중앙고속
"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
목차
1. 개요
중앙고속은 1971년 설립된 대한민국의 고속버스 운송 회사이다. 1971년 서울호남 ~ 익산 노선을 시작으로, 1978년 그레이하운드 코리아를 흡수 합병하며 현재의 도색을 갖추었다. 2024년 12월 기준 50개 노선과 280대의 차량을 보유하고 있으며, 경부선, 호남선, 영동선, 구마선 등 전국 주요 노선을 운행한다. 본점은 경기도 화성시에 위치해 있으며, 서울, 부산, 대구 등 주요 도시에 지점을 운영하고 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 경기도의 관광버스 기업 - 삼화고속
삼화고속은 1966년 설립되어 인천광역시를 중심으로 전국 주요 도시를 연결하는 고속버스 및 시외버스 운송 기업으로, 인천종합버스터미널을 기점으로 27개 노선을 운행하며 94대의 차량을 보유하고 있다. - 경기도의 관광버스 기업 - 금호고속관광
금호고속관광은 2014년 금호고속의 전세사업부로 설립되어 기아 및 현대자동차의 버스를 운행한다. - 재향군인회 - 조남풍
조남풍은 육군사관학교를 졸업하고 제1야전군 사령관을 역임했으며, 특수전 분야에서 두각을 나타내며 베트남 전쟁 참전, 공수특전부대 육성, 한국형 기갑무기 개발 등에 기여하고, 예편 후에는 동국대학교에서 박사 학위를 취득하여 국제 외교 및 안보 분야에서 활동했다. - 재향군인회 - 대한민국 재향군인회
대한민국 재향군인회는 1952년 설립된 예비역 군인 단체로, 친목 도모, 권익 신장, 향토 방위 협조를 목적으로 하며, 정치 활동 및 경영 비리 논란에도 불구하고 현재 약 1,000만 명의 회원을 보유하고 다양한 사업을 운영하고 있지만, 막대한 부채와 정치적 중립성 문제는 해결해야 할 과제이다. - 경기도의 고속버스 기업 - 한일고속
한일고속은 1970년 고속버스 회사로 설립되어 고속버스 운송 사업을 시작했으며, 1979년 해운 사업에도 진출하여 현재 고속버스 회사 중 유일하게 여객해운업을 겸업하며 40개의 고속버스 노선과 3척의 여객선을 운영하고 있다. - 경기도의 고속버스 기업 - 경남여객
경남여객은 1959년 설립되어 경기도 용인시에서 시내버스, 시외버스, 고속버스, 공항버스 등 다양한 노선을 운영하는 버스 운송 업체로, 2017년부터 용인공용버스터미널을 운영하며 친환경 전기 버스 도입에도 적극적이다.
| 중앙고속 - [회사]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 중앙고속 정보 | |
 | |
| 기본 정보 | |
| 이름 | 주식회사 중앙고속 |
| 원어 | Joongang Express |
| 종류 | 주식회사 |
| 창립 | 1971년 3월 9일 |
| 시장 정보 | 미상장 |
| 장소 | 경기도 화성시 풀무골로 1 (영천동) |
| 대표 | 이광석 (대표이사) |
| 모기업 | 대한민국 재향군인회 |
| 산업 | 운수업 |
| 서비스 | 고속버스, 시외버스, 전세버스 운송업 |
| 자본금 | 15,350,000,000원 (2024.12) |
| 매출액 | 1,004.31억원 (2023) |
| 영업이익 | 3,300만원 (2023) |
| 순이익 | 66.98억원 (2023) |
| 자산총액 | 536.15억원 (2023.12) |
| 주주 | 대한민국 재향군인회: 100% |
| 종업원 | 540명 (2024.12) |
| 웹사이트 | 중앙고속 |
2. 연혁
| 날짜 | 내용 |
|---|---|
| 1971년 3월 9일 | 회사 설립 |
| 1971년 7월 29일 | 서울호남 ~ 익산 노선 최초 운행 |
