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기타큐슈 공업지대

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목차

1. 개요

기타큐슈 공업지대는 철광석 수입에 적합한 항만을 배경으로 발전하여, 제2차 세계 대전 이전부터 공업 지역으로 불려왔다. 그러나 최근에는 원료 수입처 변화와 에너지 혁명으로 인한 탄광 폐광 등의 영향으로 생산 규모가 감소했다. 2000년대 전반에는 제조품 출하액이 감소하여 5대 공업 지역 이하로 위상이 낮아졌으며, 현재는 기타큐슈를 "공업 지역"으로, 게이힌, 주쿄, 한신을 3대 공업 지대로 칭하는 것이 일반적이다. 야마구치현, 후쿠오카현, 오이타현 등지에 걸쳐 다양한 산업 시설이 위치해 있으며, 여러 이공계 고등교육기관들이 산학 협력을 통해 기술 발전을 지원하고 있다.

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기타큐슈 공업지대
개요
기타큐슈 공업지대 전경
기타큐슈 공업지대 전경
기본 정보
위치후쿠오카현 기타큐슈시를 중심으로 한 지역
주요 도시기타큐슈시
나카마시
유쿠하시시
노가타시
역사
형성 시기메이지 시대 후기 ~ 다이쇼 시대
주요 계기야하타 제철소 건설
산업
주요 산업철강업
화학 공업
기계 공업
시멘트 제조업
특징관영 제철소를 중심으로 발전
중화학 공업 중심
석탄 생산지 지쿠호 탄전과 인접
경제
특징제2차 세계 대전 후 침체
공해 문제 심각
최근 첨단 산업 유치 노력
교통
주요 항만기타큐슈항
주요 철도가고시마 본선, 히타히코산선, 닛포 본선
기타
문제점공해 문제
고령화 문제

2. 역사

1901년 야하타 마을(현 기타큐슈시 야하타히가시구)에 일본 최초의 제철소인 관영 야하타 제철소(현재의 일본제철)가 개설되면서 기타큐슈 공업지대가 형성되기 시작했다. 지쿠호 탄전·우베 탄전에서 산출되는 석탄과 중국 대륙에서의 철광석 등 원료 수입에 적합한 항만을 배경으로 어촌에서 거대 공업 도시로 발전했다.

간몬 해협에서 도카이만 연안에 걸쳐 일본제철 규슈 제철소(이전의 야하타 제철소)를 비롯해 닛테츠 케미컬&머티리얼, 미쓰비시 케미컬 등의 화학 공업, TOTO와 구로사키 하리마 등의 요업, 미쓰비시중공업 등의 조선업, 야스카와전기 등의 로봇 기계 산업이 발달했다. 스오나다 연안에는 닛산 자동차 규슈, 다이하쓰 규슈 등의 자동차 산업, UBE미쓰비시 시멘트, 미쓰비시 머티리얼 등의 시멘트 제조 거점이 집적되어 있다.

내륙부는 석회석의 대규모 산출지로, 히가시야마 광산(고쿠라미나미구), 가와라 광산(가와라정), 후나오 광산(다가와시), 세키노야마 광산(다가와시) 등이 있으며, 시멘트 공업이 발달해 있는 외에 도요타 자동차 규슈 등의 공장이 있다. 또한, 규슈 지방은 실리콘 아일랜드로 불리며, 로옴 후쿠오카와 제이 디바이스 등의 반도체 공장이 있다.

이후 기타큐슈 공업지대는 제철, 화학, 요업, 시멘트 등의 중후장대한 소재 산업에서 자동차 산업으로 주력이 변화하였다.

2. 1. 형성 배경

1901년, 야하타 마을(현 기타큐슈시 야하타히가시구)에 일본 최초의 제철소인 관영 야하타 제철소(현재의 일본제철의 기원)가 개설되면서 시작되었다. 지쿠호 탄전·우베 탄전에서 산출되는 석탄과 중국 대륙에서의 철광석 등 원료 수입에 적합한 항만을 배경으로 어촌에서 거대 공업 도시로 발전했다.[1]

2. 2. 산업 구조 변화

1901년 야하타 마을(현 기타큐슈시 야하타히가시구)에 일본 최초의 제철소인 관영 야하타 제철소(현재의 일본제철의 기원)가 개설되면서 시작된 기타큐슈 공업지대는 지쿠호 탄전과 우베 탄전에서 산출되는 석탄, 중국 대륙에서의 철광석 등 원료 수입에 적합한 항만을 배경으로 발전했다.

