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FB-22 스트라이크 랩터

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1. 개요

FB-22 스트라이크 랩터는 록히드 마틴이 F-22 랩터의 설계를 기반으로 개발을 제안했던 장거리 타격 폭격기이다. 2001년 미 국방부의 4개년 국방 검토 결과와 공군의 노후화된 폭격기 전력 보강 필요성에 따라 F-22의 기술을 활용하여 개발이 추진되었으나, 2006년 4개년 국방 검토에서 더 긴 항속 거리를 가진 새로운 전략 폭격기를 선호하면서 계획이 취소되었다. FB-22는 F-35와 유사한 항공 전자 장비와 스텔스 기술을 갖추고, 소구경 폭탄을 다수 탑재할 수 있도록 설계되었으며, B-2와 유사한 효율성을 제공할 것으로 예상되었다.

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FB-22 스트라이크 랩터
기원
개발 원형록히드 마틴 F-22A 랩터
일반 정보
종류스텔스 지역 폭격기
제작사록히드 마틴 에어로노틱스, 보잉 통합 방어 시스템
국적미국
상태설계 제안, 취소됨
제원
파생형
이미지
2005년 당시의 FB-22-4 디자인에 대한 록히드 마틴 이미지
2005년 당시의 FB-22-4 디자인에 대한 록히드 마틴 이미지

2. 배경

1999년 3월, 미 공군은 의회의 지시에 따라 폭격기 로드맵을 업데이트하기 위해 장거리 폭격기 백서를 발표했다. 이 백서는 B-52, B-1, B-2로 구성된 현재 전략 폭격기 전력이 2037년까지 충분하며, 2019년에 시작하는 획득 프로그램을 통해 새로운 "능력"으로 대체해야 한다고 밝혔다.[1][2] 그러나 이 목표 시점은 폭격기 임무에 더 많은 예산을 투입하길 희망했던 의원들을 좌절시켰다. 또한, 2001년 미국 국방부(DoD) 4개년 국방 검토는 미국의 전력 투사에 대한 증가하는 위협과 공군의 노후화된 폭격기 전력을 확인했다. 검토에서 확인된 주요 위협 중 하나는 스텔스 능력이 없는 모든 항공기의 영공 접근을 막을 수 있는 정교한 방공 시스템의 증가 추세였다.[3]

2001년 11월, 미 공군은 이러한 과제를 인정하고, 핵 억제에서 재래식 정밀 폭격 및 네트워크 중심전으로 전략적 전환을 예상하는 장거리 타격 항공기에 대한 업데이트된 백서를 발표하여 예상치 못한 분쟁 지역에서의 전 세계적인 전력 투사를 다루었다. 업데이트된 백서는 2025년에서 2030년 사이에 대체 "능력"이 배치될 가능성을 확인했지만, 이는 심층적이거나 상세한 폭격기 로드맵이 아니라고 경고했다.[4] 이러한 배경을 바탕으로, 일부 공군 관계자들은 장기적인 대체 프로그램에 대한 아이디어와 일정을 공군과 국방부가 검토하는 동안 기존 전략 폭격기 전력을 보완하기 위해 "지역 폭격기"와 같은 "임시" 타격 능력에 대한 고려를 시작했다.[5][6][7]

FB-22(CONCEPTTM로 표기되며, 비공식적으로 스트라이크 랩터(Strike Raptor) 또는 랩터 스트라이크(Raptor Strike)라고 불리기도 함)는 록히드 마틴에서 F-22의 파생형 전투 폭격기(잠정 폭격 플랫폼)로 미국 공군에 제안되었다. FB-22의 개발 비용은 50억달러에서 70억달러가 소요될 것으로 예상되었다. 초도 비행은 2013년까지 실시하고, 2018년에 실전 배치될 예정이었다. 그러나 2006년 4개년 국방 계획 검토에서 미군은 개발 비용이 적게 들고 발전성이 큰 아음속 스텔스 장거리 폭격기를 원했고,[25][26] 2008년 1월 25일 보잉, 록히드 마틴의 차세대 폭격기 공동 개발이 발표되었으며, 버락 오바마 행정부가 모기체인 F-22A의 생산을 중단시키면서 계획이 중단되었다.