| 1973년 6월 15일 | 1급 자동차 정비 사업 인가 |
| 1978년 7월 6일 | 그레이하운드 코리아 흡수·합병 (현행 도색은 인수 차량 기반) |
| 1980년 5월 18일 ~ 5월 27일 | 5·18 광주 민주화 운동으로 광주 노선 전주로 단축 |
| 1982년 3월 10일 | 노사관계 모범업체 대통령 표창 |
| 1985년 11월 1일 | 에너지 절약 우수업체 대통령 표창 |
| 1987년 3월 10일 | 노사협조 모범업체 대통령 표창 |
| 1987년 11월 14일 | 자동차 안전 및 서비스 모범업체 대통령 표창 |
| 1987년 12월 4일 | 동서울 출발 노선 최초 운행 (청주, 대전, 대구, 부산, 진주, 창원, 전주, 정읍, 광주, 광양, 강릉) |
| 1992년 10월 23일 | 우등고속버스 운행 개시 |
| 1996년 10월 30일 | 경기도 파주시 문산읍 사목리(임진각)에 파주지점 설치 |
| 1997년 1월 3일 | 판문점 안보관광사업 시작 |
| 1997년 12월 10일 | 화성 차고시설 준공 |
| 1998년 10월 27일 | 한국능률협회 고객만족도 1위 기업 선정 |
| 1999년 1월 1일 | 인터넷 홈페이지 운영 개시 |
| 2001년 12월 17일 | 화성정비공장 택지개발지구 수용, 보상 확정 |
| 2002년 1월 18일 | 퇴직금누진제 폐지 |
| 2003년 12월 5일 | 경기도 화성시 동탄면 정비공장 신축 이전 |
| 2004년 5월 28일 | 본점 이전 |
| 2004년 6월 1일 | 서울지점 서울특별시 서초구 반포동 이전 |
| 2005년 7월 1일 | 서울지점 서울특별시 종로구 세종로 이전 |
| 2006년 3월 3일 | 시외버스 사업 인가 |
| 2010년 10월 15일 | 서울지점 서울특별시 종로구 통의동 이전 |
| 2012년 1월 18일 | 서울경부 ~ 부산서부 간 고속버스 운행 개시 |
| 2012년 9월 14일 | 서울경부 ~ 세종시 간 고속버스 운행 개시 |
| 2014년 6월 20일 | 서울지점 서울특별시 송파구 올림픽로35길 이전 |
| 2016년 7월 1일 | 서울지점 서울특별시 중구 을지로 이전 |
| 2018년 12월 14일 | 대중교통 경영 및 서비스평가 국토교통부장관상 수상 |
| 2018년 12월 21일 | 국토교통부 지정 "교통안전 최우수회사" 선정 |
| 2022년 12월 5일 | 2022년 대중교통운영자에 대한 경영 및 서비스평가 "대통령 표창" 수상 |
2. 1. 설립 초기 (1971년 ~ 1980년대)
1971년 3월 9일 회사가 설립되었고, 같은 해 7월 29일 서울호남 ~ 익산 노선을 최초로 운행하기 시작했다.[1] 1973년 6월 15일에는 1급 자동차 정비 사업 인가를 받았다.1978년 7월 6일에는 그레이하운드 코리아를 흡수·합병하였는데, 현재 사용되는 도색은 이때 인수된 차량을 바탕으로 신차에 적용되어 전통으로 이어져 오고 있다.
1980년 5월 18일부터 5월 27일까지는 5·18 광주 민주화 운동으로 인해 광주 지역에 대한 신군부의 시외 통행 금지 조치가 내려져, 전주로 노선이 단축되기도 하였다. 이는 신군부의 강압적인 조치에 따른 불가피한 결정이었다.
1982년 3월 10일 노사관계 모범업체 대통령 표창을 받았으며, 1985년 11월 1일에는 에너지 절약 우수업체로 대통령 표창을 받았다. 1987년에는 3월 10일 노사협조 모범업체, 11월 14일 자동차 안전 및 서비스 모범업체로 대통령 표창을 연이어 수상했다.
1987년 12월 4일에는 동서울 ~ 청주, 대전, 서대구, 대구한진, 부산, 진주, 창원역, 창원, 전주월드컵경기장, 전주, 정읍, 광주, 광양, 동광양, 강릉 노선 운행을 시작하였다.