간몬 해협에서 도카이만 연안에 걸쳐 일본제철 규슈 제철소(이전의 야하타 제철소)(야하타히가시구·도바타구·고쿠라키타구)의 철강업, 닛테츠 케미컬&머티리얼, 미쓰비시 케미컬(야하타니시구) 등의 화학 공업, TOTO(고쿠라키타구)와 구로사키 하리마(야하타니시구) 등의 요업, 미쓰비시중공업(시모노세키시) 등의 조선업, 야스카와전기(야하타니시구) 등의 로봇 기계 산업이 발달했다. 스오나다 연안에는 닛산 자동차 규슈(간다정)와 다이하쓰 규슈(나카쓰시) 등의 자동차 산업, UBE미쓰비시 시멘트, 미쓰비시 머티리얼(간다정) 등의 시멘트 제조 거점이 집적되어 있다.

내륙부는 석회석의 대규모 산출지로, 시멘트 공업이 발달해 있으며, 도요타 자동차 규슈(미야와카시·간다정) 등의 공장이 있다. 규슈 지방은 실리콘 아일랜드로 불리며 반도체 산업이 집적되어 로옴 후쿠오카(유키하시시)와 제이 디바이스(미야와카시) 등의 공장이 있다.

제철, 화학, 요업, 시멘트 등 중후장대한 소재 산업 중심이었던 기타큐슈 공업지대는 현재 자동차 산업을 주력으로 하고 있다. 2014년 후쿠오카현의 제조업 출하액 구성비를 보면, 자동차 등 수송 기계가 28.7%를 차지하고, 철강과 식품이 각각 10.7%로 그 뒤를 잇고 있다. 닛산, 도요타, 다이하쓰는 규슈 북부에서 2012년에 약 140만 대의 자동차를 생산했으며, 규슈의 자동차 생산 대수의 전국 점유율은 2011년에 14.3%였다. 후쿠오카현과 규슈의 자동차 메이커는 향후 10년 동안 규슈의 자동차 생산 대수를 연간 180만 대로 끌어올리는 것을 목표로 하고 있다.

기타큐슈 학술 연구 도시(와카마쓰구)에서는 기타큐슈 학술 연구 도시 연계 대학원을 통해 자동차 전자화 경쟁에 대응하기 위한 카 일렉트로닉스 코스를 설치하는 등 산·관·학 협력을 통해 첨단 과학 기술 교육·연구 기관을 집적하고 ｢아시아의 핵심적인 학술 연구 거점｣과 ｢새로운 산업의 창출·기술의 고도화｣를 목표로 하고 있다. 와세다 대학 대학원 정보생산시스템 연구과, 기타큐슈 시립 대학 국제환경공학부·대학원 국제환경공학연구과, 큐슈 공업 대학 대학원 생명체공학연구과 등이 야스카와전기 등과 연계하고 있다.

2. 3. 최근 동향

제철, 화학, 요업, 시멘트 등 중후장대한 소재 산업으로 유명했던 기타큐슈 공업지대는 현재 자동차 산업을 주력으로 하고 있다. 2014년 후쿠오카현의 제조업 출하액 구성비를 보면, 자동차 등 수송 기계가 28.7%를 차지하고, 철강과 식품이 각각 10.7%로 그 뒤를 잇고 있다. 닛산, 도요타, 다이하쓰의 생산 거점이 증산 체제를 강화하고 있으며, 규슈 북부의 자동차 생산 대수는 2012년에는 약 140만 대에 달했으며, 규슈의 자동차 생산 대수의 전국 점유율은 2011년에는 14.3%에 달했다. 후쿠오카현과 규슈의 자동차 메이커는 향후 10년 동안 규슈의 자동차 생산 대수를 연간 180만 대로 끌어올리는 것을 목표로 하고 있다.[1]