기체 형상은 F-22의 동체를 연장하고, 주익을 삼각익으로 변경, 수직 꼬리 날개는 기존대로 유지하거나 무미익으로 변경하는 두 가지 안이 존재했으며, 무미익으로 변경하는 경우에는 X-44의 비행 데이터를 활용하여 개발 기간을 단축할 예정이었다.

3. 설계 및 개발

2001년, 록히드 마틴은 F-22 랩터의 설계와 역량을 활용하기 위해 FB-22의 타당성에 대한 내부 연구를 시작했다. 이 연구는 주야간, 더욱 강력해지는 방공 시스템 및 적 전투기에 대항하여 격전지 환경에서 폭격 임무(항공 차단)를 수행하고 생존할 수 있는 능력에 초점을 맞추었다. 또한 아프가니스탄에서의 항구적 자유 작전을 통해 지대공 미사일이 없는 상황에서 목표 지점에 신속하게 도달하여 작전 지역에 머무를 수 있는 폭격기의 가치를 입증했다. F-22는 제공 전투기로 설계되었지만, 합동 정밀 직격탄 (JDAM)을 사용한 정밀 공격을 통해 어느 정도의 공격기 능력을 갖추었으며, 추가적인 공격 능력 개선이 계획되었다.[8]

내부 연구의 주요 목표 중 하나는 F-22의 고속 대지상 공격 능력을 활용하고 추가로 확장하는 동시에 비용을 최소화하는 것이었다. 초기 설계에서는 내부 무장 탑재량을 늘리기 위해 동체를 늘리고 넓혔으며, 또 다른 설계에서는 주 격납고 용량을 늘리기 위해 동체 중간 부분을 늘리고 수평 꼬리(수평 안정판)가 제거된 더 큰 델타익과 더 큰 전연 후퇴각을 특징으로 했다. 그러나 그렇게 하면 무게, 재료 및 개발 비용이 25~30% 증가한다는 사실이 나중에 밝혀졌다. 대신, 회사는 이후 F-22와 동일한 후퇴각을 가진 다이아몬드 형태의 델타익을 확대하면서 동체를 최대한 손상시키지 않는 데 집중했다.[17][9]

록히드 마틴의 다양한 FB-22 제안, 후기 제안은 비용 절감을 위해 재고 F-22 동체를 유지했다.


FB-22는 "날개 무기 격납고"라는 탈착식 및 다면체 포드의 도움을 받아 스텔스를 유지하면서 외부 무기를 탑재하도록 설계되었다. 이전에는 항공기가 무기를 내부에 탑재해야만 스텔스를 유지할 수 있었다.[17]

작전 반경은 600nmi에서 1600nmi 이상으로 거의 3배로 증가했으며, 외부 연료 탱크를 사용하면 더 연장할 수 있었다. 이 범위 능력은 항공기를 F-111과 유사한 지역 폭격기 범주에 속하게 했으며, F-15E 스트라이크 이글을 대체하고 B-1과 B-2의 일부 임무를 인수할 예정이었다. FB-22의 대폭 증가된 항속 거리와 지구력으로 인해 록히드 마틴은 조종사의 작업량을 줄이고 무기 시스템 장교 (WSO) 역할을 수행하기 위해 두 번째 조종사를 수용하기 위해 전방 동체를 60inch 연장했다.[8][10]

이 설계는 프랫 & 휘트니 F119 엔진을 계속 사용할 예정이었지만, 더 많은 출력을 위해 수정되었고 초음속 순항보다는 아음속 효율성을 위해 최적화되었다. 초음속 순항을 위해 설계된 것은 아니지만, FB-22는 애프터버너를 사용하여 초음속 돌진이 가능했을 것이다.[9] 항공기는 스텔스 특성을 유지하면서 대지상 공격 능력을 강조하기 위해 설계되었기 때문에 FB-22는 F-22의 공중전 능력이 부족했지만, 전투기에 대한 자위용으로 AIM-9 사이드와인더와 AIM-120 AMRAAM을 탑재할 수 있었다.[6]