2. 2. 성장 및 확장 (1990년대 ~ 2000년대)
1992년 10월 23일 우등고속버스 운행을 개시하였다. 1996년 10월 30일 경기도 파주시 문산읍 사목리(임진각)에 파주지점을 설치하였다. 1997년 1월 3일 판문점 안보관광사업을 시작하였고, 같은 해 12월 10일 화성 차고시설을 준공하였다. 1998년 10월 27일 한국능률협회 고객만족도 1위기업으로 선정되었으며, 1999년 1월 1일 인터넷 홈페이지 운영을 개시하였다. 2001년 12월 17일 화성정비공장이 택지개발지구로 수용되어 보상이 확정되었다. 2002년 1월 18일 퇴직금누진제를 폐지하였다. 2003년 12월 5일 경기도 화성시 동탄면에 정비공장을 신축하여 이전하였다. 2004년 5월 28일 본점을 이전하였고, 같은 해 6월 1일 서울지점을 서울특별시 서초구 반포동으로 이전하였다. 2005년 7월 1일 서울지점을 서울특별시 종로구 세종로로 이전하였다. 2006년 3월 3일 시외버스 사업 인가를 받았다.2. 3. 최근 현황 (2010년대 ~ 현재)
- 2010년 10월 15일: 서울지점을 서울특별시 종로구 통의동으로 이전하였다.
- 2012년 1월 18일: 서울경부 ~ 부산서부 간 고속버스 운행을 개시하였다.
- 2012년 9월 14일: 서울경부 ~ 세종시 간 고속버스 운행을 개시하였다.
- 2014년 6월 20일: 서울지점을 서울특별시 송파구 올림픽로35길로 이전하였다.
- 2016년 7월 1일: 서울지점을 현 위치인 서울특별시 중구 을지로로 이전하였다.
- 2018년 12월 14일: 대중교통 경영 및 서비스평가 국토교통부장관상을 수상하였다.
- 2018년 12월 21일: 국토교통부 지정 "교통안전 최우수회사"로 선정되었다.
- 2023년 12월 5일: 2022년 대중교통운영자에 대한 경영 및 서비스평가 "대통령 표창"을 수상하였다.
3. 운행 노선
2024년 7월 기준 중앙고속의 운행 노선은 다음과 같다.[1]
| 노선 | 운행 구간 | 경유지 | 공동 운행사 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 서울경부 ↔ 구미 | 서울경부 ↔ 구미 | 황간 | 동양고속 | |
| 서울경부 ↔ 동대구 | 서울경부 ↔ 동대구 | 선산휴게소, 서대구 | 금호고속, 동양고속, 삼화고속, 천일고속, 한일고속 | |
| 선산휴게소, 신서혁신도시(한국감정원) | ||||
| 서울경부 ↔ 대전 | 서울경부 ↔ 대전 | 금호고속, 동양고속, 천일고속, 한일고속 | ||
| 서울경부 ↔ 대전청사 | 서울경부 ↔ 대전청사 | 대덕컨벤션타운 | 금호고속, 동양고속, 천일고속, 한일고속 | |
| 서울경부 ↔ 부산 | 서울경부 ↔ 부산 | 낙동강휴게소 | 금호고속, 동양고속, 삼화고속, 천일고속, 한일고속 | |
| 서울경부 ↔ 부산서부 | 서울경부 ↔ 부산서부 | 선산휴게소 | 금호고속, 동양고속, 삼화고속, 천일고속, 한일고속 | |
| 서울경부 ↔ 세종 | 서울경부 ↔ 세종 | 세종청사 | 금호고속, 동부고속, 동양고속, 삼화고속, 금호속리산고속, 천일고속, 한일고속 | |
| 죽전[1], 세종국책연구단지 | ||||
| 서울경부 ↔ 청주 | 서울경부 ↔ 청주 | 청주 나들목 | 금호속리산고속 | |
| 동서울 ↔ 동대구 | 동서울 ↔ 동대구 | 선산휴게소, 서대구 | 금호고속, 동양고속, 삼화고속, 천일고속, 한일고속 | |
