구지역 (이와테현)
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1. 개요
구지역은 이와테현 구지시에 위치한 철도역으로, 1930년 하치노헤선의 역으로 개업했다. 1984년 산리쿠 철도 기타리아스선이 개통되었으며, 2011년 도호쿠 지방 태평양 해역 지진으로 피해를 입었으나 복구되어 현재 JR 하치노헤선과 산리쿠 철도 리아스선이 운행된다. JR 동일본이 관리하는 업무 위탁역이며, 2013년 호박을 이미지한 외관으로 리뉴얼되었다. 역 주변에는 구지 시청, 문화회관, 버스 터미널 등이 위치해 있으며, JR 버스 도호쿠, 북이와테 교통 등의 버스 노선이 운행된다.
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| 구지역 (이와테현) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 구지 역 |
| 원어 역 이름 | 久慈駅 (くじえき) |
| 소재지 | 이와테현 구지시 중앙 3-39-3 |
| 노선 | 하치노헤 선 리아스 선 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) 산리쿠 철도 |
| 구조 | 지상역 |
| 플랫폼 형태 | 섬식 승강장 |
| 승강장 수 | 1개 |
| 선로 수 | 2개 |
| 역 코드 | JR 동일본: (미상) 산리쿠 철도: 27-19 |
| 개업일 | 1930년 3월 27일 |
| 비고 | 미도리노 마도구치 운영 버스 정류장 연결 |
| JR 동일본 이용 정보 (2015년) | |
| 하루 평균 승차 인원 | 269명 |
| 산리쿠 철도 이용 정보 (2015년) | |
| 하루 평균 승차 인원 | 499명 |
| 노선 정보 | |
| JR 동일본 하치노헤 선 | 이전 역: 리쿠추나쓰이 역 다음 역: (없음) |
| 산리쿠 철도 리아스 선 | 이전 역: 리쿠추우베 역 다음 역: (없음) |
| 이미지 정보 | |
 | |
| |
2. 역사
구지 역은 1930년 3월 27일에 하치노헤 선의 역으로 개업했다.[1][4] 1975년 7월 20일에는 일본국유철도 구지선이 개업했으며,[4] 1984년 4월 1일에는 이 노선이 산리쿠 철도 기타리아스선으로 전환되었다.[4] 1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 구지 역은 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.[4]
2011년 3월 11일, 2011년 도호쿠 지방 태평양 해역 지진과 이로 인한 대쓰나미로 인해 하치노헤선과 기타리아스선 모두 운행이 중단되었다. 그러나 산리쿠 철도는 3월 16일까지 리쿠추노다역까지, 2012년 4월 1일까지 타노하타역까지 운행을 재개했고, 하치노헤선은 2012년 3월 17일에 운행을 재개했다. 2019년 3월 23일, 야마다 선의 일부 구간인 미나미리아스선과 기타리아스선이 리아스선으로 통합되면서,[2] 구지 역은 리아스 선의 종착역이 되었다.
| 날짜 | 내용 |
|---|---|
| 1930년 3월 27일 | 철도성 하치노헤선의 역으로 개업[4] |
| 1975년 7월 20일 | 일본국유철도 구지선 개업[4] |
| 1978년 3월 | 현재의 역사 준공[5] |
| 1982년 11월 15일 | 화물 취급 폐지[6] |
| 1984년 4월 1일 | 구지선이 산리쿠 철도 기타리아스선으로 전환[4] |
| 1985년 3월 14일 | 짐 취급 폐지 |
| 1987년 4월 1일 | 국철 분할 민영화에 의해 국철역은 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨[4] |
| 1987년 12월 | 미도리의 창구 설치 |
| 1991년 | JR 역에 오렌지 카드 전용 발매기 설치 (현재는 철거) |
| 2002년 4월 1일 | 산리쿠 철도의 구지역장 폐지, 산테츠 투어리스트 구지 영업소를 설치하여 당역의 출찰 업무 겸무 |
| 2002년 | 도호쿠의 역 백선에 선정됨 |
| 2005년 12월 10일 | 타네이치역 · 리쿠추야기역 관내가 당역의 관리 하에 들어감 |
| 2007년 4월 1일 | 산테츠 투어리스트 구지 영업소 폐지 |
| 2011년 3월 11일 | 2011년 도호쿠 지방 태평양 해역 지진과 이로 인한 대쓰나미로 인해 하치노헤선 · 기타리아스선 모두 불통 |
| 2011년 3월 16일 | 기타리아스선 중 리쿠추노다역 - 당역 간 영업 재개 (3월 31일까지 운임 무료) |
| 2012년 3월 17일 | 하치노헤선 운전 재개 |
| 2012년 4월 1일 | 기타리아스선 운전 재개 구간이 타노하타역까지 연장 |
| 2013년 4월 1일 | 산테츠의 역 업무를 특정 비영리 활동 법인 구지 광역 관광 협의회에 위탁 |
| 2013년 6월 17일 | JR 역사를 호박을 이미지한 역사로 개장[7] |
| 2018년 3월 31일 | JR 대합실 내의 서서 먹는 소바 가게 영업 종료 |
| 2021년 3월 13일 | JR 구지역에서의 입환 작업 폐지에 따라, 이른 아침과 밤에 역무원 부재 |
| 2022년 4월 1일 | JR 구지역이 업무 위탁역이 됨 (JR 동일본 도호쿠 종합 서비스 위탁), 구지역장이 폐지되어 하치노헤역장 관리 하에 들어감 |
| 2024년 10월 1일 | JR 동일본 (하치노헤선)에서 에키넷 Q 티켓 서비스 개시[8][9] |
2. 1. JR 동일본
섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. 역사와 승강장은 구내 건널목으로 연결되어 있다. JR 착발선에서 산리쿠 철도로 직통할 수 있다.
