후도인마에역
1. 개요
후도인마에역은 일본 히로시마현에 위치한 아스트람 라인 고가역이다. 1994년 8월 20일 히로시마 신교통 1호선 개통과 함께 영업을 시작했다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조로, 1번 승강장은 고이키코엔마에 방면, 2번 승강장은 혼도리 방면으로 운행한다. 역 주변에는 후도인을 비롯하여 히로시마 시립 히로시마 상업고등학교 등이 있으며, 국도 제54호선 상에 버스 정류장이 있어 고속버스 및 일반 노선 버스를 이용할 수 있다. 2019년 기준 1일 평균 승차 인원은 약 2,290명이다.
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| 역 이름 | 후도인마에역 (히지야마다이가쿠마에) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Fudōin-mae (Hijiyama-daigaku-mae) |
| 소재지 | 히로시마시히가시구 우시다신마치 3-3-12 |
| 역 구조 | 고가역 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 개업일 | 1994년 8월 20일 |
| 비고 | 업무 위탁역 |
| 소속 사업자 | 히로시마 고속 교통 |
|---|---|
| 소속 노선 | 히로시마 고속 교통 히로시마 신교통 1호선(아스트램 라인) |
| 노선 색상 | 주황색 |
| 역 번호 | AT07 |
| 영업 거리 | 혼도리 기점 4.0km |
| 인접역 | 우시다 - 기온신바시키타 |
| 역간 거리 | 우시다역 1.1km, 기온신바시키타역 1.0km |
| 통계 연도 | 2019년 |
| 하루 평균 승차 인원 | 2,290명 |
| 하루 평균 승강 인원 | 4,475명 |
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철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
히로시마시의 철도역 -
히로시마역
히로시마역은 산요 신칸센을 비롯한 JR 서일본의 여러 노선과 히로시마 전철 본선이 연결되는 히로시마시의 주요 철도역으로, 현재 대규모 재개발 사업이 진행 중이며 히로시마 전철 히로시마역 전차 정류장이 앞에 위치한다. -
히로시마시의 철도역 -
나카노히가시역
나카노히가시역은 1989년 개업한 JR 산요 본선의 역으로, 2개의 상대식 승강장을 갖춘 고가 역사이며, 자동 개찰기 도입, ICOCA 사용 개시, 배리어 프리화 공사 등의 변화를 거쳤고, 미도리노 마도구치 운영 폐지 및 역무원 상주 폐지 예정이다. -
히로시마 고속 교통의 철도역 -
조호쿠역
조호쿠역은 일본 히로시마현에 있는 아스트람 라인의 지하철역으로, 1면 2선의 섬식 승강장 구조를 갖추고 있으며 1994년에 개업했다. -
히로시마 고속 교통의 철도역 -
신하쿠시마역
신하쿠시마역은 히로시마현 히로시마시 나카구에 위치한 철도역으로, 산요 본선, 가베선, 아스트램 라인이 지나며 JR 서일본과 히로시마 고속 교통이 운영하고 각 노선 간 환승이 가능하다.
2. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선의 고가역으로, 승강장 아래층에 매표기와 개찰구가 있다. 스테이션 컬러는 하늘색이다.
3. 역 역사
* 1994년 (헤이세이 6년) 8월 20일: 히로시마 신교통 1호선 개통과 함께 영업 개시.
* 1999년 (헤이세이 11년) 3월 20일: 시간표 개정으로 급행 열차가 신설되었지만, 후도인마에역은 통과.
* 2001년 (헤이세이 13년): 업무 위탁역이 됨.
* 2004년 (헤이세이 16년) 3월 20일: 시간표 개정으로 급행 열차 폐지. 모든 열차 정차.
* 2009년 (헤이세이 21년) 8월 8일: PASPY 도입.
* 2015년 (헤이세이 27년): 구내 방송 및 승강장 출발 표시기를 신시로시마역(동일한 사양)으로 갱신.
