하네역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

하네역은 일본 시마네현 오다시에 있는 산인 본선의 역이다. 상대식 승강장 1면과 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 무인역으로 운영된다. 1915년에 개업하여, 화물 및 짐 취급을 하였으나, 1985년 무인역이 되었다. 2020년에는 하루 평균 36명이 이용했으며, 2021년에는 39명이 승차했다. 역 주변에는 국도 9호선, 시마네현립 농림대학교 등이 있으며, TBS 드라마 모래시계의 촬영지로 사용되었다.

하네역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보

이미지 준비중입니다.

역 건물 (2010년 12월)
역 이름파근역 (波根駅)
로마자 표기Hane-eki
소재지시마네현 오다시 파근정 중하마 1327 (島根県大田市波根町中浜1327)
노선 정보서일본 여객철도(JR 서일본)
산인 본선
역 번호해당 없음
전보 약호하네 (ハネ)
역사
개업일1915년 7월 11일
폐지일해당 없음
운영 정보
소유자서일본 여객철도
운영자서일본 여객철도
역 구조지상역
승강장1면 2선 (섬식 승강장)
플랫폼1개 (섬식)
선로 수2개
역 코드해당 없음
접근성해당 없음
역 상태무인역
웹사이트공식 웹사이트
노선 및 거리 정보
노선산인 본선
거리교토역 기점 411.5km
이전 역다기역
다음 역구테역
역 간 거리다기역: 7.5km
구테역: 2.2km
통계
승차 인원 (평균)39명
통계 연도2021년
인접 정차역
노선산인 본선
구테 방면구테역
다기 방면다기역
📚 더 읽어볼만한 페이지
  • 오다시의 철도역 - 마지역
    마지역은 시마네현 오다시에 위치한 서일본 여객철도 산인 본선의 역으로, 1918년 개업 후 한때 여객과 화물을 모두 취급했으나 현재는 무인역으로 운영되며 영화 촬영지로도 활용되었고, 주변에는 고토가하마 해변과 이와미 은광 유적이 있다.
  • 오다시의 철도역 - 오다시역
    오다시역은 시마네현 오다시에 위치한 서일본 여객철도 산인 본선의 역으로, 1915년 이와미오다역으로 개업하여 1971년 현재의 역명으로 변경되었으며, 단선 및 섬식 승강장을 갖춘 지상역이다.
  • 일본국유철도의 철도역 - 나가쓰타역
    나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다.
  • 일본국유철도의 철도역 - 나고야역
    나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
  • 1915년 개업한 철도역 - 익산역
    익산역은 1912년 이리역으로 개통하여 1995년 역명을 변경한 전라북도 익산시의 철도역으로, 이리역 폭발 사고 후 재건, KTX, SRT 운행 등을 거쳐 다양한 여객열차가 정차하는 교통 허브이며 호남고속선, 호남선, 전라선, 장항선이 연결된 5면 10선의 지상역이다.
  • 1915년 개업한 철도역 - 아비키역
    아비키역은 1915년 개업한 효고현 가사이시 소재 호조 철도 호조선의 역으로, 과거 열차 전복 사고와 역사 소실을 겪었으나 재건되어 현재는 자전거 도로 휴게소 기능과 함께 주변에 다양한 시설이 위치한다.

2. 역 구조

이 역은 건널목을 통해 역 건물과 연결된 상대식 승강장 1면으로 구성되어 있다. 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 열차 교환이 가능한 지상역이다. 자치회관을 병설한 목조 역(木造駅舎)은 마스다 방면 바닷가 쪽에 있으며, 승강장으로는 구내 건널목으로 연결된다. 하마다 철도부가 관리하는 무인역으로, 승차역 증명서 발행기나 자동 발권기는 없지만 역 건물 내에는 수세식 화장실이 설치되어 있다.

역 구내 모습 (2006년 8월)
역 구내 모습 (2006년 8월)

2.1. 타는 곳

👆
좌우로 밀어서 보기
타는 곳
승강장노선방향행선지
1 · 2-- 산인 본선상행이즈모시 · 마쓰에 방면
하행오다시 · 하마다 방면


--
--

부기 사항

* 역사의 반대쪽 2번 승강장 쪽을 상하 본선, 역사 쪽 1번 승강장을 상하 부본선으로 한 1선 스루 배선이다. 따라서 통과 열차 및 교행을 하지 않는 정차 열차는 상하선 모두 2번 승강장을 통과한다.
* 반대 방향에서 오는 통과 열차와 교행을 하는 정차 열차는 상하선 모두 1번 승강장에 정차한다.
* 정차 열차끼리 교행하는 경우에는 이즈모시 방면(상행)이 1번 승강장, 하마다 방면(하행)이 2번 승강장에 들어간다.

3. 이용 현황

👆
좌우로 밀어서 보기
연도하루 평균 승차 인원
1984년142명
1994년94명
1999년105명
2000년89명
2001년76명
2002년61명
2003년60명
2004년66명
2005년60명
2006년61명
2007년64명
2008년57명
2009년40명
2010년39명
2011년49명
2012년51명
2013년45명
2014년48명
2015년50명
2016년45명
2017년43명
2018년43명
2019년41명
2020년36명
2021년39명

2020 회계 연도에 이 역은 하루 평균 36명의 승객이 이용했다. 2021년도의 1일 평균 승차 인원은 39명이다.

4. 역 주변

--
* 국도 제9호선
* 시마네 현립 농업대학교 (시마네현립 농림대학교)
* 하네 지구 공업단지
* 하네 해수욕장 (하네 해변)
* 시마네현 중부 가축 시장
* 시마네현도 제285호 하네 쿠테 선

하네역은 오다시 최북단의 역이며, 이 역을 지나면 곧 하네강을 건너 하네항을 왼쪽에 보면서 세이스이산 터널로 진입하여 인접한 다기역까지 여러 개의 터널이 있다. 반대쪽은 인접한 쿠테역까지 구간에는 터널이 존재하지 않는다. 참고로, 카케토의 1본송은 이 역과 쿠테역의 중간 지점에 있다. 하네니시의 규화목은 하네라는 이름이 붙어 있지만, 오히려 쿠테역이 더 가깝다. 이 역의 해안 쪽에서는 하네항과 야나세 어항 사이가 하네 해수욕장으로 개방되어 있다.

5. 역사

1915년 (다이쇼 4년) 7월 11일: 철도원 산인 본선 오다역 - 이와미오다역(현 오다시역) 구간 연장 시 개설. 여객 및 화물 취급 개시.
1962년 (쇼와 37년) 10월 1일: 화물 취급 폐지.
1977년 (쇼와 52년) 6월 20일: 업무 위탁역으로 변경.
1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 짐 취급 폐지.
1985년 (쇼와 60년) 3월 14일: 무인역으로 변경.
1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)가 계승. 동시에 유인역으로 변경.
1990년 (헤이세이 2년) 3월 10일: 다시 무인역으로 변경.
2016년 (헤이세이 28년) 2월 22일: 타기역에서 발생한 토사 유입의 영향으로, 평일 아침에 당역 시발 임시 열차 운행.

6. 기타

TBS의 프로그램 사랑의 극장·모래시계의 로케이션 장소로 사용되었다. 단, 극중에서는 "에다"라는 명칭으로 사용되고 있다.

7. 인접 정차역

👆
좌우로 밀어서 보기
노선전역방면후역방면
JR 서일본 산인 본선다기요나고 방면구테마스다 방면


JR 서일본 산인 본선

다기 - 하네 - 구테