기타큐슈 공업지대에 있는 기타큐슈 학술 연구 도시(와카마쓰구)에서는 기타큐슈 학술 연구 도시 연계 대학원이라는 활동이 이루어지고 있다. 세계적으로 일어나고 있는 자동차의 전자화에 대한 경쟁에 대응하기 위해, 연계 대학원에 카 일렉트로닉스 코스를 설치하고 있다. 기타큐슈 학술 연구 도시는 산·관·학이 일체가 되어 첨단 과학 기술에 관한 교육·연구 기관의 집적을 실시하여, ｢아시아의 핵심적인 학술 연구 거점｣과 ｢새로운 산업의 창출·기술의 고도화｣를 목표로 하고 있다. 기타큐슈 학술 연구 도시에서는 와세다 대학 대학원 정보생산시스템 연구과, 기타큐슈 시립 대학 국제환경공학부·대학원 국제환경공학연구과, 큐슈 공업 대학 대학원 생명체공학연구과, 규슈 치과 대학, 산업의과대학, 영국 크랜필드 대학교, 야스카와전기 등이 연계하고 있다.[1]

3. 명칭 문제

철광석 등 원료 수입에 적합한 항만을 배경으로 발전한 경위가 있다. 그 때문에 제2차 세계 대전 이전부터 있던 공업 지역을 역사적인 관점에서 "공업 지대"라고 칭해져 왔다.

그러나 최근에는 철광석의 수입처가 기타큐슈에서 가장 가까웠던 중화인민공화국에서 환태평양 연계가 이루어진 오스트레일리아 등으로 바뀌어 왔으며, 에너지 혁명 (석탄에서 석유로의 전환)에 의해 지쿠호・우베의 탄전・탄광이 폐광되면서, 미국의 러스트 벨트와 마찬가지로 생산 규모가 다른 공업 지대에 비해 대폭 감소했다.

2000년대 전반에는 제조품 출하액으로 게이요 공업 지역・호쿠리쿠 공업 지역 등에 추월당하여 5대 공업 지역 이하가 되었다.

구체적인 액수로는, 주쿄 공업 지대 58조엔, 게이힌 공업 지대 44조엔, 한신 공업 지대 35조엔, 세토나이 공업 지역 33조엔, 기타칸토 공업 지역 30조엔, 도카이 공업 지역은 19조엔, 게이요 공업 지역은 15조엔, 호쿠리쿠 공업 지역은 14조엔, 기타큐슈 공업 지대는 9조엔이 되어, 공업 지대와 큰 차이가 벌어졌으며, 5대 공업 지역과의 비교에서도 최소인 호쿠리쿠 공업 지역의 절반 정도로 감소했다[11]。

이 때문에, 최근 대부분의 교과서에서는 기타큐슈는 "공업 지역"으로 하고[12][13], 다른 3개 (게이힌・주쿄・한신)가 '''3대 공업 지대'''라고 불리고 있으며, 4대 공업 지대라고 부르지 않는다.

4. 주요 도시 및 사업소

간몬 해협에서 도카이만 연안에 걸쳐 일본제철 규슈 제철소(이전의 야하타 제철소)(야하타히가시구·도바타구·고쿠라키타구)의 철강업, 닛테츠 케미컬&머티리얼, 미쓰비시 케미컬(야하타니시구) 등의 화학 공업, TOTO(고쿠라키타구)와 구로사키 하리마(야하타니시구) 등의 요업, 미쓰비시중공업(시모노세키시) 등의 조선업, 야스카와전기(야하타니시구) 등의 로봇 기계 산업이 발달했다.

스오나다 연안에는 닛산 자동차 규슈(간다정)와 다이하쓰 규슈(나카쓰시) 등의 자동차 산업, UBE미쓰비시 시멘트, 미쓰비시 머티리얼(간다정) 등의 시멘트 제조 거점이 집적되어 있다.

