티스강
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1. 개요
티스강은 잉글랜드 북부에 위치한 강으로, 브리튼어에서 유래된 이름으로 추정된다. 티스강은 크로스 펠 부근에서 발원하여 북동쪽으로 흐르며, 여러 지류와 함께 710km²의 유역 면적을 가진다. 과거에는 더럼주와 요크셔의 경계를 이루었고, 현재는 하류에서 더럼주와 노스요크셔의 경계를 형성한다. 산업 혁명 이후 석탄 및 철강 산업 발달에 기여했으며, 현재는 티스포트를 중심으로 다양한 산업 활동이 이루어진다. 2021년에는 갑각류 대량 폐사 사건이 발생하기도 했다.
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| 티스강 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 원어 이름 | River Tees |
| 위치 | 잉글랜드 |
| 지역 | 컴브리아 주, 더럼 주, 요크셔 주 |
| 길이 | 137km |
| 하구 | 북해 |
| 하구 위치 | 실 샌즈와 레드카 사이 |
| 하구 좌표 | 좌표: 54.6483, -1.1474 |
| 하구 고도 | 0m |
| 유역 면적 | 1834km2 |
| 수원지 정보 | |
| 수원지 위치 | 크로스 펠 |
| 수원지 좌표 | 54.7006, -2.4673 |
| 수원지 고도 | 754m |
| 지류 | |
| 왼쪽 지류 | 하우드 베크, 후데스호프 베크, 에글레스톤 번, 스케른, 빌링엄 베크 |
| 오른쪽 지류 | 메이즈 베크, 룬, 발더, 그레타, 레벤 |
2. 어원
티스(Tees)라는 이름은 브리튼어에서 유래했을 가능성이 있다.
티스강은 잉글랜드 북동부를 흐르는 강으로, 페나인 산맥 북부(노스 페닌스) 남서쪽의 크로스 펠 산에서 발원한다. 총 유역 면적은 약 1838.88km2에 달하며, 주요 지류로는 그레타 강, 룬 강, 발더 강, 레벤 강, 스컨 강 등이 있다.[3] 수원지에서 하구까지의 직선 거리는 약 약 80.47km이지만, 강의 구불구불한 경로 때문에 실제 길이는 약 128.75km 이상이다.[10]
하나의 가설은 '따뜻함', '끓는', '흥분' 등의 의미를 가진 브리튼어 단어 '*tēs'에서 왔다는 것이다. 이는 현대 웨일스어의 'tes'와 관련이 있을 수 있다.
다른 가설로는 '녹다, 흐르다'는 의미를 가진 브리튼어 어근 '*ti-'에서 파생된 '*Teihx-s'에서 유래했을 가능성도 제기된다. 이 설명은 타인강의 이름 유래와 비교되기도 한다.
3. 지리
역사적으로 티스강은 더럼주와 요크셔 사이의 역사적 행정 구역 경계를 이루었으며[36], 현재에도 하류에서는 더럼주와 노스요크셔의 의례적 군 사이의 경계를, 상류에서는 웨스트모어랜드와 더럼주의 역사적 행정 구역 경계를 형성한다.