| 동서울 ↔ 대전 | 동서울 ↔ 대전 | 금호고속, 동양고속, 천일고속, 한일고속 | ||
| 동서울 ↔ 부산 | 동서울 ↔ 부산 | 낙동강휴게소 | 금호고속, 천일고속, 한일고속 | |
| 동대구 ↔ 부산 | 동대구 ↔ 부산 | 용계 | 동양고속, 천일고속, 한일고속 | |
| 서울호남 ↔ 광주 | 서울호남 ↔ 광주 | 정안휴게소, 비아 | 금호고속 | |
| 서울호남 ↔ 군산 | 서울호남 ↔ 군산 | 정안휴게소, 대야 | 금호고속, 천일고속 | |
| 서울호남 ↔ 영광 | 서울호남 ↔ 영광 | 정안휴게소 | 금호고속, 천일고속 | |
| 서울호남 ↔ 전주 | 서울호남 ↔ 전주 | 정안휴게소, 호남제일문 | 금호고속, 동양고속, 천일고속 | |
| 서울호남 ↔ 정읍 | 서울호남 ↔ 정읍 | 정안휴게소 | ||
| 정안휴게소, 태인 | ||||
| 동서울 ↔ 전주 | 동서울 ↔ 전주 | 정안휴게소, 호남제일문 | 금호고속, 동양고속, 천일고속 | |
| 대전 ↔ 광주 | 대전 ↔ 광주 | 금호고속 | ||
| 고양백석 ↔ 전주 | 고양백석 ↔ 전주 | 고양화정, 정안휴게소, 호남제일문 | 금호고속 | |
| 성남 ↔ 광주 | 성남 ↔ 광주 | 정안휴게소, 비아 | ||
| 시흥 ↔ 광주 | 시흥 ↔ 광주 | 안산 | 금호고속, 한일고속 | |
| 서울 ↔ 강릉 | 서울경부 ↔ 강릉 | 횡성휴게소 | 동부고속 | |
| 서울 ↔ 원주 | 서울경부 ↔ 원주 | 동부고속 | ||
| 문막 | ||||
| 서울 ↔ 원주혁신도시 | 서울경부 ↔ 원주혁신도시 | 원주기업도시 | 동부고속 | |
| 동서울 ↔ 강릉 | 동서울 ↔ 강릉 | 횡성휴게소 | 동부고속 | |
| 고양 ↔ 강릉 | 고양백석 ↔ 강릉 | 고양화정, 횡성휴게소 | 동부고속 | |
| 원주 ↔ 광주 | 원주 ↔ 광주 | 비아 | 금호고속 | |
| 서울 ↔ 마산 | 서울경부 ↔ 마산 | 선산휴게소, 내서 | 동양고속 | |
| 서울 ↔ 진주 | 서울경부 ↔ 진주 | 인삼랜드휴게소, 개양 | 동양고속 | |
| 인삼랜드휴게소, 진주혁신도시 | ||||
| 서울 ↔ 창원 | 서울경부 ↔ 창원 | 인삼랜드휴게소, 창원역 | 동양고속 | |
| 대구 ↔ 진주 | 동대구 ↔ 진주 | 서대구, 개양 | 천일고속 | |
| 성남 ↔ 진주 | 성남 ↔ 진주 | 인삼랜드휴게소, 개양 | ||
| 인삼랜드휴게소, 진주혁신도시 | ||||
| 성남 ↔ 창원 | 성남 ↔ 창원 | 선산휴게소, 마산 | ||
| 광주 ↔ 진주 | 광주 ↔ 진주 | 개양, 광주 운암동 | ||
| 인천 ↔ 진주 | 인천 ↔ 진주 | 인삼랜드휴게소, 개양 | 동양고속 | |
| 인삼랜드휴게소, 진주혁신도시(LH 본사) | ||||
| 서울 ↔ 속초 | 서울경부 ↔ 속초 | 동부익스프레스 | 시외우등형 노선 | |
| 서울 ↔ 양양 | 서울경부 ↔ 양양 | 속초 | 동부익스프레스 | 시외우등형 노선 |
| 서울 ↔ 조치원 | 서울경부 ↔ 조치원 | 고대홍대 | 속리산고속 | 시외우등형 노선 |
| 서울 ↔ 담양 | 서울호남 ↔ 담양 | 정안휴게소, 정읍, 정읍태인 | 금호고속 | 시외 노선 |
| 대전 ↔ 전주 | 대전복합 ↔ 전주 | 대전청사, 호남제일문 | 동양고속 |
3. 1. 경부선