내륙부는 석회석의 대규모 산출지로 히가시야마 광산(고쿠라미나미구), 가와라 광산(가와라정), 후나오 광산(다가와시), 세키노야마 광산(다가와시) 등이 있으며, 시멘트 공업이 발달해 있다. 그 외에 도요타 자동차 규슈(미야와카시·간다정) 등의 공장이 있다. 또한, 규슈 지방은 반도체 산업이 집적되어 있어 실리콘 아일랜드로 불리며, 로옴 후쿠오카(유키하시시)와 제이 디바이스(미야와카시) 등의 공장이 있다.[1]

4. 1. 야마구치현

야마구치현은 세토내해 공업지역에 속하며, 다음 도시들이 주요 산업 거점 역할을 하고 있다.

도시주요 산업 및 기업
우베시[1]화학: UBE 우베 케미컬 공장, 우베 머티리얼즈 우베 공장, 교와기린 우베 공장, 교와 발효 바이오 야마구치 사업소 우베, 태양석유 야마구치 사업소, 티탄 공업 우베 공장, 테크노 UMG 우베 공장
기계: UBE 머시너리 우베 공장, 이상이화학공업 우베 사업소
시멘트: UBE 미쓰비시 시멘트 우베 시멘트 공장
섬유 제품: 아카시 피복 흥업 우베 공장
반도체: 르네사스 일렉트로닉스 야마구치 공장
요업: 센트럴 유리 우베 공장
산요오노다시[1]화학: 우베 필름 오노다 공장, 오노다 화학공업 오노다 공장, 세이부 석유 야마구치 정유소, 타나베 미쓰비시 제약 공장 오노다 공장, 닛산 화학 오노다 공장, 일본화약 아사 공장
시멘트: 태평양 시멘트 오노다 사업소
미네시[1]시멘트: UBE 미쓰비시 시멘트 이사 시멘트 공장
반도체: NGK 일렉트로닉스 디바이스
시모노세키시[1]화학: 시모노세키 미쓰이 화학
기계: 초후 제작소 본사 공장, 시마노 시모노세키 공장
금속: 고베 제강소 초후 제조소, 마루이 스테인리스 강관
고무 제품: 브리지스톤 시모노세키 공장
식료품: 하야시 겸 산업 시모노세키 공장 · 시모노세키 사료 공장 · 초후 공장, 닛신 식품 시모노세키 공장, 마루하 니치로 시모노세키 공장
조선: 미쓰비시중공업 시모노세키 조선소


4. 2. 후쿠오카현

1901년 야하타 마을(현 기타큐슈시 야하타히가시구)에 일본 최초의 제철소인 관영 야하타 제철소(현재의 일본제철의 기원)가 개설된 것을 시작으로, 지쿠호 탄전·우베 탄전에서 산출되는 석탄과 중국 대륙에서의 철광석 등 원료 수입에 적합한 항만을 배경으로 어촌에서 거대 공업 도시로 발전했다.[1]

간몬 해협에서 도카이만 연안에 걸쳐, 관영 제철소의 후신인 일본제철 규슈 제철소(이전의 야하타 제철소)(야하타히가시구·도바타구·고쿠라키타구)의 철강업, 닛테츠 케미컬&머티리얼, 미쓰비시 케미컬(야하타니시구) 등의 화학 공업, TOTO(고쿠라키타구)와 구로사키 하리마(야하타니시구) 등의 요업, 미쓰비시중공업(시모노세키시) 등의 조선업, 야스카와전기(야하타니시구) 등의 로봇 기계 산업이 발달했다. 스오나다 연안에는 닛산 자동차 규슈(간다정)와 다이하쓰 규슈(나카쓰시) 등의 자동차 산업, UBE미쓰비시 시멘트, 미쓰비시 머티리얼(간다정) 등의 시멘트 제조 거점이 집적하고 있다.[1]

내륙부는 석회석의 대규모 산출지로, 히가시야마 광산(고쿠라미나미구), 가와라 광산(가와라정), 후나오 광산(다가와시), 세키노야마 광산(다가와시) 등이 있으며, 시멘트 공업이 발달해 있는 외에 도요타 자동차 규슈(미야와카시·간다정) 등의 공장이 있다.[1] 또한, 규슈 지방은 반도체 산업이 집적되어 있어 실리콘 아일랜드로 불리며, 로옴 후쿠오카(유키하시시)와 제이 디바이스(미야와카시) 등의 공장이 있다.[1]