강의 상류 지역인 티스데일은 일부 약 762.00m를 넘는 높은 황무지와 언덕으로 둘러싸인 극적인 풍경을 자랑하며, 이 지역은 노스 페닌스 뛰어난 자연미 지역의 일부이다.[4] 상류에는 건조기에 티사이드 지역의 산업 용수를 공급하기 위한 카우 그린 저수지[4][5]와 영국에서 가장 높은 폭포 중 하나인 하이 포스 폭포[7][36][38] 등이 위치한다. 중류로 내려오면서 강은 바나드 성 등을 지나 비옥한 평야를 구불구불 흐르며[36], 달링턴 남쪽을 통과한다. 하류에서는 스톡턴온티스, 미들즈브러와 같은 산업 도시를 지나며 중요한 상업 수로 역할을 한다. 강은 미들즈브러 하류에서 삼각강을 형성하며 북해로 흘러들고, 하구에는 넓은 간석지가 발달해 있다.[36][37] 하류의 티스 배리어 아래 구간부터는 조석의 영향을 받는다.[4]
3. 1. 상류
페나인 산맥 북부(노스 페닌스) 남서부의 크로스 펠 바로 아래 티스헤드에서 발원하며, 수원지의 해발 고도는 약 약 731.82m이다.[4] 이 강은 석회암 지대를 통과하며 싱크홀 지역을 지나 북동쪽으로 흐른다. 뷰잉 힐 아래에서는 남쪽으로 방향을 틀어 카우 그린 저수지로 흘러드는데, 이 저수지는 건조한 시기에 티사이드 지역의 산업 용수 수요를 충족시키기 위해 건설되었다.[4][5] 상류 지역인 티스데일은 일부 약 762.00m를 넘는 황무지와 언덕으로 둘러싸여 황량하면서도 장엄한 경관을 이루며, 노스 페닌스 뛰어난 자연미 지역의 일부이다.[4]
저수지에서 흘러나온 강물은 콜드론 스노우에서 단단한 검은색 현무암과 섬록암 암반을 가로지르며 부드러운 석회암을 깎아내 폭포와 급류를 형성한다.[6] 이 지점부터 하류로 티스강은 더럼주와 요크셔 사이의 전통적인 경계를 거의 끊임없이 형성한다. 콜드론 스노우 아래에서는 계곡이 넓어지고 나무가 나타나며, 물은 쪼개진 바위 사이를 흘러 하이 포스 폭포 위로 떨어진다. 짧게 북쪽으로 방향을 튼 후, 강은 남동쪽으로 구불구불 흐른다. B6277 도로가 강과 나란히 달리기 시작하는 지점 근처에는 높이 21m의 하이 포스 폭포가 있다.[7][36][38] 약 약 2.41km 하류에는 더 작은 로우 포스 폭포가 있다.[4]
강은 미들턴-인-티스데일(더럼)을 지나면서 더욱 부드럽고 그림 같은 풍경을 보여준다. 이 지역에는 납과 사철석 자원이 매장되어 있다. 미들턴-인-티스데일 동쪽에서는 룬 강이 티스강과 합류한다.[36] 강은 로멀드커크 마을 서쪽을 지나 코더스톤에서 발더 강과 합류한다.[36] 이후 월터 스콧 경의 시 ''로키비''로 유명해진 고대 도시 바나드 성, 에글스톤 수도원, 로키비 공원 등을 지난다. 로키비에서는 그레타 강과 합류한다.[36] 에글스톤 인근 지역에서 강은 밀스톤 그리트 지층을 가로지른다.[8] 이 지점부터 계곡이 열리기 시작하며, 강은 달링턴 동쪽과 남쪽의 비옥한 평원으로 흘러가기 시작한다.[4][36]
3. 2. 중류
강은 미들턴-인-티스데일(더럼)을 지나면서 더욱 부드럽고 그림 같은 풍경을 자아낸다. 이 지역에는 납과 사철석 자원이 있다. 미들턴-인-티스데일 동쪽에서는 룬 강이 티스강과 합류한다.[3] 로멀드커크 마을 서쪽을 지나 강은 코더스톤에서 발더 강과 합류한다. 월터 스콧 경의 시 ''로키비''로 알려진 고대 도시 바나드 성, 에글스톤 수도원, 로키비 공원 등을 지난다. 로키비에서는 티스 강이 그레타 강과 합류한다. 에글스톤 인근 지역에서 강은 밀스톤 그리트를 가로지른다.[8] 여기에서 계곡이 열리기 시작하여 달링턴 동쪽과 남쪽의 비옥한 평원을 큰 곡선으로 가로지른다.[4]
