긴테쓰카니에역
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1. 개요
긴테쓰카니에역은 일본 아이치현 아마군 가니에정에 있는 긴키 닛폰 철도 나고야선의 지상역이다. 2면 4선의 섬식 승강장을 갖추고 있으며, 1938년 산구 급행 전기 철도의 간큐카니에역으로 개업했다. 2018년 기준 하루 평균 11,424명이 이용했다. 역 주변에는 가니에 정청, 가니에 중학교 등 주요 시설이 위치해 있다.
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| 긴테쓰카니에역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 긴테쓰 가니에 역 |
| 원어 역명 | 近鉄蟹江駅 |
| 로마자 역명 | Kintetsu Kanie-eki |
| 소재지 | 아이치현 아마군 가니에정 본정 11-300 |
| 역 종류 | 지상역 |
| 개업일 | 1938년 6월 26일 |
| 운영 주체 | 긴키 닛폰 철도 (긴테쓰) |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 나고야 선 |
| 역 번호 | E08 |
| 전보 약호 | 카니 |
| 기점으로부터의 거리 | 이세나카가와 기점 69.1km |
| 긴테쓰 나고야로부터의 거리 | 긴테쓰 나고야 기점 9.7km |
| 인접 역 | 이전 역: 도다 (E07) 이전 역 거리: 1.3km 다음 역: 도미요시 (E09) 다음 역 거리: 2.4km |
| 플랫폼 정보 | |
| 승강장 | 2면 4선 |
| 통계 정보 | |
| 승차 인원 (2018년) | 6,586명 |
| 승강 인원 (2017년) | 11,424명 |
| 이전 역명 | |
| 이전 역명 변경 내역 | 1940년: 간큐 가니에 역 → 산큐 가니에 역 1941년: 산큐 가니에 역 → 간큐 가니에 역 1944년: 간큐 가니에 역 → 긴키 닛폰 가니에 역 1970년: 긴키 닛폰 가니에 역 → 긴테쓰 가니에 역 |
| 웹사이트 | |
| 공식 웹사이트 | 긴테쓰 가니에 역 공식 웹사이트 |
2. 역 구조
긴테쓰카니에 역은 대피 가능한 섬식 승강장 2면 4선을 갖춘 지상역이다. 안쪽 2선(2번선과 3번선)이 본선, 바깥쪽 2선(1번선과 4번선)이 대피선이다. 역사는 선로 북쪽(나고야 방면 승강장) 구와나 쪽에 있으며, 각 승강장으로는 구내 건널목으로 연결되어 있고, 지면과 승강장 사이는 경사로로 되어 있다. 승강장 유효 길이는 6량 편성에 대응한다.
2. 1. 승강장
긴테쓰카니에역 승강장은 2면 4선으로 구성되어 있다.[12] 1 · 2번 승강장은 나고야 선 하행으로 욧카이치, 오사카, 고베, 가시코지마 방면 열차가 정차한다.[12] 3 · 4번 승강장은 나고야 선 상행으로 나고야 방면 열차가 정차한다.[12]3. 이용 현황
긴테쓰카니에역의 이용 현황은 다음과 같다.[16] 2018년 기준 하루 평균 승차 인원은 11,424명이었다.[3]
| 연도 | 정기 이용객(명/연도) | 정기 외 이용객(명/연도) | 총 승차 인원(명/연도) | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 1978년 | 1,742,820 | 958,510 | 2,701,330 | |
| 1979년 | 1,810,740 | 976,902 | 2,787,642 | |
| 1980년 | 1,871,730 | 998,562 | 2,870,292 | |
| 1981년 | 1,974,330 | 975,397 | 2,949,727 | |
| 1982년 | 1,943,670 | 956,437 | 2,900,107 | 11월 16일 조사 결과 13,673명 |
| 1983년 | 1,995,600 | 961,740 | 2,957,340 | 11월 8일 조사 결과 14,433명 |
| 1984년 | 2,028,450 | 930,501 | 2,958,951 | 11월 6일 조사 결과 14,347명 |
| 1985년 | 2,047,680 | 936,603 | 2,984,283 | 11월 12일 조사 결과 14,367명 |
| 1986년 | 2,126,190 | 951,832 | 3,078,022 | 11월 11일 조사 결과 14,470명 |