제철, 화학, 요업, 시멘트 등의 중후장대한 소재 산업으로 이름을 떨친 기타큐슈 공업지대지만, 현재 주력은 자동차 산업이다.[1] 2014년 후쿠오카현의 제조업 출하액 구성비를 보면, 자동차 등 수송 기계가 28.7%를 차지하고, 철강과 식품이 각각 10.7%로 그 뒤를 잇고 있다.[1] 닛산, 도요타, 다이하쓰의 생산 거점이 증산 체제를 강화하고 있으며, 규슈 북부의 자동차 생산 대수는 2012년에는 약 140만 대에 달했으며, 규슈의 자동차 생산 대수의 전국 점유율은 2011년에는 14.3％에 달했다.[1] 후쿠오카현과 규슈의 자동차 메이커는 향후 10년 동안 규슈의 자동차 생산 대수를 연간 180만 대로 끌어올리는 것을 목표로 내걸고 있다.[1]

기타큐슈 공업지대에 있는 기타큐슈 학술 연구 도시(와카마쓰구)에서는 기타큐슈 학술 연구 도시 연계 대학원이라는 활동이 이루어지고 있다.[1] 세계적으로 일어나고 있는 자동차의 전자화에 대한 경쟁에 대응하기 위해, 연계 대학원에 카 일렉트로닉스 코스를 설치하고 있다.[1] 기타큐슈 학술 연구 도시는 산·관·학이 일체가 되어 첨단 과학 기술에 관한 교육·연구 기관의 집적을 실시하여, ｢아시아의 핵심적인 학술 연구 거점｣과 ｢새로운 산업의 창출·기술의 고도화｣를 목표로 하고 있다.[1] 기타큐슈 학술 연구 도시에서는 와세다 대학 대학원 정보생산시스템 연구과, 기타큐슈 시립 대학 국제환경공학부·대학원 국제환경공학연구과, 큐슈 공업 대학 대학원 생명체공학연구과, 규슈 치과 대학, 산업의과대학, 영국 크랜필드 대학교, 야스카와전기 등이 연계하고 있다.[1]

후쿠오카현의 주요 기업과 공장은 다음과 같다.

시정촌주요 산업주요 기업
기타큐슈시화학, 금속, 고무, 자동차, 식료품, 철강, 전기, 요업·시멘트미쓰비시 케미컬 규슈 사업소, 닛테츠 케미컬&머티리얼 규슈 제조소, 샤본다마 석켄, 도호 티타늄 야하타 공장·와카마츠 공장, 프로테리얼 와카마츠, 신코 메탈 프로덕츠, 브리지스톤 기타큐슈 공장, 도요타 자동차 큐슈 고쿠라 공장, 덴소 큐슈 기타큐슈 공장, 도요타 고세이 기타큐슈 공장, 닛카 위스키 모지 공장, 간몬 제당, 모지 사료, 일본제철야하타 제철소, 닛테츠 스테인리스 야하타 제조소, 도쿄 제철 규슈 공장, 쓰네이시 철공 와카마츠 스틸 공장, 야스카와전기 야하타니시 사업소·야하타히가시 사업소, 미쓰이 하이테크, 칸노 제작소, 하마다 중공 산기 사업부, TOTO 고쿠라 제1공장·고쿠라 제2공장, 구로사키 하리마 본사 공장, 닛테츠 고로 시멘트
간다정시멘트, 자동차, 금속, 에너지미쓰비시 머티리얼 규슈 공장, 간다 시멘트(아소 라파르즈 시멘트 계열) 간다 공장, UBE 미쓰비시 시멘트 간다 시멘트 공장, 닛산 자동차 큐슈, 도요타 자동차 큐슈 간다 공장, 규슈 테크노 메탈, 큐슈 전력 간다 화력 발전소
미야와카시자동차, 반도체도요타 자동차 큐슈 미야타 공장, 제이 디바이스(구 도시바 LSI 패키지 솔루션 후쿠오카 사업소)
노가타시전기옴론 노가타, 미쓰이 하이테크 노가타 사업소, 부젠 도시바 일렉트로닉스
유키하시시반도체, 요업, 기계로옴 후쿠오카 본사 공장, TOTO 유키하시 공장, 야스카와전기 유키하시 공장
부젠시전기, 에너지부젠 도시바 일렉트로닉스, 큐슈 전력 부젠 발전소
요시토미정화학다나베 미쓰비시 제약 공장 요시토미 공장


