JR 후지노모리역
1. 개요
JR 후지노모리역은 일본 교토부 후시미구에 위치한 서일본 여객철도(JR 서일본) 나라선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 교상역사를 갖추고 있으며, 이코카 및 제휴 교통카드 사용이 가능하다. 1997년 3월 8일 개업했으며, 교토 교육대학, 후지노모리 신사 등이 역세권에 위치해 있다.
| 역 이름 | JR 후지노모리 역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | JR藤森駅 (제이아루 후지노모리 에키) |
| 로마자 역 이름 | JR-Fujinomori eki |
| 역 스타일 | JR 서일본 |
| 주소 | 교토부 교토시 후시미구 후카쿠사 오카메다니 오야마초 99 (京都市伏見区深草大亀谷大山町99) |
| 운영사 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 노선 | 나라 선 |
| 플랫폼 수 | 2면 2선 |
| 연결 | 버스 정류장 |
| 구조 | 지상 |
| 역 번호 | JR-D04 |
| 접근성 | 가능 |
| 웹사이트 | JR 오데카케넷 |
| 개업일 | 1997년 3월 8일 |
| 승객 수 (1일 평균) | 3,038명 (2016년) |
| 비고 | 업무 위탁역 |
| 노선 | 나라 선 |
|---|---|
| 이전 역 | 이나리 (JR-D03) |
| 다음 역 | 모모야마 (JR-D05) |
| 거리 (이전 역) | 2.3 km |
| 거리 (다음 역) | 2.2 km |
| 영업 거리 | 기즈 기점 29.7 km, 나라 기점 36.7 km |
| 2022년 승차 인원 | 2,910명 |
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1997년 개업한 철도역 -
신길역
신길역은 서울 영등포구에 있는 수도권 전철 1호선과 5호선의 환승역으로, 각 노선은 지상/지하에, 쌍상대식/상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 역 주변에는 여러 교육기관과 공공시설이 자리 잡고 있다. -
1997년 개업한 철도역 -
소사역
소사역은 경기도 부천시 소사본동에 위치한 경인선과 수도권 전철 서해선의 환승역으로, 1997년 경인선 개통과 함께 영업을 시작하여 2018년 서해선 개통으로 환승역이 되었으며, 향후 여러 노선의 운영이 계획되어 있고 지상 3층의 1호선 승강장과 지하 2층의 서해선 승강장을 갖춘 7개의 출구가 있는 역이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
나라선 -
조요역
조요역은 교토부 조요시에 위치한 서일본 여객철도 나라선의 역으로, 미야코지 쾌속을 포함한 여러 등급의 열차가 정차하며, 교상역사로 개축 및 복선화되었고, 주변에 주요 시설들이 위치해 있다. -
나라선 -
도후쿠지역
도후쿠지역은 일본 교토시에 위치한 역으로, 게이한 본선과 JR 나라 선이 지나며, 두 역은 환승 통로로 연결되어 있고, 주변에는 사찰과 학교 등의 시설이 있으며, 가을 단풍철에는 관광객이 많이 찾는 곳이다.
2. 역 구조
교토 방면으로는 복선, 우지 방면으로는 단선으로 되어 있어 열차의 교행이 가능하다. 교토 방면에서 온 열차는 이 역부터 단선 구간으로 진입한다.
2.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역으로, 절토 지형에 지어진 교상역이다. 매표소와 개찰구는 1층에 있다. 이 역에는 미도리노 마도구치 매표소는 없지만 POS 단말기가 있다.
우지역이 관리하며, JR 서일본 교통 서비스가 역 업무를 위탁받은 업무 위탁역이다. IC 카드 승차권인 ICOCA를 이용할 수 있으며(상호 이용 가능한 IC 카드는 ICOCA 항목 참조), JR의 특정 도구 시내 제도에 따른 "교토 시내"의 역이다.
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3. 역세권 정보
게이한 본선의 후지모리역과는 떨어져 있으며, 오히려 스미조메역이 더 가깝다. 주소상으로는 후시미구 후카쿠사 후지모리초에서 가장 가깝다.
주요 시설은 다음과 같다.
* 교토 교육대학 - 원래 역명을 '교토 교육 대학 앞'으로 하려던 계획도 있었다.
* 후지노모리 신사
* 교토 후카쿠사 오카메다니 우체국
* 스미조메 거리
3.1. 버스 노선
JR 후지노모리역 앞 정류장에서 교토 시영 버스 노선이 발착한다. 2006년(헤이세이 18년) 4월 1일 시간표 개정으로 'JR 후지노모리역 앞' 정류장이 신설되어, 린난 5호 계통이 이 역 앞에 정차하게 되었다.
* 린난 5호 계통:다케다역 동쪽 출구
4. 역사
현재의 롯쿠지조역과 함께 1980년경부터 신역 설치가 검토되었다. 역 근처에는 교토에서도 역사가 오래된 후지노모리 신사가 있으며, 이 지역은 가마쿠라 시대부터 후지노모리 신사에서 유래하여 "후지노모리"라고 불렸기 때문에, 역명에 "후지노모리"가 채용되었다. 게이한 본선의 후지노모리역과 구별하기 위해 역명 앞에 "JR"을 붙였는데, 이는 JR 서일본의 신규 개업역 중 "JR"을 붙인 최초의 사례이다. 이전까지는 같은 이름의 역이 있어도 "JR"을 붙이지 않았다. JR 난바역과 JR 미야마키역은 역명 변경 후에 "JR" 표기를 받았다.
JR 후지노모리역 연혁
5. 이용 현황
교토부 통계서에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1999년 | 2,123 |
| 2000년 | 2,211 |
| 2001년 | 2,342 |
| 2002년 | 2,395 |
| 2003년 | 2,460 |
| 2004년 | 2,537 |
| 2005년 | 2,603 |
| 2006년 | 2,701 |
| 2007년 | 2,759 |
| 2008년 | 2,775 |
| 2009년 | 2,740 |
| 2010년 | 2,753 |
| 2011년 | 2,792 |
| 2012년 | 2,840 |
| 2013년 | 2,937 |
| 2014년 | 2,915 |
| 2015년 | 2,981 |
| 2016년 | 3,038 |
| 2017년 | 3,104 |
| 2018년 | 3,159 |
| 2019년 | 3,167 |
| 2020년 | 2,510 |
| 2021년 | 2,660 |
| 2022년 | 2,910 |