| 1987년 | 2,125,650 | 948,335 | 3,073,985 | 11월 10일 조사 결과 14,687명 |
| 1988년 | 2,090,760 | 982,701 | 3,073,461 | 11월 8일 조사 결과 14,408명 |
| 1989년 | 2,064,570 | 955,060 | 3,019,630 | 11월 14일 조사 결과 14,527명 |
| 1990년 | 2,073,720 | 982,959 | 3,056,679 | 11월 6일 조사 결과 14,836명 |
| 1991년 | 2,117,190 | 1,011,701 | 3,128,891 | |
| 1992년 | 2,071,410 | 975,915 | 3,047,325 | 11월 10일 조사 결과 14,586명 |
| 1993년 | 1,981,170 | 948,654 | 2,929,824 | |
| 1994년 | 1,929,470 | 911,060 | 2,840,540 | |
| 1995년 | 1,895,880 | 902,544 | 2,798,424 | 12월 5일 조사 결과 13,943명 |
| 1996년 | 1,819,560 | 873,876 | 2,693,436 | |
| 1997년 | 1,759,740 | 857,766 | 2,617,506 | |
| 1998년 | 1,713,780 | 840,594 | 2,554,374 | |
| 1999년 | 1,669,710 | 864,789 | 2,534,499 | |
| 2000년 | 1,651,800 | 854,295 | 2,506,095 | |
| 2001년 | 1,611,600 | 845,028 | 2,456,628 | |
| 2002년 | 1,631,730 | 877,031 | 2,508,761 | |
| 2003년 | 1,654,740 | 887,532 | 2,542,272 | |
| 2004년 | 1,676,760 | 859,587 | 2,536,347 | |
| 2005년 | 1,702,500 | 891,279 | 2,593,779 | 11월 8일 조사 결과 13,106명 |
| 2006년 | 1,709,730 | 875,445 | 2,585,175 | |
| 2007년 | 1,721,430 | 886,291 | 2,607,721 | |
| 2008년 | 1,707,360 | 868,101 | 2,575,461 | 11월 18일 조사 결과 12,896명 |
| 2018년 | 1,625,340 | 778,645 | 2,403,985 | 11월 13일 조사 결과 11,424명 |
4. 역사
긴테쓰카니에역은 1938년 6월 26일 산구 급행 전기 철도의 간큐카니에역(간큐카니에 에키/関急蟹江駅일본어)으로 개업했다.[4] 1940년 1월 1일, 산구 급행 철도와 간사이 급행 전기 철도가 합병하여 역 이름이 산큐카니에역(산큐카니에 에키/参急蟹江駅일본어)로 변경되었다.[4][5] 1941년 3월 15일 오사카 전기 궤도와 합병한 후, 간사이 급행 철도의 나고야선 소속역이 되었고, 역 이름은 다시 간큐카니에역으로 변경되었다.[4][6] 1944년 6월 1일, 간사이 급행 철도가 난카이 철도(현재의 난카이 전기철도의 전신)를 합병하여 긴키 일본 철도의 역이 되었고,[5] 역 이름은 긴키 닛폰 카니에역(긴키 닛폰 카니에 에키/近畿日本蟹江駅일본어)이 되었다.[4] 1961년 8월 10일 역을 이전하면서 대피선을 설치했다. 역 이름은 1970년 3월 1일에 현재의 긴테쓰 가니에역으로 변경되었다.[4]
2002년 3월 20일 급행 정차역이 추가되었다. 2007년 4월 1일 IC 카드 승차권 PiTaPa의 긴테쓰선 서비스 개시에 따라, 당역에서도 공용을 시작했다.[7] 2014년 1월 11일 마치메이지반 변경에 따라, 소재지가 가니에초 오아자 가니에혼초 아자 치노와리에서 동정 혼초 11초메로 변경되었다.[8] 2022년 1월 21일 역장이 폐지되어, 긴테쓰 나고야역장의 관할역이 되었다. 2024년 9월 21일 전날을 기하여 특급권·기획 승차권 발매 창구가 폐지되었다.[9][10][11]
5. 역 주변
긴테쓰카니에역을 중심으로 과거부터의 중심 시가지가 형성되어 있지만, 주택이 많아 상업 시설은 마을 전체에 분산되어 있다.