JR 동일본 도호쿠 종합 서비스가 수탁하는 업무 위탁역이며[10], 하치노헤역이 관리한다.
역사에는 미도리의 창구, 터치 패널식 자동 발권기 (오렌지 카드 대응)·대합실이 있다. 대합실 내에는 매점과 병설된 간이 식당 (하쿠요켄 → NRE 미치노쿠 → NRE 운영)이 오랫동안 영업했지만, 현재는 폐점했다. 승강장 중앙에 산리쿠 철도 홈으로 연결되는 계단이 있지만, JR과 산리쿠 철도의 환승 시간이 짧을 때에만 이용 가능했지만, 현재는 상시 개방되어 있으며 물리적으로 통행 가능하다.
2013년 (헤이세이 25년)에는 산리쿠 해안의 부흥 지원을 목적으로 역사의 리뉴얼이 이루어졌다. 구지시의 특산품인 호박을 이미지한 황갈색과 검은색의 외관이 되었다. 다목적 화장실과 휠체어용 슬로프가 신설되었다. 대합실은 콘코스와 분리되어 냉난방이 완비되었고, 특산품 전시 공간을 마련했다.
승무원 숙박소가 설치되어 있으며, 야간 체박이 2개 설정되어 있다.
1930년 3월 27일에 개업했다.[4][8] 1987년 4월 1일에는 일본국유철도 (JNR)의 민영화에 따라 JR 동일본 네트워크에 흡수되었다.[1]
2. 2. 산리쿠 철도
단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. 산리쿠 철도 리아스 선의 종착역이며, 사카리역에서 163.0km 떨어져 있다.구지 광역 관광 협의회가 수탁하는 간이 위탁역이다. (단, 산리쿠 철도 사원이 주간 상주하며 단체 여객 대응을 한다.) 출찰 업무만 하며, 일부 시간대 열차를 제외하고는 무인역과 마찬가지로 차내에서 정산한다.
역사에는 출찰 창구, 자동 발권기, 매점, 청아장 도시락부의 소바 가게, 구지시 관광 안내소(구지시 관광 물산 협회가 설치하고 구지 광역 관광 협의회에 위탁)가 있다. 구지시 관광 안내소에서는 자전거 대여 서비스를 제공하며, 이용 시간은 9시부터 18시까지이다. 요금은 보증금 없이 이용 가능하다(보증료는 이용 요금에 포함).
역 구내에는 리아스선(구지-미야코) 운행을 담당하는 운행 본부 구지 파출소(구 구지 철도 사무소 → 구 북리아스선 운행 본부 → 리아스선 운행 본부 구지 파출소)가 있으며, 차고와 수송 지령소 등이 있다.
1984년 4월 1일, 산리쿠 철도 기타리아스선이 개통되었다.[1] 2011년 3월 11일, 2011년 도호쿠 지방 태평양 해역 지진과 쓰나미로 인해 하치노헤선과 산리쿠 철도의 많은 선로와 역이 파괴되었다. 그러나 산리쿠 철도는 3월 16일까지 리쿠추노다역까지, 2012년 4월 1일까지 타노하타역까지 운행을 재개했다. 2019년 3월 23일, 야마다선의 일부 구간인 미나미리아스선과 기타리아스선이 리아스선으로 통합되면서,[2] 이 역은 리아스선의 종착역이 되었다.
3. 역 구조
구지 역은 구내 건물과 육교로 연결된 섬식 승강장 1면을 갖추고 있으며, 미도리의 창구 유인 매표소가 있다. 산리쿠 철도에서 사용하는 승강장 측면은 하치노헤선에서 하루 3대의 시발 열차에서도 사용된다.
