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고쿠라쿠바시역

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목차

1. 개요

고쿠라쿠바시역은 일본 와카야마현에 위치한 난카이 전기 철도의 역으로, 난카이 고야선과 고사쿠선의 환승역이다. 4개의 선로를 가진 2면 4선의 고야선 승강장과 2면 1선의 강삭선 승강장으로 구성되어 있다. 특급 '고야'와 관광열차 '덴쿠'가 정차하며, 고야산으로 가는 케이블카를 이용할 수 있다. 2023년 기준 1일 평균 승하차 인원은 58명으로, 난카이 전철 100개 역 중 94위이다.

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고쿠라쿠바시역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름고쿠라쿠바시 역
원어 역 이름極楽橋駅
로마자 역 이름Gokurakubashi-eki
전보 약호コ゛ク
역 번호NK86
주소와카야마현 이토군 고야정 고야산 국유림 제8림반
좌표34°14′2.3″N 135°34′55.48″E
개업일1929년 2월 21일
운영 주체난카이 전기철도
구조지상역
플랫폼고야선: 2면 4선 (만형식)
강삭선: 2면 1선 (상대식)
업무 형태업무 위탁역
일일 승강 인원58명 (2023년)
노선 정보
노선 1난카이 고야 선
이전 역 1기이카미야 역
다음 역 1(없음)
역간 거리 11.5km
기점으로부터의 거리 1시오미바시 역 기점 64.5km
난바로부터 63.8km
노선 2난카이 강삭선
이전 역 2(없음)
다음 역 2고야산 역
역간 거리 20.8km
기점으로부터의 거리 2고쿠라쿠바시 기점 0.0km
부가 정보
웹사이트공식 웹사이트

2. 역 구조

난카이 고야선에 속하며, 시오미바시역 기점 64.5km, 난바역 기점 63.8km 지점에 있다. 난카이 케이블선의 종착역이며, 반대편 종착역인 고야산역까지는 0.8km 떨어져 있다.

고쿠라쿠바시역은 고야선과 강삭선(케이블카)의 환승을 위해 만들어진 역으로, 주변에는 역 건물 외에 다른 건물이 없다. 승차권은 자동 발매기 없이 개찰구 창구에서 구입해야 하며, 자동 개찰구는 문이 없는 간이형이다. 과거에는 자기식 승차권만 가능했으나 현재는 PiTaPa, ICOCA 등 IC 카드도 사용 가능하다. 잔액 정산이나 충전은 개찰구 창구 내 단말기에서 직원이 수작업으로 처리한다. 고야선 역사와 강삭선 역사는 후도다니 강을 사이에 두고 양쪽에 있으며, 개찰구 내 연락교로 연결되어 있다.

2. 1. 고야선 승강장

고쿠라쿠바시 역은 4개의 선로가 있는 2개의 베이식 승강장으로 구성되어 있으며, 난카이 고야선 하시모토 및 난바행 모든 열차가 사용한다. 역에는 역무원이 배치되어 있다.[12]

고야선 난바 방면
1일반 열차 (각역정차·급행·쾌속급행)
2특급 고야 (승강은 3번선 측 홈 사용)·일반 열차 (각역정차·급행·쾌속급행)·관광열차 "덴쿠"
3특급 고야
4특급 고야·관광열차 "덴쿠"



2번 선에 정차 중인 특급 "고야". 여객 취급은 3번 선 측 홈에서 실시 (2019년 6월 9일)


고야선 홈은 빗살형 3면 4선으로 되어 있다. 난바 방면에는 주로 임시 열차 증발 시 사용되는 유치선이 있다.

특급 "고야"와 관광열차 "덴쿠"용 3·4번 홈은 열차 도착 전까지 봉쇄되며, 승차 시 홈 출입구에서 특급권 및 지정권 제시를 요구한다.

2. 2. 고야산 케이블(강삭선) 승강장

고야산 케이블(강삭선)은 2면 2선의 상대식 승강장으로 구성되어 있다.[1] 왼쪽 승강장은 고야산역(고야산) 방면(승차 전용)이며,[1] 오른쪽 승강장은 하차 전용이다.[1]

고야선 승강장과 강삭선 승강장은 후도다니 강을 사이에 두고 양쪽에 있으며, 개찰구 내 연락교로 연결되어 있다.[1]

2. 3. 기타 시설

고쿠라쿠바시역은 고야선과 강삭선(케이블카)의 환승역으로, 주변에 역 외 다른 건물은 없다. 승차권은 자동 발매기 없이 개찰구 창구에서 구입해야 한다. 자동 개찰구는 문이 없는 간이형이며, 과거 자기식 승차권만 가능했으나 현재는 PiTaPa, ICOCA 등 IC 카드도 사용 가능하다. 잔액 정산이나 충전은 개찰구 창구 내 단말기에서 직원이 수작업으로 처리한다.[12]

특급 "고야"와 관광열차 "덴쿠"용 3·4번 홈은 열차 도착 전까지 봉쇄되며, 승차 시 홈 출입구에서 특급권 및 지정권 제시를 요구한다. 강삭선 열차는 고야선 열차 발착에 맞춰 운행되며, 만석일 경우 약 7분 후 임시 열차를 운행한다. 2009년 강삭선 홈에 슬로프와 휠체어용 자동 승강기가 설치되었다.