여기까지 계곡 경로는 일반적으로 동남동쪽이었지만, 이제 워톤 마을 근처에서 북동쪽으로 방향을 튼다. 오빙턴과 윈스턴을 지나 A67과 나란히 남동쪽으로 게인포드와 피어스브리지를 지나 달링턴으로 흘러 A1과 A66 아래를 통과한다. 피어스브리지에서 허워스까지의 구간은 마그네시안 석회암 위로 흐른다.[8] 크로프트-온-티스에서는 스컨 강이 티스강과 합류한다. 이제 강은 크로프트-온-티스를 지나 남쪽으로 흐르다가 허워스-온-티스를 지나 북쪽으로 굽어진다. 일련의 큰 곡류를 그리며 네이샴, 로우 딘스데일 및 삭번을 지나 미들턴 세인트 조지로 이어진다.[4] 이 강 계곡 하류에서는 물이 분터 사암과 자갈층 위로 흐른다.[8]
3. 3. 하류
워톤 마을 근처에서 강은 북동쪽으로 방향을 튼다. 오빙턴과 윈스턴을 지나 A67과 나란히 남동쪽으로 흐르며, 게인포드와 피어스브리지를 거쳐 달링턴으로 향한다. 이 구간에서 강은 A1과 A66 아래를 통과한다. 피어스브리지에서 허워스까지의 구간은 마그네시안 석회암 위를 흐른다.[8]
크로프트-온-티스에서는 스컨 강이 티스강과 합류한다. 강은 크로프트-온-티스를 지나 남쪽으로 흐르다가 허워스-온-티스를 지나 북쪽으로 다시 방향을 바꾼다. 이후 네이샴, 로우 딘스데일, 삭번을 지나 미들턴 세인트 조지까지 큰 곡류를 그리며 이어진다.[4] 강 계곡의 하류 구간에서는 물이 분터 사암과 자갈층 위로 흐른다.[8]
야름을 지나면 레벤 강이 티스강과 합류하고, 강은 이글스클리프, 잉글비 바윅, 손어비-온-티스 지역을 통과한다. 바다에 가까워지면서 티스강은 중요한 상업 수로가 되며, 강둑에는 스톡턴-온-티스와 미들즈브러 항구가 자리 잡고 있다. 이 두 항구 사이에서 강은 티스 배리어를 통과하며, 배리어 아래 구간부터는 조석의 영향을 받는다.[4]
티스포트는 미들즈브러 하류, 티스강 하구 남쪽에 있는 매립지에 건설되었다.[9] 강 하류는 현재 더럼주와 노스요크셔의 의례적 군 사이의 경계를 이룬다. 미들즈브러 하류에서 강은 삼각강을 형성하며 북해로 흘러들고, 하구에는 넓은 간석지가 펼쳐져 있다.[36][37]
3. 4. 하구
야름을 지나면 레벤 강이 티스강과 합류한 후 이글스클리프, 잉글비 바윅 및 손어비-온-티스 정착지를 통과한다. 바다에 가까워지면서 티스강은 중요한 상업 수로가 되었으며, 스톡턴-온-티스와 미들즈브러 항구가 강둑에 있다. 이 강은 이 항구 사이의 티스 배리어를 통과하며, 배리어 아래에서 조류를 띤다.[4]
미들즈브러 하류에서 강은 삼각강을 이루며 북해로 흘러든다. 하구에는 광대한 간석지가 있다.[36][37] 티스포트는 미들즈브러 아래 티스 하구 남쪽에 있는 매립지에 건설되었다.[9]
4. 생태계
티스강 유역은 상류와 하구에 걸쳐 중요한 생태적 가치를 지닌다. 상류의 어퍼 티즈데일 지역은 희귀 고산 식물 식물상이 특징적인 국립 자연 보호구역으로 지정되어 있다.[38] 한편, 하구의 실 샌즈 갯벌은 한때 사라졌던 참물개가 다시 관찰되는 곳이며,[12] 티스마우스 국립 자연 보호구역으로 보호받고 있다.[13] 하구 및 인근 해안 지역은 모래사장, 갯벌, 암초 해안, 염생 습지, 담수 습지, 사구 등 다양한 지형을 이루며 물새들의 중요한 서식지 및 월동지가 되어 람사르 조약에 등록되었다.[39]
4. 1. 상류
