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30FFM

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목차

1. 개요

30FFM은 일본 해상자위대가 운용하는 호위함으로, 고속, 다목적 임무 수행, 기뢰전 능력을 갖춘 것이 특징이다. 2000년대 초반 미국 연안작전함(LCS)을 참고하여 개발이 시작되었으며, 초기에는 소형 경량함으로 계획되었으나, 한국과 중국의 함정 강화 추세에 따라 무장을 강화하여 재설계되었다. 3,900톤급으로 롤스로이스 MT30 가스터빈 엔진을 사용하며, Mk.45 5인치 함포, SeaRAM, 17식 함대함 미사일, OQQ-25 소나 시스템, USV 및 UUV 운용 능력을 갖추고 있다. 2019년부터 건조가 시작되어 12척이 배치될 예정이며, 2025년부터 개량형 모가미 호위함이 건조될 예정이다.

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30FFM - [배(Ship)]에 관한 문서
개요
JS 모가미
함급 명칭모가미급
함종다기능 호위함 (FFM)
명명 기준일본의 하천명
건조미쓰비시 중공업, 미쓰이 E&S
이전 함급아부쿠마급 (DE)
다음 함급FFM 호위함
건조 기간2019년 - 현재 건조 중
취역 기간2022년 - 현재 취역 중
계획 수량22척 → 12척
건조 수량10척 (2024년 12월 현재)
기준 배수량3,900톤
만재 배수량5,500톤
비용¥500억 (2017년 추정) (2017년 환율 기준 4억 5천만 달러)
총 건조 함선4척
총 계획 함선22척
총 완료 함선6척
총 취소 함선10척
제원
전장133.0 m
전폭16.3 m
깊이9.0 m
흘수미상
추진 방식CODAG 방식
주기관MT30 가스터빈 엔진 1기
MAN사 12V28/33D STC 디젤 엔진 2기
추진기스크류 프로펠러 2축
출력70,000 마력
전원다이하츠 디젤MTU 디젤 발전기 3기
최대 속력30 노트 이상
항속 거리미상
승조원약 90명
무장
함포62구경 5인치 함포 1문
기관총수면 함정용 기관총 마운트 2문
미사일 발사대Mk.41 VLS (16셀) 1기
대잠 미사일07식 SUM
근접 방어 무기 체계Sea RAM 1기
대함 미사일17식 SSM 4연장 발사통 2기
어뢰 발사관324mm 3연장 단어뢰 발사관 2기
기뢰전무인 기뢰 제거 시스템 (USV+UUV(OZZ-5)+EMD)
간이형 기뢰 부설 장치
간이 기뢰 부설 장비미상
탑재 장비
레이더OPY-2 다기능형
소나OQQ-11 대기뢰전용 소나 시스템
OQQ-25 수상함용 소나 시스템 (VDS+TASS)
전자전 장비NOLQ-3E 전자전 장치
C4IOYQ-1 전술 정보 처리 장치 (링크 22 대응)
항공
탑재기SH-60K 초계 헬리콥터 1기
탑재정미상
기타
비고미상

2. 역사적 배경

일본 해상자위대는 노후화된 아사기리급 및 아부쿠마급 호위함을 대체하고, 중국 등 주변국의 해군력 증강과 변화하는 안보 환경에 대응하기 위해 새로운 호위함 개발을 추진했다. 이 구상은 2005년 해상막료감부의 연구에서 시작되었으며, 초기에는 미국 해군의 연안전투함(LCS)을 참고하여 비용 절감과 고속 성능에 중점을 둔 '다기능 호위함(DEX)'으로 구체화되었다.

그러나 초기 DEX 구상은 미국 LCS 자체의 운용상 한계와 한국, 중국 등 주변국 신형 함정들의 중무장 추세에 대한 우려로 인해 재검토되었다. 이 과정에서 미쓰비시 중공업(MHI) 등이 독자적인 설계안(30FF, 30DX)을 제시하며 개발 방향에 변화가 생겼다. 2017년 방위장비청(ATLA)은 공모를 통해 MHI를 주 계약자로 선정하고, MHI가 제안한 30DX 설계를 최종 채택했다.

2018년 해상막료감부는 신형 호위함의 함종 기호를 해상자위대 역사상 처음으로 프리깃(FF)을 사용하는 '''FFM'''으로 확정했다. 여기서 'M'은 기뢰(Mine) 소해 능력과 다목적성(Multi-purpose)을 의미하며, 함선의 다양한 임무 수행 능력을 강조한다. 30FFM은 기존 호위함의 임무를 계승하면서도 소해함 기능까지 통합하여 운용 효율성을 높이는 것을 목표로 한다.

2. 1. 초기의 개발 및 설계 변화

미쓰비시 중공업이 제안한 30DX 호위함의 3D 개념 렌더링


신형 호위함 구상은 2005년 해상막료감부가 일본방위장비공업회에 위탁하여 작성한 '차기 호위함(DD)에 관한 조사 연구'에서 시작되었다. 이 연구는 미국 해군의 연안전투함(LCS)을 참고하여 고속 성능과 비용 절감에 중점을 두었으나, 초기 구상안은 물론 성능을 하향 조정해도 비용 초과 문제가 발생했다. 이는 연구 당시 현행 장비만을 기준으로 비용을 산정한 것이 원인 중 하나로 지적되었으며, 이후 차기 호위함에 대한 다양한 연구 개발이 진행되었다.

2013년 12월 공개된 25대강 및 26중기방에서 신형 호위함 구상이 공식적으로 발표되었다. 정보 수집 및 경계 감시 임무 증가에 대응하기 위해 호위대 수를 늘리고 호위함 척수를 47척에서 54척으로 증강할 계획이었는데, 노후 함정 퇴역을 고려하여 "다양한 임무에 대한 대응 능력 향상과 선체 소형화를 양립시킨 신형 함정" 건조가 계획되었다. 이 시기에는 '다기능 호위함(DEX)'으로 불리며 기존 DE의 후계 함정으로 인식되었다.

