아 정치가 Кочубей, Сергей Викторович|세르게이 코추베이ru(빅토르 코추베이의 아들)로부터 아조프해 북쪽의 토지를 매입했다.[3]그는 자본을 조달하기 위해 '신 러시아 회사 주식회사'(New Russia Company Ltd.)를 설립했고, 1870년 여름 55세의 나이로 러시아로 이주했다. 그는 금속 공장을 설립하는 데 필요한 모든 장비뿐만 아니라 숙련된 노동자들, 즉 주로 사우스웨일스 출신의 약 100명의 철강 노동자와 광부들로 구성된 그룹과 함께 8척의 배를 타고 항해했다.[2]
그는 즉시 칼미우스강 근처 알렉산드로프카 마을 근처 부지에 금속 공장을 건설하기 시작했다. 최첨단 공장에는 8개의 고로가 있었고 완전한 생산 주기를 수행할 수 있었으며, 1872년에 첫 번째 선철이 주조되었다. 1870년대에는 탄광과 철광석 광산이 건설되었고, 벽돌 공장 및 기타 시설이 설립되어 고립된 공장을 자급자족형 산업 단지로 만들었다. 그는 또한 철도 노선 생산 공장을 건설했다. 휴즈의 모든 시설은 '석탄, 철 및 레일 생산을 위한 신 러시아 협회'에 의해 관리되었다.[16]

3. 2. 유조프카 건설과 발전
1868년 밀월 제철소는 러시아 제국 정부로부터 발트해 크론시타트에 해군 요새를 건설하라는 주문을 받았다.[2] 휴즈는 이 지역에 금속 공장을 개발하기 위해 제정 러시아 정부로부터 특허를 받았고, 1869년에는 러시아 정치가 Кочубей, Сергей Викторович|세르게이 코추베이ru(빅토르 코추베이의 아들)로부터 아조프해 북쪽의 토지를 매입했다.[3]그는 자본을 조달하기 위해 '신 러시아 회사 주식회사'(New Russia Company Ltd.)를 설립했고, 1870년 여름 55세의 나이로 러시아로 이주했다. 그는 금속 공장을 설립하는 데 필요한 모든 장비뿐만 아니라 숙련된 노동자들, 즉 주로 사우스웨일스 출신의 약 100명의 철강 노동자와 광부들로 구성된 그룹과 함께 8척의 배를 타고 항해했다.[2]
그는 즉시 칼미우스강 근처 알렉산드로프카 마을 근처 부지에 금속 공장을 건설하기 시작했다. 최첨단 공장에는 8개의 고로가 있었고 완전한 생산 주기를 수행할 수 있었으며, 1872년에 첫 번째 선철이 주조되었다. 1870년대에는 탄광과 철광석 광산이 건설되었고, 벽돌 공장 및 기타 시설이 설립되어 고립된 공장을 자급자족형 산업 단지로 만들었다. 그는 또한 철도 노선 생산 공장을 건설했다. 휴즈의 모든 시설은 '석탄, 철 및 레일 생산을 위한 신 러시아 협회'에 의해 관리되었다.
휴즈 공장은 그 그림자 아래에서 성장한 정착지에 이름을 부여했으며, 휴게소프카(유조프카) 마을은 빠르게 성장했다.[4] 휴즈는 개인적으로 병원, 학교, 목욕탕, 찻집, 소방대, 수호성인 성 게오르기우스와 성 데이비드에게 헌정된 성공회 교회를 제공했다. 금속 공장 주변의 토지는 빠르게 이 지역의 산업 및 문화 중심지가 되었으며, 휴즈가 설립한 도시의 인구는 현재 100만 명이 넘는다.
3. 3. 제철소 운영과 확장
1868년, 밀월 제철소(Millwall Iron Works Company)는 러시아 정부로부터 발트해 크론시타트에 해군 요새를 건설하라는 주문을 받았다.[11] 휴즈는 이 지역에 금속 공장을 개발하기 위해 러시아 정부로부터 특허를 받았고, 1869년에는 러시아 정치가 Кочубей, Сергей Викторович|세르게이 코추베이ru(빅토르 코추베이의 아들)로부터 아조프해 북쪽 토지를 매입했다.[14]휴스는 자본을 모으기 위해 '신 러시아 회사'(New Russia Company Ltd.)를 설립했고, 1870년 여름 55세의 나이에 러시아로 이주했다. 그는 제철소 건설을 위한 장비 뿐 아니라 수많은 숙련공들과 동행했는데, 이들 중 대부분은 남웨일스지역에서 온 제철소 직원 및 광부들이었다.[11]
휴스는 바로 칼미우스강에 있는 알렉산드로프카 근처에서 제철소 공사를 시작했다. 제철소에는 용광로 8개가 있었고 1872년에 처음 선철을 제련했다. 1870년대 동안 탄광과 철광석, 광산들이 건설되었고, 벽돌 공장과 다른 시설들이 자급자족이 가능한 공업단지 조성을 위해 들어섰다. 휴스는 더 나아가 철로 생산 공장을 세웠다.
휴스가 공장들을 세우고 유조우카는 급격히 성장했다.[4] 휴스는 개인적으로 병원, 학교, 목욕탕, 다방, 소방서, 그리고 성 게오르기우스와 성 다비드를 위한 성공회 교회를 세웠다. 제철소 일대는 급격히 성장하여 해당 지역에서 산업, 문화적인 중심지가 됐다. 휴스가 건설한 도네츠크는 현재 도시권 기준 인구 100만 명을 넘는다.[17]
4. 사망과 유산
휴스는 상트페테르부르크 출장 중 사망했다. 그의 유해는 런던 웨스트 노우드 묘지에 부인과 함께 안장되었고, 아들들도 훗날 같은 곳에 묻혔다.