2004년, 록히드 마틴은 2018년까지 가동될 수 있는 잠정적인 해결책으로 잠재적인 전략 폭격기에 대한 요구 사항을 충족하기 위해 FB-22를 공군에 공식적으로 제시했다.[14][15] F-22에 대한 기존 작업을 고려할 때 FB-22 개발 비용은 새로운 폭격기 개발 비용의 25%에 불과할 것으로 추정되었으며,[17] 개발 비용은 50억~70억 달러(2002년 달러)로 예상되었다.[10][16]

3. 1. 다양한 설계 제안

2001년, 록히드 마틴은 F-22 랩터의 설계를 활용한 FB-22의 타당성 연구를 시작했다. 이 연구는 야간 및 강화된 방공망을 갖춘 격전지 환경에서 폭격 임무를 수행하고 생존하는 능력에 초점을 맞췄다.[8] 항구적 자유 작전의 경험은 지대공 미사일이 없는 상황에서 목표 지점에 빠르게 도달하여 작전 지역에 머무를 수 있는 폭격기의 가치를 입증했다. F-22는 제공 전투기로 설계되었지만, 합동 정밀 직격탄 (JDAM)을 사용한 정밀 공격 능력을 갖추고 있었으며, 추가적인 공격 능력 개선이 계획되었다.[8]

록히드 마틴은 F-22의 임무 시스템 항공 전자 장비의 많은 부분을 유지하면서 동체와 날개를 재설계하는 여러 개념을 고안했다. 초기 설계에서는 동체를 늘리고 넓혔으며, 다른 설계에서는 더 큰 델타익과 제거된 수평 꼬리(수평 안정판)를 특징으로 했다. 그러나 이러한 설계는 무게, 재료 및 개발 비용을 25~30% 증가시키는 것으로 나타났다.[17][9]

이후 F-22와 동일한 후퇴각을 가진 다이아몬드 형태의 델타익을 확대하면서 동체를 최대한 손상시키지 않는 설계에 집중했다. FB-22-3은 기존 동체를 확대된 델타익과 수평 안정판 없이 사용했고, FB-22-4는 -3과 유사했지만 케어트 흡입구의 상단 가장자리에 전연이 만나는 최대 날개를 사용했다. FB-22-4의 최대 날개는 F-22의 약 3배였으며, 더 많은 무기와 연료를 저장할 수 있었다.[17]

스텔스 폭격기인 FB-22는 "날개 무기 격납고"라는 탈착식 포드의 도움을 받아 스텔스를 유지하면서 외부 무기를 탑재하도록 설계되었다.[17] FB-22의 탑재량은 30~35발의 소구경 폭탄으로, F-22의 8발에 비해 많았다. 주요 무기 격납고 도어는 약 907.18kg 폭탄을 탑재할 수 있도록 부풀려졌다. 날개 무기 격납고를 사용하여 FB-22는 GBU-37 GPS 유도 탄약 (GAM)과 같은 약 2267.96kg 크기의 폭탄 또는 2,000파운드 폭탄 2발을 탑재할 수 있도록 설계되었다. 스텔스를 유지할 경우 최대 전투 탑재량은 약 6803.88kg이었고, 스텔스를 사용하지 않을 경우 약 13607.76kg이었다.[8][17]

확장된 전방 동체, 날개 무기 격납고 및 부풀려진 주요 무기 격납고 도어를 보여주는 록히드 마틴의 FB-22-4 하단 이미지.