DEX 사업 초기, 일본 해군 전문지 '세계의 함선'은 DEX가 기준배수량 약 1800ton, 전기 추진 워터제트 기관을 탑재한 소형 고속 프리깃으로 계획되었다고 보도했다. 척당 가격은 400억엔 이하로 설정되었고, 수직발사관(VLS)이나 대함 미사일 탑재는 고려되지 않았다. 대신 헬리콥터 갑판에 SeaRAM을 설치하여 자함 방공 능력을 확보하고, VDS+TASS(가변 심도 및 견인 소나)를 이용한 대잠전, 무인 수상정/잠수정 연계를 통한 소해 임무 수행 능력을 갖추는 것을 목표로 했다. 초기 DEX는 무장이 간소화된 대잠 임무 위주의 경량 함정이었다.

한편, 미쓰비시 중공업(MHI)은 2015년 자체 자금으로 개발해 온 호위함의 첫 번째 컨셉 모델(30FF)을 공개했다.[1][4] 30FF 모델은 통합 마스트를 갖춘 미국 해군의 프리덤급 LCS와 유사한 외형으로, 5인치/54구경 Mark 45 함포, 함교와 주포 사이의 원격 무장 통제 시스템 2기, 헬리콥터 격납고 위의 SeaRAM, 탑재 헬리콥터 등으로 구성되었다. 길이는 120m, 최대 선폭은 18m, 배수량은 약 3000ton였으며, 최대 속도 40kn, 승무원 약 100명을 수용할 수 있었다.[1][10] 같은 해 MHI는 호주 해군 박람회 PACIFIC 2015에서 독자적인 30DX 디자인도 선보였다. 이는 기준배수량 3000ton급으로, 워터제트는 제외되었으나 전기추진 기관과 40kn급 고속 성능은 유지했다. 통합형 마스트와 함께 Mk.45 5인치 함포, 오토멜라라 Marlin 30mm 자동 무인 기관포 2기를 탑재하여 대수상 타격 능력을 강화했으며, VLS나 대함 미사일 탑재 공간도 초기 방위성 안보다 충분히 확보된 것으로 평가되었다.[1][4]

초기 DEX 구상은 미국의 LCS처럼 간소한 무장의 경량 함정을 지향했으나, 미국 해군 스스로도 LCS의 문제점을 인정하고 있고 한국, 중국 등 주변국 해군이 신형 함정에 강력한 무장을 탑재하는 추세를 보이자, 해상자위대 내부에서 반발이 일어 DEX 프로젝트는 원점에서 재검토되었다.

이에 따라 방위장비청(ATLA)은 2017년 2월, 군함 건조 능력이 있는 자국 조선업체들을 대상으로 공모를 실시했다. 재팬 마린 유나이티드(JMU), 미쓰이 조선, 미쓰비시 중공업 3사가 참여했으며, 1단계 평가를 모두 통과했다. 이어진 2단계 평가 결과, 같은 해 8월 MHI가 주 계약자로, 미쓰이 조선이 하청업체로 선정되었다.[67][68] 방위장비청은 아사기리급 구축함 및 아부쿠마급 호위함을 대체하기 위해 MHI가 제안한 30DX 설계를 최종 채택했다.[1] 30DX 설계는 아키즈키급 구축함과 유사한 성능을 목표로 하면서 승무원 수를 줄이고 VLS 셀 수를 절반으로 줄이는 것을 의도했다.[13]

2018년 4월 3일, 해상막료부는 3900ton급 신형 호위함의 코드명을 '''30FFM'''으로 공식 확정했다. FF(프리깃)라는 함종 기호는 해상자위대 역사상 처음 사용되는 것이다. M은 기뢰(Mine)와 다목적(Multi-Purpose)을 의미하며, 함정의 다목적 임무 수행 능력을 강조한다.[1]

2. 2. 건조 및 배치

2015년, 일본 방위 예산에는 "다기능성을 갖춘 소형 선체 구축함" 건조 연구와 새로운 레이더 시스템 개발 자금이 포함되었다.[3] 같은 해 미쓰비시 중공업(MHI)은 자체 자금으로 개발 중이던 호위함 컨셉 모델(30FF)을 공개했다.[1][4]

2017년 8월, 방위 장비청(ATLA)은 MHI를 주 계약자로, 미쓰이 E&S(구 미쓰이 조선)를 하청업체로 선정하여 새로운 설계의 호위함(30DX) 건조를 결정했다. 이는 기존의 아사기리급 구축함과 아부쿠마급 호위함을 대체하기 위한 계획이었다.[1] 초기에는 총 22척을 건조할 계획이었으나,[1] 이후 모가미급은 12척 건조로 계획이 변경되었다.[131][132] 건조는 사업자 제안 경쟁 방식으로 진행되었으며, MHI와 미쓰이 E&S 외에 재팬 마린 유나이티드도 참여했으나 최종적으로 MHI와 미쓰이 E&S가 선정되었다.[67][68]

2018년 4월, 해상막료감부는 이 함선의 함종 기호를 '''FFM'''으로 결정했다. 이는 프리깃(FF)에 기뢰(Mine) 제거 능력과 다목적성(Multi-purpose)을 의미하는 'M'을 추가한 새로운 기호이다.[63]