상류부의 Upper Teesdale|어퍼 티즈데일eng 지역 및 Cow Green Reservoir|카우 그린 저수지eng는 부근의 컴브리아주에도 걸쳐 있는 무어 지대의 Moorhouse and Cross Fell|무어하우스 앤드 크로스 펠eng 지역과 함께 "Moor House-Upper Teesdale|무어 하우스-어퍼 티즈데일eng 국립 자연보호구역"을 이룬다. 이 구역은 1976년부터 2012년까지 유네스코의 생물권보전지역으로도 지정되었다. 어퍼 티즈데일에는 초지와 산지의 식생이 펼쳐져 있으며, 특히 Postglacial vegetation|후빙기 식생eng의 고산 식물 식물상이 특징적이다. Gentiana verna|겐티아나 베르나eng, Thalictrum alpinum|치시마히메카라마쓰eng, Antennaria dioica|에조노치치코구사eng, 무카고트라노오 등의 희귀종과 Potentilla erecta|타치키지무시로eng, 타임, Galium saxatile|갈리움 사크사틸레eng, Viola canina|도그 바이올렛eng, 데이지, Campanula rotundifolia|이토샤진eng, Viola lutea|비올라 루테아eng 등이 자란다. 동물로는 버섯파리, 황새지빠귀, 매, 유럽재두루미, 짧은귀올빼미가 서식한다.[38]4. 2. 하구
티스강의 중공업화 이전에는 하구의 실 샌즈에 있는 갯벌이 참물개의 서식지였다. 약 100년 동안 이 종은 하구에서 사라졌지만, 현재 돌아와 실 샌즈의 갯벌에서 관찰할 수 있다.[12] 실 샌즈 지역은 현재 티스마우스 국립 자연 보호구역으로 지정되어 있다.[13]하구와 인근 해안에는 모래사장, 갯벌, 암초 해안, 염생 습지, 담수 습지, 사구 등 다양한 지형이 펼쳐져 있다. 이 지역은 다양한 종류의 물새가 서식하거나 겨울을 나는 중요한 장소이다. 1995년에 람사르 조약에 등록되었다.[39]
5. 산업
산업 혁명 이후 티스강은 더럼 탄전의 석탄 운송과 미들즈브러를 중심으로 한 철강 산업 발전에 힘입어 중요한 산업 동맥으로 부상했다.[20][36] 초기에는 야름과 스톡턴 온 티스가 주요 항구였으나, 선박 대형화와 산업 발전에 따라 미들즈브러를 거쳐 하구의 티스포트로 항만 기능이 이전 및 확장되었다. 19세기 말 철강 산업의 호황으로 강변에 제철소가 밀집하며 "철강의 강"으로 불렸고, 20세기에는 임페리얼 케미컬 인더스트리(ICI)를 중심으로 화학 산업의 주요 거점이 되었다.[21]
스톡턴 앤 달링턴 철도의 개통(1825년)은 티사이드 지역의 중공업 발전과 도시화를 촉진하는 중요한 계기가 되었다.[36] 이 철도는 조지 스티븐슨의 기관차 "로코모션"을 활용하여 산업 물자와 승객을 운송한 선구적인 철도 시스템이었다.
오늘날 티스강 유역은 티스포트를 중심으로 여전히 활발한 산업 활동이 이루어지고 있다. 주요 산업으로는 전통적인 화학 산업과 철강업 외에도 북해 유전 및 가스 산업 지원, 재생 에너지(특히 해상 풍력), 선박 해체 및 재활용 등이 있다.[25][26] 강 하구에는 해상 풍력 발전 단지와 하틀풀 원자력 발전소 등이 위치해 에너지 생산에도 기여하고 있다.[25][27]
5. 1. 항만
산업 혁명 이후 티스강은 중요한 산업 물류 동맥으로 기능했다. 특히 더럼 탄전에서 생산된 석탄과 미들즈브러 주변에서 발전한 철강 산업 관련 물품 운송에 핵심적인 역할을 수행했다.[20] 초기에는 야름과 스톡턴 온 티스의 소규모 부두에서 상선들이 하역 작업을 했으나, 선박이 점차 대형화되면서 미들즈브러에 더 크고 깊은 부두가 건설되어 이를 대체했다. 이후 항만 기능은 티스강 하구 근처의 티스포트로 더욱 확장되었다. 