| 운행 노선 | 공동 운행사 | 운행 구간 | 경유지 | 일반 | 우등 | 프리미엄 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 서울경부 ↔ 구미 | 동양고속 | 서울경부 ↔ 구미 | 황간 | 1 | 4 | - | |
| 서울경부 ↔ 동대구 | 금호고속, 동양고속, 삼화고속, 천일고속, 한일고속 | 서울경부 ↔ 동대구 | 선산휴게소, 서대구 | 1 | 5 | 2 | |
| 선산휴게소, 신서혁신도시(한국감정원) | - | 1 | - | 2018년 3월 1일 신설 | |||
| 서울경부 ↔ 대전 | 금호고속, 동양고속, 천일고속, 한일고속 | 서울경부 ↔ 대전 | 2 | 5 | 1 | 2015년 9월 23일 감차 | |
| 서울경부 ↔ 대전청사 | 금호고속, 동양고속, 천일고속, 한일고속 | 서울경부 ↔ 대전청사 | 대덕컨벤션타운 | - | 2 | - | 2015년 12월 1일 중간 경유지 추가 |
| 서울경부 ↔ 부산 | 금호고속, 동양고속, 삼화고속, 천일고속, 한일고속 | 서울경부 ↔ 부산 | 낙동강휴게소 | 1 | 7 | 3 | 2019년 4월 10일 중간 경유지 변경 |
| 서울경부 ↔ 부산서부 | 금호고속, 동양고속, 삼화고속, 천일고속, 한일고속 | 서울경부 ↔ 부산서부 | 선산휴게소 | 1 | - | - | 2014년 4월 2일 일반 우등 전환 |
| 서울경부 ↔ 세종 | 금호고속, 동부고속, 동양고속, 삼화고속, 금호속리산고속, 천일고속, 한일고속 | 서울경부 ↔ 세종 | 세종청사 | - | 7 | 1 | 2013년 12월 12일 우등 증차 2013년 12월 16일 신설 2015년 5월 29일 우등 증차 2016년 1월 12일 우등 증차 |
| 죽전[1], 세종국책연구단지 | - | 1 | - | 2018년 1월 31일 신설 2020년 4월 1일 시외 전환 | |||
| 서울경부 ↔ 청주 | 금호속리산고속 | 서울경부 ↔ 청주 | 청주 나들목 | 5 | 10 | - | 2014년 2월 13일 일반 1대 우등 전환 |
| 동서울 ↔ 동대구 | 금호고속, 동양고속, 삼화고속, 천일고속, 한일고속 | 동서울 ↔ 동대구 | 선산휴게소, 서대구 | 1 | 1 | - | |
| 동서울 ↔ 대전 | 금호고속, 동양고속, 천일고속, 한일고속 | 동서울 ↔ 대전 | 1 | 1 | - | ||
| 동서울 ↔ 부산 | 금호고속, 천일고속, 한일고속 | 동서울 ↔ 부산 | 낙동강휴게소 | 1 | - | - | 2015년 9월 23일 감차 2019년 4월 10일 중간 경유지 변경 |
| 동대구 ↔ 부산 | 동양고속, 천일고속, 한일고속 | 동대구 ↔ 부산 | 용계 | 1 | 1 | - | 2015년 6월 15일 중간 경유지 추가 |
3. 2. 호남선
| 운행 노선 | 공동 운행사 | 운행 구간 | 경유지 | 일반 | 우등 | 고급 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 서울호남 ↔ 광주 | 금호고속 | 서울호남 ↔ 광주 | 정안휴게소, 비아 | 8 | 20 | 5 | |
| 서울호남 ↔ 군산 | 금호고속, 천일고속 | 서울호남 ↔ 군산 | 정안휴게소, 대야 | 2 | 5 | 2 | 대야 1일 3회 우등만 경유 대야터미널과 별도로 중간 승차 |
| 서울호남 ↔ 영광 | 금호고속, 천일고속 | 서울호남 ↔ 영광 | 정안휴게소 | 2 | 6 | - | |