작전 반경은 600nmi에서 1600nmi 이상으로 거의 3배로 증가했으며, 외부 연료 탱크를 사용하면 더 연장할 수 있었다. 이 범위 능력은 항공기를 F-111과 유사한 지역 폭격기 범주에 속하게 했으며, F-15E 스트라이크 이글을 대체하고 B-1과 B-2의 일부 임무를 인수할 예정이었다. FB-22의 대폭 증가된 항속 거리와 지구력으로 인해 록히드 마틴은 조종사의 작업량을 줄이고 무기 시스템 장교 (WSO) 역할을 수행하기 위해 두 번째 조종사를 수용하기 위해 전방 동체를 60inch 연장했다.[8][10]

이 설계는 프랫 & 휘트니 F119 엔진을 계속 사용할 예정이었지만, 더 많은 출력을 위해 수정되었고 초음속 순항보다는 아음속 효율성을 위해 최적화되었다. 일부 FB-22 컨셉은 꼬리 날개가 없었지만, 대부분의 설계 제안은 트윈 테일 플레인을 통합했으며 F-22의 추력 벡터링 노즐과 반대로 고정 축대칭 엔진 노즐을 가질 가능성이 높았다.[12] 초음속 순항을 위해 설계된 것은 아니지만, FB-22는 애프터버너를 사용하여 초음속 돌진이 가능했을 것이다. 예상 최대 속도는 변형에 따라 달랐다. FB-22-2와 같은 더 빠른 버전은 마하 1.92의 최고 속도를 가졌을 것이고, 최대 날개 면적을 가진 FB-22-4는 약 마하 1.5까지 올라갔을 것이다.[9]

FB-22는 F-22의 공중전 능력이 부족했지만, 전투기에 대한 자위용으로 AIM-9 사이드와인더와 AIM-120 AMRAAM을 탑재할 수 있었다.[6]

공군 장관 제임스 로쉬의 책상에 있는 FB-22-3 모델의 록히드 마틴 사진.


2004년, 록히드 마틴은 2018년까지 가동될 수 있는 잠정적인 해결책으로 잠재적인 전략 폭격기에 대한 요구 사항을 충족하기 위해 FB-22를 공군에 공식적으로 제시했다.[14][15] F-22에 대한 기존 작업을 고려할 때 FB-22 개발 비용은 새로운 폭격기 개발 비용의 25%에 불과할 것으로 추정되었으며,[17] 개발 비용은 50억~70억 달러(2002년 달러)로 예상되었다.[10][16] 그러나 FB-22는 2006년 4개년 국방 검토와 그 이후의 개발로 인해 계획된 형태로 취소되었으며, 국방부는 2018년에 실전 배치될 훨씬 더 긴 항속 거리를 가진 새로운 전략 폭격기를 선호했다.[18][19][20]

3. 2. 무장



FB-22는 F-22의 공중전 능력은 부족했지만, 전투기에 대한 자위용으로 AIM-9 사이드와인더와 AIM-120 AMRAAM을 탑재할 수 있었다.[6] 주요 무기 격납고는 동체 내부에 약 907.18kg 폭탄을 탑재할 수 있도록 설계되었다. 날개 무기 격납고를 사용하여 GBU-37 GPS 유도 탄약 (GAM)과 같은 약 2267.96kg 크기의 폭탄 또는 약 907.18kg 폭탄 2발을 함께 탑재할 수 있었다.

FB-22의 무장 탑재량은 다음과 같다.

  • 스텔스 유지 시: 최대 약 6803.88kg
  • 스텔스 미사용 시: 최대 약 13607.76kg[8][17]
  • 소구경 폭탄: 30~35발 (F-22는 약 113.40kg 폭탄 8발 탑재)[8][17]

3. 3. 성능



FB-22는 F-22 랩터의 설계를 기반으로 더 많은 무기와 연료를 탑재하고, 더 긴 항속 거리를 갖도록 설계되었다. 이를 위해 동체를 확장하고 델타익을 적용하는 등 여러 설계 변경이 이루어졌다.[17][9]

FB-22의 주요 특징은 다음과 같다.