19세기 말 철강 산업이 크게 성장하면서 강변을 따라 다수의 제철소가 들어섰고, 이로 인해 티스강은 "철강의 강"이라는 별칭을 얻기도 했다. 20세기에는 화학 산업의 발전에도 기여했는데, 특히 임페리얼 케미컬 인더스트리(ICI)는 수출입 시설 확보를 위해 북쪽 강변의 간척지를 적극 활용했다.[21]미들즈브러에서 대형 선박에 석탄을 직접 싣는 방식으로 전환된 것은 미들즈브러 도시 자체의 성장뿐만 아니라 스톡턴 앤 달링턴 철도 발전의 중요한 경제적 배경이 되었다. 이곳에서 조지 스티븐슨은 그의 유명한 증기 기관차 "로코모션"을 개발했으며, 이 철도는 산업 자재와 승객을 함께 운송한 세계 최초의 증기 철도 노선 중 하나였다. 스톡턴 앤 달링턴 철도는 야름의 한 술집에서 열린 첫 주주 회의를 통해 설립되었다. 티스강 유역에는 더럼 탄전과 클리블랜드 철광산이 위치했으며, 1825년 스톡턴 앤 달링턴 철도 개통은 하구 부근 티사이드 지역의 제철업, 철강업 등 중공업 발전과 도시화를 가속하는 결정적인 계기가 되었다.[36]
오늘날 티스포트는 PD 항만이 소유 및 운영하고 있으며, 북해와 인접하고 미들즈브러에서 동쪽으로 약 약 4.83km 거리에 있다.[22][23] 티스포트는 현재 영국에서 세 번째로 큰 항구이자, 연간 5600만ton 이상의 국내외 화물을 처리하는 서유럽 10대 항구 중 하나로 꼽힌다.[36] 주요 취급 품목은 여전히 잉글랜드 북동부 공정 산업 클러스터(NEPIC) 회원 기업들이 생산하는 철강 및 화학 제품이다. 대규모 화학 산업 단지는 티스강 북쪽 강변의 빌링햄, 실 샌즈와 남쪽 강변의 윌튼에 집중되어 있다. 레드카의 티사이드 제철소는 2015년에 폐쇄되었으나,[24] 2019년 기준으로 브리티시 스틸의 공장은 여전히 운영 중이다.[40]
이 외에도 티스강은 북해 유전 및 가스 산업, 재생 에너지 산업과 관련된 기업들이 이용하고 있으며, 특히 해상 풍력 터빈 제조 및 서비스가 활발하다. 강 하구 남쪽 강변에는 2011년에서 2013년 사이에 건설된 62메가와트 규모의 티사이드 해상 풍력 발전소가 자리 잡고 있다.[25] 또한, 하구 근처에는 ABLE UK가 운영하는 대규모 드라이 도크 시설인 TERRC (티사이드 환경 복구 및 재활용 센터)가 있어, 유정 시추 시설이나 기타 대형 선박 해체 작업에 활용된다.[26] 동쪽으로는 하틀풀 원자력 발전소가 인접해 있다.[27]
5. 2. 중공업
산업 혁명 이후 티스강은 특히 더럼 탄전에서 생산된 석탄을 운송하고, 이후 미들즈브러 주변에서 발전한 철강 산업을 위한 물품 수송로로 중요하게 활용되었다.[20] 초기에는 상선들이 야름과 스톡턴 온 티스에서 화물을 실었으나, 선박이 대형화되면서 이 항구들은 미들즈브러의 더 크고 깊은 부두로 대체되었다. 이후 항만 시설은 티스강 하구 근처의 티스포트로 더욱 확장되었다. 19세기 말 철강 산업의 부흥으로 티스강변에는 많은 제철소가 들어서면서 강은 "철강의 강"이라는 별명을 얻기도 했다. 20세기 들어 티스강은 성장하는 화학 산업에도 중요한 역할을 했는데, 특히 임페리얼 케미컬 인더스트리(ICI)는 수출입 시설을 위해 북쪽 강변의 간척지를 활용하며 발전했다.[21]미들즈브러에서 대형 선박을 이용한 석탄 선적 방식으로 전환된 것은 미들즈브러 도시 자체뿐만 아니라 스톡턴 앤 달링턴 철도의 발전에도 중요한 경제적 동기가 되었다. 이 철도는 조지 스티븐슨이 개발한 기관차 "로코모션"을 사용했으며, 산업 자재뿐만 아니라 승객을 운송한 최초의 증기 철도였다. 스톡턴 앤 달링턴 철도는 야름의 한 술집에서 열린 첫 주주 회의를 통해 설립되었다.