2019년부터 함선 건조가 시작되었다.[5] 첫 두 척인 FFM-1 모가미와 FFM-2 쿠마노는 각각 MHI 나가사키 조선소와 미쓰이 E&S 타마노 조선소(건조 중 미쓰비시 중공업 마리타임 시스템즈로 변경[97])에서 건조되었다.[69][70] FFM-1 모가미는 주 기관 시험 중 발생한 사고로 인해 공사가 지연되어 FFM-2 쿠마노보다 늦게 진수되었다.[129]

모가미급 호위함(FFM-1 ~ FFM-10)은 초기에는 수직 발사 시스템(VLS) 없이 건조되지만, 2023 회계연도 예산에 10척 분량의 VLS 구매 자금이 포함되어 순차적으로 탑재될 예정이다.[19] 2024년 3월, 모가미급 호위함이 2024 회계연도부터 VLS를 장착할 것이라고 보도되었다.[8]

2022년 12월, 일본 방위성은 방위력 정비 계획 (2023년)을 통해 구형 아부쿠마급 호위함 등을 모가미급 호위함으로 대체할 계획임을 밝혔다.[9] 배치 계획에 따르면, FFM은 기존 호위대와 별도로 소해정과 함께 2개의 호위대를 구성하며, 승조원 복수 크루제 도입 등 새로운 운용 방식이 적용될 예정이다.[62][128]

2023년 1월, 방위 장비청은 "신형 FFM" 계획을 발표했다.[6][131] 이에 따라 모가미급은 12척 건조로 종료되고, 2024년도 계획부터 개량형인 신형 FFM 12척이 건조될 예정이다.[131][132][133] 신형 FFM은 길이가 142m, 폭은 17m, 기준 배수량은 4880ton이며, 32셀의 Mark 41 VLS를 탑재하는 등 성능이 향상될 예정이다.[7] MHI는 2033년까지 총 12척의 신형 FFM을 해상자위대에 인도할 계획이다.[7]

=== 함선 목록 ===

모가미급 호위함 목록
함 번호함명건조사기공진수취역 (예정)소속
FFM-1모가미미쓰비시 중공업 나가사키 조선소2019년 10월 29일2021년 3월 3일[91]2022년 4월 28일[92][93][94]호위함대 제11호위대[95]
(요코스카)[94][96]
FFM-2구마노미쓰이 E&S 타마노 함선 공장
→ 미쓰비시 중공업 마리타임 시스템즈[97]		2019년 10월 30일[98]2020년 11월 19일[99]2022년 3월 22일[56][100]
FFM-3노시로미쓰비시 중공업 나가사키 조선소2020년 7월 15일2021년 6월 22일[101][102]2022년 12월 15일[103]호위함대 제13호위대
(사세보)
FFM-4미쿠마2021년 12월 10일[66][104]2023년 3월 7일[105][106]
FFM-5야하기2021년 6월 24일[107]2022년 6월 23일[108]2024년 5월 21일[109]호위함대 제14호위대
(마이즈루)[110][111]
FFM-6아가노2022년 12월 21일[112]2024년 6월 20일[113]
FFM-7니요도2022년 6월 30일[114]2023년 9월 26일[115]2024년 12월 예정미정
FFM-8유베쓰미쓰비시 중공업 마리타임 시스템즈[114]2022년 8월 30일[116]2023년 11월 14일[117]2025년 3월 예정[116]미정
FFM-9나토리미쓰비시 중공업 나가사키 조선소2023년 7월 6일2024년 6월 24일[118]2025년 12월 예정미정
FFM-10나가라2024년 12월 19일[119]2026년 3월 예정미정
FFM-11미정 (05FFM)미정미정2026년 12월 예정미정
FFM-12미정 (05FFM)미정2027년 3월 예정미정


3. 설계

30FFM은 스텔스 성능 강화와 운용 효율성 증대를 목표로 설계되었다. 선체는 레이더 반사 단면적(RCS) 감소를 위한 경사 설계를 적용했으며[16][17], 주 기관으로는 롤스로이스 MT30 가스터빈 엔진을 사용한다.[11] 전투 관련 시스템은 오픈 아키텍처(OA) 기반으로 통합되어[71] 효율적인 운용을 지원하며, 주요 센서로는 OPY-2 다기능 레이더와 OAX-3 광학 복합 센서, NOLQ-3E 전자전 장비 등이 탑재된다. 통신 안테나는 "UNICORN"이라 불리는 복합 통신 공중선(통합 마스트)에 집약되어 스텔스 성능을 높이고 정비 용이성을 확보했다.[72][73]

3. 1. 선체 및 기관



최종적으로 건조가 결정된 30DX 모델은 길이 130m, 너비 16m이며, 표준 배수량은 3900ton, 만재 배수량은 약 5500ton이다.[16] 최대 속도는 30노트 이상이다.[16]

선체는 기존과 같은 단동선(모노헐) 방식이며, 장선루형 선형을 채택했다. 레이더 반사 단면적(RCS) 감소를 위해 주 선체와 상부 구조물 모두 경사각을 주었으며, 앞 갑판에서 시작하는 너클 라인이 비행 갑판 아래 후단까지 이어진다. 이러한 스텔스 설계는 미쓰비시 X-2 신신 스텔스 전투기 기술 시연기의 연구 개발 경험을 바탕으로 한다.[16][17] 상 갑판의 구조도 변경되어, 앞 갑판의 투·양묘 관련 장비는 함내에 배치되었고, 상부 구조물이 좌우 양현 끝까지 확장되어 기존의 노출된 통로는 폐지되었다.