항목내용
최고 속도마하 1.92 (더 빠른 버전)[9]
항속 거리3,334 km 이상[8]
작전 반경600nmi에서 1600nmi 이상으로 거의 3배 증가[8]
조종사2명 (조종사 및 무기 시스템 장교)[8][10]
엔진프랫 & 휘트니 F119 엔진 (수정됨)[11]
무장
내부 무장30~35발의 소구경 폭탄 (SDB), 폭탄[8][17]
외부 무장 (스텔스 유지)GBU-37 GPS 유도 탄약 (GAM) 또는 폭탄 2발[17]
최대 전투 탑재량 (스텔스)[8][17]
최대 전투 탑재량 (비스텔스)[8][17]
자위용AIM-9 사이드와인더, AIM-120 AMRAAM[6]



FB-22는 F-111과 유사한 지역 폭격기 역할을 수행하고, F-15E 스트라이크 이글을 대체하며, B-1과 B-2의 일부 임무를 인수할 예정이었다.[8]

4. 계획 취소

1999년 3월, 미국 공군은 의회의 지시에 따라 장거리 폭격기 백서를 발표하여, 기존 전략 폭격기 전력이 2037년까지 충분하며 2019년에 시작하는 획득 프로그램을 통해 새로운 "능력"으로 대체해야 한다고 밝혔다.[1][2] 그러나 이 목표 시점은 폭격기 임무 예산 증액을 희망했던 의원들을 좌절시켰다. 2001년 미국 국방부의 4개년 국방 검토는 미국의 전력 투사에 대한 증가하는 위협과 공군의 노후화된 폭격기 전력을 확인했다. 검토에서 확인된 주요 위협 중 하나는 스텔스 능력이 없는 항공기의 영공 접근을 막는 정교한 방공 시스템의 증가 추세였다.[3] 2001년 11월, 공군은 이러한 과제를 인정하고 장거리 타격 항공기에 대한 업데이트된 백서를 발표했다.[4] 이러한 배경을 바탕으로, 일부 공군 관계자들은 기존 전략 폭격기 전력을 보완하기 위해 "지역 폭격기"와 같은 "임시" 타격 능력에 대한 고려를 시작했다.[5][6][7]

록히드 마틴이 제안한 FB-22는 F-22의 파생형 전투 폭격기로, 개발 비용은 50억달러에서 70억달러로 예상되었다. 초도 비행은 2013년까지, 실전 배치는 2018년으로 예정되어 있었다. 그러나 2006년 4개년 국방 계획 검토에서 미군은 개발 비용이 적게 들고 발전성이 큰 아음속 스텔스 장거리 폭격기를 원했고,[25][26] 2008년 1월 25일 보잉록히드 마틴의 차세대 폭격기 공동 개발이 발표되었다. 버락 오바마 행정부가 F-22A 생산을 중단시키면서 FB-22 계획은 중단되었다.

FB-22 계획 취소 이유는 다음과 같다.


  • 기본 모델인 F-22의 높은 가격.
  • 이라크 군사 작전에 막대한 군사비 소비.
  • GBU-28 탑재 불가 가능성, F-15E보다 떨어지는 사용 가능 폭탄 종류. F-15E는 유지 비용이 저렴하고, 충분한 대지 공격 능력과 폭탄 탑재량(11.1ton)을 갖추고 있으며, F-15에서 파생된 공중전 능력을 보유.
  • B-1, B-2 임무 일부만 계승, 짧은 항속거리와 적은 폭탄 탑재량으로 인한 낮은 비용 대비 효과.

5. 제원 (FB-22-4, 제안)

{| class="wikitable"

|-

! colspan="2" | FB-22-4 (제안) 제원

|-

! 승무원

| 1명 또는 2명 (조종사, 부조종사/무기 시스템 조작사)

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! 최대이륙중량

| 약 54431.04kg

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! 날개 면적

| 약 163.23m2

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! 연료 용량

| 약 19842.38kg (내부)

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! 엔진

| 2 x 개량된 프랫 & 휘트니 F119 에프터버닝 터보팬[17]

|-

! 최대 속도

| 고도에서 마하 1.5+[17]

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! 전투 반경

|


  • 100해리 초음속 돌입 시 1477nmi[17]
  • 50해리 초음속 돌입 시 1574nmi
  • 아음속 1800nmi

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! 최대 상승 한도

|

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! G-한계

| +6 ''g''

