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도다역 (아이치현)

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목차

1. 개요

도다역은 아이치현에 위치한 긴키 닛폰 철도 나고야선의 역이다. 1938년 간사이 급행 전기철도 구간 개통과 함께 영업을 시작했으며, 여러 차례 회사의 합병을 거쳐 현재의 긴키 닛폰 철도 역이 되었다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 무인역으로 운영되며 PiTaPa 및 ICOCA 사용이 가능하다. 인접 역으로는 후시야역과 긴테쓰카니에역이 있다.

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도다역 (아이치현) - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역사 (2022년 10월)
역 이름도다역
로마자 표기Toda-eki
전보 약호트타
역 번호E07
소속 사업자긴키 닛폰 철도(긴테쓰)
소속 노선나고야 선(E)
킬로미터 표기70.4
기점역이세나카가와
소재지나고야시나카가와구 미즈사토 3초메 137
역 구조지상역
승강장2면 2선
개업일1938년 6월 26일
통계 연도2020년
승차 인원1,781명
노선 정보
이전 역후시야 E06
역 간 거리 (이전 역)2.0km
다음 역긴테쓰카니에 E08
역 간 거리 (다음 역)1.3km

2. 역사

戸田駅|도다 역일본어은 1938년 간사이 급행 전기철도의 구와나-간큐 나고야 구간 개통과 함께 영업을 시작하였다.[1] 이후 여러 차례의 합병과 노선 명칭 변경을 거쳐, 2007년에는 PiTaPa 사용이 가능하게 되었다.[3] 2020년에는 1번 승강장 쪽에 역사와 개찰구가 새로 설치되었다.

2. 1. 긴테쓰 도다 역의 역사


  • 1938년 (쇼와 13년) 6월 26일: 간사이 급행 전기철도의 구와나 - 간큐 나고야(현재의 긴테쓰 나고야) 구간 개통과 함께 개업[1]。
  • 1940년 (쇼와 15년) 1월 1일: 산구 급행 전기철도가 간사이 급행 전기철도를 합병하여 산구 급행 전기철도의 역이 됨[1]。
  • 1941년 (쇼와 16년) 3월 15일: 오사카 전기 궤도가 산구 급행 전기철도를 합병하여 간사이 급행 철도가 성립[1]。 노선 명칭 개정에 따라 나고야선 소속역이 됨[2]。
  • 1944년 (쇼와 19년) 6월 1일: 간사이 급행 철도가 난카이 철도(현재의 난카이 전기 철도의 전신)를 합병하여 긴키 닛폰 철도의 역이 됨[1]。
  • 2007년 (헤이세이 19년) 4월 1일: PiTaPa 사용 개시 (PiTaPa와 상호 이용을 실시하는 ICOCA도 사용 가능)[3]。
  • 2020년 (레이와 2년) 3월: 1번 승강장 쪽에 역사와 개찰구가 설치됨。

3. 역 구조

도다 역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 구와나 방면 승강장은 지하 통로를 통해 연결되어 있다. 역 건물은 나고야 방면 승강장 쪽에 위치해 있다.

도다 역 승강장


상하 홈을 연결하는 지하도 입구


도다 역 역명판

3. 1. 시설

도다 역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 각 승강장의 유효 길이는 3량 편성 열차에 대응한다. 역 건물과 개찰구는 상·하행 홈 양쪽에 있으며, 반대편 홈과는 지하도로 연결된다. 각 홈에는 경사로가 설치되어 배리어 프리 경로가 확보되어 있다. 화장실은 개찰구 안에 있으며, 남녀 분리된 수세식 변소이다.[1]

3. 2. 관리 및 운영

긴테쓰 나고야역에서 관리하는 무인역으로, PiTaPa, ICOCA 대응 자동 개찰기 및 자동 정산기(회수 승차권 카드 및 IC 카드 충전 대응)가 설치되어 있다.[2]