주요 추진 기관으로는 롤스로이스 MT30 가스터빈 엔진을 탑재한다.[11]

3. 2. 전투 체계 및 센서

본 형에 탑재되는 함선 운용 시스템, 함선 유지 관리 시스템, 함내외 통신 시스템, 지휘 통제 시스템, 각종 무기 시스템 등은 오픈 아키텍처 (OA)화가 진행되어, 표준화된 네트워크 및 시스템에 통합되는 형태로 구성된다. 정보 처리 장치는 OYQ-1으로 불리며[71], 단말기로는 정보 처리 서브 시스템 OYX-1-29가 탑재된다. 이는 이즈모형 (22DDH) 이후의 호위함 및 잠수함에서 표준적으로 채용되고 있다.

전투 지휘소 (CIC)에는 14개의 콘솔이 외부에 배치됨과 동시에, 개구부를 제외하고 거의 360도에 걸쳐 CIC를 둘러싸는 형태로 비디오 월이 설치되어 있다. 기존의 호위함 및 기뢰전 함정에서 소나실이나 대기뢰전 구획 등에 설치되어 있던 각종 전 구획의 기능이 CIC로 이관되면서 콘솔도 증가했다. 또한 중앙에는 협업 테이블과 항적 자화기 (DRT)의 2개의 테이블이 배치됨과 동시에, 지휘관 및 초계장 등의 콘솔 4기가 설치되어 있다.

전술 데이터 링크로는 링크 22에 대응한다. 통신용 안테나는 함교 상부에 배치된 봉상 NORA-50 복합 통신 공중선으로 통합되었다. 복합 공중선은 "통합 마스트", "UNICORN (UNIted COmbined Radio aNtenna, 유니콘)"이라고도 불리며, 기존의 래티스형이나 각주형보다 간소하고 전파 반사가 적은 외형이 되었다. 원통형 모듈 내에 각 시스템이 전파 간섭을 피하도록 배치되어 있으며, 마스트의 기부는 선체와의 전기 배선 접속이 용이하도록 되어 있어, 고장 시 예비 교환 및 로테이션 정비를 실시하기 쉬워졌다.[72][73]

주요 센서로는, X 밴드의 OPY-2 다기능 레이더가 탑재된다. 이는 2015년도부터의 "신형 호위함용 레이더 시스템 연구"에 기초하여, OPY-1을 기반으로 한 레이더와 OPS-48 잠망경 탐지 레이더를 합체 통합한 것으로, 목표의 수색에서 탐지 및 추적, 그리고 포격에 의한 사격 지휘까지 담당한다. 또한 이 외에도, 전자 광학 센서로, 가동형 센서와 고정형 센서로 구성되는 OAX-3 광학 복합 센서가 탑재되어, 이 역시 포의 관리에 사용할 수 있다. 복합 통신 공중선 아래에 고정형 센서의 고감도 카메라 6기가 설치되어 있으며, 여기서 촬영된 사방의 영상을 비디오 월에 투영하여 CIC에서 조함할 수도 있다.

전자전 장비로는 기존 호위함과 동일 계열의 NOLQ-3E 전자전 탐지 방해 장치가 탑재된다. 그 안테나부는 상술한 대로 다기능 레이더와 공용화되어 있으며, OPY-2의 상하에 NOLQ-3E용 안테나를 배치하여 이를 포함하여 "다기능 레이더"라고 칭한다. 또한 레이더파 대역 무지향성 탐지 안테나와 통신파 대역 방향 탐지 안테나는 복합 통신 공중선 NORA-50에 통합하여 장비하는 방식을 채택했다.

OPY-2의 개발 단계에서는 레이더·EA 공용 공중선과 ES용 공중선을 시제품 제작했다고 알려져 있지만,[89] 본형에서는 함상 장비식 전파 방해 장치는 생략되었다. 다만 Mk 36 SRBOC에서 채프 등과 함께 투기형 전파 방해기(EJ탄)를 투사할 수 있다.

4. 무장

30FFM의 초기 연구 단계에서는 건조 시작 시 최소한의 장비만 탑재하고, 이후 함선에서 순차적으로 장비를 확충하는 이른바 '베이스라인' 방식이 검토되었다. 다만 '베이스라인'이라는 용어는 공식적으로 사용되지는 않았다. 어떤 함선에 어떤 장비가 탑재될지는 구체적으로 알려지지 않았으나, 초도함 2척(2018년 예산 건조)에는 일부 장비가 추후 탑재될 것으로 보인다.

4. 1. 대공 무장

1번함부터 8번함까지는 수직발사대(VLS)가 설치되지 않았으나, 1~8번함을 제외한 이후 함선에는 VLS가 탑재되어 RIM-162 ESSM과 신형 장사정 함대공 미사일을 운용한다. 이 신형 장사정 함대공 미사일은 03형 지대공 미사일을 개량한 것으로, AESA 레이더를 이용하여 작동하며 호크 미사일을 대체하기 위해 개발된 미사일을 기반으로 만들어졌다.

대공 목표의 탐지, 추적 및 사격 통제는 주로 X 밴드 OPY-2 다기능 레이더가 담당한다.

4. 2. 대함 무장

대함 무기(Anti-ship weapon)로는 62구경 5인치 포와 함께 17식 함대함 유도탄(SSM-2) 4연장 발사관 2기를 탑재한다[67]. 17식 함대함 미사일은 12식 지대함 미사일을 개량한 것으로, 사거리가 300km에 달한다. 이는 기존 일본의 90식 함대함유도탄(사거리 180km)보다 크게 늘어난 성능이다. 공격 관제용으로는 함대함 미사일 함상 장치 3형(SSMS-3)이 탑재될 것으로 보인다. 그 외에 일본제강소가 개발한 국산 RWS인 수상 함정용 기관총 거치대(원격 조작형) 2기를 탑재하며, 여기에는 12.7밀리 기관총이 장착된다[75].