3. 이용 현황

고쿠라쿠바시역은 주로 환승역으로 이용되기 때문에, 역에서 직접 하차하는 이용객은 매우 적다. 대부분의 승객은 케이블카를 이용하여 고야산역까지 가거나, 반대 방향으로 환승한다.[17] 2023년 기준 하루 평균 승하차 인원은 58명으로, 난카이 전철 100개 역 중 94위이며, 특급 열차가 정차하는 역 중에서는 가장 적다.[17]

연도1일 평균
승하차 인원		순위출처
1980년 (쇼와 55년)43-[13]
1985년 (쇼와 60년)52-[13]
1990년 (헤이세이 2년)80-[13]
1995년 (헤이세이 7년)97-[13]
2000년 (헤이세이 12년)55-[13]
2001년 (헤이세이 13년)53-[13]
2002년 (헤이세이 14년)46-[13]
2003년 (헤이세이 15년)44-[13]
2004년 (헤이세이 16년)10196위[13]
2005년 (헤이세이 17년)53-[13]
2006년 (헤이세이 18년)49-[13]
2007년 (헤이세이 19년)49-[13]
2008년 (헤이세이 20년)41-[13]
2009년 (헤이세이 21년)43-[13]
2010년 (헤이세이 22년)42-[13]
2011년 (헤이세이 23년)3497위[13]
2012년 (헤이세이 24년)6297위[13]
2013년 (헤이세이 25년)3798위[13]
2014년 (헤이세이 26년)3798위[13]
2015년 (헤이세이 27년)5097위[13]
2016년 (헤이세이 28년)4197위[13]
2017년 (헤이세이 29년)3297위[13]
2018년 (헤이세이 30년)6896위[13][14]
2019년 (레이와 원년)5696위[13][14]
2020년 (레이와 2년)3796위[14]
2021년 (레이와 3년)3996위[15]
2022년 (레이와 4년)4494위[16]
2023년 (레이와 5년)5894위[17]


4. 역사

5. 주변 지역

역 북쪽에는 역명의 유래가 된 극락교가 있으며[18], 고야산으로 가는 참배길인 부동언덕으로 이어진다. 역에서 극락교 곁으로 가려면 개찰구를 나와 오른쪽으로 꺾어 임도를 따라 걸어가 케이블카 역으로 가는 연락 다리를 지나 오른쪽(역 구내 방향) 길을 올라가면 된다. 부동언덕(극락교역 - 고야산 여자당 사이의 약 2km에 있는 구도와 신도)은 고야 참배길 중 하나인 교오사카길 구간으로 2016년에 세계유산 "기이 산지의 영지와 참배길"에 추가 등록되었으며, 다리의 도색이 다시 칠해졌다.

역명의 유래가 된 극락교

6. 인접역

난카이 전기 철도
-- 고야 선
구도야마역 (NK80) (특급 "고야", 관광열차 "텐쿠")
기이카미야역 (NK85) (쾌속급행, 급행, 각역정차)
↓
고쿠라쿠바시 역 (NK86)		-- 강삭선 (고야산 케이블)
고쿠라쿠바시 역 (NK86)
↓
고야산역 (NK87)


참조

[1] 웹사이트 和歌山県統計年鑑（令和2年度刊行） https://www.pref.wak[...] Wakayama Prefecture 2021-08-11
[2] 간행물 地方鉄道運輸開始、官報648号（1929年2月28日） https://dl.ndl.go.jp[...]
[3] 간행물 地方鉄道運輸開始、官報1054号（1930年7月5日） https://dl.ndl.go.jp[...]
[4] 웹사이트 会社概要（沿革） - 南海ビルサービス https://www.nankai-n[...] 南海ビルサービス 2022-11-27
[5] 웹사이트 鉄道業務（機器メンテナンス、駅業務） - 南海ビルサービス https://www.nankai-n[...] 南海ビルサービス 2022-11-27
[6] 웹사이트 南海 駅ナンバリング 導入 https://www.tetsudo.[...] 2023-02-13
[7] 웹사이트 南海電鉄全駅に「駅ナンバリング」を導入します https://www.nankai.c[...] 南海電鉄 2023-02-13
[8] 웹사이트 NANKAI 株主通信 http://www.nankai.co[...] 南海電鉄株式会社 2021-08-11
[9] PDFlink 台風第21号による被害状況等について（第4報） （2017/10/24 7:00現在） https://www.mlit.go.[...] 国土交通省
[10] 뉴스 台風21号の影響による列車の運休区間について http://www.nankai.co[...] 南海電気鉄道 2017-10-24
[11] 웹사이트 極楽橋駅のリニューアルオープン日を、7月20日(月)に決定！ ①極楽橋駅限定グッズや「極楽鳥の願掛羽」の詳細をお知らせします ②オープン日以降、極楽橋駅で途中下車が可能になります｜南海電鉄 http://www.nankai.co[...] 2020-06-25
[12] 웹사이트 極楽橋駅 立体構内図 https://www.nankai.c[...] 南海電気鉄道 2023-06-11
[13] 웹사이트 令和元年度和歌山県公共交通機関等資料集 https://www.pref.wak[...] 和歌山県企画部地域振興局総合交通政策課 2021-08-14
[14] 웹사이트 2021 HAND BOOK NANKAI https://www.nankai.c[...] 2022-11-19
[15] 웹사이트 2022 HAND BOOK NANKAI https://www.nankai.c[...] 2022-11-19
[16] 웹사이트 2023 HAND BOOK NANKAI https://www.nankai.c[...] 2023-09-02
[17] 웹사이트 2023 HAND BOOK NANKAI https://www.nankai.c[...] 2024-09-07
[18] 웹사이트 ｢南海高野線の終点｣極楽橋､知られざる駅前風景 https://toyokeizai.n[...] 2024-10-16


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