| 서울호남 ↔ 전주 | 금호고속, 동양고속, 천일고속 | 서울호남 ↔ 전주 | 정안휴게소, 호남제일문 | 4 | 7 | 1 | 2013년 4월 5일 일반, 우등 증차 2014년 5월 1일 중간경유지 추가 |
| 서울호남 ↔ 정읍 | 서울호남 ↔ 정읍 | 정안휴게소 | 2 | 11 | - | 2013년 금호고속과 공동 배차에서 단독 배차로 변경 2024년 12월 1일 시외직행 전환 서울~정읍~담양 | |
| 정안휴게소, 태인 | 1 | - | - | 2016년 3월 2일 노선 분할 인가 2016년 3월 31일 신설 2024년 12월 1일 시외직행 전환 서울~태인~정읍~담양 | |||
| 동서울 ↔ 전주 | 금호고속, 동양고속, 천일고속 | 동서울 ↔ 전주 | 정안휴게소, 호남제일문 | 1 | 1 | - | 2014년 5월 1일 중간경유지 추가 |
| 대전 ↔ 광주 | 금호고속 | 대전 ↔ 광주 | 4 | 9 | - | ||
| 고양백석 ↔ 전주 | 금호고속 | 고양백석 ↔ 전주 | 고양화정, 정안휴게소, 호남제일문 | 1 | 1 | - | 2014년 5월 1일 중간경유지 추가 2014년 9월 29일 고양기점 변경 |
| 성남 ↔ 광주 | 성남 ↔ 광주 | 정안휴게소, 비아 | 1 | 5 | 2 | ||
| 시흥 ↔ 광주 | 금호고속, 한일고속 | 시흥 ↔ 광주 | 안산 | 1 | 1 | - | 2014년 1월 10일 중간경유지 추가 |
3. 3. 영동선
| 운행 노선 | 공동 운행사 | 운행 구간 | 경유지 | 일반 | 우등 | 고급 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 서울 ↔ 강릉 | 동부고속 | 서울경부 ↔ 강릉 | 횡성휴게소 | 2 | 7 | 4 | |
| 서울 ↔ 원주 | 동부고속 | 서울경부 ↔ 원주 | 2 | 8 | - | ||
| 문막 | 1 | 1 | - | 2015년 9월 23일 분할 인가 2015년 12월 22일 신설 | |||
| 서울 ↔ 원주혁신도시 | 동부고속 | 서울경부 ↔ 원주혁신도시 | 원주기업도시 | - | 3 | - | |
| 동서울 ↔ 강릉 | 동부고속 | 동서울 ↔ 강릉 | 횡성휴게소 | - | 8 | - | |
| 고양 ↔ 강릉 | 동부고속 | 고양백석 ↔ 강릉 | 고양화정, 횡성휴게소 | 1 | 1 | - | 2014년 9월 29일 고양기점 변경 |
| 원주 ↔ 광주 | 금호고속 | 원주 ↔ 광주 | 비아 | 1 | 1 | - | 2014년 9월 29일 중간경유지 추가 |
3. 4. 구마선
| 운행 노선 | 공동 운행사 | 운행 구간 | 경유지 | 일반 | 우등 | 고급 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 서울 ↔ 마산 | 동양고속 | 서울경부 ↔ 마산 | 선산휴게소, 내서 | - | 2 | 1 | |
| 서울 ↔ 진주 | 동양고속 | 서울경부 ↔ 진주 | 인삼랜드휴게소, 개양 | 1 | 9 | 4 | 2015년 3월 23일 중간경유지 추가 |
| 인삼랜드휴게소, 진주혁신도시 | - | 3 | - | 2016년 6월 27일 신설 | |||
| 서울 ↔ 창원 | 동양고속 | 서울경부 ↔ 창원 | 인삼랜드휴게소, 창원역 | 1 | 11 | 5 | |
