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히가시마쓰사카역

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목차

1. 개요

히가시마쓰사카역은 일본 미에현 마쓰사카시에 있는 긴키 닛폰 철도 야마다선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 이세나카가와역 관리의 무인역이다. 1930년 3월 27일에 영업을 시작했으며, 2013년 12월 21일부터 종일 무인역이 되었다. 2019년에는 하루 평균 1,101명의 승객이 이 역을 이용했다.

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히가시마쓰사카역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
히가시마쓰사카 역
히가시마쓰사카 역
역 이름히가시마쓰사카 역
로마자 표기Higashi-Matsusaka-eki
위치일본 미에현 마쓰사카시 오쓰초 히사치 353-1
운영 정보
운영 주체긴키 닛폰 철도
노선 정보긴테쓰 야마다 선
역 번호M65
개업일1930년 3월 27일
역 구조지상역
승강장2면 2선
무인 여부무인역 (자동 발매기 있음)
역사
개업1930년 (쇼와 5년) 3월 27일
통계
1일 평균 승차 인원 (2019년)1,101명
노선 정보
소속 노선긴테쓰 야마다 선
기점으로부터의 거리이세나카가와 역 기점 10.0km
이전 역마쓰사카 역 (M64)
다음 역구시다 역 (M66)
역간 거리 (마쓰사카 방면)1.6km
역간 거리 (구시다 방면)3.9km
기타 정보
전보 약호히마사
버스 터미널있음
웹사이트공식 웹사이트

2. 역 구조

히가시마쓰사카역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 승강장 유효 길이는 4량이다. 역 건물(개찰구)은 2번 승강장(우지야마다 방면) 쪽에 있으며, 각 승강장은 역 남동쪽의 건널목으로 연결된다. 1번 승강장(가시코지마 방면) 입구는 동쪽에 신설되었다. 이세나카가와역 관리의 무인역으로, 자동 발권기는 2번 승강장 측 역 건물에, 승차역 증명서 발행기는 1번 승강장 입구에 설치되어 있다. 자동 개찰기는 없으며, PiTaPa·ICOCA는 전용 간이 개찰기로 사용 가능하다.

2. 1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 승강장 유효 길이는 4량이다. 역 건물(개찰구)은 2번 승강장 측 우지야마다 방면에 있으며, 서로의 승강장 간 이동은 역 남동쪽의 건널목을 이용해야 한다.

이세나카가와역 관리의 무인역으로, 자동 발권기는 2번 승강장 측 역 건물에 설치되어 있다. 1번 승강장 입구에는 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다. 자동 개찰기는 도입되지 않았으며, PiTaPa・ICOCA는 전용 간이 개찰기로 대응하고 있다.

승강장 번호노선방향행선지
1야마다선하행우지야마다 · 도바 · 가시코지마 방면
2야마다선상행쓰 · 욧카이치 · 나고야 · 오사카 · 교토 방면


3. 이용 현황

2019년 기준 히가시마쓰사카역의 하루 평균 승차 인원은 1,101명이다.[3] 1950년부터의 히가시마쓰사카역의 이용객 추이는 아래 표와 같다.