티스강 유역에는 더럼 탄전과 클리블랜드 철광산이 위치해 있다. 1825년 스톡턴 앤 달링턴 철도 개통을 계기로 하구 부근의 티사이드 지역에서는 제철업, 철강업을 중심으로 중공업이 발달하고 도시화가 진행되었다.[36]
오늘날 티스포트는 PD 항만이 소유하고 있으며, 북해와 가깝고 미들즈브러에서 동쪽으로 약 4.83km 거리에 있다.[22][23] 티스포트는 현재 영국에서 세 번째로 큰 항만이자 서유럽 10대 항구 중 하나로, 연간 5600만ton 이상의 국내외 화물을 처리한다.[36] 처리되는 화물의 대부분은 여전히 잉글랜드 북동부 공정 산업 클러스터(NEPIC) 회원 기업들이 생산하는 철강 및 화학 제품이다. 주요 화학 산업 단지는 티스강 북쪽 강변의 빌링햄과 실 샌즈, 남쪽 강변의 윌튼에 자리 잡고 있다. 레드카에 위치했던 티사이드 제철소는 2015년 폐쇄될 때까지 운영되었으며,[24] 2019년 기준으로 브리티시 스틸의 공장이 운영 중이다.[40]
티스강을 이용하는 다른 산업 분야로는 북해 유전 및 가스 산업과 재생 에너지 산업이 있으며, 특히 해상 풍력 터빈 제조 및 서비스가 이루어진다. 티스강 하구 남쪽 강변에는 2011년부터 2013년 사이에 건설된 62메가와트 규모의 티사이드 해상 풍력 발전소가 있다.[25]
또한 티스강 하구 근처에는 ABLE UK가 운영하는 대규모 드라이 도크 시설인 TERRC (티사이드 환경 복구 및 재활용 센터)가 있어 유정 시추선 및 기타 대형 선박 해체 작업에 사용된다.[26] 동쪽 인근에는 하틀풀 원자력 발전소가 위치해 있다.[27]
5. 3. 기타 산업
티스강은 산업 혁명 이후 더럼 탄전에서 생산된 석탄과 미들즈브러 주변에서 발전한 철강 산업의 물품을 운송하는 중요한 수로로 사용되었다.[20] 초기에는 야름과 스톡턴 온 티스의 소규모 부두에서 상선이 출발했으나, 선박이 대형화되면서 미들즈브러에 더 크고 깊은 부두가 건설되었고, 이후 강 하구 근처의 티스포트로 확장되었다. 19세기 말 철강 산업의 부흥으로 티스강변에는 많은 제철소가 들어서면서 '철강의 강'이라는 별명을 얻었다. 20세기에는 화학 산업, 특히 임페리얼 케미컬 인더스트리(ICI)의 발전에 중요한 역할을 했으며, ICI는 수출입 시설을 위해 북쪽 강변의 간척지를 활용했다.[21]미들즈브러에서 대형 선박으로 석탄을 선적하는 방식으로 전환된 것은 미들즈브러 타운뿐만 아니라 스톡턴 앤 달링턴 철도의 발전에도 경제적 동기를 부여했다. 조지 스티븐슨이 개발한 기관차 '로코모션'을 사용한 이 철도는 산업 자재와 승객을 운송한 최초의 증기 철도였다. 스톡턴 앤 달링턴 철도는 야름의 한 술집에서 열린 첫 주주 회의를 통해 설립되었으며, 1825년 이 철도의 개통은 강 하구 부근의 티사이드 지역에 제철업, 철강업을 비롯한 중공업 발전과 도시화를 촉진했다.[36] 티스 강 유역에는 더럼 탄전과 클리블랜드 철광산이 존재했다.[36]
오늘날 티스포트는 PD 항만이 소유하고 있으며, 북해와 가깝고 미들즈브러에서 동쪽으로 약 약 4.83km 거리에 위치한다.[22][23] 티스포트는 현재 영국에서 세 번째로 큰 항구이자 서유럽 10대 항구 중 하나로, 연간 5,600만 톤 이상의 국내외 화물을 처리한다.[36] 처리되는 화물의 대부분은 여전히 잉글랜드 북동부 공정 산업 클러스터(NEPIC) 회원사들이 생산하는 철강 및 화학 제품이다. 주요 화학 산업 단지는 티스강 북쪽 강변의 빌링햄과 실 샌즈, 남쪽 강변의 윌튼에 기반을 두고 있다. 레드카의 티사이드 제철소는 2015년 폐쇄될 때까지 운영되었으며,[24] 2019년 기준으로 브리티시 스틸의 공장은 여전히 가동 중이다.[40]