4. 3. 대잠 무장

대잠 센서로는 OQQ-25 수상함용 소나 시스템을 탑재한다. 이는 "가변 심도 소나 시스템(바이/멀티스태틱용)"으로 개발되어 예인 소나에 액티브 소나 기능을 부가한 가변 심도 소나(VDS/TASS)이며, 자함 및 아군 함 간의 바이/멀티스태틱 전술을 가능하게 한다[76]。

대잠 무기로는 324mm 3연장 단어뢰 발사관(HOS-303 수상 발사관)을 탑재한다. 초기 계획 단계에서는 미쓰비시 중공업의 안에는 16셀의 Mk.41 수직 발사 시스템(VLS)이 포함되었으나[77], 탑재할 미사일의 소요를 더 검토할 필요가 있다는 이유로 2018년(헤이세이 30년)에 건조된 초기 함 2척에는 탑재되지 않고 추후 장비로 변경되었다. 2020년(레이와 2년) 개산 요구에서는 2018년부터 2023년 계획 함까지 총 12척분의 VLS를 FMS 방식으로 획득하려는 예산이 포함되었지만[78], 정부 예산안에는 반영되지 않아[79] 2020년 계획 함에서도 VLS는 추후 장비로 남게 되었다. 이후 2021년(레이와 3년) 보정 예산으로 2021년 함 2척분, 2023년 예산으로 나머지 10척분의 VLS 획득 예산이 포함되었다[80][81][82]。그러나 당시 세계적인 반도체 부족의 영향으로 2021년 계획 함에서도 VLS 탑재는 지연되어 추후 장비로 되었다[83]。VLS가 탑재될 경우, 07식 수직 발사 어뢰 투사 로켓 (07VLA)의 운용에도 대응할 것으로 보인다.

또한, SH-60 시호크 계열의 대잠 헬기를 탑재하여 운용할 수 있다. 일본 해상자위대는 SH-60 계열 헬기를 100기 이상 보유하고 있으며, 이 헬기는 대잠 작전에 특화된 능력을 갖추고 있을 뿐만 아니라 어뢰나 소형 함정에 대응하기 위한 헬파이어 미사일 등도 운용 가능한 다목적 해상 작전 헬기이다.

4. 4. 기뢰전 능력

본 유형에서 기존 호위함과 차별화되는 점은 기뢰전 능력의 도입이다. 이는 일본 주변 정세 변화로 주요국 간 대규모 무력 충돌 가능성이 낮아짐에 따라 소해대군 규모 축소가 검토되고, 소해대군이 수륙양용작전까지 담당하게 된 상황과 관련이 있다. 소해함정이 줄어든 후에도 필요한 대기뢰전 능력을 확보하고, 도서 지역 작전 시 대기뢰전을 포함한 수륙양용작전을 수행하기 위한 목적이다.

대기뢰전을 위해 OQQ-11 대기뢰전 소나 시스템을 탑재하고, 무인 기뢰 제거 시스템용 수상 무인기(USV)와 기뢰 수색용 무인기(UUV) 운용 능력을 갖춘다.

USV는 UUV와는 음파로, 호위함과는 전파로 정보를 중계한다. 또한 EMD(기뢰 처리 장비)의 운반, 투하, 중계 및 USV 자체의 소해 장비 예인 기능도 수행한다.[60] USV와 UUV의 연동 기술은 "무인 항주체 구성 요소 연구"(2009년~2012년 시제품 제작, 2012년~2013년 시험)[84]를 통해 개발되었다.

UUV는 2011년부터 개발된 "자율형 수중 항주식 기뢰 탐지기"로, OZZ-5라는 제식명으로 장비화되었다.[85][86] 기존의 S-10이 외부 전원과 통신 케이블이 필요한 ROV였던 것과 달리, OZZ-5는 자율 구동 및 제어로 항행하여 더 넓은 범위를 수색할 수 있다. 소나는 사이드 스캔 방식의 고주파 및 저주파 합성 개구 소나를 사용한다. 이를 통해 고주파 소나로는 소형이거나 스텔스 처리된 기뢰를, 저주파 소나로는 갯벌 등 부드러운 해저에 묻힌 기뢰를 탐지할 수 있다.[87] 영국 군사 주간지 "제인스 디펜스 위클리"에 따르면, 모가미급에 탑재되는 OZZ-5는 길이가 약 4m, 폭 0.5m, 무게는 900kg이다. OZZ-5에는 프랑스 탈레스사의 고주파 합성 개구 소나(HF-SAS) "SAMDIS"와 일본 NEC사의 저주파 합성 개구 소나(LF-SAS)가 탑재되어 있다.[88] 프랑스는 HF-SAS, 일본은 LF-SAS 기술에 각각 강점을 지닌 것으로 평가된다.[88]

본 유형에서는 간이형 기뢰 부설 장치를 탑재하여 기뢰 부설 임무도 수행할 수 있게 되었다. 기뢰고는 어뢰고와 겸용으로 사용되며, 새로 개발된 소형 전용 기뢰를 탑재하여 현장 지휘관의 판단에 따라 전술적으로 사용할 수 있는 수중 반격 능력으로 여겨진다.

4. 5. 기타 무장

전자전 장비로는 기존 호위함과 동일 계열의 NOLQ-3E 전자전 탐지 방해 장치가 탑재된다. 그 안테나부는 다기능 레이더와 공용화되어 있으며, OPY-2의 상하에 NOLQ-3E용 안테나를 배치하여 이를 포함하여 "다기능 레이더"라고 칭한다. 또한 레이더파 대역 무지향성 탐지 안테나와 통신파 대역 방향 탐지 안테나는 복합 통신 공중선 NORA-50에 통합하여 장비하는 방식을 채택했다.

