한국화이바 프리머스

3. 주요 특징

한국화이바 프리머스는 CNG 연비 개선, 내부 공간 확대, 휠체어 고정 장치 확충 등 다양한 특징을 가지고 있다. 특히, 도시 미관을 고려한 디자인과 LED 전광판 설치 등이 눈에 띈다.^[4][5]

차량의 주요 변경 사항은 다음과 같다.

• 2009년 반입분: 앞쪽 5매는 통유리, 뒤쪽 4매는 2/3 하부개폐창
• 2010년 이후 반입분: 9매 모두 2/3 하부개폐창, 측면 LED 전광판 위치 변경
• 일부 차량: 사이드미러 교체, 중간문 변경

3. 1. 성능 및 기술

• CNG 연비 기준을 3km/m³ 초중반 수준에서 4.3km/m³로 상향 조정하여 차량 유지비를 절감할 수 있도록 하였다.
• 뒷문에서 차량 가장 뒤쪽 좌석까지의 이동 통로인 후부 통로면의 높이를 1.9m 이상, 앞문 폭을 90cm 이상^[4]으로 확보하여 차량 내부에서의 이동 편리성과 안전성을 높였다.
• 일반 및 전동 휠체어 모두를 고정할 수 있는 휠체어 고정 장치를 2개 이상 설치하고, 통로쪽 좌석에 좌석 팔걸이와 발 끼임 방지 장치 등을 갖추도록 규정하였다.
• 차량 외부 디자인은 도시 미관을 향상시키고 지방자치단체나 운수업체의 의견을 반영할 수 있도록 하여 획일적인 박스형 외관에서 탈피할 수 있을 것으로 예상된다.
• 차량 반입 시 기본적인 사양으로 승무원석 보호격벽^[5]과 LED 전광판이 전면과 측면에 설치된다.
• 2009년 반입분은 앞쪽 5매는 통유리, 뒤쪽 4매는 2/3 하부개폐창, 측면 LED 전광판이 출입문 왼편 통유리 상단에 있었으나, 2010년 반입분부터는 9매 모두 2/3 하부개폐창으로 변경되었고, 측면 LED 전광판은 출입문 왼편 2/3 하부개폐창 상단으로 내려왔다.
• 2009년 여름에는 측면 LED 전광판 위치조정 없이 통유리를 2/3 하부개폐창으로 교체하였고, 일부 차량은 싸이드미러를 토끼귀 형식에서 일반 형식으로 교체하기도 했다.
• 2012년 후반부 이후 제작되는 차량의 중간문은 전문과 동일하게 제작되기도 했다.
• 창원 마인버스에서는 기존 창원시 시내버스의 행선판을 설치하기 때문에 측면 LED 전광판을 탈착하고 전면행선판만 부착하여 운행중이며, 창원시가 측면 LED를 지원할 때 다시 부착할 예정이다.
• 창원 마인버스, 청주 동일운수^[6], 서울 북부운수는 다른 한국화이바 프리머스 반입 업체와 달리 후면 LED 전광판을 사용한다.
• 2013년 초 경상북도 경주시의 새천년미소^[7]는 시내에서 불국사를 순환하는 노선에 3대를 투입하였고, 이후 경주역과 용강동을 잇는 노선에는 기존의 전면, 측면 외에 후면에도 LED를 장착한 신모델 6대를 도입하여 상용 중에 있다.
• 인천 성원운수에서는 국내 최초로 마을버스에 이 차량을 반입하였다.
• 디젤 연료는 원천적으로 선택 불가하다.
• 2014년 경상북도 구미시에서 세계 최초로 e-프리머스 무선충전 온라인 전기저상버스 운행을 시작했으며, 일선교통과 구미버스에서 1대씩 운용했다. 이 모델을 끝으로 프리머스는 단종되고, 2013년 말 함양공장에서 화이버드가 후속 모델로 생산 중이다. 경상북도 시내버스 최초의 전기버스였으나 플러그인식은 아니었으며, 도 내에서 플러그인식은 2020년 7월에 포항시의 코리아와이드포항에서 첫 도입했다. 같은 시기에 구미의 무선충전식 프리머스는 잦은 잔고장으로 2020년 7월에 운용이 중지된 후, 모두 폐차됐다.
• 2015년 세종특별자치시에서 e-프리머스 무선충전식 전기저상버스 운행을 시작하였다. 212번 노선과 213번 노선에서 운행했으나, 잔고장과 방전 문제로 2016년에 운행이 중지된 후 퇴역했다.

