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페라리 GTC4루소

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목차

1. 개요

페라리 GTC4루소는 페라리 FF의 후속 모델로, 2016년에 공개된 3도어 슈팅 브레이크 스타일의 4인승 스포츠카이다. GTC4루소는 6,262cc V12 자연 흡기 엔진을 탑재하여 4륜 구동 방식을 사용하며, 4륜 조향 시스템을 갖추었다. 2017년에는 후륜 구동의 GTC4루소 T 모델이 추가되었으며, 3,855cc V8 트윈 터보 엔진을 탑재했다. GTC4루소는 2020년에 생산이 종료되었으며, 페라리 BR20과 같은 파생 모델이 존재한다.

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페라리 GTC4루소 - [자동차]에 관한 문서
개요
페라리 GTC4루소
페라리 GTC4루소
제조사페라리
생산 기간2016년–2020년
조립 장소이탈리아 모데나, 마라넬로
디자이너페라리 스타일링 센터 (Flavio Manzoni)
차종그랜드 투어러 (S-세그먼트)
차체 스타일3도어 슈팅 브레이크
레이아웃프론트 미드 엔진, 사륜구동 / 후륜구동 (GTC4Lusso T)
관련 차종페라리 812 슈퍼패스트
이전 모델페라리 FF
엔진
종류3.9 L F154 BD 트윈터보 V8 (GTC4Lusso T)
6.3 L F140 ED V12 (GTC4Lusso)
최고 출력GTC4Lusso:
GTC4Lusso T:
변속기
종류7단 듀얼 클러치
크기
공차 중량GTC4Lusso: (건조 중량)
GTC4Lusso T: (건조 중량)

2. 모델

페라리 GTC4루소는 크게 두 가지 주요 모델로 나뉜다.

기본 모델인 GTC4루소는 페라리 FF를 계승하여 V형 12기통 자연 흡기 엔진과 사륜구동 시스템을 탑재했으며, 2016년 제네바 모터쇼에서 처음 공개되었다.[20][21][22] 이 모델은 FF의 특징인 4인승 구조와 슈팅 브레이크 스타일을 유지하면서 성능과 기술적인 부분을 개선했다.

다른 하나는 GTC4루소 T로, V형 8기통 트윈 터보 엔진을 장착하고 후륜구동 방식을 채택한 모델이다. 2016년 파리 모터쇼에서 공개되었으며,[23] V12 모델보다 가벼운 무게와 다른 주행 특성을 제공한다. 4륜 조향 시스템은 V12 모델과 동일하게 유지되었다.[24]

두 모델 모두 2020년 8월 31일자로 생산이 중단되었다.[25]

2. 1. GTC4루소 (2016년~2020년)

GTC4루소는 페라리 FF의 후속 모델로,[13] 2016년 2월 8일에 처음 발표되었고, 같은 해 3월 제네바 모터쇼에서 정식으로 공개되었다.[13][20][21][22] 이전 모델인 FF처럼 3도어 슈팅 브레이크 형태를 유지하며, 사륜구동 시스템과 4인승 구조를 갖추었다.

차명 "GTC"는 과거 페라리의 330GTC[14][15]나 356GTC 모델에서, "루쏘(Lusso|루쏘it)"는 250GTC 루쏘에서 가져왔다.[15] "루쏘"는 이탈리아어로 "사치"를 의미한다.

엔진은 FF와 동일한 6,262cc V형 12기통 자연 흡기 엔진(페라리 F140)을 프론트 미드십에 탑재했다. 압축비를 13.5:1로 높여 FF보다 30마력 증가한 690마력(PS)의 최고 출력을 8,000rpm에서 발휘하며, 최대 토크는 5,750rpm에서 697Nm이다.[18][2] 최고 속도는 FF와 동일한 335km/h이며,[20][2] 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는 데 걸리는 시간은 3.4초이다.[18][2]

GTC4루소는 FF에 도입되었던 페라리 고유의 사륜구동 시스템을 개선한 '4RM 에보(Evo)'를 사용한다. 여기에 4륜 조향 시스템(4WS)을 통합하여 '4RM-S'라고 부른다.[4] 4륜 조향 시스템은 F12 베를리네타 tdf에 이어 두 번째로 적용되었으며, 사륜구동과 사륜 조향을 동시에 탑재한 것은 페라리 양산차 중 GTC4루소가 처음이다. 또한 FF에 탑재되었던 전자 제어 디퍼렌셜 E-Diff, 트랙션 컨트롤 F1-Trac, 마그네틱 라이드 컨트롤 서스펜션을 통합하여 4RM-EVO 시스템으로 발전시켰다.

외관 디자인은 FF의 기본적인 형태를 유지하면서 일부 변경되었다. 헤드라이트 주변 디자인은 다른 페라리 모델들과 유사하게 다듬어졌고, 측면에는 공기 배출을 위한 핀이 추가되었다. 테일 램프는 F430 이후 사라졌던 4개의 원형 램프 디자인이 부활했다.