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! 무장

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내부 탑재량12 x GBU-39 소구경 폭탄 (SDB) 또는 2 x GBU-31/GBU-32 합동 정밀 직격탄 (JDAM)
날개 파일론LO 윙 무기창에 12 x GBU-39 SDBs 또는 2 × GBU-31/32 JDAMs 또는 2 × GBU-37 GPS 유도 탄약 (GAM)
내부 탑재량 (미사일)6 × AIM-120 AMRAAM (폭탄 탑재 시 2 × AIM-120) 및 2 × AIM-9 사이드와인더 (측면창에 SDB 탑재 시 AIM-9 미사일 없음)
날개 파일론 (미사일)4 × AIM-120 AMRAAM 및 2 × AGM-154 JSOW 또는 2 AGM-158 JASSM
하드포인트3개의 무기창에 8개의 내부 하드포인트, 4개의 윙 하드포인트
하드포인트 용량내부 및 LO 윙 무기창 약 6803.88kg, 총 약 13607.76kg



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참조

[1] 뉴스 The Bomber Roadmap https://www.airforce[...] 2021-04-29
[2] 보고서 U.S. Air Force White Paper on Long Range Bombers https://fas.org/nuke[...] U.S. Air Force 2021-05-14
[3] 서적 2001 Quadrennial Defense Review Report https://apps.dtic.mi[...] Department of Defense 2021-05-04
[4] 보고서 U.S. Air Force Long-Range Strike Aircraft White Paper https://digitalcommo[...] U.S. Air Force Research - U.S. Department of Defense 2021-04-28
[5] 웹사이트 RL34406, Air Force Next-Generation Bomber: Background and Issues for Congress https://sgp.fas.org/[...] Congressional Research Service 2022-09-13
[6] 저널 Long Arm of the Air Force http://www.airforcem[...] Air Force Association 2002-10-01
[7] 저널 Long-Range Strike: Imperatives, Urgency and Options https://csbaonline.o[...] 2005-04-01
[8] 뉴스 Roche: FB-22 Concept Leverages Avionics, Radar Work On F-22 https://www.highbeam[...] 2002-04-26
[9] 저널 Lockheed refines FB-22 concept 2005-01-04
[10] 뉴스 Air Force Considers F-22 Bomber; Lockheed Would Be Prime Contractor https://www.highbeam[...] 2002-07-30
[11] 웹사이트 Smarter Bomber http://www.popsci.co[...] 2011-07-13
[12] 서적 Lockheed-Martin F/A-22 Raptor: Stealth Fighter Aerofax/Midland Publishing 2005
[13] 저널 Air Force Leaders Address Potential For 150 FB-22s http://www.highbeam.[...] 2015-05-03
[14] 저널 FB-22 proposed to US Air Force 2004-03-02
[15] magazine Long-Range Strike in a Hurry http://www.airforcem[...] Air Force Association 2017-03-11
[16] 저널 Air Force Issues Clarification On FB-22, FY '11 Delivery Date Possible http://www.highbeam.[...] 2015-05-01
[17] magazine The Raptor as Bomber http://www.airforcem[...] Air Force Association 2005-01-01
[18] 웹사이트 Quadrennial Defense Review Report https://apps.dtic.mi[...] 2006-02-06
[19] 저널 The 2018 Bomber and Its Friends http://www.airforcem[...] Air Force Association 2006-10-01
[20] 웹사이트 Return of the Bomber, The Future of Long-Range Strike http://www.afa.org/m[...] 2007-02-01
[21] 보고서 Air Force B-21 Raider Long-Range Strike Bomber https://crsreports.c[...] Congressional Research Service 2021-09-22
[22] 뉴스 Gates sees funding for new bomber in fiscal 2011 https://www.reuters.[...] Reuters.com 2011-09-06
[23] 뉴스 Top secret B-21 Raider stealth bomber finally revealed in high-powered ceremony https://breakingdefe[...] 2022-12-02
[24] 웹사이트 FB-22 (product card) https://www.secretpr[...] 2005
[25] 보고서 Quadrennial Defense Review Report http://www.defenseli[...]
[26] 웹사이트 The 2018 Bomber and Its Friends http://www.airforce-[...]



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