연도별 이용 상황 (히가시마쓰사카역)
연 도당역분 수송 실적 (승차 인원): 명/연도승강 인원 조사 결과
명/일		특　기　사　항
통근 정기권통학 정기권정기권 외합 계조사일조사 결과
1950년 (쇼와 25년)97,590←←←←62,843160,433   
1951년 (쇼와 26년)131,280←←←←63,409194,689   
1952년 (쇼와 27년)129,360←←←←59,160188,520   
1953년 (쇼와 28년)141,720←←←←85,639227,359   
1954년 (쇼와 29년)140,310←←←←97,671237,981   
1955년 (쇼와 30년)144,150←←←←91,644235,794   
1956년 (쇼와 31년)170,130←←←←106,795276,925   
1957년 (쇼와 32년)177,600←←←←126,269303,869   
1958년 (쇼와 33년)163,110←←←←102,014265,124   
1959년 (쇼와 34년)153,390←←←←73,514226,907   
1960년 (쇼와 35년)143,700←←←←71,477215,177   
1961년 (쇼와 36년)169,770←←←←76,062245,832   
1962년 (쇼와 37년)181,080←←←←78,030259,110   
1963년 (쇼와 38년)237,540←←←←89,197326,737   
1964년 (쇼와 39년)295,200←←←←99,078394,278   
1965년 (쇼와 40년)282,900←←←←98,017380,917   
1966년 (쇼와 41년)279,390←←←←89,149368,539   
1967년 (쇼와 42년)280,860←←←←96,736377,596    
1968년 (쇼와 43년)286,890←←←←119,022405,912   
1969년 (쇼와 44년)281,400←←←←125,098406,498   
1970년 (쇼와 45년)312,780←←←←98,237411,017   
1971년 (쇼와 46년)293,040←←←←91,734384,774   
1972년 (쇼와 47년)289,740←←←←100,321390,061   
1973년 (쇼와 48년)290,880←←←←92,617383,497   
1974년 (쇼와 49년)295,020←←←←99,359394,379   
1975년 (쇼와 50년)278,040←←←←105,344383,384   
1976년 (쇼와 51년)262,200←←←←94,781356,981   
1977년 (쇼와 52년)257,280←←←←95,619352,899   
1978년 (쇼와 53년)265,770←←←←99,572365,342   
1979년 (쇼와 54년)279,840←←←←100,560380,400   
1980년 (쇼와 55년)276,030←←←←98,325374,355   
1981년 (쇼와 56년)285,420←←←←94,272379,692   
1982년 (쇼와 57년)268,680←←←←94,858363,53811월 16일2,533 
1983년 (쇼와 58년)262,260←←←←93,659355,91911월 8일2,292 
1984년 (쇼와 59년)262,950←←←←90,347353,29711월 6일2,428 
1985년 (쇼와 60년)275,700←←←←93,330369,03011월 12일2,680 
1986년 (쇼와 61년)281,790←←←←90,128371,91811월 11일2,620 
1987년 (쇼와 62년)281,670←←←←85,012366,68211월 10일2,856 
1988년 (쇼와 63년)281,760←←←←83,599365,35911월 8일2,668 
1989년 (헤이세이 원년)298,470←←←←81,735380,20511월 14일2,915 
1990년 (헤이세이 2년)299,820←←←←80,596380,41611월 6일2,988 
1991년 (헤이세이 3년)324,720←←←←81,462406,182   
1992년 (헤이세이 4년)318,990←←←←80,421399,41111월 10일3,016 
1993년 (헤이세이 5년)328,950←←←←79,402408,352   
1994년 (헤이세이 6년)354,360←←←←76,597430,957   
1995년 (헤이세이 7년)361,860←←←←77,954439,81412월 5일3,362 
1996년 (헤이세이 8년)349,500←←←←79,505429,005   
1997년 (헤이세이 9년)317,820←←←←74,130391,950   
1998년 (헤이세이 10년)310,530←←←←70,700381,230   
1999년 (헤이세이 11년)315,720←←←←66,180381,900   
2000년 (헤이세이 12년)307,860←←←←66,312374,172   
2001년 (헤이세이 13년)290,010←←←←64,797354,807   
2002년 (헤이세이 14년)280,620←←←←61,312341,932   
2003년 (헤이세이 15년)273,060←←←←58,611331,671   
2004년 (헤이세이 16년)288,570←←←←57,145345,715   
2005년 (헤이세이 17년)292,200←←←←58,263350,46311월 8일2,276 
2006년 (헤이세이 18년)291,960←←←←58,536350,496   
2007년 (헤이세이 19년)289,320←←←←54,664343,984   
2008년 (헤이세이 20년)300,690←←←←56,197356,88711월 18일2,166 
2009년 (헤이세이 21년)309,450←←←←52,346361,796   
2010년 (헤이세이 22년)325,410←←←←52,048377,458   
2011년 (헤이세이 23년)319,890←←←←50,534370,424   
2012년 (헤이세이 24년)323,880←←←←51,067374,947   
2013년 (헤이세이 25년)327,210←←←←52,197379,407   
2014년 (헤이세이 26년)309,750←←←←46,194355,944   