휴스가 세운 제철소는 1913년 러시아 철 생산의 74%를 차지할 정도로 성장했다.[5] 그러나 제1차 세계 대전의 영향으로 침체기를 겪기도 했다. 휴스를 따라온 많은 영국인들은 가족과 함께 유조프카에 정착했다. 회사는 러시아인 노동자들을 훈련시켰지만, 영국 출신 숙련공들을 계속 고용했고, 기술, 엔지니어링, 관리 분야는 대부분 웨일스 출신 영국인들이 담당했다. 이들은 회사에서 제공하는 좋은 주택에서 생활하며 영국식 학교와 교회를 다니는 등 번영하는 공동체를 이루었다. 추운 겨울, 더운 여름, 콜레라 유행에도 불구하고 몇몇 가정들은 유조프카에 오랫동안 머물렀다.
4. 1. 사망과 매장
휴스는 1889년 6월 17일 상트페테르부르크 출장 중 앵글레테르 호텔에서 사망했다.[1] 그의 유해는 장례를 위해 즉시 영국으로 운구되었다.[1] 런던의 웨스트 노우드 묘지에 1880년에 먼저 사망한 부인 곁에 매장되었다.[1] 그의 아들 여러 명도 같은 곳에 묻혔다.[1]4. 2. 유조프카 이후의 도네츠크
1917년 러시아 혁명으로 휴스 가문과 제철소의 관계는 끝났다. 휴스의 형제들과 거의 모든 외국인 직원들은 영국이나 다른 국가로 돌아갔다.[6] 1919년 제철소는 볼셰비키에 의해 국유화되었다. 제철 산업은 그럼에도 살아남아 번영했고 도네츠크는 오늘날 중요한 금속산업 중심지로 남아 있다.조각가 알렉산데르 미트로파노비치 스코리흐가 세운 기념물이 2001년 도네츠크에 세워졌다.[7]
2014년 웨일스 밴드 매닉 스트리트 프리처스가 발매한 앨범 미래학에서 언급된다.
4. 3. 도네츠크 인민 공화국과 현재 상황
볼셰비키 혁명으로 휴스 가문은 제철소와의 관계가 끝났다. 휴스 형제들과 거의 모든 외국인 직원들은 영국이나 다른 국가로 돌아갔다.[6] 1919년 제철소는 볼셰비키에 의해 국유화되었다. 휴조우카 마을은 1924년 "스탈리노"로 개명되었고, 1961년에는 현재 이름인 "도네츠크"로 개명되었다. 이 제철소는 정권과 사회 경제적 변화에도 불구하고 살아남아 번창했으며, 오늘날 도네츠크는 주요 야금 산업 중심지로 남아 있다.2001년 도네츠크에 존 휴스 기념비가 세워졌다.[7]
2014년 3월, 러시아 연방의 크림 병합 이후, 도네츠크가 휴스와의 연관성 때문에 영국에 합류해야 한다는 유머러스한 캠페인이 벌어졌다.[8] 그 직후, 우크라이나 정부는 도네츠크에 대한 통제권을 자칭 도네츠크 인민 공화국의 무장 세력에게 잃었고, 이들은 도시를 우크라이나로부터 독립된 것으로 선언하고 러시아와의 통합을 주장했다.
5. 평가 및 추가 정보
- 글라모건 기록 사무소의 수잔 에드워즈가 1992년에 '휴즈우카, 제정 러시아의 웨일스 기업'Hughesovka, a Welsh Enterprise in Tsarist Russia영어을 출판하였다.
- 콜린 토마스가 2009년에 '도시를 꿈꾸다: 웨일스에서 우크라이나까지'Dreaming a City: From Wales to Ukraine영어를 출판하였다. 이 책에는 작가가 1991년에 제작한 BBC 다큐멘터리 "휴즈우카와 새로운 러시아"Hughesovka and a New Russia영어가 포함되어 있으며, BAFTA Cymru 초창기 최고의 다큐멘터리 상을 수상했다.
- 로데릭 헤더가 2010년에 '철의 차르, 존 휴즈의 삶과 시대'The Iron Tsar, The Life and Times of John Hughes영어를 출판하였다.
참조
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Text of BBC broadcast by Annie Gwen Jones
http://www.garethjon[...]
Margaretcolley.co.uk
1943-12-15
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[3]
서적
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Ukraine: Fear for Donetsk after eight-year war escalates
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백과사전
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Hughesovka: The city founded by Welsh migrants
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웹사이트
Andrey Mysh. Master Brin, or the light of Rodin over the Donbass // What's new?. - February 9, 2003. -No. 3. -S. 53. (in Russian)
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문서
訳注: Charles John Mare (1815-1898)はイギリスの造船事業家
[13]
문서
訳注: この池は現在の地図または航空写真でも確認でき、したがって旧ユゾフカの位置も簡単に特定できる
[14]
서적
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[15]
문서
訳注: ドネツィクに吸収され現存せず
[16]
문서
訳注: 直訳で「石炭、鉄およびレール製造のための新ロシア会社」
[17]
문서
訳注: ソビエト時代1979,1989,1998年の国勢調査による
[18]
웹사이트
John Hughes
http://www.britannic[...]
Encyclopaedia Britannica
[19]
문서
訳注: 공장 단체에서는 {{lang|ru|Донецкий металлургический завод(ДМЗ)}}라고 불리며, 현재는 {{lang|ru|Донецксталь}}(영어명: Donetsksteel) 그룹의 일부문{{Coord|47.981865|N|37.810352|E|scale:10000|format=dms}},
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