| 대구 ↔ 진주 | 천일고속 | 동대구 ↔ 진주 | 서대구, 개양 | 1 | 1 | - | 2015년 5월 23일 중간경유지 추가 |
| 성남 ↔ 진주 | rowspan=2 | | 성남 ↔ 진주 | 인삼랜드휴게소, 개양 | 1 | - | - | 2015년 3월 23일 중간경유지 추가 |
| 인삼랜드휴게소, 진주혁신도시 | - | 1 | - | ||||
| 성남 ↔ 창원 | 성남 ↔ 창원 | 선산휴게소, 마산 | - | 1 | - | 2014년 9월 29일 중간경유지 변경 |
3. 5. 남해선
3. 6. 경인선
| 운행 노선 | 공동 운행사 | 운행 구간 | 경유지 | 일반 | 우등 | 고급 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 인천 ↔ 진주 | 동양고속 | 인천 ↔ 진주 | 인삼랜드휴게소, 개양 | - | 1 | - | 2015년 3월 23일 중간경유지 추가 |
| 인삼랜드휴게소, 진주혁신도시(LH 본사) | - | 1 | - |
3. 7. 기타 노선
| 운행 노선 | 공동 운행사 | 운행 구간 | 경유지 | 운행 횟수 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 서울 ↔ 속초 | 동부익스프레스 | 서울경부 ↔ 속초 | 6 | 시외우등형 노선 | |
| 서울 ↔ 양양 | 동부익스프레스 | 서울경부 ↔ 양양 | 속초 | 3 | 시외우등형 노선 |
| 서울 ↔ 조치원 | 속리산고속 | 서울경부 ↔ 조치원 | 고대홍대 | 8 | 시외우등형 노선 |
| 서울 ↔ 담양 | 금호고속 | 서울호남 ↔ 담양 | 정읍, 정읍태인(2회), 정안휴게소 | 7 | 2023년 9월 1일 경유지 추가, 시외 노선 전환 |
| 대전 ↔ 전주 | 동양고속 | 대전복합 ↔ 전주 | 대전청사, 호남제일문 | 16 |
4. 운행 차량
기아
5. 본점 및 지점
- 본점한국어: 경기도 화성시 풀무골로 1 (영천동)
- 고속본부, 서울영업소: 서울특별시 서초구 신반포로 194 (반포동)
- 동서울영업소: 서울특별시 광진구 강변역로 50 (구의동)
- 부산영업소: 부산광역시 금정구 중앙대로 2238 (노포동)
- 인천영업소: 인천광역시 미추홀구 연남로 35 (관교동)
- 대구영업소: 대구광역시 동구 효신로 88 (신천동)
- 성남영업소: 경기도 성남시 분당구 성남대로925번길 16 (야탑동)
- 고양영업소: 경기도 고양시 일산동구 중앙로 1036 (백석동)
- 시흥영업소: 경기도 시흥시 옥구공원로 225 (정왕동)
- 안산영업소: 경기도 안산시 상록구 항가울로 410 (성포동)
- 진주영업소: 경상남도 진주시 동진로 16 (칠암동)
- 창원영업소: 경상남도 창원시 의창구 창원대로 371 (팔용동)
- 광주영업소: 광주광역시 서구 무진대로 904 (광천동)
- 전주영업소: 전북특별자치도 전주시 덕진구 가리내로 70 (금암동)
- 강릉영업소: 강원특별자치도 강릉시 하슬라로 15 (홍제동)
- 원주영업소: 강원특별자치도 원주시 서원대로 181 (단계동)
- 청주영업소: 충청북도 청주시 흥덕구 강서동 531
- 조치원영업소: 세종특별자치시 조치원읍 조치원로 54
- 정읍영업소: 전북특별자치도 정읍시 연지1길 46-4 (연지동)
- 담양영업소: 전라남도 담양군 담양읍 중앙로 24-1
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com