OPY-2의 개발 단계에서는 레이더·EA 공용 공중선과 ES용 공중선을 시제품 제작했다고 알려져 있지만[89], 본형에서는 함상 장비식 전파 방해 장치는 생략되었다. 다만 Mk 36 SRBOC에서 채프 등과 함께 투기형 전파 방해기(EJ탄)를 투사할 수 있다.

5. 제원



명목상 소해 능력이 뛰어난 호위함으로 분류되지만, 실제 성능은 5000ton급 방공구축함과 유사한 능력을 갖추고 있다. 아키즈키급과 같은 FCS-3 기반의 OPY-2 레이더와 ESSM 미사일로 무장하여 준이지스급의 대공 능력을 보유하며, 사거리 300km의 17식 함대함 미사일을 탑재하여 일반적인 구축함의 타격력을 능가한다. SH-60K 대잠헬기 1기를 운용할 수 있는 격납고를 갖추고 있다.

모가미급 호위함 제원
구분제원비고 (탐지거리/사거리)
전장130m
전폭16m[1]
배수량표준 3900ton / 만재 5500ton[1][16]
최대 속력30kn 이상[16]
추진 방식CODAG (롤스로이스 MT30 가스터빈 등)[11]
승조원약 90명[18]높은 자동화 수준 반영
레이더OPY-2 다기능 통합 마스트 센서
대공 미사일ESSM, 신형 장사정 함대공 미사일 (03식 함대공 미사일(개량형) 예정)[14][15]50km (ESSM 기준)
대함 미사일17식 함대함 미사일 4연장 발사관 x 2300km
근접 방어 체계 (CIWS)SeaRAM 11연장 발사기 x 19km
함포Mk.45 Mod 4 5인치/62구경장 함포 x 124km
VLSMk 41 16셀 (함수)[90]07식 VLA 탑재[15]
어뢰324mm 3연장 단어뢰 발사관 x 2
기타 무장원격 조작 기관총좌(RWS) x 2, 디코이 발사기
탑재 헬기SH-60L x 1 (격납고 포함)
기타 장비무인 수중 차량 (UUV), 무인 수상 차량 (USV) 운용 능력[12], 해상 기뢰 부설/회수 능력[13]



미쓰비시 중공업(MHI)이 제안한 30DX 모델이 최종적으로 건조 대상으로 선정되었다. 30DX 설계는 현대적이면서도 이전의 30FF 설계안에 비해 상대적으로 보수적인 접근 방식을 취했다. 설계 변경의 주요 요인은 경제성 확보, 소형화 및 자동화 강화, 그리고 다목적 임무 수행 능력 확보였다.[1]

무장은 Mk 45 함포, 함교 상부의 원격 무기 스테이션 2기, 함수에 설치된 16셀 Mk 41 수직 발사 시스템 (VLS), 17식 대함 미사일 8기, SeaRAM 1기, SH-60L 헬리콥터, 어뢰 발사관, 디코이 발사기 등으로 구성된다. 또한 무인 수중 차량 (UUV)과 무인 수상 차량 (USV) 운용 능력을 갖추고 있으며,[12] 헬기 갑판 아래의 후방 경사로를 통해 해상 기뢰를 부설하고 회수할 수 있다.[13] VLS에는 초기에 07식 VLA(수직 발사 대잠 로켓)만 탑재되며, 03식 함대공 미사일(개량형)은 2024 회계연도부터 건조될 예정인 개량형 모가미급에 탑재될 계획이다.[15]

스텔스 설계는 미쓰비시 중공업이 개발한 스텔스 기술 실증기 X-2 신신의 연구 개발 성과를 바탕으로 한다.[16][17] 스텔스 성능과 더불어 높은 수준의 자동화를 통해 약 90명이라는 비교적 적은 승조원으로 운용이 가능하다.[18]

또한 '첨단 통합 CIC(Advanced Integrated CIC)' 개념이 적용되어 함교, 기관 통제실, 전투 정보 센터 등을 360도 원형 스크린 벽 내에 통합하였다. 이 스크린은 함선 주변의 파노라마 영상을 사각지대 없이 표시하며, 증강 현실 기술을 이용해 목표물을 식별하고 항해를 보조한다.[18]

=== 주변국 호위함과의 비교 ===

주변국 최신 호위함 제원 비교
구분모가미급 (일본)054A형 (중국)카를로 베르가미니급 (이탈리아)아드미랄 고르시코프급 (러시아)31형 (영국)
선체만재 배수량5500ton4050ton5950ton5400ton5700ton
전장133m134m142m135m138.7m
전폭16.3m15m19.4m16m미공개
주기관방식CODAGCODADCODLAGCODAGCODAD
출력70,000 ps28,200 ps43,500 shp55,000 ps미공개
속력30kn27kn27kn29kn-30kn28kn
무장포62구경 5인치 단장포×1문60구경 76mm 단장포×1문64구경 127mm 단장포×1문 / 62구경 76mm 단장포×1문70구경 130mm 단장포×1문70구경 57mm 단장포×1문 / 70구경 40mm 기관포×1문
수상함정용 기관총대×2기1130형 CIWS×2기80구경 25mm 단장 기총×2기파라쉬 CIWS×2기7.62mm 기관총×8정
미사일Mk.41 VLS×16셀
(07식 VLA)[90]		VLS×32셀
(HQ-16 / CY-3)		실버 A50 VLS×16셀
(아스터 15/30)		3K96 VLS×32셀
(9M96E2-1/E, 9M110)		VLS×24셀
(씨셉터)
SeaRAM 11연장 발사기×1기----
17식 4연장 발사관×2기YJ-83 4연장 발사관×2기테세오 4연장 발사관×4기 / 미라스UKSK VLS×16셀
(P-800, 칼리브 NK)		Mk.41 VLS (후일 장비)
(SLCM・SSM)
어뢰324mm 3연장 단어뢰 발사관×2기324mm 3연장 단어뢰 발사관×2기324mm 3연장 단어뢰 발사관×2기4연장 단어뢰 발사관×2기―
함재기SH-60K×1대Z-9C / Ka-28×1대NFH90×1대Ka-27×1대AW159 / AW101×1대
동형함 수 (계획/현황)12척 예정
(6척 취역, 추가 건조 중)		50척 예정
(35척 이상 취역)		10척 (이탈리아) + 2척 (이집트)
(12척 모두 취역)		15척 예정
(3척 취역, 추가 건조 중)		10척 예정
(건조 중)