티스강을 활용하는 다른 산업 분야로는 북해 유전 및 가스 산업 지원과 재생 에너지 산업이 있으며, 특히 해상 풍력 터빈 제조 및 서비스가 이루어진다. 강 하구 남쪽 강변에는 2011년부터 2013년 사이에 건설된 62메가와트 규모의 티사이드 해상 풍력 발전소가 있다.[25]
강 하구 근처에는 ABLE UK가 운영하는 대규모 드라이 도크 시설인 TERRC (티사이드 환경 복구 및 재활용 센터)가 있으며, 유정 구조물 및 기타 대형 선박 해체 작업에 사용된다.[26] 동쪽 인근에는 하틀풀 원자력 발전소가 위치해 있다.[27]
6. 2021년 북동부 잉글랜드 조개류 대량 폐사
2021년 10월 초, 수천 마리의 죽은 게와 바다가재가 티스 강 하구와 잉글랜드 북동부 해안을 따라 밀려왔다. 이 폐사 현상은 처음 시턴 캐루, 레드카, 시햄에서 보고되었다. 현지 어업 종사자들은 바다가재와 게 어획량이 95% 감소했다고 밝혔다. 영국 환경청 대변인은 "물, 퇴적물, 홍합, 게 샘플을 수집하여 동물의 죽음에 오염 사고가 기여했는지 여부를 고려하기 위해 분석을 위해 연구소로 보내고 있다"라고 말했다. 환경, 어업 및 양식 과학 센터(Cefas) 연구소 또한 질병 여부를 확인하기 위해 갑각류 검사를 실시했다. 환경청에 따르면, 영국과 북해 연안 국가에서 최근 발생한 해양 포유류 및 바닷새 좌초 사건과는 연관성이 없는 것으로 나타났다.[28]
11월 말까지 갑각류 폐사는 로빈 후드 만까지 남쪽으로 확산되었고, 위트비의 어획량에도 영향을 미쳤다. 환경청은 대량 폐사의 원인으로 화학 오염을 배제했으며, 준설 작업 역시 환경 재앙의 원인이 아니라고 밝혔다. 환경청 운영 관리자인 사라 제닝스는 "오염 흔적을 찾기 위해 물, 퇴적물, 게 샘플을 분석하는 데 전통적이고 혁신적인 선별 방법을 모두 사용했다. 1,000가지 이상의 잠재적 화학 오염 물질을 선별했지만, 이 정도 규모의 사건을 일으킬 만한 이상은 발견하지 못했다"라고 설명했다.[29]
2022년 2월 초, 영국 환경식품농림부(Defra)와 관련 기관들은 철저한 조사를 마치고 "2021년 10월과 12월 사이에 북동부 해안에서 발견된 죽은 게와 바다가재의 원인에 대해 가능한 원인을 배제하기 위해 상당한 테스트와 모델링을 수행한 결과, 자연적으로 발생하는 유해 조류 번식으로 인해 발생했을 가능성이 있다"고 발표했다.[30][31] 그러나 2022년 6월, 조지 몬비오는 ''가디언'' 기고를 통해 정부 발표에 의문을 제기했다. 그는 "놀랍게도, 그러한 샘플링을 수행했다는 증거는 없지만, 정부는 조류 번식이 발생했을 뿐만 아니라 특정 독성 종인 ''Karenia mikimotoi''에 의해 발생했다는 결론을 내렸다"고 지적했다. 몬비오는 ''Karenia'' 종이 번성하는 온도(20°C에서 24°C 사이)와 당시 10월 해안의 평균 수온(13°C)이 맞지 않으며, ''Karenia'' 조류 번식이 물고기나 다른 종에 영향을 주지 않고 오직 바다가재와 게의 대량 폐사만을 유발할 수 있는 그럴듯한 메커니즘이 없다고 비판했다. 또한, 몬비오는 영국 정부에 관련 증거 공개를 요청했으나 거부당했다고 밝혔다.[32]
7. 전설 및 민간 전승
페그 파울러는 잉글랜드 민간 전승에 등장하는 마녀로, 티스 강에 산다고 전해진다.
8. 대중문화
티스 강은 텔레비전 시리즈인 ''세븐 내추럴 원더스''에서 북쪽의 경이로운 곳 중 하나로 등장했으며, 종말 이후를 다룬 드라마 ''더 라스트 트레인''에서는 강둑이 무너진 모습으로 묘사되었다.
9. 교량
(내용 없음)
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