4. 이용 현황
히로시마시 통계서에 따르면, 2019년 기준 후도인마에역의 1일 평균 승차 인원은 약 2,290명이다. 1일 평균 승차 인원 데이터는, 연도별 승차 총 수를 365(윤년은 366)로 나눈 값을 소수점 2자리에서 반올림하여 소수점 1자리의 값으로 한 것이다. 아스트람 라인 데이터는 1,000으로 반올림하여 제공되므로, 연간으로는 ±500의 오차가 있으며, 1일당 1.4명 정도의 오차가 발생한다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 | 연간 승차 총 수 | 연간 하차 총 수 |
|---|---|---|---|
| 1995년 | 1,885.2 | 690,000 | 526,000 |
| 1996년 | 2,035.6 | 743,000 | 582,000 |
| 1997년 | 2,134.2 | 779,000 | 615,000 |
| 1998년 | 2,161.6 | 789,000 | 623,000 |
| 1999년 | 2,106.6 | 771,000 | 614,000 |
| 2000년 | 2,065.8 | 754,000 | 612,000 |
| 2001년 | 1,975.3 | 721,000 | 590,000 |
| 2002년 | 1,904.1 | 695,000 | 568,000 |
| 2003년 | 1,827.9 | 669,000 | 562,000 |
| 2004년 | 1,758.9 | 642,000 | 547,000 |
| 2005년 | 1,731.5 | 632,000 | 545,000 |
| 2006년 | 1,709.6 | 624,000 | 544,000 |
| 2007년 | 1,691.3 | 619,000 | 548,000 |
| 2008년 | 1,671.2 | 610,000 | 551,000 |
| 2009년 | 1,674.0 | 611,000 | 560,000 |
| 2010년 | 1,701.4 | 621,000 | 573,000 |
| 2011년 | 1,715.8 | 628,000 | 576,000 |
| 2012년 | 1,769.9 | 646,000 | 584,000 |
| 2013년 | 1,838.4 | 671,000 | 611,000 |
| 2014년 | 1,827.4 | 667,000 | 615,000 |
| 2015년 | 2,180.3 | 798,000 | 754,000 |
| 2016년 | 2,350.7 | 858,000 | 814,000 |
| 2017년 | 2,380.8 | 869,000 | 831,000 |
| 2018년 | 2,356.2 | 860,000 | 820,000 |
| 2019년 | 2,289.6 | 838,000 | 800,000 |
5. 역 주변
* 후도인
* 히지야마 대학교
* 히로시마 시립 히로시마 상업고등학교
* 인간 복지 히로시마 단과대학
* 히로시마 우시타신마치 우체국
* 국도 제54호선
* 웰텍 전문학교 히로시마교
6. 버스 노선
역 바로 아래 국도 54호선(기온신도) 상에 "후도인" 버스 정류장이 있다. 고요 뉴타운 방면으로 이어지는 현도 히로시마 미요시 선이 분기하는 기온신바시 미나미 교차로 근처에 있어, 기온신도・아스트람 라인과 고요 뉴타운 방면의 결절점 중 하나이며, 기온신도에서 히로시마IC를 경유하여 각 방면으로 향하는 고속버스도 많이 정차한다.
히로시마 전철(히로덴 버스), 히로시마 교통, 중국 JR 버스가 일반 노선 버스를 운행한다.
6.1. 고속버스
| 애칭 | 운행 회사 | 행선지・비고 |
|---|---|---|
| 히로시마 드림 나고야호 | 주코쿠 JR 버스 JR 도카이 버스 | 나고야역 ※ 미요시 경유 |
| 히로시마 익스프레스 오사카호 히로시마 드림 오사카호 | 주코쿠 JR 버스 | 오사카역 |
| 선선 라이너 | 고코 관광 주코쿠 JR 버스 료비 HD | 오카야마역 서쪽 출구 |
| 로즈 라이너 | 히로시마 교통 주코쿠 버스 토모 철도 | 후쿠야마역 |
| 플라워 라이너 | 히로시마 교통 주코쿠 버스 혼시 버스 개발 이노시마 운수 | 오노미치역・이노시마 (하부항) |
| 리드 라이너 | 히로시마 교통 주코쿠 버스 | 후추 (메자키 차고・미치노에키 빈고 후추) |
| 피스 라이너 | 히로시마 교통 주코쿠 버스 | 세라 (고야마 영업소・미치노에키 세라) 조게역・고누역 |
| 도쿠야마 노선 | 보초 교통 | 도쿠야마역 ※ 토, 일, 공휴일에 1편만 운행 |
6.2. 일반 노선 버스
히로시마 전철(히로덴 버스), 히로시마 교통, 중국 JR 버스가 운행한다.