3. 2. 편의 및 안전 장치

• CNG 연비 기준을 3km/m³ 초중반 수준에서 4.3km/m³로 상향 조정하여 차량 유지비 절감을 가능하게 했다.^[4]
• 후부 통로면 높이를 1.9m 이상, 앞문 폭을 90cm 이상으로^[4] 확보하여 차량 내부 이동성과 안전성을 높였다.
• 일반 및 전동 휠체어 고정 장치를 2개 이상 설치하고, 통로쪽 좌석에 좌석 팔걸이와 발 끼임 방지 장치를 갖추도록 했다.
• 승무원석 보호격벽^[5]과 LED 전광판이 기본 사양으로 설치된다.
• 2009년 반입분은 앞쪽 5매는 통유리, 뒤쪽 4매는 2/3 하부개폐창, 측면 LED 전광판이 출입문 왼편 통유리 상단에 있었으나, 2010년 반입분부터는 9매 모두 2/3 하부개폐창으로 변경되었고, 측면 LED 전광판은 출입문 왼편 2/3 하부개폐창 상단으로 이동했다.
• 2012년 후반부 이후 제작 차량은 중간문이 전문과 동일하게 제작되기도 했다.
• 창원 마인버스는 측면 LED 전광판을 탈착하고 전면 행선판만 부착하여 운행한다.
• 창원 마인버스, 청주 동일운수^[6], 서울 북부운수는 후면 LED 전광판을 사용한다.
• 2013년 초 새천년미소^[7]는 경상북도 경주시 시내-불국사 순환 노선에 3대를 투입했고, 이후 경주역-용강동 노선에 전면, 측면, 후면에 LED를 장착한 신모델 6대를 도입했다.
• 인천 성원운수는 국내 최초로 마을버스에 이 차량을 반입하였다.
• 디젤 연료는 선택할 수 없다.

3. 3. 디자인

3. 4. 전기버스 모델

• e-프리머스 (전기버스)
• 2014년: 경상북도 구미시에서 세계 최초로 무선충전 온라인 전기저상버스 e-프리머스 운행을 시작했다. 일선교통과 구미버스에서 1대씩 운용했다. 경상북도 시내버스 최초의 전기버스였으나, 플러그인 방식은 아니었다. 잦은 잔고장으로 인해 2020년 7월 운행이 중단되고 모두 폐차되었다.^[7]
• 2015년: 세종특별자치시에서 e-프리머스 무선충전 전기저상버스 운행을 시작했다. 212번 노선과 213번 노선에서 운행했으나, 잔고장과 방전 문제로 2016년에 운행이 중지되고 퇴역했다.
• 프리머스는 2014년 단종되었으며, 이후 화이버드가 후속 모델로 생산되고 있다.

4. 사양

엔진, 섀시를 제외한 주요 내외장 부품은 한국화이바의 초경량 복합재인 유리 섬유로 제조되었다. 단위는 밀리미터(mm)이다.^[2] 사양은 다음과 같다.^[8]

5. 차량 보유 회사

6. 경쟁 차종

현대자동차, 자일대우버스, 우진산전, 하이거 버스, 비야디 자동차의 여러 차종이 한국화이바 프리머스와 경쟁 관계에 있다. 현대자동차의 경우 현대 초저상 슈퍼에어로시티, 현대 저상 뉴 슈퍼에어로시티, 현대 블루시티, 현대 수소 일렉시티, 현대 일렉시티 등이, 자일대우버스는 자일대우 NEW BS110, 자일대우 NEW BC211 등이, 우진산전은 우진산전 아폴로 900, 우진산전 아폴로 1100 등이, 하이거 버스는 하이거 하이퍼스가, 비야디 자동차는 비야디 K9이 경쟁 차종으로 꼽힌다.

6. 1. 현대자동차

• 현대 초저상 슈퍼에어로시티
• 현대 저상 뉴 슈퍼에어로시티
• 현대 블루시티
• 현대 수소 일렉시티
• 현대 일렉시티

6. 2. 자일대우버스

• 자일대우 NEW BS110
• 자일대우 NEW BC211

6. 3. 우진산전

• 우진산전 아폴로 900
• 우진산전 아폴로 1100

6. 4. 하이거 버스

• 하이거 하이퍼스

6. 5. 비야디 자동차

7. 등장 작품

꼬마버스 타요의 등장 캐릭터인 피넛은 프리머스를 기반으로 한다. 다만, 실제 차량과는 달리 전기자동차라는 설정이다.^[1]

참조

_[1] 뉴스 한국형 저상버스 4년만에 탄생 http://www.welfarene[...] 장애인신문 2009-12-02
_[2] 웹사이트 한국화이바 차량사업본부 - PRIMUS 성능 및 제원 http://tran.fiber-x.[...]
_[3] 뉴스 한국형 저상버스 4년 만에 탄생 http://www.welfarene[...] 장애인신문 2009-12-02
_[4] 문서
_[5] 문서
_[6] 문서
_[7] 문서
_[8] 웹인용 한국화이바 차량사업본부 - PRIMUS 성능 및 제원 http://tran.fiber-x.[...] 2010-04-04