3. 3. 승강장

相対式ホーム|상대식 승강장일본어 2면 2선[4]을 갖춘 지상역이다. 역사(驛舍)는 나고야 방면 승강장 쪽에 있으며, 반대편 승강장과는 지하도로 연결된다.[4]

승강장
승강장노선방향행선지
1近鉄|긴테쓰일본어 名古屋線|나고야선일본어하행쓰 · 오사카 · 가시코지마 방면
2상행나고야 방면



4. 이용 현황

도다 역은 인근의 하루타 역에 비해 정차 횟수는 많지만, 접근성이 떨어져 이용객이 적다.[5]

최근 조사된 도다 역의 1일 승하차 인원은 아래 표와 같다.[5]

연도월일인원
20231173,993
20221184,011
20211193,870
201811134,323
201511104,059
201211133,795
20101193,789
200811184,018
20051183,726


4. 1. 연도별 이용 현황

JR 하루타역보다 정차 횟수가 다소 많지만, 해당 역보다 접근성이 떨어지기 때문에 이용객은 적다.[5]

도다 역(아이치현)의 연도별 이용객 수 변화는 아래 표와 같다.

연도별 이용 상황(도다 역)
연도당역 수송 실적(승차 인원): 명/연도승하차 인원 조사 결과: 명/일특기 사항
통근 정기권통학 정기권정기권 외합 계조사일조사 결과
1978년(昭和|쇼와일본어 53년)678,660←←←←280,347959,007   
1979년(昭和|쇼와일본어 54년)739,170←←←←296,0711,035,241   
1980년(昭和|쇼와일본어 55년)805,440←←←←307,6391,113,079   
1981년(昭和|쇼와일본어 56년)870,540←←←←302,6291,173,169   
1982년(昭和|쇼와일본어 57년)847,020←←←←298,3341,145,35411월 16일6,175 
1983년(昭和|쇼와일본어 58년)841,950←←←←279,7341,121,68411월 8일6,257 
1984년(昭和|쇼와일본어 59년)808,680←←←←257,4471,066,12711월 6일6,094 
1985년(昭和|쇼와일본어 60년)791,070←←←←253,8661,044,93611월 12일5,829 
1986년(昭和|쇼와일본어 61년)807,390←←←←247,9701,055,36011월 11일5,787 
1987년(昭和|쇼와일본어 62년)808,050←←←←236,6101,044,66011월 10일5,755 
1988년(昭和|쇼와일본어 63년)769,380←←←←234,9341,004,31411월 8일5,637 
1989년(平成|헤이세이일본어 원년)748,890←←←←225,675974,56511월 14일5,439 
1990년(平成|헤이세이일본어 2년)744,000←←←←226,614970,61411월 6일5,783 
1991년(平成|헤이세이일본어 3년)739,980←←←←225,973965,953   
1992년(平成|헤이세이일본어 4년)742,020←←←←224,693966,71311월 10일5,644 
1993년(平成|헤이세이일본어 5년)744,450←←←←238,044982,494   
1994년(平成|헤이세이일본어 6년)724,500←←←←233,607958,107   
1995년(平成|헤이세이일본어 7년)724,710←←←←236,495961,20512월 5일5,576 
1996년(平成|헤이세이일본어 8년)729,720←←←←233,073962,793   
1997년(平成|헤이세이일본어 9년)709,530←←←←228,658938,188   
1998년(平成|헤이세이일본어 10년)704,820←←←←224,927929,747   
1999년(平成|헤이세이일본어 11년)687,810←←←←233,778921,588   
2000년(平成|헤이세이일본어 12년)651,990←←←←224,832876,822   
2001년(平成|헤이세이일본어 13년)543,990←←←←168,130742,120   
2002년(平成|헤이세이일본어 14년)509,820←←←←192,669702,489   
2003년(平成|헤이세이일본어 15년)492,360←←←←184,532676,892   
2004년(平成|헤이세이일본어 16년)493,410←←←←177,292670,702   
2005년(平成|헤이세이일본어 17년)481,410←←←←186,728668,13811월 8일3,726 
2006년(平成|헤이세이일본어 18년)483,210←←←←196,638679,848   
2007년(平成|헤이세이일본어 19년)481,170←←←←206,457687,627   
2008년(平成|헤이세이일본어 20년)483,180←←←←206,794689,97411월 18일4,018 
2009년(平成|헤이세이일본어 21년)474,900←←←←204,533679,433   
2010년(平成|헤이세이일본어 22년)469,110←←←←206,491675,60111월 9일3,789 
2011년(平成|헤이세이일본어 23년)476,970←←←←199,063676,033   
2012년(平成|헤이세이일본어 24년)472,230←←←←195,283667,51311월 13일3,795 
2013년(平成|헤이세이일본어 25년)489,750←←←←202,726692,476   
2014년(平成|헤이세이일본어 26년)477,240←←←←201,515678,755   
2015년(平成|헤이세이일본어 27년)508,890←←←←207,038715,92811월 10일4,059 
2016년(平成|헤이세이일본어 28년)515,310←←←←210,918726,228   
2017년(平成|헤이세이일본어 29년)536,640←←←←217,910754,550   
2018년(平成|헤이세이일본어 30년)549,630←←←←222,776772,40611월 13일4,323 
2019년(令和|레이와일본어 원년)574,350←←←←222,115796,465   
2020년(令和|레이와일본어 2년)482,250←←←←167,948650,198   