역 주변에는 가니에 정청, 오와리 온천, 가니에 정립 가니에 중학교, 가니에 정립 가니에 초등학교, 가니에 우체국, 미쓰비시 UFJ 은행 가니에 지점, 아이치 해부 농협 가니에 지점, 가니에 정립 가쿠토 초등학교, Y 스토어 가니에 식품관 등이 있다.
북쪽으로 약 1.5km 떨어진 곳에는 JR 도카이 간사이 본선 가니에역이 있다.
6. 인접역
| 긴키 닛폰 철도 나고야 선 | ||
|---|---|---|
| colspan="1" style="background-color:;" | 이전 역 | 긴테쓰카니에 | colspan="1" style="background-color:;" | 다음 역 |
| 긴테쓰나고야 | ■ 급행 | 긴테쓰야토미 |
| 긴테쓰나고야 | ■ 준특급 | 도미요시 |
| 도다 | ■ 보통 | 도미요시 |
긴키 일본 철도(긴키 닛폰 철도) 나고야 선의 급행은 긴테쓰 나고야역 (E01)에서 시종착하며, 긴테쓰 야토미역 (E11)까지 운행한다. 준급은 긴테쓰 나고야역 (E01)에서 시종착하며, 도미요시역 (E09)까지 운행한다. 보통 열차는 도다역 (E07)에서 도미요시역 (E09) 구간을 운행한다.
참조
[1]
서적
データブック日本の私鉄
Neko Publishing
2002-07
[2]
웹사이트
Kintetsu Company History
http://www.fundingun[...]
[3]
웹사이트
https://www.kintetsu[...]
Kintetsu
2019-10-15
[4]
서적
日本鉄道旅行地図帳
新潮社
[5]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄
朝日新聞出版
2010-08-22
[6]
서적
近畿日本鉄道 100年のあゆみ
近畿日本鉄道
2010-12
[7]
간행물
平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります
http://www.kintetsu.[...]
近畿日本鉄道
2007-01-30
[8]
문서
町名地番変更について
http://www.town.kani[...]
[9]
웹사이트
特急券発売駅一覧（2024年9月21日現在）
https://www.kintetsu[...]
近畿日本鉄道
2024-10-20
[10]
웹사이트
企画乗車券発売駅一覧（2024年9月21日現在）
https://www.kintetsu[...]
近畿日本鉄道
2024-10-20
[11]
웹사이트
伊勢・鳥羽・志摩スーパーパスポート“まわりゃんせ”
https://www.kintetsu[...]
近畿日本鉄道
2024-10-20
[12]
웹사이트
駅の情報｜近鉄蟹江
https://www.kintetsu[...]
近畿日本鉄道
2022-01-24
[13]
문서
近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.81 - p.87
[14]
웹사이트
近鉄週末フリーパス
https://www.kintetsu[...]
近畿日本鉄道
2024-10-20
[15]
문서
近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.150 - p.157・p.162 - p.184・p.308 - p.315・p.320 - p.342
[16]
문서
愛知県統計年鑑（各年度版）、近鉄広報発行パンフレット「きんてつ」
[17]
웹사이트
駅別乗降人員 名古屋線
http://www.kintetsu.[...]
近畿日本鉄道
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