6. 함선 목록

2018년 4월 3일, 해상막료감부는 본 함형의 함종 기호를 "'''FFM'''"으로 결정했다. 이는 여러 외국에서 동급 함정에 부여하는 "FF(프리깃)"에 더해, 기뢰의 "Mine"과 다기능성을 의미하는 "Multi-purpose"에서 "M"을 따온 것이다.[63]

함선 목록
함번함명건조기공진수취역소속
FFM-1모가미미쓰비시 중공업
나가사키 조선소		2019년 10월 29일2021년 3월 3일[91][129]2022년 4월 28일[92][93][94]호위함대 제11호위대[95]
(요코스카 기지)[94][96]
FFM-2구마노미쓰이 E&S 조선
타마노 함선 공장
→ 미쓰비시 중공
마리타임
시스템즈[97]		2019년 10월 30일[98]2020년 11월 19일[99]2022년 3월 22일[56][100]
FFM-3노시로미쓰비시 중공업
나가사키 조선소		2020년 7월 15일2021년 6월 22일[101][102]2022년 12월 15일[103]호위함대 제13호위대
(사세보 기지)
FFM-4미쿠마2021년 12월 10일[66][104]2023년 3월 7일[105][106]
FFM-5야하기2021년 6월 24일[107]2022년 6월 23일[108]2024년 5월 21일[109]호위함대 제14호위대
(마이즈루 기지)[110][111]
FFM-6아가노2022년 12월 21일[112]2024년 6월 20일[113]
FFM-7니요도2022년 6월 30일[114]2023년 9월 26일[115]2024년 12월 (예정)
FFM-8유베쓰미쓰비시 중공
마리타임
시스템즈[114]		2022년 8월 30일[116]2023년 11월 14일[117]2025년 3월 (예정)[116]
FFM-9나토리미쓰비시 중공업
나가사키 조선소		2023년 7월 6일2024년 6월 24일[118]2025년 12월 (예정)
FFM-10나가라2024년 12월 19일[119]2026년 3월 (예정)
FFM-11미정미정2026년 12월 (예정)
FFM-12미정2027년 3월 (예정)



초도함 모가미부터 FFM-10까지는 수직 발사 시스템(VLS) 없이 건조될 예정이지만, 2023 회계연도 예산에는 이들 10척의 함정에 대한 VLS 획득 자금이 포함되어 있어 순차적으로 설치될 예정이다.[19]

7. 수출

30FFM/모가미급 호위함은 잠재적인 수출 고객을 유치하기 위해 여러 차례 국제 해군 전시회에 선보였다. 초기 30FF 설계는 호주 해군의 SEA5000 대잠전 호위함 프로그램 경쟁을 위해 PACIFIC 2015와 Sea Air Space 2017에 전시되었다.[10][17] 이후 30DX 설계는 Sea Air Space 2018, 2019 및 Euronaval 2018에서 소개되었고,[13][44] 새로운 FFM 설계는 Indo Pacific 2023에서 'FMF-AAW'라는 이름으로 전시되었다.[45]

=== 호주 ===

호주 해군은 최대 11척의 일반 목적 호위함(GPFP)을 확보할 계획이며, 모가미급 호위함은 이 프로그램의 후보 중 하나로 선정되었다.[46] 초기 함선은 해외에서 건조하고 이후 함선은 호주 현지에서 건조될 예정이다.[47]

2023년 2월, 호주 정부는 해군 재편 보고서를 통해 차기 범용 호위함 후보로 독일의 MEKO A-200, 일본의 모가미급 호위함, 대한민국의 대구급 호위함 Batch II/III, 스페인의 나반티아 ALFA3000을 언급했다.[136] 호주의 싱크탱크인 로우위 국제 정책 연구소(Lowry Institute)는 강화된 일본-호주 관계와 호주의 요구 사항을 충족하는 성능 면에서 모가미급이 유리하다고 평가하면서도, 일본의 방위 산업 수출 실적이 부족하다는 점을 약점으로 지적했다.[137][138]

미쓰비시 중공업(MHI)은 IODS 2024에서 "업그레이드된 모가미"를 선보였는데, 이는 호주 GPFP에 대한 제안 모델이다.[7] 2024년 3월, 사카이 료 해상 막료장은 모가미급이 호주 차기 호위함 후보로 거론된 것에 대해 "일본 장비에 대한 높은 신뢰와 평가의 표현"이라고 언급했다.[139]

2024년 9월, 호주 정부는 연말까지 GPFP 대상 호위함 모델을 결정할 것이라고 발표했으며,[49] 같은 해 11월, 오스트레일리아 방송 협회는 모가미급 설계가 독일의 MEKO A-200 설계와 함께 최종 2개 후보 중 하나로 선정되었다고 보도했다.[50][140] 2024년 11월 28일, 일본 정부는 모가미급이 선정될 경우 호주가 공동 개발 및 생산에 참여할 수 있도록 허용할 것이라고 발표했다.[51]