일본 시장에는 2016년 5월 10일, 도쿄도 미나토구에서 FF 소유주 및 사전 계약자를 대상으로 한 발표회를 통해 공식적으로 소개되었으며, 같은 해 말부터 판매가 시작되었다.[16]

2. 2. GTC4루소 T (2017년~2020년)

GTC4루소 T는 2016년 2016년 파리 모터쇼에서 공개된 모델로,[7][23] 기존 GTC4루소의 후륜구동 버전이다.[8][24] 엔진은 캘리포니아 T와 공유하는 3,855cc V형 8기통 트윈 터보 F154 엔진을 탑재했다. 이 엔진은 7,500rpm에서 최고 출력 610 PS(마력)를 내며, 3,000rpm에서 5,250rpm 사이의 구간에서 최대 토크 760 N·m를 발휘한다.[8][24]

후륜구동 방식을 채택했지만, V12 모델에 적용되었던 4WS(4륜 조향 시스템)은 그대로 유지되었다.[8][24] 후륜 구동 변경과 V8 엔진 탑재 덕분에 V12 사륜구동 모델보다 차체 중량이 약 50kg 가벼워졌다. 성능 면에서는 최고 속도 320km/h 이상을 기록하며, 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는 데 3.5초가 걸린다.[8][24]

GTC4루소 T는 2020년 8월 31일에 GTC4루소와 함께 생산이 종료되었으며,[9][25] 후속 모델은 발표되지 않았다.[9]

3. 디자인

페라리 GTC4루소 후면


GTC4루소는 슈팅 브레이크 쿠페 디자인을 더욱 세련되게 다듬어, 매우 유선형이고 끝부분이 좁아지는 형태로 재해석하여 거의 패스트백과 같은 실루엣을 갖는다.

차량 전면부에는 필요한 냉각 기능을 모두 제공하는 단일 그릴이 적용됐다. 후면부에는 페라리의 특징적인 쿼드 원형 후미등이 다시 적용됐다. 이 디자인은 이전에 F430에서 마지막으로 사용되었고, 이후 812 슈퍼패스트와 F8에서도 볼 수 있다.

실내는 운전석과 조수석 공간을 중앙 분리대로 분리하는 '듀얼 콕핏' 콘셉트 디자인을 채택했다.

4. 엔진

페라리 GTC4루소는 이전 모델인 FF의 엔진을 개선한 V형 12기통 6262cc 자연 흡기 엔진(F140 ED)을 프론트 미드십 방식으로 탑재했다. 이 엔진은 FF보다 출력이 30마력 향상되어 8,000 rpm에서 최고출력 690 PS, 5,750 rpm에서 최대토크 700 Nm를 발휘한다.[23][7]

GTC4루소 T 모델은 캘리포니아 T와 유사한 계열의 V형 8기통 3855cc 트윈 터보 엔진(F154 BD)을 사용한다. 이 엔진은 7,500 rpm에서 최고출력 610 PS, 3,000–5,250 rpm의 넓은 구간에서 최대토크 760 Nm를 낸다.[23][7]

아래는 두 모델의 엔진 사양이다.

엔진 사양 비교[23][7]
모델명연식엔진 형식 및 배기량최고출력 (rpm)최대토크 (rpm)
GTC4루소2016년–2020년6262cc V형 12기통 (F140 ED)690 PS (8,000)700 Nm (5,750)
GTC4루소 T2017년–2020년3855cc V형 8기통 트윈터보 (F154 BD)610 PS (7,500)760 Nm (3,000–5,250)


5. 원-오프 에디션

페라리 GTC4루소를 기반으로 한 특별 주문 제작 모델(원-오프 에디션)도 존재한다. 대표적으로 페라리 BR20이 있으며, 이는 V12 엔진을 탑재한 GTC4루소를 기반으로 제작되었다.[26] 기존 모델의 슈팅 브레이크 스타일 대신 패스트백 쿠페 형태로 변경된 것이 특징이며, 2021년 Finali Mondiali에서 공개되었다.[26]

5. 1. 페라리 BR20

페라리 BR20은 페라리 GTC4루소의 V12 엔진 모델을 기반으로 페라리의 스페셜 프로젝트 프로그램을 통해 단 한 대만 제작된 원-오프 모델이다.[26][10] 2021년 11월 11일에 발표되었으며, 같은 해 Finali Mondiali에서 공개되었다.[26]

가장 큰 특징은 기존 GTC4루소의 슈팅 브레이크 스타일에서 패스트백 쿠페 스타일로 변경된 점이다. 이는 페라리 410 슈퍼아메리카와 페라리 500 슈퍼패스트 같은 과거 V12 페라리 모델에서 영감을 얻어 새롭게 디자인된 리어 루프라인 덕분이다.[10] 이러한 차체 변경으로 인해 뒷좌석이 제거되어 2인승 모델이 되었고, 전장은 기존 GTC4루소보다 76mm(약 7.62cm) 길어졌다.[11] 외관상으로는 전면 및 후면 범퍼, 헤드라이트, 배기 팁, 리어 디퓨저 등이 새롭게 디자인되었으며, 전면과 측면에는 새로운 탄소 섬유 및 크롬 트림이 적용되었다.[10][11] 휠은 다이아몬드 마감 처리된 20인치 휠을 장착했다.