4. 3. 오이타현

5. 주요 이공계 고등교육기관

기타큐슈 학술 연구 도시(와카마쓰구)에는 와세다 대학 대학원 정보생산시스템 연구과, 기타큐슈 시립 대학 국제환경공학부·대학원 국제환경공학연구과, 큐슈 공업 대학 대학원 생명체공학연구과가 있으며, 영국 크랜필드 대학교 등도 연계하고 있다.[1]

종류기관명학부/연구과
고등전문학교기타큐슈공업고등전문학교
국립대학큐슈공업대학공학부, 정보공학부
큐슈공업대학공학부, 정보공학부, 생명체공학연구과
공립대학기타큐슈시립대학국제환경공학부
기타큐슈시립대학국제환경공학연구과
사립대학니시니혼공업대학공학부
와세다 대학정보생산시스템연구과
니시니혼공업대학공학연구과


6. 산학 협력

기타큐슈 학술 연구 도시(와카마쓰구)에서는 기타큐슈 학술 연구 도시 연계 대학원이라는 활동이 이루어지고 있다. 세계적으로 일어나고 있는 자동차의 전자화 경쟁에 대응하기 위해, 연계 대학원에 카 일렉트로닉스 코스를 설치하고 있다. 기타큐슈 학술 연구 도시는 산·관·학이 일체가 되어 첨단 과학 기술에 관한 교육·연구 기관의 집적을 실시하여, ｢아시아의 핵심적인 학술 연구 거점｣과 ｢새로운 산업의 창출·기술의 고도화｣를 목표로 하고 있다. 와세다 대학 대학원 정보생산시스템 연구과, 기타큐슈 시립 대학 국제환경공학부·대학원 국제환경공학연구과, 큐슈 공업 대학 대학원 생명체공학연구과, 규슈 치과 대학, 산업의과대학, 영국 크랜필드 대학교, 야스카와전기 등이 연계하고 있다.[1]

참조

[1] 웹사이트 福岡県の工業 平成26年工業統計結果表15ページ http://www.pref.fuku[...]
[2] 서적 九州の自動車生産、10年で年180万台目標　日本経済新聞 http://www.nikkei.co[...] 2013-04-25
[3] 웹사이트 国内メーカー“九州シフト”の裏側を探る http://diamond.jp/ar[...]
[4] 웹사이트 北九州学術研究都市連携大学院カーエレクトロニクスコース http://www.env.kitak[...]
[5] 웹사이트 北九州学術研究都市連携大学院カーエレクトロニクスコース　連携大学院について 事業背景・目的 http://www.env.kitak[...]
[6] 웹사이트 北九州学術研究都市概要 http://www.ksrp.or.j[...]
[7] 웹사이트 北九州学術研究都市　学研都市について　北九州学術研究都市概要 http://www.ksrp.or.j[...]
[8] 웹사이트 北九州学術研究都市　大学・研究機関・企業 http://www.ksrp.or.j[...]
[9] 웹사이트 九州工業大学大学院生命体工学研究科に連携講座ヒューマンメカトロニクスを開設 http://www.yaskawa.c[...] 安川電機 2024-03-17
[10] 웹사이트 国立大学法人 九州工業大学 大学院 生命体工学研究科　構成 http://www.lsse.kyut[...]
[11] 서적 中学校社会科地図 帝国書院
[12] 웹사이트 小学校社会科に対するQ&A http://www.tokyo-sho[...] 東京書籍 2011-09-20
[13] 웹사이트 中学校 社会 「工業地帯」と「工業地域」について https://www.kyoiku-s[...] 교육출판
[14] 간행물 令和3年経済センサス「産業別統計表」「地域別統計表」 経済産業省 2023-08-05


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