| 노선 번호 | 운행 회사 | 종착지 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 12 | 히로덴 버스 | 센조쿠・토사카 중학교・토조 초등학교 앞 | |
| 12-3 | 히로덴 버스 | 사쿠라가오카・토사카 중학교・토조 초등학교 앞 | 평일 저녁 러시아워 시간에만 운행 |
| 30-1,32-1 | 히로시마 교통 | 고요다이 | |
| 30 | 히로시마 교통 | 고요 B 단지 | |
| 30-3,32-3 | 히로시마 교통 | 고요 C 단지 | |
| 30-4 | 히로시마 교통 중국 JR 버스 | 고요 A 단지 | |
| 32-4 | 중국 JR 버스 | 고요 A 단지 | |
| 33-4 | 히로시마 교통 중국 JR 버스 | (급행편) 고요 A 단지 | 평일 저녁 러시아워 시간에만 운행 |
| 30-5,32-5 | 히로시마 교통 중국 JR 버스 | 고요 차고 | |
| 30-15 | 중국 JR 버스 | (고요다이 경유) 고요 차고 | |
| 30-16 | 중국 JR 버스 | (고요다이 경유) 후카와다이 | |
| 30-6 | 히로시마 교통 중국 JR 버스 | (나카후카와 경유) 후카와다이 | |
| 32-6 | 히로시마 교통 | (나카후카와 경유) 후카와다이 | |
| 30-7,32-7 | 히로시마 교통 | (나카후카와・가베역 경유) 토요다이 | |
| 32-8 | 히로시마 교통 | (나카후카와・가베역 경유) 오바야시 차고 | |
| 30-9,32-9 | 중국 JR 버스 | (나카후카와 경유) 카미후카와 |
| 노선 번호 | 운행 회사 | 종착지 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 12-4 | 히로덴 버스 | (우시다 혼마치・핫초보리・미유키 다리 경유) 아사히마치 | 일요일 및 공휴일 운휴 |
| 12-1 | 히로덴 버스 | (우시다 혼마치・핫초보리・미유키 다리 경유) 니보 오키마치 | |
| 12-3 | 히로덴 버스 | (논스톱편) (신시라시마역・혼도리 경유) 시청 | 평일 아침 러시아워 시간에만 운행 |
| 12-3 | 히로덴 버스 | (논스톱편) (신시라시마역・혼도리・시청・미유키 다리 경유) 니보 오키마치 | 평일 아침 러시아워 시간에만 운행 |
| 12-2 | 히로덴 버스 | (급행편) (신시라시마역・핫초보리・미유키 다리 경유) 니보 오키마치 | 평일 아침 러시아워 시간에만 운행 |
| 30K,35K | 히로시마 교통 중국 JR 버스 | (신시라시마역・키마치 경유) 히로시마 버스 센터 | |
| 30G,35G | 히로시마 교통 중국 JR 버스 | (신시라시마역・키마치・히로시마 버스 센터・합동 청사 경유) 히로시마역 | |
| 33G | 히로시마 교통 중국 JR 버스 | (급행편) (신시라시마역・히로시마 버스 센터・합동 청사 경유) 히로시마역 | 평일 아침 러시아워 시간에만 운행 |
| 32H | 히로시마 교통 중국 JR 버스 | (니기츠・히로시마역・핫초보리 경유) 히로시마 버스 센터 |
7. 인접역
히로시마 고속 교통 히로시마 신교통 1호선(아스트램 라인) 우시다역 - 후도인마에역 - 기온신바시키타역