실내는 두 가지 톤의 짙은 갈색 가죽과 탄소 섬유, 오크 트림으로 마감되었다.[11] 시트는 '헤리타지 테스타 디 모로'(Heritage Testa di Moroita)라는 다크 브라운 가죽으로 덮여 있으며, 특별한 패턴과 은색 크로스 스티치가 적용되었다.

기계적인 부분은 V12 엔진을 포함하여 표준 페라리 GTC4루소와 동일한 것으로 알려졌다.[11] 페라리의 오랜 고객을 위해 개발되었으며, 가격은 공개되지 않았다.[12] 현재 이 차량은 사우디아라비아에 있는 것으로 알려져 있다.[11]

6. 미디어에서의 등장

페라리 GTC4루소는 다양한 비디오 게임에 등장한다.

6. 1. 게임

참조

[1] 웹사이트 Ferrari reveals the GTC4Lusso http://www.bbc.com/a[...] 2016-03-24
[2] 웹사이트 The Ferrari FF is now the GTC4 Lusso http://www.autoblog.[...] autoblog.com 2016-02-08
[3] 웹사이트 Ferrari FF vs. Ferrari GTC4Lusso https://www.continen[...] 2024-02-20
[4] 웹사이트 2016 Ferrari GTC4Lusso unveiled http://www.autocar.c[...] 2016-02-08
[5] 웹사이트 Ferrari GTC4 Lusso rights the FF's wrongs http://www.autoblog.[...] 2016-12-29
[6] 웹사이트 The Ferrari GTC4Lusso wows Geneva http://corporate.fer[...] 2016-12-29
[7] 웹사이트 Sporty, agile and versatile: the new GTC4Lusso T http://corporate.fer[...] 2016-12-29
[8] 웹사이트 Ferrari Shoehorns Twin-Turbo V8 In GTC4Lusso, Calls It GTC4Lusso T http://www.autoevolu[...] autoevolution.com 2016-09-26
[9] 웹사이트 The Ferrari GTC4Lusso Is Dead https://www.roadandt[...] 2020-09-01
[10] 웹사이트 Introducing the Ferrari BR20 https://www.ferrari.[...] 2022-07-26
[11] 웹사이트 V-12–Powered Ferrari BR20 One-Off Is a Sleeker GTC4Lusso Coupe https://www.caranddr[...] 2022-07-26
[12] 웹사이트 V-12–Powered Ferrari BR20 One-Off Is a Sleeker GTC4Lusso Coupe https://www.caranddr[...] 2021-11-12
[13] 뉴스 GTC4ルッソ、初公開 http://www.autocar.j[...] AUTO CAR DIGITAL
[14] 웹사이트 Ferrari.com スポーツカーモデル>過去の車種>330 GTC http://auto.ferrari.[...]
[15] 뉴스 フェラーリ、「FF」を進化させた新型「GTC4ルッソ」を発表 http://jp.autoblog.c[...] auto blog
[16] 뉴스 フェラーリ「GTC4ルッソ」を正式発表！FFを受け継ぐシューティングブレイクの新型モデルに http://www.idea-webt[...] Idea Web Tools
[17] url https://response.jp/[...]
[18] 웹인용 The Ferrari FF is now the GTC4 Lusso http://www.autoblog.[...] autoblog.com 2016-02-08
[19] 웹인용 Ferrari reveals the GTC4Lusso http://www.bbc.com/a[...] 2016-03-24
[20] 웹인용 2016 Ferrari GTC4Lusso unveiled http://www.autocar.c[...] 2016-02-08
[21] 웹인용 Ferrari GTC4 Lusso rights the FF's wrongs http://www.autoblog.[...] 2016-12-29
[22] 웹인용 The Ferrari GTC4Lusso wows Geneva http://corporate.fer[...] 2016-12-29
[23] 웹인용 Sporty, agile and versatile: the new GTC4Lusso T http://corporate.fer[...] 2016-12-29
[24] 웹인용 Ferrari Shoehorns Twin-Turbo V8 In GTC4Lusso, Calls It GTC4Lusso T http://www.autoevolu[...] autoevolution.com 2016-09-26
[25] 웹인용 The Ferrari GTC4Lusso Is Dead https://www.roadandt[...] 2020-09-01
[26] 웹인용 Ferrari BR20 One-Off Fastback Debuts As Sleeker GTC4Lusso With V12 https://www.motor1.c[...] 2021-11-12


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