  • 수송 실적(승차 인원) 단위는 명이며, 연도별 총계값을 나타낸다. 이는 연도 간 비교에 적합한 데이터이다.
  • 승강 인원 조사 결과는 임의의 1일에 한정된 값(단위: 명)으로, 조사일의 날씨, 행사 등 여러 요인에 따라 변동될 수 있으므로 연도 간 비교 시에는 주의가 필요하다.
  • 표에서 최고값은 빨간색, 최고값 기록 연도 이후 최저값은 파란색, 최고값 기록 연도 이전 최저값은 녹색으로 표시되어 있다.

3. 1. 연도별 승하차 인원

연도승차 인원
19971,074
19981,044
19991,043
20001,025
2001972
2002937
2003906
2004947
2005960
2006960
2007940
2008978
2009991
20101,034
20111,012
20121,027
20131,039
2014975
20151,019
20191,101[3]



최근 히가시마쓰사카역의 1일 승하차 인원 조사 결과는 다음과 같다.[11]

날짜승하차 인원
2023년 11월 7일2,082
2022년 11월 8일2,041
2021년 11월 9일1,933
2018년 11월 13일2,119
2015년 11월 10일2,043
2012년 11월 13일2,263
2010년 11월 9일2,139
2008년 11월 18일2,166
2005년 11월 8일2,276


3. 2. 연도별 승차 인원

"미에현 통계서"에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.[12]

연도1일 평균
승차 인원
1997년1,074
1998년1,044
1999년1,043
2000년1,025
2001년972
2002년937
2003년906
2004년947
2005년960
2006년960
2007년940
2008년978
2009년991
2010년1,034
2011년1,012
2012년1,027
2013년1,039
2014년975
2015년1,019
2016년1,034
2017년1,040
2018년1,086
2019년1,101
2020년1,034



2019 회계 연도에는 하루 평균 1,101명의 승객이 이 역을 이용했다(승차 승객만).[3]

4. 역 주변

마쓰사카역 부근에서 히가시마쓰사카역 부근까지, 바로 남쪽에 JR 기세이 본선이 병행하고 있다.

역 주변 시설은 다음과 같다.

시설
마쓰사카 시립 제5초등학교
미에현립 마쓰사카 고등학교
미에 중학교・고등학교
마루다이 식품 마쓰사카 공장


5. 역사

6. 인접 역

«운행 노선»
마쓰사카역긴테쓰 야마다 선
普通|보통일본어		구시다
快速急行|쾌속급행일본어・急行|급행일본어: 통과
마쓰사카역 (M64) - 히가시마쓰사카 역 (M65) - 구시다 (M66)
* 괄호 안은 역 번호를 나타낸다.


참조

[1] 서적 データブック日本の私鉄 Neko Publishing 2002-07
[2] 웹사이트 Kintetsu Company History http://www.fundingun[...]
[3] 웹사이트 三重県統計書 https://www.pref.mie[...] Mie Prefecture 2020-08-11
[4] 웹사이트 近鉄の駅で無人駅が増えました http://www.zc.ztv.ne[...] 三重県視覚障害者支援センター 2016-04-25
[5] 웹사이트 神戸まちづくり協議会だよりvol.17 https://www.city.mat[...] 神戸まちづくり協議会 2016-04-25
[6] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄 朝日新聞出版 2010-08-22
[7] 서적 近畿日本鉄道 100年のあゆみ 近畿日本鉄道 2010-12
[8] 서적 日本鉄道旅行地図帳 新潮社
[9] 간행물 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります http://www.kintetsu.[...] 近畿日本鉄道 2016-03-13
[10] 웹사이트 駅の情報｜東松阪 https://www.kintetsu[...] 近畿日本鉄道 2021-03-06
[11] 웹사이트 駅別乗降人員 山田線 http://www.kintetsu.[...] 近畿日本鉄道
[12] 웹사이트 三重県統計書 https://www.pref.mie[...] 三重県


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