=== 인도네시아 ===

일본은 2023년 말 또는 2024년 초에 인도네시아에 모가미급 호위함 4척을 수출하고, 추가로 4척을 인도네시아 국영 조선소 PT PAL에서 현지 건조하는 3000억엔 규모의 계약을 추진할 계획이었다.[52][53] 2021년 3월에는 양국 간 군사 협력 협정을 체결하여 관계를 강화하기도 했다.[54]

그러나 2024년 중반까지 모가미급 호위함의 인도네시아 수출 계약은 성사되지 못했다. 인도네시아 해군은 대신 영국의 애로우헤드 140 호위함 2척과 이탈리아/프랑스의 FREMM 다목적 호위함 최대 6척을 도입하기로 결정했다.[55]

=== 인도 ===

2023년 10월 15일, 교도 통신은 일본 정부가 모가미급 호위함에 탑재된 통합 마스트(유니콘)를 "방위 장비·기술 이전 협정"에 따라 인도에 처음으로 수출하는 방안을 조율 중이라고 보도했다.[134] 이는 감시나 소해 등 비공격적 용도로 사용 대상을 한정하여 방위 장비 이전 3원칙에 부합한다고 판단했기 때문에 수출 장벽이 상대적으로 낮다고 평가된다.[135]

참조

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[2] 웹사이트 Japan's MHI Launches 7th Mogami-class Frigate for JMSDF https://www.navalnew[...] 2023-09-26
[3] 웹사이트 Defense Programs and Budget of Japan Overview of FY2015 Budget https://www.mod.go.j[...] 2015-01
[4] 웹사이트 Mitsubishi Heavy Industries Unveiled 30FF or DEX Next Generation Vessel Concept for the JMSDF http://www.navyrecog[...] 2015-06-12
[5] 웹사이트 Acquisition Program Analysis and Evaluation Report (New frigate) https://www.mod.go.j[...] Ministry of Defense (Japan) 2018-08-31
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[7] 뉴스 "Upgraded Mogami Class" is the New "New FFM", with Japan Aiming for Australian "Tier 2"-Requirement https://www.navalnew[...] 2024-07-26
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[9] 웹사이트 Japan To Increase The Number Of Aegis Destroyers https://www.navalnew[...] 2023-01-03
[10] Youtube Sea-Air-Space 2017 Day 3 / Part 1 - International Presence & US Naval Technology https://www.youtube.[...] 2017-04-05
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[12] 웹사이트 New USV for Japan's Mogami-class FFM Frigate Breaks Cover https://www.navalnew[...] 2021-08-31
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[14] 웹사이트 MHI to build two new multirole frigates for JMSDF https://www.janes.co[...] 2018-11-02
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[16] Youtube Sea-Air-Space 2018 Day 3 - JMSDF 30DX - Zodiac H-1300 - MARTAC Mantas - HII LX(R) - Airbus VSR700 https://www.youtube.[...] 2018-04-12
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[106] 뉴스 最新護衛艦「みくま」就役 配備先は長崎・佐世保 海上自衛隊期待のルーキー https://trafficnews.[...] 2023-03-07
[107] 웹사이트 令和２年度計画護衛艦の起工式を開催 https://www.mod.go.j[...] 九州防衛局 2021-11-05
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[114] 웹사이트 令和３年度計画護衛艦の起工式を開催 https://www.mod.go.j[...] 九州防衛局 2022-08-02
[115] 간행물 令和３年度計画護衛艦の命名式・進水式について https://www.mod.go.j[...] 海上幕僚監部 2023-09-19
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[123] PDF 我が国の防衛と予算－平成30年度予算の概要－ https://www.mod.go.j[...] 防衛省
[124] PDF 平成30年度防衛関係予算のポイント http://www.mof.go.jp[...] 財務省
[125] PDF 我が国の防衛と予算－平成31年度概算要求の概要－ https://www.mod.go.j[...] 防衛省
[126] PDF 平成31年度防衛関係予算のポイント https://www.mof.go.j[...] 財務省
[127] PDF 取得プログラムの分析及び評価の概要（新艦艇） https://www.mod.go.j[...] 防衛装備庁
[128] PDF 平成31年度以降に係る防衛計画の大綱について https://www.mod.go.j[...] 防衛省
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[130] 뉴스 海上自衛隊の新型3900トン「もがみ型」護衛艦3番艦「のしろ」が進水――艦名は能代川に由来 https://news.yahoo.c[...] 2021-06-22
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[133] 웹사이트 海自新型FFMは12隻を建造へ　2024年度防衛予算概算要求の主な注目点 #イージスシステム搭載艦 https://news.yahoo.c[...] Yahoo!ニュース 2023-08-31
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[135] 웹사이트 もがみ型護衛艦は売れるの？ 「くまの」初の海外遠征でセールス “アタマだけ”でも輸出なるか https://trafficnews.[...] 2024-03-07
[136] 웹사이트 Australia To Bet Big On Heavily Armed, Optionally Crewed Warships https://www.twz.com/[...] 2024-03-07
[137] 웹사이트 Australia's new navy: The Japanese option {{!}} Lowy Institute https://www.lowyinst[...] 2024-03-07
[138] 웹사이트 豪政府、次期フリゲート候補に海自もがみ型護衛艦を選出 海幕長「日本の装備品への高い信頼の表れ」と評価（高橋浩祐） - エキスパート https://news.yahoo.c[...] 2024-03-07
[139] 웹사이트 豪州が海軍増強策で「もがみ型」を検討 海自トップ「高い評価の表れ」と歓迎｜海上自衛隊 - 防衛日報デジタル｜自衛隊総合情報メディア https://dailydefense[...] 2024-03-07
[140] 웹사이트 豪新型艦、日本と独に絞り込みか 最大11隻、契約額は1兆円規模 ｜ 共同通信 https://nordot.app/1[...] 2024-11-08


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