  • 수송 실적(승차 인원)은 연간 총 승차 인원(단위: 명)이다.
  • 승하차 인원 조사 결과는 특정 날짜의 승하차 인원(단위: 명)이다.
  • 최고값은 빨간색, 최고값 이후 최저값은 파란색, 최고값 이전 최저값은 녹색으로 표기한다.

4. 2. 최근 1일 승하차 인원 조사 결과

다음은 최근 도다 역의 1일 승하차 인원 조사 결과이다.[5]

연도월일인원
20231173,993
20221184,011
20211193,870
201811134,323
201511104,059
201211133,795
20101193,789
200811184,018
20051183,726


5. 역 주변

시모노잇시키 성 터, 도미타 병원 등이 있다.

5. 1. 공공 시설


  • 시모노잇시키 성 터
  • 도미타 병원
  • 나고야 시립 구메다 중학교
  • 나고야 시립 도다 초등학교
  • 나고야 시립 호치 초등학교
  • 도다 지구회관

5. 2. 도로


  • 아이치현도 제29호 야토미 나고야선
  • 나고야 제2환상 자동차도 (메이니칸) 도미타 나들목
  • 환상 2호 (국도 제302호선)

5. 3. 기타 시설



※ 주변의 버스 정류장은 모두 역에서 떨어져 있다. 같은 이름의 나고야 시영 버스 (나고야 시 교통국) '''"토다"''' 버스 정류장도 북서쪽으로 1km 가까이 떨어진 곳에 있다.[6]

6. 인접 역

긴테쓰 나고야 선[1]

후시야 (E06) - '''도다''' (E07) - 긴테쓰카니에 (E08)[1]

참조

[1] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄 朝日新聞出版 2010-08-22
[2] 서적 近畿日本鉄道 100年のあゆみ 近畿日本鉄道 2010-12
[3] 간행물 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります http://www.kintetsu.[...] 近畿日本鉄道 2007-01-30
[4] 웹사이트 駅の情報｜戸田 https://www.kintetsu[...] 近畿日本鉄道 2022-01-24
[5] 웹사이트 駅別乗降人員 名古屋線 http://www.kintetsu.[...] 近畿日本鉄道
[6] 웹사이트 名古屋市バス・地下鉄路線図 https://www.kotsu.ci[...] 名古屋市交通局 2021-04-01


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