호시가오카역 (오사카부)

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1. 개요

호시가오카역은 오사카부 히라카타시에 있는 게이한 전기 철도 게이한 가타노선의 역이다. 지상 2면 2선의 상대식 승강장 구조로, 2019년 특정일 기준 하루 평균 4,885명이 이용했다. 1938년 11월 1일에 개업했으며, 주변에는 주택지, 히라카타 호시가오카 우체국 등이 위치한다. 미야노사카역과 무라노역 사이에 위치한다.

호시가오카역 (오사카부) - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름호시가오카 역
일본어 이름星ヶ丘駅
로마자 표기Hoshigaoka-eki
소재지일본 오사카부 히라카타시 호시가오카 2-chōme 1-1
경위도coord: 34°48′26.81″N 135°39′35.18″E
개업일1938년 11월 1일
운영 주체게이한 전기 철도
역 번호KH62
역사
개업1938년 11월 1일
운영 현황
노선 가타노 선
역 종류지상역/무인역
승강장2면 2선
플랫폼 형태상대식 승강장
역 구조지상역
역 집중 관리 시스템타역 지원 시스템 도입역
이용객 통계 (1일 평균)4,885명 (2019년)
기타 연결버스 정류장
거리히라카타시 역 기점 1.7km
노선 정보
소속 노선가타노 선
영업 거리히라카타시 기점 1.7km
이전 역KH61 미야노사카
다음 역무라노 KH 63
기타 정보

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역 건물 (2020년 6월)
웹사이트공식 웹사이트
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2. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 개찰구는 기사이치 방면 홈과 히라카타시 방면 홈 모두 기사이치 쪽에 있다. 이 중 히라카타시 방면 홈의 개찰구는 무인으로 운영된다. 휠체어 이용자를 위해 기사이치 방면 홈 개찰구 안에는 경사로와 휠체어 대응 다목적 화장실이 설치되어 있으며, 히라카타시 방면 홈에는 경사로만 있다.

기사이치 방면 홈의 개찰구에는 매표소가 설치되어 있지 않고, IC 카드 충전기만 있다.

화장실은 기사이치 방면 홈 위에 설치되어 있다. 또한, 개찰구 내 지하 통로를 통해 히라카타시 방면 홈과 기사이치 방면 홈 사이를 이동할 수 있다.

2.1. 승강장

이 역은 지상에 있는 2개의 상대식 승강장으로 이루어져 있으며, 고가역 건물로 연결되어 있다.

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번선노선방향행선
1 가타노선상행히라카타시 · 요도야바시 · 나카노시마선 · 데마치야나기 방면
2하행가타노시 · 기사이치 방면


* 승강장 유효 길이는 5량이다.

3. 노선

게이한 가타노선의 역이며, 히라카타시역 기점으로부터 1.7km 떨어진 곳에 위치해 있다.

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번선노선방향행선
1게이한 가타노선상행히라카타시 방면
2하행키사이치 방면


* 승강장 유효 길이는 5량이다.

4. 이용 현황

2019년 기준 특정일의 1일 평균 승하차 인원4,885명이다. 이는 가타노선에서는 기사이치역 다음으로 이용객이 적은 수치이다. 참고로 2009년 회계 연도에는 하루 평균 4,885명의 승객이 이용했다.

각 연도의 특정일 1일 평균 승하차·승차 인원은 아래 표와 같다.

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연도특정일출처
승하차 인원승차 인원
2000년6,3803,275
2001년-
2002년5,8732,988
2003년5,8572,961
2004년5,9163,027
2005년5,8052,943
2006년5,6562,876
2007년5,5342,806
2008년5,3712,745
2009년5,2392,613
2010년5,2992,715
2011년5,2282,638
2012년4,9792,534
2013년4,9352,509
2014년5,1602,607
2015년5,1942,595
2016년5,0862,567
2017년4,9602,524
2018년5,0842,602
2019년4,8852,479

5. 역 주변

역 동쪽은 주택지가 형성되어 있다. 동쪽으로 나가면 사쿠라가오카 단지와 지역의료기능추진기구 호시가오카 의료센터에 이르지만, 의료센터는 역에서 약간 떨어진 곳에 위치해 있다. 역 서쪽에도 주택지가 있지만, 역에서 조금 떨어진 서쪽으로 아마노강이 흐르고, 그 강 건너편은 논밭이어서 민가의 수는 적다.

역 북쪽에서는 국도 1호선(게이한 국도)이 교토선입체 교차한다.

* 히라카타 호시가오카 우체국
* 호시가오카 양재학교
* 히라신 테니스 코트 - 히라카타 신용금고 소유
* 오사카부도·나라현도 7호 히라카타 야마토코리야마선
* 오사카부도 20호 히라카타 도다바야시 이즈미사노선
* 아마노강

6. 역사

1938년 11월 1일에 개업했다. 오랫동안 히라카타시 방면 승강장과는 지하 통로로만 연결되어 있었다. 따라서 휠체어 이용자가 히라카타시 방면으로 가려면 기사이치행 개찰구에서 역무원에게 요청하여 역 앞 도로의 건널목을 건넌 뒤, 휠체어 사용자 전용 슬로프를 통해 히라카타시행 승강장으로 들어가야 했다. 이후 배리어 프리 공사가 진행되어, 2011년 3월 31일히라카타시행 승강장에도 개찰구가 새로 만들어졌으며, 휠체어 이용이 가능한 다목적 화장실과 슬로프도 함께 설치되었다.

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연도날짜내용
1938년 (쇼와 13년)11월 1일시키이코마 전기 철도 히라카타선의 역으로, 히라카타히가시구치(현 히라카타시) - 무라노 사이에 신설 개업.
1939년 (쇼와 14년)5월 1일노선 양도로 인해 카타노 전기 철도의 역이 됨.
1945년 (쇼와 20년)5월 1일회사 합병으로 게이한신 급행 전철의 역이 됨.
9월 15일수송 혼란 방지를 위해 영업 중지.
1946년 (쇼와 21년)2월 15일영업 재개.
1949년 (쇼와 24년)12월 1일회사 분리로 인해 게이한 전기 철도의 역이 됨.
1968년 (쇼와 43년)12월 1일승강장 연장 및 역사 개량.
1971년 (쇼와 46년)6월 6일나카미야 - 무라노 구간 복선화로 상대식 승강장이 되고, 구내 지하도 신설 및 역사 개량.
2011년 (헤이세이 23년)3월 31일서쪽 출입구(히라카타시 방면) 사용 개시.

7. 인접 역

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인접 역
이전 역노선명현재 역다음 역
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(히라카타시 방면)
게이한 전기 철도
가타노 선
호시가오카 (KH62)무라노 (KH63)
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