3. 1. JR 동일본
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 역사와 승강장은 구내 건널목으로 연결되어 있다. JR 동일본 도호쿠 종합 서비스가 수탁하는 업무위탁역이며[10], 하치노헤역이 관리한다.역사에는 미도리의 창구, 터치 패널식 자동 발권기(오렌지 카드 대응)와 대합실이 있다. 과거 대합실 내에는 매점과 병설된 간이 식당이 있었으나 현재는 폐점되었다.
2013년에는 산리쿠 해안의 부흥 지원을 목적으로 역사가 리뉴얼되었다. 구지시의 특산품인 호박을 이미지한 황갈색과 검은색 외관으로 바뀌었으며, 다목적 화장실과 휠체어용 슬로프가 신설되었다. 대합실은 콘코스와 분리되어 냉난방이 완비되었고, 특산품 전시 공간이 마련되었다.
승무원 숙박소가 설치되어 있으며, 야간 체박이 2개 설정되어 있다.
3. 1. 1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.- 산리쿠 철도 리아스선 방면으로의 직통 열차 (2022년 5월 현재는 정기 열차로 설정 없음)는 2번선을 사용한다.
3. 2. 산리쿠 철도
단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다. 구지 광역 관광 협의회가 수탁하는 간이 위탁역이나, 산리쿠 철도(삼철) 직원이 주간 상주하며 단체 여객 대응을 한다. 출찰 업무만 하며, 일부 시간대 열차를 제외하고는 무인역과 마찬가지로 차내에서 정산한다.[4]역사에는 출찰 창구, 자동 발권기, 매점, 소바 가게, 구지시 관광 안내소 (구지시 관광 물산 협회 설치, 구지 광역 관광 협의회 위탁)가 있다. 구지시 관광 안내소에서는 자전거 대여를 취급하며, 이용 시간은 9시부터 18시까지이다. 요금은 보증금제로 운영된다(보증료 제외 이용 요금 충당).
역 구내에는 리아스선(구지 - 미야코) 운행을 담당하는 운행 본부 구지 파출소 (구 구지 철도 사무소 → 구 북리아스선 운행 본부 → 리아스선 운행 본부 구지 파출소)가 있으며, 차고 외에 수송 지령소 등이 있다.
3. 2. 1. 승강장
단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다.4. 이용 현황
2015 회계 연도에 이 역의 JR 동일본 구역은 하루 평균 269명이 이용했다.[3] 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 139명이다.[37] 산리쿠 철도의 2022년도(레이와 4년도) 1일 평균 승차 인원은 496명이다.[36]
2000년도(헤이세이 12년도) 이후의 JR 동일본 및 산리쿠 철도의 승차 인원 추이는 아래 표와 같다.
| 1일 평균 승차 인원 추이 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 연도 | JR 동일본 | 산리쿠 철도 | ||
| 정기 외 | 정기 | 합계 | ||
| 2000년(헤이세이 12년) | 339 | |||
| 2001년(헤이세이 13년) | 315 | 553 | ||
| 2002년(헤이세이 14년) | 313 | 550 | ||
| 2003년(헤이세이 15년) | 309 | 531 | ||
| 2004년(헤이세이 16년) | 293 | 523 | ||
| 2005년(헤이세이 17년) | 300 | 520 | ||
| 2006년(헤이세이 18년) | 305 | 528 | ||
| 2007년(헤이세이 19년) | 289 | 533 | ||
| 2008년(헤이세이 20년) | 284 | 507 | ||
| 2009년(헤이세이 21년) | 257 | 505 | ||
| 2010년(헤이세이 22년) | 257 | 488 | ||
| 2011년(헤이세이 23년) | 운휴 | 195 | ||
| 2012년(헤이세이 24년) | 66 | 168 | 235 | 348 |
| 2013년(헤이세이 25년) | 88 | 181 | 269 | 392 |
| 2014년(헤이세이 26년) | 115 | 169 | 285 | 499 |
| 2015년(헤이세이 27년) | 102 | 167 | 269 | 430 |
| 2016년(헤이세이 28년) | 90 | 153 | 243 | 357 |
| 2017년(헤이세이 29년) | 83 | 124 | 207 | 361 |
| 2018년(헤이세이 30년) | 82 | 114 | 196 | 347 |
| 2019년(레이와 원년) | 80 | 95 | 176 | 344 |
| 2020년(레이와 2년) | 46 | 87 | 133 | 488 |
| 2021년(레이와 3년) | 45 | 89 | 134 | 487 |
| 2022년(레이와 4년) | 52 | 80 | 133 | 496 |
| 2023년(레이와 5년) | 63 | 75 | 139 | |